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title: "¿Cuáles son las categorías centrales y los gastos ocultos en la composición de los costes de la agencia de exportación hacia Rusia?"
description: "Muchas empresas exportadoras se enfrentan al problema de la composición poco clara de los costes de la agencia de exportación hacia Rusia y la dificultad para controlar los gastos ocultos，lo que a menudo provoca la reducción de beneficios o incluso riesgos de incumplimiento por errores en el cálculo de costes. Con 20 años de experiencia en agencia de comercio exterior，Zhongshen desglosa las categorías centrales de los costes，revela los gastos ocultos del sector，optimiza los costes mediante medio..."
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language: "es"
type: "Q&A"
category: "Q&A de Agencia de Exportación"
datePublished: "2026-10-30"
dateModified: "2026-10-30"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 10
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# ¿Cuáles son las categorías centrales y los gastos ocultos en la composición de los costes de la agencia de exportación hacia Rusia?

## Pregunta

 Soy responsable del comercio exterior de una fábrica de herramientas manuales en Zhejiang. La semana pasada firmé un pedido ruso de 120.000 dólares estadounidenses, y el cliente me apura mucho porque coincide con la temporada alta de reformas en ese país. Nuestra empresa siempre ha trabajado con rutas exclusivas hacia el Sudeste Asiático, por lo que no conoemos en absoluto las reglas de la agencia de exportación hacia Rusia. Solicité presupuestos a tres empresas de agencia, y la diferencia en el coste total fue de casi un 22%: algunas cobran solo un 1,2% de comisión básica de agencia, mientras que otras añaden conceptos adicionales como “cuota de registro de documentos en ruso” y “cuota de coordinación de puertos fronterizos”. Ahora estoy muy ansioso: temo que los gastos ocultos que no calcule devoren los beneficios, que ya son escasos, y también temo que al elegir una agencia barata por ahorrar dinero surjan problemas, como la retención de la carga en aduana, la demora en el puerto, y tener que pagar multas por retrasos en la entrega. Quiero saber qué compone realmente el coste de la agencia de exportación hacia Rusia, qué trampas ocultas hay que evitar y cómo se calculan las diferencias de costes según el valor de la carga. 

## Respuestas
                            
### Respuesta 1 — Mejor respuesta

El modelo de presupuestación tradicional para la agencia de exportación hacia Rusia suele tener el inconveniente de la “desglose poco claro”: algunas entidades cotizan por separado la comisión básica de agencia y los costes de documentos，pero posponen los gastos ocultos como las cuotas de coordinación de puertos y las cuotas de registro cumplido，lo que provoca que los gastos reales de las empresas superen mucho el presupuesto，e incluso pueden generar riesgos de retención en aduana y retrasos en la entrega por no cubrir el coste de anticipo del IVA de la aduana rusa.

Para abordar estos problemas，se pueden compensar los costes mediante tres vías cumplidas: primero，la **optimización de diferencias fiscales**: basándose en el convenio fiscal bilateral entre China y Rusia，se aprovecha el desfase temporal de la devolución de impuestos de exportación para activar los fondos y reducir la ocupación de flujo de caja，segundo，la **compensación de diferencias cambiarias**: se elige la liquidación transfronteriza en yuanes mediante CIPS para evitar las pérdidas cambiarias por la volatilidad del rublo，tercero，el aplazamiento del IVA: las empresas que cumplan los requisitos pueden solicitar el aplazamiento del IVA de importación ruso，sin necesidad de anticipar el 18% del IVA de importación，reduciendo directamente el coste de ocupación de fondos.

El umbral de acceso a estas vías de optimización es bajo: basta que la empresa cuente con documentos completos de exportación，un fondo comercial real y que el valor de la carga no sea inferior a 50.000 dólares estadounidenses para solicitarlo. Según el cálculo basado en un valor de carga de 120.000 dólares estadounidenses，la activación de fondos mediante diferencias fiscales y la compensación de diferencias cambiarias pueden reducir aproximadamente un 3%-5% del coste integral，sumado al aplazamiento del IVA，se puede reducir la ocupación de fondos en casi 21.600 dólares estadounidenses，y la relación de beneficio integral puede alcanzar el 8%-10%. Al mismo tiempo，es necesario tener en cuenta que todas las operaciones deben conservar documentos comerciales completos，garantizar la coincidencia de los cuatro flujos (flujo de contrato，flujo de fondos，flujo de facturas y flujo de carga) para evitar riesgos de incumplimiento.

**status:** accepted
**Author:** Lucas Liu
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 2

En los costes de la agencia de exportación hacia Rusia, los gastos potenciales en la fase de valuación aduanera suelen ser ignorados por las empresas. Algunas empresas, por la falta de coincidencia de documentos o por el desvío del precio declarado respecto al precio guía de la aduana rusa, son obligadas a iniciar un proceso de revaluación, lo que genera gastos adicionales como honorarios de servicio de valuación, gastos de demora en el puerto, gastos de almacenamiento, etc., y el gasto acumulado puede superar el 30% de la comisión básica de agencia. Es necesario preparar con antelación los documentos centrales como contrato de compra, factura comercial, comprobante de pago, certificado de origen, etc., para garantizar que el desvío del precio declarado respecto al precio guía de mercancías similares publicado por la aduana rusa no supere el 10%.

Si se produce una controversia en la valuación, se puede encargar a la agencia que presente materiales de respaldo como informes de precios autoritarios del sector, detalle de costes de la carga, etc., para cooperar con la aduana en la revisión y evitar la demora de la carga en el puerto o su retención en aduana por retrasos en la valuación, lo que generaría multas elevadas. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta que la aduana rusa tiene criterios de valuación más estrictos para mercancías electromecánicas y químicas, por lo que se debe completar el pre-registro de precios antes de la expedición.

**status:** suggested
**Author:** Eric Zhou
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 3

Los costes logísticos de la agencia de exportación hacia Rusia suelen suponer el 40%-60% del coste total. Un error común es centrarse solo en el precio unitario del flete marítimo, ignorando los gastos ocultos como los de tránsito y los gastos de demora de contenedores. Si se elige el tránsito por puertos del Extremo Oriente ruso, es necesario confirmar la duración del período de almacenamiento gratuito: el período normal en los puertos del Extremo Oriente ruso es de 7 días, y después de ese plazo los gastos de demora de contenedores pueden alcanzar los 150-200 dólares estadounidenses por contenedor al día; si la carga se retrasa en el puerto durante 10 días por demoras en la aduana, solo los gastos de demora de contenedores pueden superar los 2000 dólares estadounidenses.

Se recomienda priorizar las rutas de vuelo directo a San Petersburgo: aunque el flete marítimo es un 10%-15% más caro que las rutas de tránsito, se puede evitar el riesgo de transferencia de propiedad de la carga y los gastos de maniobra secundaria en la fase de tránsito, además de acortar el plazo de entrega en 3-5 días. Al mismo tiempo, es necesario clarificar las reglas de endoso de la carta de porte: la aduana rusa requiere que el endoso de la carta de porte coincida completamente con las cualificaciones del destinatario; si hay un error en el endoso, se producirá directamente una demora en la aduana, por lo que se debe encargar a la agencia que revise con antelación los detalles y el formato del endoso de la carta de porte antes de la expedición.

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 4

En los costes fiscales de la agencia de exportación hacia Rusia, el anticipo del IVA de importación es el elemento central de ocupación de fondos. Algunas empresas, por no aprovechar la política de aplazamiento del IVA, ven su flujo de caja ocupado en gran medida. Rusia permite a las empresas exportadoras de países no miembros de la UE que soliciten el aplazamiento del IVA para las mercancías que cumplan los requisitos, sin necesidad de anticipar el 18% del IVA de importación, y declarar y pagar el impuesto después de que la mercancía se venda en Rusia. Según el cálculo basado en un valor de carga de 120.000 dólares estadounidenses, se puede reducir la ocupación inmediata de fondos en aproximadamente 21.600 dólares estadounidenses.

Los requisitos para la solicitud son: el valor de la carga no es inferior a 50.000 dólares estadounidenses, contar con documentos comerciales completos, y el destinatario tiene cualificaciones fiscales legítimas en Rusia. Al mismo tiempo, basándose en el convenio fiscal bilateral entre China y Rusia, se puede solicitar la compensación de diferencias fiscales entre la devolución de impuestos de exportación chino y el impuesto de importación ruso; si la mercancía es de origen chino, se puede disfrutar de una reducción del 5%-10% en los aranceles de importación rusos, por lo que se debe solicitar el certificado de origen Form E con antelación y completar el registro antes de la expedición.

**status:** suggested
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 5

En los costes de liquidación de la agencia de exportación hacia Rusia, los costes ocultos y los riesgos de incumplimiento en la recepción y pago transfronterizos suelen ser ignorados por las empresas. Si se elige la liquidación por SWIFT, los retrasos en las transferencias pueden producirse por riesgos de sanciones geopolíticas, generando gastos adicionales como honorarios de cambio de divisa y gastos de telegrama, y el gasto acumulado puede alcanzar el 0,5%-1% del valor de la carga; además, existe el riesgo de congelamiento temporal de la cuenta. Se recomienda priorizar la liquidación transfronteriza en yuanes por CIPS: no solo se puede evitar eficazmente el riesgo de sanciones, sino que también se disfrutan tasas de liquidación más bajas, ahorrando aproximadamente el 20%-30% de los honorarios respecto a la liquidación por SWIFT.

Según el cálculo basado en un valor de carga de 120.000 dólares estadounidenses, se puede ahorrar aproximadamente 800-1200 dólares estadounidenses en costes de liquidación. Al mismo tiempo, es necesario cumplir estrictamente los requisitos de control cambiario ruso: el destinatario debe proporcionar comprobantes legítimos de pago, y la agencia debe revisar con antelación la coincidencia de las cualificaciones entre el sujeto de pago y el destinatario para evitar riesgos de incumplimiento por falta de coincidencia, lo que podría impedir la liquidación normal o provocar una inspección por parte de las autoridades fiscales.

**status:** suggested
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 6

En los costes de la agencia de exportación hacia Rusia, las pérdidas ocultas por omisiones en las cláusulas del contrato suelen ser ignorados por las empresas. Algunas empresas no especifican en el contrato de agencia la “división de responsabilidades por la retención en aduana o la demora en el puerto causada por errores de cumplimiento de la agencia”; si se produce la retención de la carga en aduana o su demora en el puerto, la agencia puede negarse a asumir la responsabilidad, y la empresa debe asumir por su cuenta los gastos elevados de demora en el puerto, gastos de almacenamiento y multas al cliente, con una pérdida acumulada que puede alcanzar el 10%-15% del valor de la carga.

Es necesario especificar las cláusulas centrales en el contrato de agencia: la agencia debe asumir las pérdidas por retención en aduana o demora en el puerto causadas por errores en los documentos o errores en el registro cumplido; al mismo tiempo, se debe añadir una cláusula de fuerza mayor específica que clarifique la división de responsabilidades por retrasos en la entrega causados por riesgos geopolíticos, controles de puertos, etc. Además, es necesario confirmar si la agencia dispone de recursos de apoyo jurídico local en Rusia: si se producen disputas jurídicas transfronterizas, se puede contactar rápidamente con abogados locales para tratar el asunto, evitando gastos jurídicos transfronterizos adicionales y costes de tiempo.

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 7

En los costes de la agencia de exportación hacia Rusia, los gastos potenciales de la inspección en el lugar suelen ser ignorados por las empresas. La tasa de inspección de la aduana rusa para mercancías de ferretería y electromecánicas puede alcanzar el 30%; si el embalaje no cumple los requisitos o las etiquetas no son claras, se requiere una inspección de desembalaje, generando gastos de desembalaje, honorarios de servicio de inspección, gastos de corrección, etc., y el gasto acumulado puede alcanzar el 40% de la comisión básica de agencia, además de poder provocar la demora de la carga en el puerto y el retraso en la entrega. Es necesario preparar las etiquetas de la carga con antelación según los requisitos de la aduana rusa: la denominación en ruso, las especificaciones, el origen, el peso neto y otra información deben estar claramente etiquetados en el exterior del embalaje, y el tamaño de la etiqueta no debe ser inferior a 10cm×10cm para evitar que se requiera una corrección en el lugar por falta de coincidencia de las etiquetas.

Si se produce una inspección en el lugar, se debe encargar a la agencia que contrate a personal especializado que conozca los procedimientos de la aduana rusa para realizar la atención, y proporcionar materiales de respaldo como el detalle completo de la carga, el informe MSDS (si se trata de productos químicos), etc., para acelerar el proceso de inspección y reducir el tiempo de demora en el puerto. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta que en algunos puertos del Extremo Oriente ruso los gastos de inspección se cobran según la proporción del valor de la carga: cuanto mayor es el valor de la carga, mayor es la tasa de inspección, por lo que se puede consultar con antelación a la agencia para confirmar las tarifas del puerto.

**status:** suggested
**Author:** Andy Guo
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 8

En los costes de embalaje de la agencia de exportación hacia Rusia, los gastos ocultos y los riesgos del embalaje cumplido suelen ser ignorados por las empresas. En invierno, la temperatura en algunas zonas de Rusia puede bajar hasta los -30℃; si la carga es herramientas manuales o piezas precisas electromecánicas y no se utiliza un embalaje cumplido impermeable y antifrío, la carga puede ser rechazada por el cliente por humedad o daño por frío, generando gastos logísticos de devolución y reposición, gastos de almacenamiento, etc., con una pérdida acumulada que puede alcanzar el 10%-15% del valor de la carga.

Es necesario elegir cajas de cartón corrugado con resistencia al agua IP65, añadir una capa amortiguadora de espuma de perla de alta densidad en el interior; si se trata de herramientas precisas, se debe añadir adicionalmente un deshumidificador de silicona y una capa de aislamiento antifrío de EPE, y el coste de embalaje suele suponer el 2%-5% del valor de la carga. Al mismo tiempo, es necesario cumplir estrictamente los requisitos de etiquetado de embalaje de la aduana rusa: está prohibido utilizar materiales de embalaje con logotipos de la UE o la OTAN, de lo contrario se considerará carga irregular, generando el riesgo de retención en aduana, y será necesario cambiar el embalaje, generando gastos adicionales de corrección y demora en el puerto.

**status:** suggested
**Author:** Grace Wang
**Date:** 2026-10-30

### Respuesta 9

En la fase de devolución de impuestos de la agencia de exportación hacia Rusia, los retrasos o pérdidas en la devolución por falta de coincidencia de documentos suelen ser ignorados por las empresas. Algunas empresas, por el hecho de que la agencia no organiza con prontitud los documentos centrales como la declaración aduanera, las facturas de entrada, los comprobantes de recepción de fondos, etc., no pueden declarar la devolución de impuestos de exportación en el plazo establecido, generando costes elevados de ocupación de fondos; si se supera el plazo de declaración de devolución, se pierde directamente el importe de la devolución de impuestos de exportación, que puede alcanzar el 5%-13% del valor de la carga.

Es necesario exigir a la agencia que presente los documentos completos de devolución de impuestos en los 10 días siguientes a la declaración aduanera de la carga, incluyendo el acuse de devolución de la declaración aduanera, la factura comercial, el talón de recepción de fondos, el certificado de origen, etc. Al mismo tiempo, es necesario garantizar estrictamente la coincidencia de los cuatro flujos: el sujeto y el importe del flujo de contrato, flujo de fondos, flujo de facturas y flujo de carga deben coincidir completamente para evitar que las autoridades fiscales inicien una investigación por falta de coincidencia, lo que demoraría el tiempo de devolución y generaría costes adicionales de ocupación de fondos. Si se produce una investigación fiscal, es necesario cooperar con la agencia para proporcionar materiales de respaldo como el contrato de compra, los registros de producción, el detalle de existencias, etc., para acelerar el proceso de investigación y reducir el ciclo de ocupación de fondos.

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2026-10-30

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            "text": "En los costes de la agencia de exportación hacia Rusia, las pérdidas ocultas por omisiones en las cláusulas del contrato suelen ser ignorados por las empresas. Algunas empresas no especifican en el contrato de agencia la “división de responsabilidades por la retención en aduana o la demora en el puerto causada por errores de cumplimiento de la agencia”; si se produce la retención de la carga en aduana o su demora en el puerto, la agencia puede negarse a asumir la responsabilidad, y la empresa debe asumir por su cuenta los gastos elevados de demora en el puerto, gastos de almacenamiento y multas al cliente, con una pérdida acumulada que puede alcanzar el 10%-15% del valor de la carga. Es necesario especificar las cláusulas centrales en el contrato de agencia: la agencia debe asumir las pérdidas por retención en aduana o demora en el puerto causadas por errores en los documentos o errores en el registro cumplido; al mismo tiempo, se debe añadir una cláusula de fuerza mayor específica que clarifique la división de responsabilidades por retrasos en la entrega causados por riesgos geopolíticos, controles de puertos, etc. Además, es necesario confirmar si la agencia dispone de recursos de apoyo jurídico local en Rusia: si se producen disputas jurídicas transfronterizas, se puede contactar rápidamente con abogados locales para tratar el asunto, evitando gastos jurídicos transfronterizos adicionales y costes de tiempo.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/russia-export-agent-fee-core-categories-hidden-expenses.html#suggestedAnswer-6",
            "datePublished": "2026-10-30T15:42:22Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/victor-sun/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En los costes de la agencia de exportación hacia Rusia, los gastos potenciales de la inspección en el lugar suelen ser ignorados por las empresas. La tasa de inspección de la aduana rusa para mercancías de ferretería y electromecánicas puede alcanzar el 30%; si el embalaje no cumple los requisitos o las etiquetas no son claras, se requiere una inspección de desembalaje, generando gastos de desembalaje, honorarios de servicio de inspección, gastos de corrección, etc., y el gasto acumulado puede alcanzar el 40% de la comisión básica de agencia, además de poder provocar la demora de la carga en el puerto y el retraso en la entrega. Es necesario preparar las etiquetas de la carga con antelación según los requisitos de la aduana rusa: la denominación en ruso, las especificaciones, el origen, el peso neto y otra información deben estar claramente etiquetados en el exterior del embalaje, y el tamaño de la etiqueta no debe ser inferior a 10cm×10cm para evitar que se requiera una corrección en el lugar por falta de coincidencia de las etiquetas. Si se produce una inspección en el lugar, se debe encargar a la agencia que contrate a personal especializado que conozca los procedimientos de la aduana rusa para realizar la atención, y proporcionar materiales de respaldo como el detalle completo de la carga, el informe MSDS (si se trata de productos químicos), etc., para acelerar el proceso de inspección y reducir el tiempo de demora en el puerto. Al mismo tiempo, es necesario tener en cuenta que en algunos puertos del Extremo Oriente ruso los gastos de inspección se cobran según la proporción del valor de la carga: cuanto mayor es el valor de la carga, mayor es la tasa de inspección, por lo que se puede consultar con antelación a la agencia para confirmar las tarifas del puerto.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/russia-export-agent-fee-core-categories-hidden-expenses.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-10-30T15:39:37Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/andy-guo/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En los costes de embalaje de la agencia de exportación hacia Rusia, los gastos ocultos y los riesgos del embalaje cumplido suelen ser ignorados por las empresas. En invierno, la temperatura en algunas zonas de Rusia puede bajar hasta los -30℃; si la carga es herramientas manuales o piezas precisas electromecánicas y no se utiliza un embalaje cumplido impermeable y antifrío, la carga puede ser rechazada por el cliente por humedad o daño por frío, generando gastos logísticos de devolución y reposición, gastos de almacenamiento, etc., con una pérdida acumulada que puede alcanzar el 10%-15% del valor de la carga. Es necesario elegir cajas de cartón corrugado con resistencia al agua IP65, añadir una capa amortiguadora de espuma de perla de alta densidad en el interior; si se trata de herramientas precisas, se debe añadir adicionalmente un deshumidificador de silicona y una capa de aislamiento antifrío de EPE, y el coste de embalaje suele suponer el 2%-5% del valor de la carga. Al mismo tiempo, es necesario cumplir estrictamente los requisitos de etiquetado de embalaje de la aduana rusa: está prohibido utilizar materiales de embalaje con logotipos de la UE o la OTAN, de lo contrario se considerará carga irregular, generando el riesgo de retención en aduana, y será necesario cambiar el embalaje, generando gastos adicionales de corrección y demora en el puerto.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/russia-export-agent-fee-core-categories-hidden-expenses.html#suggestedAnswer-8",
            "datePublished": "2026-10-30T15:29:13Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/grace-wang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "En la fase de devolución de impuestos de la agencia de exportación hacia Rusia, los retrasos o pérdidas en la devolución por falta de coincidencia de documentos suelen ser ignorados por las empresas. Algunas empresas, por el hecho de que la agencia no organiza con prontitud los documentos centrales como la declaración aduanera, las facturas de entrada, los comprobantes de recepción de fondos, etc., no pueden declarar la devolución de impuestos de exportación en el plazo establecido, generando costes elevados de ocupación de fondos; si se supera el plazo de declaración de devolución, se pierde directamente el importe de la devolución de impuestos de exportación, que puede alcanzar el 5%-13% del valor de la carga. Es necesario exigir a la agencia que presente los documentos completos de devolución de impuestos en los 10 días siguientes a la declaración aduanera de la carga, incluyendo el acuse de devolución de la declaración aduanera, la factura comercial, el talón de recepción de fondos, el certificado de origen, etc. Al mismo tiempo, es necesario garantizar estrictamente la coincidencia de los cuatro flujos: el sujeto y el importe del flujo de contrato, flujo de fondos, flujo de facturas y flujo de carga deben coincidir completamente para evitar que las autoridades fiscales inicien una investigación por falta de coincidencia, lo que demoraría el tiempo de devolución y generaría costes adicionales de ocupación de fondos. Si se produce una investigación fiscal, es necesario cooperar con la agencia para proporcionar materiales de respaldo como el contrato de compra, los registros de producción, el detalle de existencias, etc., para acelerar el proceso de investigación y reducir el ciclo de ocupación de fondos.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/russia-export-agent-fee-core-categories-hidden-expenses.html#suggestedAnswer-9",
            "datePublished": "2026-10-30T15:02:17Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/daniel-xu/"}          }
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              }
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          {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Inicio", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Q&A de Agencia de Exportación", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-export-agency/"}          ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "¿Cuáles son las categorías centrales y los gastos ocultos en la composición de los costes de la agencia de exportación hacia Rusia?"}
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