--- title: "通過貿易における三者間の物権移転には、コンプライアンス要件を満たすために何枚のB/Lが必要か？" description: "アウトドア家具の通過貿易を展開する企業は、B/L枚数の不適切なマッチングにより、中継港での滞船・通関保留、米国通関査察による反ダンピング税の追徴などのリスクを頻発し、特に多港中継、信用状決済シーンにおいて顕著である。物権移転とコンプライアンス要件に基づき2枚のB/Lを発行し、事前書類審査、ポイント接続管理、異常時予案設定を通じて、エンドツーエンドのコンプライアンス実現を図る必要がある。" url: "https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/transit-trade-three-party-title-transfer-compliance-bill-of-lading-quantity.html" language: "ja" type: "Q&A" category: "三国間貿易Q&A" datePublished: "2026-10-15" dateModified: "2026-10-15" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 10 --- # 通過貿易における三者間の物権移転には、コンプライアンス要件を満たすために何枚のB/Lが必要か？ ## 質問 私はシャンハイでアウトドア家具輸出を主業務とする対外貿易営業担当者であり、先週12コンテナの通過貿易オーダーを受注した：ドングァンからコンテナを引き出し、マレーシアのポートクラン中継港経由で米国ロサンゼルスへ向けて発送し、目的は米国の中国家具に対する反ダンピング税回避であり、決済方式は取消不能の一覧扱い信用状を使用している。以前、同業者からB/L枚数を誤った企業がマレーシア中継港で滞船・通関保留となり、米国通関時に税関査察で書類不備を指摘され、10万元近い滞船料を賠償した上に23%の反ダンピング税を追徴されたと聞いており、現在非常に不安である。このような三者間の物権移転、多港中継を伴う通過貿易において、中継港通関、米国通関、信用状決済の要件を同時に満たし、かつ物権紛争とコンプライアンスリスクを回避するために、結局何枚のB/Lを発行すればよいのか？ ## 回答 ### 回答 1 — ベストアンサー まず事前書類審査の詳細を完了させる必要がある：取消不能の一覧扱い信用状条項におけるB/L枚数、荷受人名義の明確な要求事項を先に核查すると同時に、中継港（マレーシア・ポートクラン）の税関通過監視規則を確認する——2026年、ポートクランは通過貨物に対し、必ず最初の区間と第二区間のB/Lを分けて発行することを要求し、出発地が中国であることを示す連絡B/Lの使用を禁止しており、さもなくば米国税関により直接輸入と認定され、反ダンピング税査察が引き金となる。 コアポイントの接続は正確にマッチングさせる必要がある：貴社のような反ダンピング回避型通過貿易に対しては、2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/L（中国ドングァン-マレーシアポートクラン）の荷受人には、貴社が指定する中継サービスプロバイダー（またはオフショア物権主体）を記入し、中継港での通過通関と物権移転に使用する；第二区間B/L（マレーシアポートクラン-米国ロサンゼルス）の荷送人には中継サービスプロバイダーを、荷受人には米国バイヤー（または信用状指定主体）を記入し、米国通関と信用状書類提出に使用する。同時に、中継サービスプロバイダーの通過証明書を同期して発行し、2枚のB/Lとバインドして銀行と税関に提出する必要がある。 異常時予案は事前に策定しておく必要がある：中継港税関が追加で通過物権確認B/Lの発行を要求した場合、直ちに中継サービスプロバイダーに調整して「物権移転なし」の臨時B/Lを発行させ、中継港の監視備案のみに使用し、書類提出や物権譲渡には使用しないようにする；米国税関がB/Lの連続性を疑問視した場合は、事前に最初の区間B/Lの裏書譲渡ファイル、中継港の倉庫記録を準備し、貨物がマレーシア本土市場に入っていないことを証明する必要がある。 最終的なコンプライアンス実現は同期して完了させる必要がある：2枚のB/L、通過証明書、信用状が要求するその他の書類を銀行に提出し、書類の一致性を確保すると同時に；最初の区間B/Lの電子ファイルを中継サービスプロバイダーに同期させ、中継港の通過備案を事前に完了させ、滞船リスクを回避する。 **status:** accepted **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-10-15 ### 回答 2 通過貿易B/L枚数に対する税関査察要求に対して、2026年中国税関通関一体化システムは通過貨物書類の港間連動核查を既に実現しており、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、システムは自動的に「出発地と申告通過地が不一致」のアラートを引き金とし、貨物が中継港で一時保留となり、中継港の通過監視保証金を補繰する必要があり、金額は貨物価値の15%となる。最初の区間B/Lの出発地を中国とし、第二区間B/Lの出発地を中継港とし、2枚のB/Lのコンテナ番号、封印番号を完全に一致させ、かつ最初の区間B/Lの荷受人は中継港の備案物権主体とし、米国バイヤーを直接記入してはならず、さもなくば直接輸出と認定され、反ダンピング税査察が引き金となる。 **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-10-15 ### 回答 3 通過貿易のB/L枚数は中継経路の物権管理ニーズにマッチングさせる必要があり、「直送」中継モード（貨物が中継港倉庫に入らず、直接船を乗り換える）を採用する場合、2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lは中国港の輸出通関と中継港の船乗り換え操作に使用し、第二区間B/Lは仕向港の通関に使用する；「倉庫中継」モード（貨物が中継港倉庫に入り、コンテナを交換する）を採用する場合、追加で1枚の中継港倉庫B/Lを発行する必要があり、貨物が中継港で倉庫保管とコンテナ交換操作を行ったことを証明し、仕向港税関が貨物に「原産地詐欺」があると認定するのを回避する。注意すべきは、すべてのB/Lのコンテナ封印番号はコンテナ交換後に中継サービスプロバイダーの専用封印に更新する必要があり、かつ最初の区間B/Lは白地裏書を行い、中継サービスプロバイダーが物権移転を迅速に完了できるようにすることである。 **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-15 ### 回答 4 通過貿易のB/L枚数は越境税務計画のコンプライアンス性に直接影響し、2026年OECDの通過貿易に対する税務規則は明確に、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、「直接越境取引」と認定され、中継港のVAT繰延べ政策を享受できず、中継港で貨物価値の10%のVATを納付する必要があり、同時に米国税関は反ダンピング税（貨物価値の約22.96%）の追徴を要求する。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lに対応する取引は「中国-中継港」の物権移転であり、中継港のVAT繰延べ政策を享受でき；第二区間B/Lに対応する取引は「中継港-米国」の物権移転であり、中継国の原産地規則に基づいて申告し、米国の反ダンピング税を回避できる。2枚のB/Lに対応する取引金額と通関申告金額を一致させ、BEPSの関連取引査察が引き金とならないようにする必要がある。 **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-10-15 ### 回答 5 通過貿易のB/L枚数は越境送金・受取のコンプライアンス要件とマッチングさせる必要があり、2026年中国外貨管理局の通過貿易に対する送金・受取監視要求は、送金・受取金額に対応するB/L書類を提供することを要求しており、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、「書類不備」と認定され、送金・受取の入金が遅延するだけでなく、外貨査察ブラックリストに登載される可能性がある。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lは中国から中継港への送金（国内工場への貨物代金）に対応し、第二区間B/Lは米国から中国への受取（米国バイヤーからの貨物代金）に対応し、かつ2枚のB/Lの貨物価値差額は通過貿易の利益と一致する必要があり、同時にSWIFTメッセージに「通過貿易最初の区間/第二区間B/L番号」を注記し、外貨局のシステム自動核查に供する必要がある。 **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-15 ### 回答 6 通過貿易のB/L枚数は物権譲渡の法的有効性に直接影響し、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、物権は国内工場から米国バイヤーに直接移転し、中継サービスプロバイダーは物権管理を行使できず、バイヤーが信用状支払いを拒否した場合、貨物を差し押さえることによる損失停止ができなくなる。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lの荷受人には中継サービスプロバイダーを記入し、物権は中継サービスプロバイダーに帰属し、中継サービスプロバイダーが第二区間B/Lの発行を完了するまで続く；第二区間B/Lの荷送人には中継サービスプロバイダーを記入し、物権は米国バイヤーに移転する。同時に信用状中に2枚のB/Lの原本と副本の提出を明確に要求するとともに、最初の区間B/Lには中継サービスプロバイダーの物権譲渡裏書ファイルを添付し、物権帰属の不明確さに起因する法的紛争を回避する必要がある。 **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-15 ### 回答 7 通過貿易のB/L枚数は中継港の現場検査要求とマッチングさせる必要があり、2026年マレーシア・ポートクランの現場検査規則は明確に、通過貨物は最初の区間と第二区間の2枚のB/Lを提出する必要があり、検査担当者は2枚のB/Lのコンテナ番号、封印番号、貨物品名が一致するかを照合し、連絡B/Lを1枚のみ提出した場合、「書類不備」と認定され、コンテナ開封検査が引き金となり、検査費用はコンテナあたり約1200リンギ、滞船料はコンテナあたり日あたり約80リンギとなる。最初の区間B/Lの封印番号は国内工場の出荷時封印、第二区間B/Lの封印番号は中継サービスプロバイダーの中継封印とし、かつ2枚のB/Lの貨物品名は中継港の税関コードを採用し、原産地検査が引き金とならないようにする必要がある。 **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-10-15 ### 回答 8 通過貿易のB/L枚数は貨物包装のコンプライアンス要件とマッチングさせる必要があり、貨物がアウトドア家具の場合、木製包装のIPPCマークが関与する可能性があり、2026年米国税関の中国木製包装に対する検査率は35%に達しており、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、木製包装が中国由来であると認定され、燻蒸検査が引き金となる。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lの包装情報には「中国IPPCマーク木製包装」と記入し、中継港の包装交換操作に使用；第二区間B/Lの包装情報には「マレーシアIPPCマーク木製包装」と記入し、米国通関に使用する。2枚のB/Lの包装情報が実際の包装と一致することを確保するとともに、最初の区間B/Lには木製包装の燻蒸証明書を添付し、第二区間B/Lには中継港の包装交換証明書を添付し、包装コンプライアンス査察が引き金とならないようにする必要がある。 **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-10-15 ### 回答 9 通過貿易のB/L枚数は国内工場の輸出還付税コンプライアンス性に直接影響し、2026年中国税務総局の通過貿易に対する輸出還付税規則は明確に、国内工場は最初の区間B/Lの輸出貨物に対してのみ還付税を申請でき、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、「米国への直接輸出」と認定され、通過貿易の還付税優遇を享受できず、さらには「虚偽輸出」と認定され、税務照会が引き金となる可能性がある。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lの荷送人は国内工場、荷受人は中継サービスプロバイダーとし、国内工場の輸出還付税申告に使用；第二区間B/Lの荷送人は中継サービスプロバイダー、荷受人は米国バイヤーとし、通過貿易の決済に使用する。2枚のB/Lの貨物価値、数量が国内工場の付加価値税インボイス金額と一致することを確保し、四つのフローが一致する要件を満たす必要がある。 **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-10-15 ### 回答 10 通過貿易のB/L枚数はサプライチェーンコスト管理の要件とマッチングさせる必要があり、2026年の通過貿易の中継コストは貨物価値の約3-5%であり、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、中継港の船乗り換え、倉庫保管コストが約20%増加する原因となり、連絡B/Lは中継港の通過優遇政策を享受できないためである。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lは国内から中継港までのスペースをロックし、通過貨物のスペース優遇（通常スペースの85%程度）を享受するために使用；第二区間B/Lは中継港から米国までのスペースをロックし、中継港の仕向港スペース優遇（通常スペースの90%程度）を享受するために使用する。2枚のB/Lのスペース予約時間間隔が48時間を超えないことを確保し、貨物の中継港倉庫保管コスト増加を回避するとともに、在庫システムの貨物位置を同期更新し、在庫データとB/Lが一致することを確保する必要がある。 **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-10-15 ## 関連カテゴリー - [輸入代行Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/cat-import-agency/) - [輸出代行Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/cat-export-agency/) - [輸出還付金Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/cat-export-tax-rebate/) - [通関・検疫Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/cat-customs-declaration/) - [国際物流Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/cat-freight-forwarding/) - [外貨決済Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/cat-forex-settlement/) - [貿易総合Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/cat-general-trade/) ## 関連資料 - [貿易サービス](https://www.sh-zhongshen.com/ja/services/) - [貿易実績](https://www.sh-zhongshen.com/ja/cases/) - [貿易百科](https://www.sh-zhongshen.com/ja/wiki/) - [貿易講座](https://www.sh-zhongshen.com/ja/guide/) - [グローバル貿易サービス](https://www.sh-zhongshen.com/ja/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ja", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ja/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ja/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "通過貿易における三者間の物権移転には、コンプライアンス要件を満たすために何枚のB/Lが必要か？", "text": "私はシャンハイでアウトドア家具輸出を主業務とする対外貿易営業担当者であり、先週12コンテナの通過貿易オーダーを受注した：ドングァンからコンテナを引き出し、マレーシアのポートクラン中継港経由で米国ロサンゼルスへ向けて発送し、目的は米国の中国家具に対する反ダンピング税回避であり、決済方式は取消不能の一覧扱い信用状を使用している。以前、同業者からB/L枚数を誤った企業がマレーシア中継港で滞船・通関保留となり、米国通関時に税関査察で書類不備を指摘され、10万元近い滞船料を賠償した上に23%の反ダンピング税を追徴されたと聞いており、現在非常に不安である。このような三者間の物権移転、多港中継を伴う通過貿易において、中継港通関、米国通関、信用状決済の要件を同時に満たし、かつ物権紛争とコンプライアンスリスクを回避するために、結局何枚のB/Lを発行すればよいのか？", "answerCount": 10, 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"通過貿易のB/L枚数は貨物包装のコンプライアンス要件とマッチングさせる必要があり、貨物がアウトドア家具の場合、木製包装のIPPCマークが関与する可能性があり、2026年米国税関の中国木製包装に対する検査率は35%に達しており、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、木製包装が中国由来であると認定され、燻蒸検査が引き金となる。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lの包装情報には「中国IPPCマーク木製包装」と記入し、中継港の包装交換操作に使用；第二区間B/Lの包装情報には「マレーシアIPPCマーク木製包装」と記入し、米国通関に使用する。2枚のB/Lの包装情報が実際の包装と一致することを確保するとともに、最初の区間B/Lには木製包装の燻蒸証明書を添付し、第二区間B/Lには中継港の包装交換証明書を添付し、包装コンプライアンス査察が引き金とならないようにする必要がある。", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/transit-trade-three-party-title-transfer-compliance-bill-of-lading-quantity.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-10-15T12:02:14Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ja/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "通過貿易のB/L枚数は国内工場の輸出還付税コンプライアンス性に直接影響し、2026年中国税務総局の通過貿易に対する輸出還付税規則は明確に、国内工場は最初の区間B/Lの輸出貨物に対してのみ還付税を申請でき、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、「米国への直接輸出」と認定され、通過貿易の還付税優遇を享受できず、さらには「虚偽輸出」と認定され、税務照会が引き金となる可能性がある。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lの荷送人は国内工場、荷受人は中継サービスプロバイダーとし、国内工場の輸出還付税申告に使用；第二区間B/Lの荷送人は中継サービスプロバイダー、荷受人は米国バイヤーとし、通過貿易の決済に使用する。2枚のB/Lの貨物価値、数量が国内工場の付加価値税インボイス金額と一致することを確保し、四つのフローが一致する要件を満たす必要がある。", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/transit-trade-three-party-title-transfer-compliance-bill-of-lading-quantity.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-10-15T11:53:04Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ja/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "通過貿易のB/L枚数はサプライチェーンコスト管理の要件とマッチングさせる必要があり、2026年の通過貿易の中継コストは貨物価値の約3-5%であり、連絡B/Lを1枚のみ発行した場合、中継港の船乗り換え、倉庫保管コストが約20%増加する原因となり、連絡B/Lは中継港の通過優遇政策を享受できないためである。2枚のB/Lを発行する必要がある：最初の区間B/Lは国内から中継港までのスペースをロックし、通過貨物のスペース優遇（通常スペースの85%程度）を享受するために使用；第二区間B/Lは中継港から米国までのスペースをロックし、中継港の仕向港スペース優遇（通常スペースの90%程度）を享受するために使用する。2枚のB/Lのスペース予約時間間隔が48時間を超えないことを確保し、貨物の中継港倉庫保管コスト増加を回避するとともに、在庫システムの貨物位置を同期更新し、在庫データとB/Lが一致することを確保する必要がある。", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ja/qa/transit-trade-three-party-title-transfer-compliance-bill-of-lading-quantity.html#suggestedAnswer-10", "datePublished": "2026-10-15T11:40:27Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ja/team/andy-guo/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "ホーム", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ja/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": 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