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title: "¿Cuáles son las principales categorías de productos de construcción que pueden evitar las barreras arancelarias mediante el comercio de transbordo?"
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language: "es"
type: "Q&A"
category: "Q&A de Comercio de Entrepósito"
datePublished: "2026-10-26"
dateModified: "2026-10-26"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 10
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# ¿Cuáles son las principales categorías de productos de construcción que pueden evitar las barreras arancelarias mediante el comercio de transbordo?

## Pregunta

 Soy el responsable de una empresa de materiales de construcción en Shanghai que se dedica principalmente a la exportación de azulejos cerámicos y perfiles de aluminio industrial. El mes pasado, 2 contenedores de perfiles de aluminio enviados a la UE sufrieron un impuesto antidumping adicional del 42%, por lo que el cliente abandonó directamente las mercancías. Perdí casi 780.000 yuanes, y casi no podía pagar los salarios de los empleados. Ahora estoy tan ansioso que insomnio todos los días. Además, con los clientes de EE.UU., nuestras láminas de mármol también enfrentan un alto arancel del 30%, y la cantidad de pedidos ha caído en un 60%. Antes escuché a colegas decir que el comercio de transbordo puede evitar este tipo de barreras arancelarias, pero no tengo idea de qué materiales de construcción son adecuados para el transbordo, por ejemplo, ¿se pueden transbordar las vigas de acero ligero y los paneles de yeso ignífugos que solemos fabricar? Además, ¿hay categorías de materiales de construcción de alto valor añadido adecuadas para el transbordo? Quiero que me expliquen detalladamente, de lo contrario, este negocio realmente no podrá sobrevivir. 

## Respuestas
                            
### Respuesta 1 — Mejor respuesta

Muchas empresas de materiales de construcción tienen un error común: creen que todos los materiales de construcción pueden realizar comercio de transbordo. En realidad，categorías como materiales refractarios sujetos a control de exportación y materiales de construcción de nivel militar están estrictamente prohibidas para el transbordo. Si se opera ilegalmente，se activará directamente una investigación de anti-evasión en el país importador. No solo las mercancías se detendrán en el puerto de transbordo y se retendrán en la aduana，generando gastos de demora en el puerto y gastos de demora de contenedor que son varias veces el valor de las mercancías，sino que también la empresa será incluida en la lista negra comercial del país importador，todas las mercancías posteriores no podrán pasar por la aduana，e incluso enfrentará multas de 2-5 veces el arancel.

Para las categorías de materiales de construcción que se pueden transbordar，es necesario preverificar primero la conformidad de los productos mediante una institución autorizada de un tercer país y aislar físicamente las huellas del país de exportación original: Actualmente，los materiales de construcción adecuados para el transbordo se dividen principalmente en tres categorías: 1) Materiales de construcción a granel afectados por altas barreras arancelarias，como azulejos cerámicos，perfiles de aluminio industrial y láminas de mármol natural，2) Materiales de construcción de alto valor añadido，como vigas de acero ligero，paneles de yeso ignífugos y accesorios de hardware de ventanas y puertas inteligentes，3) Algunos materiales de construcción genéricos restringidos por el comercio，como acero laminado caliente ordinario y productos de vidrio flotado.

Consejo exclusivo para detener pérdidas: Firmar un acuerdo de indemnización por preverificación con la empresa agente. Si la retención en aduana se debe a un error en la preverificación，el agente asumirá el 80% de los gastos de demora en el puerto y las multas，Al mismo tiempo，reservar 2-3 países de transbordo alternativos (como Malasia，Tailandia，Singapur) con antelación para responder a los cambios de política de un solo país y garantizar la estabilidad de la cadena de transbordo，Además，durante el transbordo，es necesario elegir un almacén neutral de terceros para completar el cambio de contenedor，evitando compartir almacén con mercancías sensibles que activen la inspección.

**status:** accepted
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 2

Al realizar el comercio de transbordo de materiales de construcción, es necesario centrarse en la coherencia lógica de los documentos de declaración aduanera entre el país de transbordo y el país importador. Al declarar en el país de transbordo, es necesario clasificar el nombre de la mercancía como materiales de construcción genéricos permitidos para transbordo localmente, evitando el uso de códigos detallados del país de exportación original; Al declarar en el país importador, es necesario coincidir con los documentos emitidos por el país de transbordo, como certificado de origen, lista de empaque, factura comercial, etc., para garantizar que el nombre, la cantidad y el peso sean completamente consistentes.

Si hay una discrepancia en el código de los documentos, la aduana del país importador iniciará un procedimiento de controversia de valoración, y el tiempo de demora de las mercancías en el puerto puede llegar a 15-30 días. Es necesario preparar con antelación el informe de inspección de terceros del país de transbordo como evidencia, y al mismo tiempo solicitar a la empresa agente que proporcione el "servicio de preverificación de declaración aduanera" para garantizar el ciclo lógico de los documentos y evitar la eliminación y re declaración.

**status:** suggested
**Author:** Lucas Liu
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 3

La ruta logística del comercio de transbordo de materiales de construcción debe priorizar los países de transbordo con rutas de vuelo directo, como el puerto de Port Klang en Malasia y el puerto de Laem Chabang en Tailandia, para evitar el riesgo de propiedad de la mercancía debido a múltiples transbordos. Los materiales de construcción a granel como azulejos cerámicos y láminas de mármol deben elegir transbordo de contenedor completo, prohibiendo el contenedor combinado para evitar la mezcla con otras mercancías sensibles que activen la inspección; Los materiales de construcción de alto valor añadido como accesorios de ventanas y puertas inteligentes deben adoptar el servicio de transbordo "puerta a puerta", monitorear el estado del sello del contenedor en todo el proceso, y grabar un video completo del desmontaje del sello y la instalación del nuevo sello durante el cambio de contenedor en el transbordo para conservar el certificado de propiedad de la mercancía.

Si ocurre un caso de descarte de contenedor, es necesario activar inmediatamente el puerto de transbordo alternativo, y al mismo tiempo solicitar al transportista que proporcione el servicio de solicitud de exención de gastos de demora de contenedor, que generalmente puede eximir 3-7 días de gastos de demora de contenedor.

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 4

La planificación fiscal del comercio de transbordo de materiales de construcción debe centrarse en la política de diferimiento de IVA en el país de transbordo. Países como Malasia y Tailandia permiten que las mercancías en transbordo soliciten el diferimiento de IVA, sin necesidad de pagar el IVA de importación en el país de transbordo, solo necesitan presentar el certificado de salida después de que las mercancías salgan del país para completar la cancelación del IVA; Al mismo tiempo, es necesario evitar la anomalía en la fijación de precios de transacciones relacionadas transfronterizas.

Si la ganancia del comercio de transbordo excede el 20% de los negocios similares, se activará la investigación BEPS de la autoridad fiscal del país de transbordo. Es necesario preparar con antelación el informe de cálculo de costos del negocio de transbordo, incluyendo detalles como alquiler de almacén de transbordo, costo de cambio de contenedor, costo de documentos, etc., para garantizar que la fijación de precios cumpla con el principio de transacción independiente. Además, se puede evitar el riesgo de diferencia de cambio mediante la creación de una cuenta offshore en el país de transbordo, bloquear la tasa de cambio entre el yuan y la moneda del país de transbordo y reducir las pérdidas por fluctuaciones de fondos.

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 5

La recepción y pago de divisas en el comercio de transbordo de materiales de construcción debe adoptar el modo de "transición de cuenta del país de transbordo" para evitar transferir directamente desde la cuenta del país importador a la cuenta del país de exportación original, lo que activará la alerta de control de divisas. Es necesario abrir una cuenta offshore conforme a la normativa en el país de transbordo, que el país importador pague el pago de la mercancía a la cuenta del país de transbordo, y luego la cuenta del país de transbordo transfiera a la cuenta del país de exportación original.

Al mismo tiempo, se deben conservar los documentos comerciales del país de transbordo como base para la recepción y pago de divisas, garantizando que el flujo de fondos coincida con el flujo de documentos. Si se usa el mensaje SWIFT, es necesario marcar "pago de mercancía de transbordo" en el mensaje para evitar ser malinterpretado como una transacción relacionada; Si se adopta el pago transfronterizo en yuan CIPS, es necesario presentar con antelación a la banca la prueba de conformidad del comercio de transbordo, incluyendo certificado de origen del país de transbordo, informe de inspección de terceros, etc., para garantizar que la liquidación de divisas y el balance se completen sin problemas.

**status:** suggested
**Author:** Evelyn Li
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 6

El comercio de transbordo de materiales de construcción requiere la firma de un acuerdo tripartito que clarifique los derechos y obligaciones del exportador original, el transbordador y el importador, con énfasis en los nodos de transferencia de propiedad de la mercancía, las cláusulas de cobertura por fuerza mayor y la responsabilidad por la veracidad de los documentos. Si el transbordador no puede emitir un certificado de origen real, se debe acordar que el transbordador asuma todos los riesgos y pérdidas de retención en aduana; Al mismo tiempo, es necesario agregar una "cláusula de exención de responsabilidad por investigación de anti-evasión" en el acuerdo.

Si las mercancías son retenidas debido a una investigación de anti-evasión en el país importador, el transbordador debe ayudar a proporcionar los documentos comerciales del país de transbordo para demostrar que las mercancías han sido procesadas sustancialmente en el país de transbordo (como cambio de contenedor, reembalaje). Además, es necesario registrar la protección aduanera de la propiedad intelectual de los materiales de construcción de alto valor añadido para evitar la infracción durante el transbordo.

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 7

Para la inspección en el puerto de transbordo del comercio de transbordo de materiales de construcción, es necesario preparar con antelación el informe MSDS de las mercancías y el informe de inspección de terceros, especialmente para categorías como láminas de mármol y paneles de yeso ignífugos, se debe proporcionar el informe de detección de radiación para evitar activar la inspección debido a problemas ambientales. Durante el cambio de contenedor en el transbordo, es necesario garantizar que el contenedor esté limpio y sin olor, evitar residuos de otras mercancías, y al mismo tiempo marcar el identificador de mercancías genéricas del país de transbordo en el exterior del contenedor para evitar ser clasificado como objeto de inspección prioritaria por la aduana.

Si se encuentra una anomalía en la inspección por máquina, es necesario solicitar inmediatamente a la empresa agente que organice la inspección de desembalaje en el lugar, y al mismo tiempo proporcionar el contrato de compra y la factura de las mercancías como evidencia, que generalmente se puede completar la inspección y liberación en 3-5 días. Además, es necesario prestar atención a los estándares de sellos del puerto de transbordo, debe usar sellos anti-falsificación reconocidos por la aduana del país de transbordo para evitar ser retenido debido a problemas de autenticidad del sello.

**status:** suggested
**Author:** Grace Wang
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 8

El empaque del comercio de transbordo de materiales de construcción debe diseñarse según la ruta de transbordo y las características de las mercancías. Los materiales de construcción a granel como azulejos cerámicos deben adoptar empaque de refuerzo anti-humedad "paleta de madera + película envolvente", colocar una almohada anti-humedad en la base de la paleta de madera para evitar que las mercancías se dañen debido a la humedad en la temporada de lluvia del puerto de transbordo; Las láminas de mármol deben adoptar empaque de almohada de espuma amortiguadora + marco de madera, marcar el identificador "frágil" en el exterior del marco, y al mismo tiempo pegar la etiqueta de transporte genérica del país de transbordo en el empaque para evitar ser malinterpretado como mercancía peligrosa.

Los materiales de construcción de alto valor añadido como accesorios de ventanas y puertas inteligentes deben adoptar empaque antiestático con desecante incorporado, y al mismo tiempo colocar un sello anti-desmontaje en el empaque para garantizar que las mercancías no se abran durante el transbordo. Además, es necesario preparar con antelación el informe MSDS de las mercancías. Si se trata de mercancías frágiles, es necesario marcar "frágil" en los documentos y solicitar al transportista que adopte un modo de carga y descarga de manejo cuidadoso.

**status:** suggested
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 9

El reembolso de impuestos de exportación del comercio de transbordo de materiales de construcción debe distinguir estrictamente entre "mercancías en transbordo" y "mercancías de exportación directa". Las mercancías en transbordo no pueden solicitar reembolso de impuestos de exportación y deben listarse separadamente en la declaración de IVA. Si el exportador original reporta erróneamente las mercancías en transbordo como mercancías de exportación directa, se activará una investigación por carta fiscal, y es necesario proporcionar todos los documentos del comercio de transbordo, incluyendo certificado de origen del país de transbordo, bill of lading logístico, certificado de recepción y pago de divisas, etc., para demostrar que las mercancías no se exportaron realmente al país importador final, sino que se revendieron a través del país de transbordo.

Al mismo tiempo, es necesario conservar todos los documentos del comercio de transbordo durante al menos 5 años para la verificación de la autoridad fiscal; Si los documentos del país de transbordo están en idioma extranjero, es necesario proporcionar una traducción en chino de una institución de traducción formal para garantizar que el contenido de los documentos sea claro y verificable. Además, es necesario evitar el retorno de fondos, el pago de la mercancía del comercio de transbordo debe pasar por la cuenta del país de transbordo y no se puede transferir directamente desde la cuenta del país importador a la cuenta del país de exportación original.

**status:** suggested
**Author:** Andy Guo
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 10

La planificación de la cadena de suministro del comercio de transbordo de materiales de construcción debe adoptar la "estrategia de interconexión de inventario", establecer un pequeño almacén de transbordo en el país de transbordo, reservar materiales de construcción a granel comunes como azulejos cerámicos y perfiles de aluminio para acortar el ciclo de transbordo y reducir los costos logísticos. Al mismo tiempo, es necesario ajustar dinámicamente las categorías de transbordo según la política arancelaria del país importador. Si el país importador reduce el arancel de cierta categoría de materiales de construcción, se puede cambiar al modo de exportación directa para reducir los costos de transbordo.

Además, es necesario convertir el término comercial CIF al término de transbordo FOB para transferir el riesgo logístico al transbordador, y al mismo tiempo firmar un acuerdo de cooperación a largo plazo con el transbordador para obtener un descuento del 10%-15% en los gastos de transbordo. Es necesario calcular precisamente los costos de la cadena de transbordo regularmente, incluyendo gastos de transbordo, gastos de documentos, gastos logísticos, etc., para garantizar que la ganancia del comercio de transbordo sea mayor que la de la exportación directa. Si la ganancia es menor que la de la exportación directa, es necesario ajustar inmediatamente la estrategia de transbordo.

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-10-26

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            "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/michael-zhang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Para la inspección en el puerto de transbordo del comercio de transbordo de materiales de construcción, es necesario preparar con antelación el informe MSDS de las mercancías y el informe de inspección de terceros, especialmente para categorías como láminas de mármol y paneles de yeso ignífugos, se debe proporcionar el informe de detección de radiación para evitar activar la inspección debido a problemas ambientales. Durante el cambio de contenedor en el transbordo, es necesario garantizar que el contenedor esté limpio y sin olor, evitar residuos de otras mercancías, y al mismo tiempo marcar el identificador de mercancías genéricas del país de transbordo en el exterior del contenedor para evitar ser clasificado como objeto de inspección prioritaria por la aduana. Si se encuentra una anomalía en la inspección por máquina, es necesario solicitar inmediatamente a la empresa agente que organice la inspección de desembalaje en el lugar, y al mismo tiempo proporcionar el contrato de compra y la factura de las mercancías como evidencia, que generalmente se puede completar la inspección y liberación en 3-5 días. Además, es necesario prestar atención a los estándares de sellos del puerto de transbordo, debe usar sellos anti-falsificación reconocidos por la aduana del país de transbordo para evitar ser retenido debido a problemas de autenticidad del sello.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/main-building-materials-for-transit-trade-to-avoid-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-10-26T12:30:46Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/grace-wang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "El empaque del comercio de transbordo de materiales de construcción debe diseñarse según la ruta de transbordo y las características de las mercancías. Los materiales de construcción a granel como azulejos cerámicos deben adoptar empaque de refuerzo anti-humedad "paleta de madera + película envolvente", colocar una almohada anti-humedad en la base de la paleta de madera para evitar que las mercancías se dañen debido a la humedad en la temporada de lluvia del puerto de transbordo; Las láminas de mármol deben adoptar empaque de almohada de espuma amortiguadora + marco de madera, marcar el identificador "frágil" en el exterior del marco, y al mismo tiempo pegar la etiqueta de transporte genérica del país de transbordo en el empaque para evitar ser malinterpretado como mercancía peligrosa. Los materiales de construcción de alto valor añadido como accesorios de ventanas y puertas inteligentes deben adoptar empaque antiestático con desecante incorporado, y al mismo tiempo colocar un sello anti-desmontaje en el empaque para garantizar que las mercancías no se abran durante el transbordo. Además, es necesario preparar con antelación el informe MSDS de las mercancías. Si se trata de mercancías frágiles, es necesario marcar "frágil" en los documentos y solicitar al transportista que adopte un modo de carga y descarga de manejo cuidadoso.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/main-building-materials-for-transit-trade-to-avoid-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-8",
            "datePublished": "2026-10-26T12:28:16Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/linda-gao/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "El reembolso de impuestos de exportación del comercio de transbordo de materiales de construcción debe distinguir estrictamente entre "mercancías en transbordo" y "mercancías de exportación directa". Las mercancías en transbordo no pueden solicitar reembolso de impuestos de exportación y deben listarse separadamente en la declaración de IVA. Si el exportador original reporta erróneamente las mercancías en transbordo como mercancías de exportación directa, se activará una investigación por carta fiscal, y es necesario proporcionar todos los documentos del comercio de transbordo, incluyendo certificado de origen del país de transbordo, bill of lading logístico, certificado de recepción y pago de divisas, etc., para demostrar que las mercancías no se exportaron realmente al país importador final, sino que se revendieron a través del país de transbordo. Al mismo tiempo, es necesario conservar todos los documentos del comercio de transbordo durante al menos 5 años para la verificación de la autoridad fiscal; Si los documentos del país de transbordo están en idioma extranjero, es necesario proporcionar una traducción en chino de una institución de traducción formal para garantizar que el contenido de los documentos sea claro y verificable. Además, es necesario evitar el retorno de fondos, el pago de la mercancía del comercio de transbordo debe pasar por la cuenta del país de transbordo y no se puede transferir directamente desde la cuenta del país importador a la cuenta del país de exportación original.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/main-building-materials-for-transit-trade-to-avoid-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-9",
            "datePublished": "2026-10-26T12:13:31Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/andy-guo/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "La planificación de la cadena de suministro del comercio de transbordo de materiales de construcción debe adoptar la "estrategia de interconexión de inventario", establecer un pequeño almacén de transbordo en el país de transbordo, reservar materiales de construcción a granel comunes como azulejos cerámicos y perfiles de aluminio para acortar el ciclo de transbordo y reducir los costos logísticos. Al mismo tiempo, es necesario ajustar dinámicamente las categorías de transbordo según la política arancelaria del país importador. Si el país importador reduce el arancel de cierta categoría de materiales de construcción, se puede cambiar al modo de exportación directa para reducir los costos de transbordo. Además, es necesario convertir el término comercial CIF al término de transbordo FOB para transferir el riesgo logístico al transbordador, y al mismo tiempo firmar un acuerdo de cooperación a largo plazo con el transbordador para obtener un descuento del 10%-15% en los gastos de transbordo. Es necesario calcular precisamente los costos de la cadena de transbordo regularmente, incluyendo gastos de transbordo, gastos de documentos, gastos logísticos, etc., para garantizar que la ganancia del comercio de transbordo sea mayor que la de la exportación directa. Si la ganancia es menor que la de la exportación directa, es necesario ajustar inmediatamente la estrategia de transbordo.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/main-building-materials-for-transit-trade-to-avoid-tariff-barriers.html#suggestedAnswer-10",
            "datePublished": "2026-10-26T12:10:28Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/cindy-chen/"}          }
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              }
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          {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Inicio", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Q&A de Comercio de Entrepósito", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-entrepot-trade/"}          ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "¿Cuáles son las principales categorías de productos de construcción que pueden evitar las barreras arancelarias mediante el comercio de transbordo?"}
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