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title: "¿Qué modalidades de supervisión aduanera son aplicables en el comercio en tránsito según diferentes tipos de mercancías y modalidades de transporte?"
description: "Un especialista en operaciones de comercio exterior dedicado a operaciones de comercio en tránsito en el Sudeste Asiático sufrió la retención de mercancías，gastos elevados de retención en puerto y reclamaciones de clientes por elegir incorrectamente la modalidad de supervisión. Frente a un nuevo pedido de componentes electrónicos en tránsito desde Vietnam hasta Estados Unidos，es imperativo clarificar las modalidades de supervisión aplicables en diferentes escenarios. Mediante la creación de una..."
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language: "es"
type: "Q&A"
category: "Q&A de Comercio de Entrepósito"
datePublished: "2026-10-26"
dateModified: "2026-10-26"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 8
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# ¿Qué modalidades de supervisión aduanera son aplicables en el comercio en tránsito según diferentes tipos de mercancías y modalidades de transporte?

## Pregunta

 Soy un especialista en operaciones de una empresa de comercio exterior con sede en Shanghai dedicada principalmente a operaciones de comercio en tránsito en el Sudeste Asiático. El mes pasado, un lote de caucho natural en tránsito desde Malasia hasta la UE fue retenido por la Aduana del Puerto de Shanghai durante 12 días por haber elegido incorrectamente la modalidad de supervisión. Además de generar casi 20.000 yuanes en gastos de retención en puerto y de contenedor, me perdí la fecha de entrega al cliente, que ahora presenta una reclamación basándose en el contrato. La empresa también me descontó la bonificación trimestral. Estos días recibí un pedido urgente: 120 cajas de componentes electrónicos deben ser enviadas en tránsito desde el Puerto de Ho Chi Minh (Vietnam) hasta Los Ángeles (Estados Unidos), con pagos y cobros realizados mediante una cuenta offshore, y con un transbordo intermedio en una bodega aduanera de Hong Kong. Ahora estoy tan ansioso que no puedo dormir, temiendo elegir nuevamente la modalidad de supervisión incorrecta y cometer errores. Quiero saber qué modalidad de supervisión se debe usar para diferentes tipos de mercancías, escenarios de pagos/cobros y anomalías en el transbordo, así como si existen criterios de juicio claros y puntos clave para evitar errores. 

## Respuestas
                            
### Respuesta 1 — Mejor respuesta

Primero，es necesario exponer un error común en la industria: muchos profesionales eligen indistintamente la modalidad "Mercancías en tránsito" (código de supervisión 0139) sin tener en cuenta el tipo de mercancía，la ruta de transporte ni el escenario de pagos y cobros transfronterizos，lo que es la causa principal de los riesgos posteriores.

Si se usa incorrectamente la modalidad de supervisión，se generarán consecuencias negativas en cadena: por ejemplo，si se usa el código 0139 incorrectamente para componentes electrónicos en transbordo aduanero，la aduana considerará que la transferencia de propiedad de la mercancía no se completó transfronterizamente，lo que hará que no se pueda coincidir los pagos y cobros transfronterizos，activando la alerta de revisión de la liquidación de divisas por parte del banco. Si la mercancía se retiene en puerto más de 7 días，se generarán gastos elevados de retención de contenedor y de puerto，e incluso se provocará un descenso de la calificación crediticia aduanera de la empresa，afectando la prioridad de todas las declaraciones aduaneras en los siguientes 3 meses.

Para aislar los riesgos físicos，se debe crear una **tabla de coincidencia de escenarios tridimensionales**: para el comercio en tránsito directo de mercancías ordinarias se usa el código 0139，para mercancías en tránsito con transbordo en bodega aduanera se usa el código 1233 (Mercancías en almacén aduanero)，para mercancías a granel en tránsito por territorio se usa el código 0200 (Mercancías en tránsito territorial)，para mercancías sensibles en tránsito temporal se usa el código 1500 (Mercancías de entrada y salida temporal). Se debe coincidir la modalidad de supervisión correspondiente por adelantado para cada pedido.

Consejo exclusivo para reducir pérdidas: si ya se ha elegido la modalidad de supervisión incorrecta，se debe aprovechar la **ventana de tiempo para cancelar y volver a declarar** (24 horas antes de que la aduana apruebe la declaración) para presentar una solicitud de corrección，si la declaración ya ha sido aprobada，se debe preparar inmediatamente todo el conjunto de documentos del comercio en tránsito (conocimiento de embarque，manifiesto de carga，justificantes de pagos y cobros，acuerdo de transferencia de propiedad) para solicitar una revisión manual，y al mismo tiempo contactar con el muelle para solicitar una prórroga de 3 a 5 días del plazo de almacenamiento gratuito，reduciendo las pérdidas al máximo.

**status:** accepted
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 2

La declaración de cada modalidad de supervisión del comercio en tránsito debe coincidir estrictamente con la lógica de valoración aduanera: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), se debe presentar el contrato de comercio en tránsito, justificantes de transacción entre las partes comprador y vendedor extranjeras, copia del conocimiento de embarque y extractos de pagos y cobros. En la valoración aduanera, la aduana se basará en el precio de transacción real entre las partes extranjeras; si no se pueden presentar estos documentos, se valorará según el precio de mercado internacional de mercancías iguales o similares. Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanero), se debe presentar además el albarán de ingreso a la bodega aduanera y la confirmación de transferencia de propiedad; en la valoración aduanera, se verificará especialmente la razonabilidad de los gastos de almacenamiento en la bodega aduanera y las ganancias del comercio en tránsito.

Si hay una disputa por valoración, se deben presentar en plazo de 3 días hábiles cotizaciones de terceros extranjeros y justificantes de gastos de logística adicionales para evitar activar la inspección controlada por la aduana y afectar la eficacia de la desaduanaje de la mercancía. Además, en la declaración aduanera, se debe garantizar el cierre lógico entre la modalidad de supervisión, la modalidad de comercio y la naturaleza de exención o cobro de impuestos: por ejemplo, el código 0139 corresponde a la naturaleza de exención "Legal otra" y la modalidad de exención "Total exención", para evitar que la declaración sea devuelta por inconsistencia lógica.

**status:** suggested
**Author:** Eric Zhou
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 3

Cada modalidad de supervisión del comercio en tránsito debe coincidir con la ruta de logística y el plan de control de propiedad correspondientes: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), se debe elegir la ruta de transbordo directo, y después de que la mercancía llegue al puerto, se debe organizar directamente la operación de cambio de navío; la transferencia de propiedad se debe realizar mediante el endoso del conocimiento de embarque "a la orden" para evitar disputas por transferencia anticipada de propiedad. Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanera), se debe enviar la mercancía a una bodega aduanera en una zona especial de supervisión aduanera; durante el almacenamiento se puede realizar clasificación y empaque sencillos, y la transferencia de propiedad se debe completar dentro de la bodega aduanera con la emisión de la confirmación de transferencia de propiedad.

En este modo, el plazo de almacenamiento gratuito en el muelle se puede extender hasta 14 días, reduciendo el riesgo de gastos de retención de contenedor. Al elegir el código 0200 (Mercancías en tránsito territorial), se debe confirmar con antelación la calificación del transportista para el transporte en tránsito, garantizando que la mercancía se transporte en todo el recorrido bajo supervisión aduanera para evitar que salga de la supervisión. Si se produce el desalojo de contenedor, se debe presentar a la aduana una solicitud de cambio de manifiesto en plazo de 24 horas, manteniendo la coherencia entre la modalidad de supervisión y la información del manifiesto para evitar activar la alerta de retención de mercancías.

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 4

Las modalidades de supervisión del comercio en tránsito tienen diferencias en el tratamiento tributario correspondiente: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), los ingresos por comercio en tránsito son considerados como operaciones tributables transfronterizas y pueden beneficiarse de la política de exención del IVA; se debe presentar con antelación a la autoridad tributaria competente la "Hoja de registro de exención de operaciones tributables transfronterizas", el contrato de comercio en tránsito, copia del conocimiento de embarque y justificantes de pagos y cobros. Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanera), si se realizan operaciones como clasificación y empaque sencillos en la bodega aduanera, los ingresos correspondientes también están exentos del IVA; pero si se trata de procesamiento sustancial, se debe pagar el IVA según el comercio de procesamiento.

Para operaciones de comercio en tránsito con diferimiento de IVA, se debe garantizar que la modalidad de supervisión coincida con los documentos de solicitud de diferimiento de IVA: por ejemplo, para operaciones de comercio en tránsito hacia la UE al elegir el código 0139, se deben presentar el contrato de tránsito, conocimiento de embarque, número de IVA del cliente de la UE, entre otros documentos, para solicitar el diferimiento. Además, la fijación de precios de las ganancias del comercio en tránsito debe cumplir con el principio de transacciones independientes para evitar que la autoridad tributaria lo considere como transferencia de ganancias por transacciones relacionadas y active la investigación de cumplimiento de BEPS; si se trata de empresas no residentes, se debe verificar con antelación el acuerdo fiscal bilateral para confirmar la política de reducción o exención del impuesto retenido en la fuente.

**status:** suggested
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 5

Las modalidades de supervisión del comercio en tránsito tienen requisitos de cumplimiento diferentes para los pagos y cobros transfronterizos: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), los pagos y cobros se deben realizar a través de los sistemas CIPS o SWIFT, y el monto debe coincidir con el monto de transacción del contrato de comercio en tránsito; si hay una diferencia no superior al 5% del monto del contrato (por ejemplo, gastos de logística, comisiones), se debe presentar a la banca una explicación de la diferencia y los justificantes correspondientes con antelación. Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanera), se pueden realizar pagos y cobros mediante una cuenta offshore, pero se deben presentar a la banca el albarán de ingreso a la bodega aduanera, la confirmación de transferencia de propiedad, el contrato de tránsito, entre otros documentos; la banca verificará especialmente la coincidencia temporal entre la transferencia de propiedad y los pagos y cobros.

Al elegir el código 0200 (Mercancías en tránsito territorial), los pagos y cobros deben corresponder a los gastos de transporte en tránsito; si se trata de ganancias del comercio en tránsito, se deben declarar separadamente y presentar el acuerdo de distribución de ganancias. Además, al liquidar y conciliar las cuentas, se debe garantizar la "coincidencia de cuatro flujos": declaración aduanera, contrato de tránsito, justificantes de pagos y cobros, acuerdo de transferencia de propiedad, para evitar ser incluido en la vigilancia de transacciones sospechosas por la banca y afectar los permisos de pagos y cobros transfronterizos posteriores.

**status:** suggested
**Author:** Andy Guo
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 6

Las modalidades de supervisión del comercio en tránsito tienen puntos diferentes de prevención y control de riesgos legales: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), el acuerdo de transferencia de propiedad debe establecer explícitamente que la transferencia se completará después de la embarque en el puerto de carga extranjero para evitar el riesgo de ser considerado como comercio nacional por el lugar de transferencia de propiedad en el territorio nacional; en las cláusulas de la carta de crédito, se debe evitar exigir la presentación de documentos que no coincidan con la naturaleza del comercio en tránsito, como facturas de IVA nacionales; si hay cláusulas blandas en la carta de crédito, se debe solicitar al banco emisor la modificación con antelación, por ejemplo, cambiar "presentar declaración aduanera nacional" por "presentar declaración aduanera con modalidad de supervisión de comercio en tránsito".

Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanera), se debe establecer explícitamente en el contrato de arrendamiento de la bodega aduanera el proceso de transferencia de propiedad y los requisitos de documentos para evitar disputas por incertidumbre sobre la propiedad de la mercancía; si las mercancías en tránsito involucran propiedad intelectual, se debe completar el registro de protección aduanera de la propiedad intelectual con antelación para evitar que la mercancía sea retenida por la aduana por infracción de propiedad intelectual. Además, en la cláusula de fuerza mayor, se debe establecer explícitamente que las pérdidas causadas por la elección incorrecta de la modalidad de supervisión aduanera no pertenecen al ámbito de la fuerza mayor; se debe establecer la división de responsabilidades correspondiente en el contrato, y al mismo tiempo se puede preparar con antelación una LOI (letra de indemnización): si hay una disputa por propiedad de la mercancía, se puede presentar a la aduana para solicitar la liberación anticipada de la mercancía antes de resolver la disputa.

**status:** suggested
**Author:** Lucas Liu
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 7

Las modalidades de supervisión del comercio en tránsito tienen puntos diferentes de inspección en el lugar y estrategias de respuesta: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), el foco de la inspección aduanera es verificar si la denominación, cantidad y especificaciones de la mercancía coinciden con la declaración aduanera, y si tiene etiquetas en chino o huellas de venta nacional; si se presenta esta situación, se deben presentar inmediatamente el contrato de tránsito, pedidos de clientes extranjeros, entre otros documentos, para demostrar que la mercancía no se destina a la venta nacional. Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanera), el foco de la inspección es verificar si el empaque de la mercancía está intacto y si hay huellas de procesamiento sustancial; si se sospecha que se realizó procesamiento irregular en la bodega aduanera, se deben presentar los registros de operaciones de la bodega, videos de monitoreo, entre otros documentos, para demostrar que solo se realizó clasificación y empaque sencillos.

Al elegir el código 0200 (Mercancías en tránsito territorial), el foco de la inspección es la autenticidad y la integridad del sello de transporte; si el sello está roto, se deben presentar inmediatamente la explicación del transportista sobre el daño del sello, la lista de mercancías, entre otros documentos, para demostrar que la mercancía no fue cambiada. Además, después de recibir la notificación de inspección, se debe interpretar el campo "motivo de inspección" inmediatamente; si muestra "inconsistencia en la modalidad de supervisión", se debe preparar inmediatamente todo el conjunto de documentos de la modalidad de supervisión correspondiente y presentarlos a la aduana, al mismo tiempo cooperar con los inspectores para completar la inspección de desembalaje del contenedor, para evitar que el tiempo de retención en puerto se prolongue por falta de cooperación oportuna.

**status:** suggested
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-10-26

### Respuesta 8

Ninguna de las modalidades de supervisión del comercio en tránsito es aplicable a la política de reembolso de impuestos de exportación, y el foco principal de cumplimiento es el registro de documentos y la supervisión del flujo de fondos: sin importar que se elija el código 0139, 1233 o 0200, no se puede solicitar el reembolso de impuestos de exportación porque la mercancía no salió realmente del territorio nacional por declaración aduanera no se destina a la producción y venta nacionales; se debe evitar declarar el comercio en tránsito como comercio general por error, lo que causaría incumplimiento en el reembolso de impuestos. El registro de documentos se debe realizar estrictamente según los requisitos de la autoridad tributaria, guardando el contrato de tránsito, copia del conocimiento de embarque, justificantes de pagos y cobros, declaración aduanera, acuerdo de transferencia de propiedad, entre otros documentos, por lo menos durante 5 años; si se trata de declaración intermensual, se debe completar el registro de declaración en el plazo de declaración tributaria del mes siguiente.

Si se activa la investigación por carta de la autoridad tributaria, se deben presentar todo el conjunto de documentos en plazo de 10 días hábiles para demostrar la autenticidad de la operación, verificando especialmente la coincidencia entre el flujo de fondos y el flujo de propiedad de la mercancía, para evitar que los fondos regresen a empresas productoras nacionales (de lo contrario, se considerará como comercio en tránsito falso y se activará una sanción tributaria). Además, se debe revisar periódicamente los documentos y el flujo de fondos del comercio en tránsito para garantizar la "coincidencia de cuatro flujos", para evitar riesgos tributarios por falta de documentos o anomalías en el flujo de fondos.

**status:** suggested
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2026-10-26

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            "@type": "Answer",
            "text": "Las modalidades de supervisión del comercio en tránsito tienen puntos diferentes de prevención y control de riesgos legales: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), el acuerdo de transferencia de propiedad debe establecer explícitamente que la transferencia se completará después de la embarque en el puerto de carga extranjero para evitar el riesgo de ser considerado como comercio nacional por el lugar de transferencia de propiedad en el territorio nacional; en las cláusulas de la carta de crédito, se debe evitar exigir la presentación de documentos que no coincidan con la naturaleza del comercio en tránsito, como facturas de IVA nacionales; si hay cláusulas blandas en la carta de crédito, se debe solicitar al banco emisor la modificación con antelación, por ejemplo, cambiar "presentar declaración aduanera nacional" por "presentar declaración aduanera con modalidad de supervisión de comercio en tránsito". Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanera), se debe establecer explícitamente en el contrato de arrendamiento de la bodega aduanera el proceso de transferencia de propiedad y los requisitos de documentos para evitar disputas por incertidumbre sobre la propiedad de la mercancía; si las mercancías en tránsito involucran propiedad intelectual, se debe completar el registro de protección aduanera de la propiedad intelectual con antelación para evitar que la mercancía sea retenida por la aduana por infracción de propiedad intelectual. Además, en la cláusula de fuerza mayor, se debe establecer explícitamente que las pérdidas causadas por la elección incorrecta de la modalidad de supervisión aduanera no pertenecen al ámbito de la fuerza mayor; se debe establecer la división de responsabilidades correspondiente en el contrato, y al mismo tiempo se puede preparar con antelación una LOI (letra de indemnización): si hay una disputa por propiedad de la mercancía, se puede presentar a la aduana para solicitar la liberación anticipada de la mercancía antes de resolver la disputa.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/transit-trade-customs-supervision-methods-by-cargo-type-transport-mode.html#suggestedAnswer-6",
            "datePublished": "2026-10-26T10:31:59Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/lucas-liu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Las modalidades de supervisión del comercio en tránsito tienen puntos diferentes de inspección en el lugar y estrategias de respuesta: al elegir el código 0139 (Mercancías en tránsito), el foco de la inspección aduanera es verificar si la denominación, cantidad y especificaciones de la mercancía coinciden con la declaración aduanera, y si tiene etiquetas en chino o huellas de venta nacional; si se presenta esta situación, se deben presentar inmediatamente el contrato de tránsito, pedidos de clientes extranjeros, entre otros documentos, para demostrar que la mercancía no se destina a la venta nacional. Al elegir el código 1233 (Mercancías en almacén aduanera), el foco de la inspección es verificar si el empaque de la mercancía está intacto y si hay huellas de procesamiento sustancial; si se sospecha que se realizó procesamiento irregular en la bodega aduanera, se deben presentar los registros de operaciones de la bodega, videos de monitoreo, entre otros documentos, para demostrar que solo se realizó clasificación y empaque sencillos. Al elegir el código 0200 (Mercancías en tránsito territorial), el foco de la inspección es la autenticidad y la integridad del sello de transporte; si el sello está roto, se deben presentar inmediatamente la explicación del transportista sobre el daño del sello, la lista de mercancías, entre otros documentos, para demostrar que la mercancía no fue cambiada. Además, después de recibir la notificación de inspección, se debe interpretar el campo "motivo de inspección" inmediatamente; si muestra "inconsistencia en la modalidad de supervisión", se debe preparar inmediatamente todo el conjunto de documentos de la modalidad de supervisión correspondiente y presentarlos a la aduana, al mismo tiempo cooperar con los inspectores para completar la inspección de desembalaje del contenedor, para evitar que el tiempo de retención en puerto se prolongue por falta de cooperación oportuna.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/transit-trade-customs-supervision-methods-by-cargo-type-transport-mode.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-10-26T09:44:48Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/kevin-lin/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Ninguna de las modalidades de supervisión del comercio en tránsito es aplicable a la política de reembolso de impuestos de exportación, y el foco principal de cumplimiento es el registro de documentos y la supervisión del flujo de fondos: sin importar que se elija el código 0139, 1233 o 0200, no se puede solicitar el reembolso de impuestos de exportación porque la mercancía no salió realmente del territorio nacional por declaración aduanera no se destina a la producción y venta nacionales; se debe evitar declarar el comercio en tránsito como comercio general por error, lo que causaría incumplimiento en el reembolso de impuestos. El registro de documentos se debe realizar estrictamente según los requisitos de la autoridad tributaria, guardando el contrato de tránsito, copia del conocimiento de embarque, justificantes de pagos y cobros, declaración aduanera, acuerdo de transferencia de propiedad, entre otros documentos, por lo menos durante 5 años; si se trata de declaración intermensual, se debe completar el registro de declaración en el plazo de declaración tributaria del mes siguiente. Si se activa la investigación por carta de la autoridad tributaria, se deben presentar todo el conjunto de documentos en plazo de 10 días hábiles para demostrar la autenticidad de la operación, verificando especialmente la coincidencia entre el flujo de fondos y el flujo de propiedad de la mercancía, para evitar que los fondos regresen a empresas productoras nacionales (de lo contrario, se considerará como comercio en tránsito falso y se activará una sanción tributaria). Además, se debe revisar periódicamente los documentos y el flujo de fondos del comercio en tránsito para garantizar la "coincidencia de cuatro flujos", para evitar riesgos tributarios por falta de documentos o anomalías en el flujo de fondos.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/transit-trade-customs-supervision-methods-by-cargo-type-transport-mode.html#suggestedAnswer-8",
            "datePublished": "2026-10-26T09:44:09Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/es/team/linda-gao/"}          }
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          {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Inicio", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Q&A de Comercio de Entrepósito", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/es/qa/cat-entrepot-trade/"}          ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "¿Qué modalidades de supervisión aduanera son aplicables en el comercio en tránsito según diferentes tipos de mercancías y modalidades de transporte?"}
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