--- title: "¿Cuáles son los puntos de riesgo core que deben en el comercio de tránsito en Sichuan en 2026?" description: "Las empresas de Sichuan que desarrollan comercio de tránsito suelen enfrentar riesgos como disputas de valoración aduanera,retención en puerto y cumplimiento de cobro y pago de divisas，estos riesgos deben gestionarse mediante medidas como la revisión anticipada de documentos,la optimización de rutas logísticas y la creación de estructuras de aislamiento fiscal，el equipo de expertos de Zhongshen ofrece soluciones de aislamiento de riesgos en toda la cadena para ayudar a las empresas a evitar reac..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/sichuan-entrepot-trade-core-risk-points-2026.html" language: "es" type: "Q&A" category: "Q&A de Comercio de Entrepósito" datePublished: "2026-10-24" dateModified: "2026-10-24" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 8 --- # ¿Cuáles son los puntos de riesgo core que deben en el comercio de tránsito en Sichuan en 2026? ## Pregunta Soy el responsable de una empresa de Sichuan que se dedica principalmente a la exportación de productos electromecánicos.Últimamente,quiero evitar los aranceles de la UE a nuestros productos mediante el comercio de tránsito,pero no estoy seguro.El mes pasado,un lote de mercancías de un competidor fue retenido en el puerto de tránsito de Malasia:no solo generó más de 100.000 yuanes en gastos de retención en puerto,sino que finalmente tuvo que ser devuelto,sufriendo grandes pérdidas.Nuestra empresa está probando el comercio de tránsito por primera vez,y me preocupa que la selección incorrecta del puerto de tránsito o el diseño irracional de la ruta logística cause la retención de mercancías.También temo que,debido a la falta de documentos completos,la aduana determine que se trata de un comercio falso durante la valoración.Además,me preocupa que los problemas de cumplimiento en el cobro y pago de divisas afecten la credibilidad de la empresa.Ahora que el pedido está confirmado,necesito determinar el plan con urgencia y quiero saber cuáles son los puntos de riesgo específicos del comercio de tránsito en Sichuan en 2026 y cómo evitar estos riesgos de manera efectiva. ## Respuestas ### Respuesta 1 — Mejor respuesta Muchas empresas de Sichuan tienen un error común al desarrollar comercio de tránsito:creen que basta con cambiar el conocimiento de embarque en el puerto de tránsito para completar la operación,ignorando los requisitos de supervisión de la aduana del país de tránsito sobre las mercancías de tránsito.En 2026,las aduanas de puertos de tránsito (como Singapur y Hong Kong) revisarán los documentos de las mercancías de tránsito con más rigor.Si faltan datos completos del contexto comercial (como contratos de compra,facturas comerciales y acuerdos de transporte logístico),las mercancías serán fácilmente clasificadas como "mercancías sospechosas" y retenidas para inspección. La retención de mercancías generará una serie de reacciones negativas en cadena:primero,se generarán altos gastos de retención en puerto y retención de contenedores en el puerto de tránsito (en 2026,los gastos de retención en puerto del puerto de Singapur aumentarán un 15% por día).Si no se resuelve en más de 7 días,las mercancías pueden ser subastadas por la aduana;segundo,los clientes nacionales cancelarán los pedidos porque no pueden recibir las mercancías a tiempo,y la empresa enfrentará indemnizaciones por incumplimiento;lo más grave es que la empresa será incluida en la "lista de alto riesgo" de la aduana del puerto de tránsito,lo que aumentará considerablemente la dificultad de las operaciones de comercio de tránsito posteriores. Las medidas de aislamiento físico de riesgos deben abordarse desde tres aspectos:primero,seleccionar puertos de tránsito cumplidos,dando prioridad a los puertos que han firmado acuerdos de facilitación comercial bilateral con China.Por ejemplo,después de la actualización del Acuerdo de Libre Comercio entre China y Singapur en 2026,la eficiencia de despacho aduanero del puerto de Singapur para mercancías de tránsito aumentará un 30%;segundo,revisar los documentos de despacho aduanero del país de tránsito con antelación para garantizar la consistencia lógica de todos los documentos y evitar inversiones de precios o discrepancias en la descripción de las mercancías;tercero,firmar un acuerdo de control de propiedad de mercancías con el agente del puerto de tránsito para clarificar la responsabilidad de custodia y el proceso de manejo de emergencias durante el tránsito de las mercancías. Consejos exclusivos para detener las pérdidas:primero,incluir una "cláusula específica de comercio de tránsito" al comprar seguro de transporte de mercancías,que cubra riesgos como la retención y retención de mercancías durante el tránsito;segundo,agregar una "cláusula de distribución de riesgos de tránsito" en el contrato comercial para acordar con los clientes extranjeros la distribución de responsabilidades por pérdidas causadas por problemas de tránsito;tercero,reservar el 10% de los fondos como capital de emergencia para pagar gastos imprevistos en el puerto de tránsito y evitar la disposición de mercancías por falta de fondos. **status:** accepted **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-10-24 ### Respuesta 2 Jefe de expertos en despacho aduanero:En 2026,la aduana prestará más atención a la autenticidad del comercio en la valoración del comercio de tránsito.Las empresas deben proporcionar el conjunto completo de documentos como contratos de compra,facturas comerciales y conocimientos de embarque para garantizar que los precios se ajusten a las condiciones del mercado internacional.Si se produce una disputa de valoración,se debe proporcionar oportunamente un certificado de precio de terceros (como el precio guía de productos similares publicado por la Cámara de Comercio Internacional) y prestar atención al cierre lógico de los documentos al solicitar la eliminación y reenvío de declaraciones.Por ejemplo,la descripción de las mercancías en el conocimiento de embarque debe coincidir completamente con la factura y el contrato para evitar expresiones ambiguas.Además,después de la actualización de la política de integración de despacho aduanero en 2026,las empresas de Sichuan pueden enviar documentos a la aduana del puerto de tránsito a través de la función de "declaración anticipada" para identificar riesgos de valoración con antelación. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-10-24 ### Respuesta 3 Experto senior en logística:Al seleccionar puertos de tránsito,se debe dar prioridad a los puertos con rutas de vuelo directo y períodos de almacenamiento gratuito más prolongados.En 2026,el período de almacenamiento gratuito del puerto de Hong Kong para mercancías de tránsito se ampliará a 14 días,lo que puede reducir eficazmente el riesgo de retención en puerto.En el diseño de rutas logísticas,se debe evitar seleccionar países de tránsito con inestabilidad política o rigurosa supervisión aduanera (como algunos países del sudeste asiático).Al mismo tiempo,se debe controlar la propiedad de las mercancías:utilizar conocimientos de embarque a orden y revisar estrictamente el proceso de endoso para evitar el cobro indebido de mercancías.Si se produce un caso de desvío de contenedores,se debe firmar un "acuerdo de asignación de espacio prioritario" con la naviera con antelación para garantizar la rápida reenvío de las mercancías. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-10-24 ### Respuesta 4 Asesor fiscal senior:Los riesgos fiscales en el comercio de tránsito se centran principalmente en la fijación de precios de transacciones relacionadas transfronterizas y la diferción de IVA.Después de la implementación de las nuevas reglas de BEPS (Erosión de la Base Imponible y Transferencia de Beneficios) en 2026,las empresas deben garantizar que la fijación de precios del comercio de tránsito cumpla con el principio de transacción independiente para evitar ser consideradas como transferencia de beneficios por las autoridades fiscales.Además,se puede solicitar la diferción de IVA en el país de tránsito para reducir la ocupación de fondos,pero se debe prestar atención a conservar los documentos fiscales completos para la verificación de las autoridades fiscales.Se recomienda a las empresas establecer estructuras de aislamiento fiscal para separar la contabilidad de las operaciones de comercio de tránsito y las operaciones nacionales,reducir la transmisión de riesgos fiscales. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-10-24 ### Respuesta 5 Experto en cumplimiento comercial:En 2026,el sistema de pago transfronterizo en yuanes CIPS monitoreará el cobro y pago de divisas del comercio de tránsito con más rigor.Las empresas deben garantizar que el monto de cobro y pago de divisas coincida con el contrato comercial para evitar situaciones de "pago más y recepción menos" o "pago menos y recepción más".Además,al usar mensajes SWIFT,se debe completar con precisión el código de transacción (el código del comercio de tránsito es 121010) y proporcionar datos completos del contexto comercial para evitar que los mensajes sean devueltos por el banco.Se recomienda a las empresas colaborar con cuentas offshore de alto cumplimiento y,al mismo tiempo,realizar autoinspecciones periódicas de los registros de cobro y pago de divisas para garantizar el cumplimiento de las regulaciones de gestión de divisas del país. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-24 ### Respuesta 6 Experto en derecho de comercio exterior:El contrato de comercio de tránsito debe incluir una cláusula de fuerza mayor y una cláusula de cobertura de riesgos de tránsito para clarificar la distribución de responsabilidades por retrasos en las mercancías causados por cambios en las políticas del puerto de tránsito o desastres naturales.Además,las cláusulas blandas de crédito documentario son puntos de riesgo común.Se debe evitar expresiones ambiguas como "los documentos de despacho aduanero del puerto de tránsito deben ser confirmados por el comprador" para prevenir el rechazo malicioso del comprador.Si las mercancías son retenidas,la empresa puede encargar a un abogado del puerto de tránsito que emita un dictamen jurídico para demostrar la legalidad de las mercancías ante la aduana,y al mismo tiempo conservar todos los documentos de transacción para posibles litigios legales posteriores. **status:** suggested **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-10-24 ### Respuesta 7 Experto en inspección en sitio:Durante la inspección en sitio de la aduana del puerto de tránsito,se revisará principalmente la autenticidad del sello de las mercancías y si la descripción de las mercancías coincide con los documentos.Las empresas deben garantizar que el sello de las mercancías sea un sello antifalsificación desechable y registrar el número de sello en el conocimiento de embarque;la descripción de las mercancías debe ser detallada y precisa,evitando palabras ambiguas como "mercancías generales" o "accesorios".Si se produce una inspección de contenedor vacío,se debe comunicar con el agente del puerto de tránsito con antelación y asignar personal profesional para asistir en sitio para garantizar la finalización exitosa de la inspección.Además,en 2026,la aduana del puerto de tránsito revisará más rigurosamente las mercancías peligrosas en tránsito.Las empresas deben tramitar la certificación de embalaje de mercancías peligrosas UN con antelación para evitar ser retenidas por incumplimiento de embalaje. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-10-24 ### Respuesta 8 Experto en planificación de cadena de suministro:Desde la perspectiva de la cadena de suministro macroscópica,el comercio de tránsito debe optimizar la estrategia de vinculación de inventarios para evitar la acumulación de inventarios nacionales causada por retrasos en el tránsito.En 2026,se recomienda adoptar el plan de "dos puertos de tránsito",es decir,seleccionar dos puertos de tránsito como opciones alternativas al mismo tiempo.Si el puerto de tránsito principal tiene problemas,se puede cambiar rápidamente al puerto alternativo.Además,el modelo de cálculo preciso de costos debe incluir factores como los gastos del puerto de tránsito,los costos logísticos y los costos fiscales para garantizar que el margen de ganancia del comercio de tránsito sea razonable.Se recomienda a las empresas colaborar con empresas de agencia de comercio exterior profesionales para optimizar las rutas de tránsito utilizando sus recursos de cadena de suministro global y reducir los riesgos generales. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-24 ## Categorías relacionadas - [Q&A de Agencia de Importación](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-import-agency/) - [Q&A de Agencia de Exportación](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-export-agency/) - [Q&A de Devolución de Impuestos](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Q&A de Aduanas e Inspección](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-customs-declaration/) - [Q&A de Agenciamiento de Carga](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-freight-forwarding/) - [Q&A de Liquidación de Divisas](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-forex-settlement/) - [Q&A de Comercio General](https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-general-trade/) ## Recursos relacionados - [Servicios](https://www.sh-zhongshen.com/es/services/) - [Casos de Éxito](https://www.sh-zhongshen.com/es/cases/) - [Wiki de Comercio](https://www.sh-zhongshen.com/es/wiki/) - [Aula de Comercio](https://www.sh-zhongshen.com/es/guide/) - [Servicios de comercio global](https://www.sh-zhongshen.com/es/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"es", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/es/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/es/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "¿Cuáles son los puntos de riesgo core que deben en el comercio de tránsito en Sichuan en 2026?", "text": "Soy el responsable de una empresa de Sichuan que se dedica principalmente a la exportación de productos electromecánicos.Últimamente,quiero evitar los aranceles de la UE a nuestros productos mediante el comercio de tránsito,pero no estoy seguro.El mes pasado,un lote de mercancías de un competidor fue retenido en el puerto de tránsito de Malasia:no solo generó más de 100.000 yuanes en gastos de retención en puerto,sino 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Las medidas de aislamiento físico de riesgos deben abordarse desde tres aspectos:primero,seleccionar puertos de tránsito cumplidos,dando prioridad a los puertos que han firmado acuerdos de facilitación comercial bilateral con China.Por ejemplo,después de la actualización del Acuerdo de Libre Comercio entre China y Singapur en 2026,la eficiencia de despacho aduanero del puerto de Singapur para mercancías de tránsito aumentará un 30%;segundo,revisar los documentos de despacho aduanero del país de tránsito con antelación para garantizar la consistencia lógica de todos los documentos y evitar inversiones de precios o discrepancias en la descripción de las mercancías;tercero,firmar un acuerdo de control de propiedad de mercancías con el agente del puerto de tránsito para clarificar la responsabilidad de custodia y el proceso de manejo de emergencias durante el tránsito de las mercancías. 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