--- title: "국내 공식 대리점이 없는 해외 수입 브랜드, 기업이 직접 크로스보더 구매 협력을 진행할 수 있을까?" description: "기업이 국내 공식 대리점이 없는 수입 브랜드를 구매할 때，규정 준수 공백으로 인해 통관 압류，지식 재권 분쟁 등의 위험에 직면하기 쉽고，고액의 체선료 및 반송 손실이 발생할 수 있습니다. 사전에 브랜드 권한을 획득하고，전문 무역 대리 회사에 서류 검토를 의뢰하며，규정 준수 대리 구매 모델을 채택함으로써 위험을 효과적으로 차단하고 크로스보더 구매의 규정 준수 이행을 실현할 수 있으며，동시에 거래 비용을 최적화하고 화물 안전 및 자금 흐름 원활함을 보장할 수 있습니다.。" url: "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html" language: "ko" type: "Q&A" category: "수입대행 Q&A" datePublished: "2026-10-29" dateModified: "2026-10-29" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 10 --- # 국내 공식 대리점이 없는 해외 수입 브랜드, 기업이 직접 크로스보더 구매 협력을 진행할 수 있을까? ## 질문 저는 상하이에 있는 한 소규모 화장품 컬렉션 숍의 구매 매니저입니다. 지난달 서울 뷰티 페어에서 천연 발효 성분을 주력으로 하는 한국 스킨케어 브랜드를 발견했고, 당시 브랜드 측과 첫 주문 1000세트에 대한 구매 의향을 협의했습니다. 하지만 귀국 후 국내 채널을 모두 찾아봤지만 그들의 공식 대리점을 찾을 수 없었습니다. 현재 약속한 계약금 지급일까지 3일밖에 남지 않았는데, 매우 불안합니다: 직접 송금하여 구매한다면, 브랜드 대리 권한 부재로 통관 시 화물이 압류되지 않을까요? 지식 재권 분쟁에 휘말리지는 않을까요? 게다라 저희 회사는 이전까지 국내 대리점이 있는 브랜드 수입만 진행해왔어서 이와 같은 경험이 전혀 없습니다. 만약 화물이 항구에 체류하며 데미리지 비용이 발생하면 큰 손해를 보게 될 텐데, 이런 국내 대리점이 없는 수입 브랜드는 과연 진행할 수 있는지, 어떻게 운영해야 규정을 준수하는지 묻고 싶습니다. ## 답변 ### 답변 1 — 채택된 답변 먼저 업계에서 흔히 있는 오해를 밝히자면: 많은 기업들이 '국내 대리점 없음 = 수입 불가'라고 오해하거나，권한 획득 단계를 생략하고 해외에서 직접 구매하는 경우가 있는데 이는 전형적인 규정 준수 공백입니다. 권한 획득 단계를 생략하고 직접 구매할 경우 발생할 수 있는 연쇄적 부정적 영향을 추론해 보겠습니다: 첫째，세관 통관 시 브랜드 측이 발급한 **수입 권한 서류**가 부족하여 "병행 수입 의혹"으로 판단될 수 있습니다. 경미한 경우 화물 압류 및 추가 서류 제출 요구，심각한 경우 바로 반송 처분될 수 있습니다. 만약 브랜드 지식 재권이 세관에 등록되어 있다면，세관의 지식 재권 보호 메커니즘이 작동하여 화물이 일시 압류된 후 브랜드 측의 방행 허가 서류를 제출해야 하며，이는 최소 15-30일이 소요됩니다. 이 과정에서 발생하는 체선료，데미리지 비용은 하루에 수천 위안에 이를 수 있으며，최종적으로 권한 서류를 제출하지 못할 경우 화물은 폐기되거나 반송되고 구매 대금 및 물류 비용을 손실보게 됩니다. 물리적 위험 차단 방법: 반드시 사전에 해외 브랜드 측과 **크로스보더 구매 권한 계약**을 체결하고，권한 범위를 "중국 국내 비독점 유통"으로 명확히 하며，브랜드 측이 중영문 버전의 권한 증명서를 공식 도장과 함께 발급하도록 요구해야 합니다. 동시에 전문 무역 대리 회사에 사전 서류 검토를 의뢰하여 권한 서류가 세관 요구사항에 부합하는지 확인해야 합니다. 독점 손실 방지 솔루션: 만약 브랜드 측이 권한 증명서 발급을 거부할 경우，**무역 대리 구매 모델**을 통해 진행할 수 있습니다. 대리 회사가 수입 주체가 되어，규정 준수 자격을 활용하여 통관을 완료하고，동시에 화물 소유권 이전 계약을 체결하여 구매자의 화물 소유권을 보장합니다. 또한，크로스보더 화물 보험 및 규정 준수 책임 보험에 가입하여 압류，반송 등 위험으로 인한 손실을 커버할 수 있습니다. **status:** accepted **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-10-29 ### 답변 2 국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물의 경우, 세관 신고 시 세관 심사 가격 단계의 규정 준수성을 중점적으로 확인해야 합니다. 브랜드 측이 발급한 권한 서류를 제출할 수 없는 경우, 세관은 화물을 "병행 수입"으로 판단하고 특별 심사 가격 절차를 시작할 수 있으며, 해외 구매 계약서, 송금 증명서, 브랜드 공식 웹사이트 가격표 등 여러 서류 제출을 요구할 수 있습니다. 서류가 불완전할 경우, 세관은 유사 화물의 최고 과세 가격을 기준으로 관세를 부과하여 기업이 30%-50% 더 많은 세금을 내게 될 수 있습니다. 또한, 브랜드가 이미 세관에 지식 재권 등록을 한 경우, 신고 시 사전에 브랜드 측의 사용 권한 증명서를 제출해야 하며, 그렇지 않으면 지식 재권 경보가 발동되어 화물이 일시 압류된 후 10영업일 이내에 추가 서류를 제출해야 합니다. 기한 내 제출하지 못하면 반송됩니다. 신고 7-10일 전에 모든 서류를 전문 신고 대행 팀에 제출하여 검토받고, 심사 가격 근거가 충분한지 확인하여 심사 가격 분쟁을 피하는 것이 좋습니다. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-10-29 ### 답변 3 국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물의 경우, 물류 단계에서 화물 소유권 및 운송 경로를 중점적으로 관리해야 합니다. 첫째, NVOCC 자격을 보유한 국제 물류 서비스 공급자를 선택하여 소규모 포워더의 자격 미비로 인한 화물 소유권 상실을 방지해야 합니다. 둘째, 운송 경로는 직항 노선을 우선적으로 선택하여 중간 경유지에서의 화물 손상 위험을 줄이고, 경유가 필요한 경우 경유지 항구의 세관 규정 정책을 확인하여 화물이 경유지에서 압류되는 것을 피해야 합니다. 또한, 선하증권은 "지시식 선하증권"을 사용하고, 해외 브랜드 측이 하여 국내 구매자 또는 대리 회사에게 양도하도록 하여 화물 소유권을 관리 가능하게 해야 합니다. 동시에, 목적지 항구의 무료 체류 기간 및 데미리지 비용 기준을 사전에 확인하고, 통관 완료 후 즉시 컨테이너 인수 절차를 진행하여 추가 비용 발생을 방지해야 합니다. 만약 스키프팅(선박 공간 부족으로 화물 적재 불가) 상황이 발생하면 즉시 물류 서비스 공급자에게 선박 공간 조정을 요청하고, 동시에 브랜드 측에 납기 지연을 신청하여 계약 위반 위험을 줄여야 합니다. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-10-29 ### 답변 4 국내 대리점이 없는 수입 브랜드 구매 시, VAT 연장 정책을 통해 세무 비용을 최적화할 수 있습니다. 먼저, 화물 수입국의 VAT 연장 자격 요건을 확인하고, 조건에 부합할 경우 수입 시 수입 부가가치세를 납부하지 않고 후속 판매 단계에서 공제 신고하여 자금 점유 비용을 줄일 수 있습니다. 둘째, 크로스보더 연관 거래 가격 책정을 최적화하여 구매 가격이 독립 거래 원칙에 부합하도록 하여, 세무 당국에 의해 이익 이전으로 판단되어 역탈세 조사가 발동되는 것을 피해야 합니다. 또한, 기업이 일반 납세자인 경우, 수입 부가가치세 전용 납부서를 통해 매입 세액을 공제받아 종합 세부담을 줄일 수 있습니다. 주의할 점은 VAT 연장 정책은 규정을 준수하여 신고된 화물에만 적용되며, 서류 불완전 또는 권한 부재 시 해당 정책을 활용할 수 없을 뿐만 아니라 세무 벌금에 직면할 수 있습니다. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-10-29 ### 답변 5 국내 대리점이 없는 수입 브랜드의 크로스보더 외화 송수금은 외환 관리국의 규정 준수 요구사항을 엄격히 준수해야 합니다. 먼저, 외화 송금 시 은행에 실제 구매 계약서, 상업 송장 및 선하증권 사본을 제출해야 하며, 브랜드 권한 서류를 제출할 수 없는 경우 은행에 상황을 설명하고 브랜드 측과 구매자 간의 소통 기록을 제출하여 거래의 을 입증해야 합니다. 둘째, 외화 송금 시 SWIFT 시스템의 환율 변동 및 제재 위험으로 인한 송금 실패를 피하기 위해 CIPS 위안화 크로스보더 결제 시스템 사용을 우선적으로 고려해야 합니다. 또한, 구매 금액이 5만 달러를 초과할 경우, 외환 관리국의 물품 무역 모니터링 시스템에 사전 등록하여 외화 송금 절차가 원활하게 진행되도록 해야 합니다. 주의할 점은 거래가 가상 무역으로 판단될 경우, 외환국의 행정 처벌(외화 송수금 권한 정지 및 벌금)에 직면할 수 있습니다. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-29 ### 답변 6 국내 대리점이 없는 수입 브랜드와 협력할 때는 계약 조항의 법적 보장을 중점적으로 완비해야 합니다. 먼저, 구매 계약서에 "브랜드 권한 조항"을 명확히 기재하고, 브랜드 측이 화물을 중국 내로 판매할 권리가 있으며 제3자의 지식 재권을 침해하지 않음을 보증하도록 요구해야 합니다. 둘째, "불가항력 조항"을 추가하여 세관 압류, 반송 등의 상황을 포괄하고 양측의 책임 구분을 명확히 해야 합니다. 또한, 브랜드 측에게 "지식 재권 보증서" 발급을 요구하여, 브랜드 지식 재권 문제로 인해 화물이 압류될 경우 브랜드 측이 체선료, 데미리지 비용 및 반송비를 포함한 모든 손실을 부담하도록 해야 합니다. 주의할 점은 계약서는 중영문 버전으로 작성하고, 중영문 조항이 동등한 법적 효력을 가지도록 하여 언어적 모호함으로 인한 분쟁을 피해야 합니다. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-29 ### 답변 7 국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물 검사 시에는 사전에 대비해야 합니다. 먼저, 화물의 브랜드 로고가 구매 계약서 및 상업 송장과 일치하는지 확인해야 하며, 브랜드 로고가 흐리거나 서류와 불일치할 경우 세관은 "신고 내용 불일치"로 판단하여 벌금을 부과할 수 있습니다. 둘째, 검사 시 세관 직원에게 브랜드 측의 권한 서류 및 화물 관련 검사 보고서를 제출해야 하며, 제출할 수 없는 경우 세관은 화물을 검사 기관으로 송부할 수 있고 검사 기간은 최소 7-14일이 소요되며 검사 비용은 기업이 부담합니다. 또한, 화물이 화장품, 식품 등 특수 품목인 경우 사전에 중문 라벨 및 검역 증명서를 준비하여 라벨 부적합으로 인한 시정 요구를 피해야 합니다. 현장 검사 보조 과 사전에 연락하여 검사 절차 및 주의사항을 파악하고 검사 통과율을 높이는 것이 좋습니다. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-29 ### 답변 8 국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물의 포장은 국제 운송 및 국내 통관의 이중 요구사항을 충족해야 합니다. 첫째, 화물이 파손되기 쉬운 제품이나 액체인 경우 UN 인증 완충 포장 재료를 사용하여 운송 과정 중 화물 손상이 없도록 해야 합니다. 둘째, 포장 브랜드 로고가 선명하게 보여야 하며 서류 브랜드 명칭과 일치하여 로고 불명확으로 인한 세관 검사 시 의문을 피해야 합니다. 또한, 화물이 위험 화학 물질인 경우 사전에 중영문 버전의 MSDS 보고서를 작성하고 포장에 위험 표지를 부착하여 IMDG 규정 요구사항을 충족해야 합니다. 주의할 점은 포장이 요구사항을 충족하지 않을 경우, 물류 서비스 공급자가 운송을 거부하거나 통관 시 세관에 의해 재포장을 요구받아 추가 포장 비용 및 지연 비용이 발생할 수 있습니다. 전문 포장 회사에 포장 설계를 의뢰하여 포장 규정 준수를 보장하는 것이 좋습니다. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-10-29 ### 답변 9 기업이 국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물을 재수출할 경우, 수출 규정 준수 요구사항을 엄격히 준수해야 합니다. 먼저, 수입 단계의 서류(수입 신고서, 부가가치세 전용 납부서, 구매 계약서 등)가 완비되어야 하며, 브랜드 권한 서류를 제출할 수 없는 경우 세무 당국에 거래의 을 설명해야 합니다. 둘째, 수출 시 세관에 정확한 브랜드 정보 및 화물 코드를 제출하여 신고서와 부가가치세 발행 내용이 일치하도록 해야 합니다. 또한, 규정된 신고 기간(수출 다음 해 4월 30일 이전) 내에 신고 서류를 제출해야 하며, 기한 내 미제출 시 수출 정책을 활용할 수 없습니다. 주의할 점은 화물이 병행 수입으로 판단될 경우, 세무 당국이 신청을 거부하여 기업이 을 손실할 수 있으므로 사전에 서류 기록 작업을 완비하여 거래 전체 과정의 규정 준수를 보장해야 합니다. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-10-29 ### 답변 10 국내 대리점이 없는 수입 브랜드의 경우, 공급망 계획은 재고 및 비용 관리에 중점을 두어야 합니다. 먼저, 소량 다빈도 구매 모델을 채택하여 재고 적체 위험을 줄이고, 동시에 크로스보더 전자상거래 보세 창고를 활용하여 재고를 준비하여 화물 배송 효율성을 높여야 합니다. 둘째, 무역 용어를 최적화하여 FOB 조항을 우선적으로 선택하여 물류 비용을 공급업체에게 이전하고 동시에 화물 소유권을 관리해야 합니다. 또한, 재고 경보 메커니즘을 구축하여 재고가 안전 재고보다 낮을 때 자동으로 구매 지시가 되도록 하여 품절 위험을 피해야 합니다. 주의할 점은 국내 대리점이 없는 브랜드 화물의 구매 주기가 비교적 길기 때문에, 브랜드 측과 사전에 납기 주기를 확인하고 충분한 통관 및 운송 시간을 확보하여 화물이 시간에 맞춰 판매될 수 있도록 해야 합니다. 동시에, 정기적으로 공급망 비용을 하여 구매 전략을 조정하고 종합 비용을 줄여야 합니다. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-10-29 ## 관련 카테고리 - [수출대행 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-export-agency/) - [수출환급 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-export-tax-rebate/) - [통관·검역 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-customs-declaration/) - [국제물류 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-freight-forwarding/) - [외환결제 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-forex-settlement/) - [중계무역 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-entrepot-trade/) - [무역종합 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-general-trade/) ## 관련 자료 - [무역 서비스](https://www.sh-zhongshen.com/ko/services/) - [무역 사례](https://www.sh-zhongshen.com/ko/cases/) - [무역 백과](https://www.sh-zhongshen.com/ko/wiki/) - [무역 강의](https://www.sh-zhongshen.com/ko/guide/) - [글로벌 무역 서비스](https://www.sh-zhongshen.com/ko/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ko", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ko/#website" }, "publisher":{ 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"https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-10-29T10:24:56Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "국내 대리점이 없는 수입 브랜드 구매 시, VAT 연장 정책을 통해 세무 비용을 최적화할 수 있습니다. 먼저, 화물 수입국의 VAT 연장 자격 요건을 확인하고, 조건에 부합할 경우 수입 시 수입 부가가치세를 납부하지 않고 후속 판매 단계에서 공제 신고하여 자금 점유 비용을 줄일 수 있습니다. 둘째, 크로스보더 연관 거래 가격 책정을 최적화하여 구매 가격이 독립 거래 원칙에 부합하도록 하여, 세무 당국에 의해 이익 이전으로 판단되어 역탈세 조사가 발동되는 것을 피해야 합니다. 또한, 기업이 일반 납세자인 경우, 수입 부가가치세 전용 납부서를 통해 매입 세액을 공제받아 종합 세부담을 줄일 수 있습니다. 주의할 점은 VAT 연장 정책은 규정을 준수하여 신고된 화물에만 적용되며, 서류 불완전 또는 권한 부재 시 해당 정책을 활용할 수 없을 뿐만 아니라 세무 벌금에 직면할 수 있습니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-10-29T10:24:30Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/andy-guo/"} } , { "@type": "Answer", "text": "국내 대리점이 없는 수입 브랜드의 크로스보더 외화 송수금은 외환 관리국의 규정 준수 요구사항을 엄격히 준수해야 합니다. 먼저, 외화 송금 시 은행에 실제 구매 계약서, 상업 송장 및 선하증권 사본을 제출해야 하며, 브랜드 권한 서류를 제출할 수 없는 경우 은행에 상황을 설명하고 브랜드 측과 구매자 간의 소통 기록을 제출하여 거래의 을 입증해야 합니다. 둘째, 외화 송금 시 SWIFT 시스템의 환율 변동 및 제재 위험으로 인한 송금 실패를 피하기 위해 CIPS 위안화 크로스보더 결제 시스템 사용을 우선적으로 고려해야 합니다. 또한, 구매 금액이 5만 달러를 초과할 경우, 외환 관리국의 물품 무역 모니터링 시스템에 사전 등록하여 외화 송금 절차가 원활하게 진행되도록 해야 합니다. 주의할 점은 거래가 가상 무역으로 판단될 경우, 외환국의 행정 처벌(외화 송수금 권한 정지 및 벌금)에 직면할 수 있습니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-10-29T10:06:09Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "국내 대리점이 없는 수입 브랜드와 협력할 때는 계약 조항의 법적 보장을 중점적으로 완비해야 합니다. 먼저, 구매 계약서에 "브랜드 권한 조항"을 명확히 기재하고, 브랜드 측이 화물을 중국 내로 판매할 권리가 있으며 제3자의 지식 재권을 침해하지 않음을 보증하도록 요구해야 합니다. 둘째, "불가항력 조항"을 추가하여 세관 압류, 반송 등의 상황을 포괄하고 양측의 책임 구분을 명확히 해야 합니다. 또한, 브랜드 측에게 "지식 재권 보증서" 발급을 요구하여, 브랜드 지식 재권 문제로 인해 화물이 압류될 경우 브랜드 측이 체선료, 데미리지 비용 및 반송비를 포함한 모든 손실을 부담하도록 해야 합니다. 주의할 점은 계약서는 중영문 버전으로 작성하고, 중영문 조항이 동등한 법적 효력을 가지도록 하여 언어적 모호함으로 인한 분쟁을 피해야 합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-10-29T09:55:14Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물 검사 시에는 사전에 대비해야 합니다. 먼저, 화물의 브랜드 로고가 구매 계약서 및 상업 송장과 일치하는지 확인해야 하며, 브랜드 로고가 흐리거나 서류와 불일치할 경우 세관은 "신고 내용 불일치"로 판단하여 벌금을 부과할 수 있습니다. 둘째, 검사 시 세관 직원에게 브랜드 측의 권한 서류 및 화물 관련 검사 보고서를 제출해야 하며, 제출할 수 없는 경우 세관은 화물을 검사 기관으로 송부할 수 있고 검사 기간은 최소 7-14일이 소요되며 검사 비용은 기업이 부담합니다. 또한, 화물이 화장품, 식품 등 특수 품목인 경우 사전에 중문 라벨 및 검역 증명서를 준비하여 라벨 부적합으로 인한 시정 요구를 피해야 합니다. 현장 검사 보조 과 사전에 연락하여 검사 절차 및 주의사항을 파악하고 검사 통과율을 높이는 것이 좋습니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-10-29T09:43:29Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물의 포장은 국제 운송 및 국내 통관의 이중 요구사항을 충족해야 합니다. 첫째, 화물이 파손되기 쉬운 제품이나 액체인 경우 UN 인증 완충 포장 재료를 사용하여 운송 과정 중 화물 손상이 없도록 해야 합니다. 둘째, 포장 브랜드 로고가 선명하게 보여야 하며 서류 브랜드 명칭과 일치하여 로고 불명확으로 인한 세관 검사 시 의문을 피해야 합니다. 또한, 화물이 위험 화학 물질인 경우 사전에 중영문 버전의 MSDS 보고서를 작성하고 포장에 위험 표지를 부착하여 IMDG 규정 요구사항을 충족해야 합니다. 주의할 점은 포장이 요구사항을 충족하지 않을 경우, 물류 서비스 공급자가 운송을 거부하거나 통관 시 세관에 의해 재포장을 요구받아 추가 포장 비용 및 지연 비용이 발생할 수 있습니다. 전문 포장 회사에 포장 설계를 의뢰하여 포장 규정 준수를 보장하는 것이 좋습니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-10-29T09:33:33Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "기업이 국내 대리점이 없는 수입 브랜드 화물을 재수출할 경우, 수출 규정 준수 요구사항을 엄격히 준수해야 합니다. 먼저, 수입 단계의 서류(수입 신고서, 부가가치세 전용 납부서, 구매 계약서 등)가 완비되어야 하며, 브랜드 권한 서류를 제출할 수 없는 경우 세무 당국에 거래의 을 설명해야 합니다. 둘째, 수출 시 세관에 정확한 브랜드 정보 및 화물 코드를 제출하여 신고서와 부가가치세 발행 내용이 일치하도록 해야 합니다. 또한, 규정된 신고 기간(수출 다음 해 4월 30일 이전) 내에 신고 서류를 제출해야 하며, 기한 내 미제출 시 수출 정책을 활용할 수 없습니다. 주의할 점은 화물이 병행 수입으로 판단될 경우, 세무 당국이 신청을 거부하여 기업이 을 손실할 수 있으므로 사전에 서류 기록 작업을 완비하여 거래 전체 과정의 규정 준수를 보장해야 합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-10-29T09:27:49Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "국내 대리점이 없는 수입 브랜드의 경우, 공급망 계획은 재고 및 비용 관리에 중점을 두어야 합니다. 먼저, 소량 다빈도 구매 모델을 채택하여 재고 적체 위험을 줄이고, 동시에 크로스보더 전자상거래 보세 창고를 활용하여 재고를 준비하여 화물 배송 효율성을 높여야 합니다. 둘째, 무역 용어를 최적화하여 FOB 조항을 우선적으로 선택하여 물류 비용을 공급업체에게 이전하고 동시에 화물 소유권을 관리해야 합니다. 또한, 재고 경보 메커니즘을 구축하여 재고가 안전 재고보다 낮을 때 자동으로 구매 지시가 되도록 하여 품절 위험을 피해야 합니다. 주의할 점은 국내 대리점이 없는 브랜드 화물의 구매 주기가 비교적 길기 때문에, 브랜드 측과 사전에 납기 주기를 확인하고 충분한 통관 및 운송 시간을 확보하여 화물이 시간에 맞춰 판매될 수 있도록 해야 합니다. 동시에, 정기적으로 공급망 비용을 하여 구매 전략을 조정하고 종합 비용을 줄여야 합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/import-brand-without-domestic-agent-cross-border-procurement-feasibility.html#suggestedAnswer-10", "datePublished": "2026-10-29T09:23:18Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/daniel-xu/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, 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