--- title: "Все ли малые и средние трансграничные предприятия Китая занимаются преимущественно транзитной торговлей? Какие основные движущие причины?" description: "Внешнеторговые предприятия，специализирующиеся на экспорте строительных материалов из Юго-Восточной Азии，столкнулись со спадом заказов из-за антитаможенных пошлин Евросоюза. Они обеспокоены，видя，что многие коллеги перешли на транзитную торговлю，боятся остаться не конкурентоспособными，но опасаются рисков. На самом деле не все предприятия должны преимущественно заниматься транзитной торговлей — слепо копирование практик может привести к задержке товара в порту，изъятию под контроль таможни и проверк..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-10-31" dateModified: "2026-10-31" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 9 --- # Все ли малые и средние трансграничные предприятия Китая занимаются преимущественно транзитной торговлей? Какие основные движущие причины? ## Вопрос Я руководитель внешнеторговой компании из Шанхая, специализирующейся на экспорте алюминиевых строительных материалов из Юго-Восточной Азии. За последние 3 месяца я посетил 3 отраслевых саммита. На прошлой неделе, когда я обедал с логистическим агентом, с которым сотрудничаем уже 5 лет, они сказали, что сейчас 80% их заказов на экспорт строительных материалов относятся к транзитной торговле. Даже несколько ведущих компаний-подрядчиков, которые раньше занимались исключительно прямой торговлей, тайно перешли на эту модель. Мы всегда занимались прямым экспортом, но за последние полгода заказы упали на 32% из-за антитаможенных пошлин Евросоюза на строительные материалы из Юго-Восточной Азии. Каждый день я беспокоюсь о результатах работы и очень волнуюсь. Поэтому хочу спросить: действительно ли теперь все внешнеторговые предприятия преимущественно занимаются транзитной торговлей? Почему так много компаний внезапно перешли на эту модель? Скрываются ли здесь какие-то риски, которые я не вижу? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Не все внешнеторговые предприятия занимаются преимущественно транзитной торговлей. Распространенное заблуждение в отрасли — считать，что «переход части компаний，пострадавших от торговых барьеров，на новую модель»，это «тенденция всей отрасли». Слепо копирование практик может привести к цепочке негативных последствий: если перейти на транзитную торговлю без комплаенс-оценки собственных товаров и экспортных рынков，товары могут быть признаны ложной торговлей в транзитном порту，задержаны и изъяты под контроль таможни，а также вызвать проверку денежных потоков со стороны налоговых органов Китая. В лучшем случае вам придется уплатить дополнительные налоги и пеню，в худшем — попасть в список нечестных внешнеторговых предприятий и не иметь права на любые поддержочные меры внешнеэкономической деятельности в течение 3 лет. Основной способ физической изоляции рисков — **выбор узлов транзита，соответствующих требованиям комплаенса**. Предпочтение следует отдавать нейтральным портам с развитой инфраструктурой для транзитной торговли (например，Сингапур，порт Кланг в Малайзии)，а также требовать от транзитного склада официальное подтвержденное свидетельство о хранении и полные записи операций，чтобы обеспечить полный контроль над правом собственности на товар на всех этапах. Эксклюзивная стратегия снижения потерь — использование модели «тестирование на небольших партиях + закрытый документооборот по всему цепочке»: сначала протестируйте процесс транзита на 1-2 контейнерах с товарами низкой стоимости，чтобы убедиться，что логическая цепочка документов (консигнация，коносамент，свидетельство о происхождении от третьей стороны и т.д.) полностью закрыта，а все данные в документах полностью совпадают с параметрами товара. После подтверждения отсутствия рисков постепенно увеличивайте объем заказов，одновременно сохраняя все документы операций не менее 5 лет для возможных последующих проверок таможенных и налоговых органов. Кроме того，если на экспортном рынке нет торговых барьеров，стоимость товара низкая и стоимость прямой логистики более выгодная，совершенно не нужно слепо переходить на транзитную торговлю. **status:** accepted **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 2 Ключевой момент при декларировании транзитной торговли — «закрытая логика документов в транзитной стране». При декларации не указать транзитный характер торговли, или данные свидетельства о происхождении не совпадают с информацией о транзитном складе, сразу же вызовут проверку таможни на стоимость и логику операции. Распространенное заблуждение — использование ложного свидетельства о происхождении от третьей стороны. В этом случае товары будут изъяты под контроль таможни в стране импорта, а декларация в Китае будет помечена как «декларация высокого риска». Все последующие декларации будут проверяться вручную, что снизит эффективность таможенного оформления более чем на 70%. Правильная процедура — заранее зарегистрировать права на транзитную торговлю в таможне транзитной страны, убедиться, что «транзитный порт назначения» и «документ о передаче права собственности на товар» в декларации полностью совпадают с фактическими операциями, а все номера документов могут быть прослежены. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 3 Ключевой момент логистики транзитной торговли — контроль права собственности на товар и согласование узлов транзита. При выборе транзитного склада без лицензии есть риск использования или потери товара. Кроме того, бесплатный срок хранения в транзитном порту обычно составляет 7-10 дней. При несвоевременном согласовании документов возникнут высокие платежи за задержку контейнера и хранение в порту, которые могут достигать 15% от стоимости товара. Оптимальный путь — предпочтение транзитным складам, имеющим долгосрочные партнерства с морскими компаниями, заранее уточнить возможность продления бесплатного срока хранения, а также использовать модель «электронная консигнация + контроль третьей стороны», чтобы гарантировать, что право собственности на товар не будет передано с нарушением правил во время транзита. В плане мер по чрезвычайным ситуациям: если в транзитном порту возникнет перегрузка или отмена рейса, сразу переключитесь на резервный транзитный порт и заранее обсудите с импортером вопросы переноса срока поставки. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 4 Ключевой момент налоговой составляющей транзитной торговли — соблюдение норм трансграничных денежных потоков. При использовании личных счетов для получения платежей или ложной конвертации валюты вызовут проверку по инициативе BEPS (уменьшение налоговой базы и перенос прибыли), в результате чего предприятию придется уплатить дополнительные трансграничные налоги и пеню. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы воспользоваться политикой отсрочки уплаты НДС в транзитной стране и снизить налоговые затраты, но для этого необходимо заранее зарегистрироваться в налоговых органах транзитной страны, а все денежные потоки должны полностью совпадать с движением товаров. Кроме того, прибыль от транзитной торговли должна учитываться отдельно, не смешиваясь с прибылью от прямой торговли, иначе налоговые органы признают это уклонение от уплаты налогов и накажут штрафом в размере до 5 раз суммы неуплаченных налогов. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 5 Ключевой момент соблюдения норм при получении и уплате платежей в транзитной торговли — согласованность данных в сообщениях SWIFT. Если данные «типа операции» и «узла передачи права собственности на товар» в сообщении не совпадают с фактическими операциями, банк помечает эту операцию как «подозрительную», в результате чего денежные средства будут заблокированы на 1-3 месяца. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы уклоняться от валютного контроля, но такая операция связана с очень высоким риском: если валютные органы признают получение и уплату платежей ложными, офшорный счет предприятия будет закрыт, и в течение 3 лет нельзя будет открыть новый офшорный счет. Правильная процедура — перед получением и уплатой платежей представить банку полный пакет документов на транзитную торговлю, включая свидетельство о транзитном складе, свидетельство о происхождении от третьей стороны, копию коносамента и т.д., чтобы гарантировать, что данные в сообщении SWIFT полностью совпадают с данными документов. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 6 Ключевой момент юридических рисков транзитной торговли — строгость договора о передаче права собственности на товар. Если в договоре не указать принадлежность права собственности на товар и сторону, отвечающую за риски во время транзита, при повреждении или потере товара в транзитном порте возникнут юридические споры, которые будут длиться 6-12 месяцев. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы уклоняться от положений о защите интеллектуальной собственности в стране импорта, но такая операция может составлять нарушение прав: если компания-правообладатель в стране импорта подаст на вас в суд, вам придется уплатить крупные компенсации и вы будете запрещены к работе на этом рынке. Правильная процедура — перед заключением договора о транзитной торговле потребовать от транзитного склада гарантию солидарной ответственности, а также указать в договоре, что «право собственности на товар во время транзита принадлежит экспортёру», и все операции должны соответствовать законодательству транзитной страны и страны импорта. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 7 Ключевой момент при личной проверке транзитной торговли — согласованность маркировки товара и документов. Если маркировка страны происхождения на товаре не полностью закрыта, или не совпадает с данными свидетельства о происхождении от третьей стороны, в транзитном порту будет проведен досмотр с вскрытием контейнера. Стоимость досмотра составляет 2000-3000 долларов США на контейнер, а срок досмотра длится 3-7 дней. Некоторые компании, чтобы сэкономить деньги, просто приклеивают маркировку транзитной страны к исходной упаковке. Такая операция будет признана таможней ложной маркировкой, в результате чего товары будут уничтожены или возвращены обратно. Правильная процедура — полностью заменить упаковку в транзитном складе, закрыв маркировку исходной страны происхождения, а также получить от транзитного склада официальное подтверждение замены упаковки, чтобы гарантировать, что все маркировки совпадают с данными документов при досмотре. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 8 При транзитной торговле нельзя воспользоваться политикой возврата акцизов при экспорте — это заблуждение, которое многие компании упускают из виду. Если декларировать транзитную торговлю как прямой экспорт, вызовется налоговая проверка, в результате чего права предприятия на возврат акцизов при экспорте будут приостановлены на 6-12 месяцев. Некоторые компании думают, что можно получить возврат акцизов при экспорте, декларируя транзитную торговлю как «ложную прямую торговлю». Такая операция приведет к тому, что предприятие попадет в «список крупных нарушителей», а руководитель предприятия может столкнуться с уголовной ответственностью. Правильная процедура — учитывать транзитную торговлю и прямую торговлю отдельно, декларировать их отдельно, а все документы на транзитную торговлю должны храниться отдельно, не смешиваясь с документами на прямую торговлю. Одновременно сохраняйте полные записи денежных потоков, движения товаров и документооборота для возможного налогового аудита. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-10-31 ### Ответ 9 Ключевой момент планирования цепочки поставок при транзитной торговли — баланс между стоимостью и эффективностью. Если на основном экспортном рынке нет торговых барьеров, а стоимость прямой логистики на 10% ниже стоимости транзитной логистики, совершенно не нужно выбирать транзитную торговлю. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы оптимизировать размещение запасов, используя транзитный склад для формирования запасов и оперативной доставки, но для этого необходимо создать систему реального времени для синхронизации запасов, иначе возникнет переизбыток запасов или нехватка товара. Правильная процедура — сначала рассчитать общую стоимость прямой торговли и транзитной торговли с помощью модели точного расчета затрат, включая логистические расходы, налоги, стоимость рисков и т.д., затем корректировать модель цепочки поставок в зависимости от колебаний спроса на экспортном рынке, чтобы гарантировать максимальную общую прибыль. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-31 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Все ли малые и средние трансграничные предприятия Китая занимаются преимущественно транзитной торговлей? Какие основные движущие причины?", "text": "Я руководитель внешнеторговой компании из Шанхая, специализирующейся на экспорте алюминиевых строительных материалов из Юго-Восточной Азии. За последние 3 месяца я посетил 3 отраслевых саммита. На прошлой неделе, когда я обедал с логистическим агентом, с которым сотрудничаем уже 5 лет, они сказали, что сейчас 80% их заказов на экспорт строительных материалов относятся к транзитной торговле. Даже несколько ведущих компаний-подрядчиков, которые раньше занимались исключительно прямой торговлей, тайно перешли на эту модель. Мы всегда занимались прямым экспортом, но за последние полгода заказы упали на 32% из-за антитаможенных пошлин Евросоюза на строительные материалы из Юго-Восточной Азии. Каждый день я беспокоюсь о результатах работы и очень волнуюсь. Поэтому хочу спросить: действительно ли теперь все внешнеторговые предприятия преимущественно занимаются транзитной торговлей? Почему так много компаний внезапно перешли на эту модель? Скрываются ли здесь какие-то риски, которые я не вижу?", "answerCount": 9, "upvoteCount": 7, "datePublished": "2026-10-31T10:19:57Z", "dateModified": "2026-10-31T10:25:50Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Не все внешнеторговые предприятия занимаются преимущественно транзитной торговлей. Распространенное заблуждение в отрасли — считать，что «переход части компаний，пострадавших от торговых барьеров，на новую модель»，это «тенденция всей отрасли». Слепо копирование практик может привести к цепочке негативных последствий: если перейти на транзитную торговлю без комплаенс-оценки собственных товаров и экспортных рынков，товары могут быть признаны ложной торговлей в транзитном порту，задержаны и изъяты под контроль таможни，а также вызвать проверку денежных потоков со стороны налоговых органов Китая. В лучшем случае вам придется уплатить дополнительные налоги и пеню，в худшем — попасть в список нечестных внешнеторговых предприятий и не иметь права на любые поддержочные меры внешнеэкономической деятельности в течение 3 лет. Основной способ физической изоляции рисков — выбор узлов транзита，соответствующих требованиям комплаенса . Предпочтение следует отдавать нейтральным портам с развитой инфраструктурой для транзитной торговли (например，Сингапур，порт Кланг в Малайзии)，а также требовать от транзитного склада официальное подтвержденное свидетельство о хранении и полные записи операций，чтобы обеспечить полный контроль над правом собственности на товар на всех этапах. Эксклюзивная стратегия снижения потерь — использование модели «тестирование на небольших партиях + закрытый документооборот по всему цепочке»: сначала протестируйте процесс транзита на 1-2 контейнерах с товарами низкой стоимости，чтобы убедиться，что логическая цепочка документов (консигнация，коносамент，свидетельство о происхождении от третьей стороны и т.д.) полностью закрыта，а все данные в документах полностью совпадают с параметрами товара. После подтверждения отсутствия рисков постепенно увеличивайте объем заказов，одновременно сохраняя все документы операций не менее 5 лет для возможных последующих проверок таможенных и налоговых органов. Кроме того，если на экспортном рынке нет торговых барьеров，стоимость товара низкая и стоимость прямой логистики более выгодная，совершенно не нужно слепо переходить на транзитную торговлю.", "upvoteCount": 7, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-10-31T11:19:12Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "Ключевой момент при декларировании транзитной торговли — «закрытая логика документов в транзитной стране». При декларации не указать транзитный характер торговли, или данные свидетельства о происхождении не совпадают с информацией о транзитном складе, сразу же вызовут проверку таможни на стоимость и логику операции. Распространенное заблуждение — использование ложного свидетельства о происхождении от третьей стороны. В этом случае товары будут изъяты под контроль таможни в стране импорта, а декларация в Китае будет помечена как «декларация высокого риска». Все последующие декларации будут проверяться вручную, что снизит эффективность таможенного оформления более чем на 70%. Правильная процедура — заранее зарегистрировать права на транзитную торговлю в таможне транзитной страны, убедиться, что «транзитный порт назначения» и «документ о передаче права собственности на товар» в декларации полностью совпадают с фактическими операциями, а все номера документов могут быть прослежены.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-10-31T11:17:13Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Ключевой момент логистики транзитной торговли — контроль права собственности на товар и согласование узлов транзита. При выборе транзитного склада без лицензии есть риск использования или потери товара. Кроме того, бесплатный срок хранения в транзитном порту обычно составляет 7-10 дней. При несвоевременном согласовании документов возникнут высокие платежи за задержку контейнера и хранение в порту, которые могут достигать 15% от стоимости товара. Оптимальный путь — предпочтение транзитным складам, имеющим долгосрочные партнерства с морскими компаниями, заранее уточнить возможность продления бесплатного срока хранения, а также использовать модель «электронная консигнация + контроль третьей стороны», чтобы гарантировать, что право собственности на товар не будет передано с нарушением правил во время транзита. В плане мер по чрезвычайным ситуациям: если в транзитном порту возникнет перегрузка или отмена рейса, сразу переключитесь на резервный транзитный порт и заранее обсудите с импортером вопросы переноса срока поставки.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-10-31T11:15:48Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Ключевой момент налоговой составляющей транзитной торговли — соблюдение норм трансграничных денежных потоков. При использовании личных счетов для получения платежей или ложной конвертации валюты вызовут проверку по инициативе BEPS (уменьшение налоговой базы и перенос прибыли), в результате чего предприятию придется уплатить дополнительные трансграничные налоги и пеню. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы воспользоваться политикой отсрочки уплаты НДС в транзитной стране и снизить налоговые затраты, но для этого необходимо заранее зарегистрироваться в налоговых органах транзитной страны, а все денежные потоки должны полностью совпадать с движением товаров. Кроме того, прибыль от транзитной торговли должна учитываться отдельно, не смешиваясь с прибылью от прямой торговли, иначе налоговые органы признают это уклонение от уплаты налогов и накажут штрафом в размере до 5 раз суммы неуплаченных налогов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-10-31T10:55:38Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Ключевой момент соблюдения норм при получении и уплате платежей в транзитной торговли — согласованность данных в сообщениях SWIFT. Если данные «типа операции» и «узла передачи права собственности на товар» в сообщении не совпадают с фактическими операциями, банк помечает эту операцию как «подозрительную», в результате чего денежные средства будут заблокированы на 1-3 месяца. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы уклоняться от валютного контроля, но такая операция связана с очень высоким риском: если валютные органы признают получение и уплату платежей ложными, офшорный счет предприятия будет закрыт, и в течение 3 лет нельзя будет открыть новый офшорный счет. Правильная процедура — перед получением и уплатой платежей представить банку полный пакет документов на транзитную торговлю, включая свидетельство о транзитном складе, свидетельство о происхождении от третьей стороны, копию коносамента и т.д., чтобы гарантировать, что данные в сообщении SWIFT полностью совпадают с данными документов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-10-31T10:50:55Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Ключевой момент юридических рисков транзитной торговли — строгость договора о передаче права собственности на товар. Если в договоре не указать принадлежность права собственности на товар и сторону, отвечающую за риски во время транзита, при повреждении или потере товара в транзитном порте возникнут юридические споры, которые будут длиться 6-12 месяцев. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы уклоняться от положений о защите интеллектуальной собственности в стране импорта, но такая операция может составлять нарушение прав: если компания-правообладатель в стране импорта подаст на вас в суд, вам придется уплатить крупные компенсации и вы будете запрещены к работе на этом рынке. Правильная процедура — перед заключением договора о транзитной торговле потребовать от транзитного склада гарантию солидарной ответственности, а также указать в договоре, что «право собственности на товар во время транзита принадлежит экспортёру», и все операции должны соответствовать законодательству транзитной страны и страны импорта.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-10-31T10:45:40Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Ключевой момент при личной проверке транзитной торговли — согласованность маркировки товара и документов. Если маркировка страны происхождения на товаре не полностью закрыта, или не совпадает с данными свидетельства о происхождении от третьей стороны, в транзитном порту будет проведен досмотр с вскрытием контейнера. Стоимость досмотра составляет 2000-3000 долларов США на контейнер, а срок досмотра длится 3-7 дней. Некоторые компании, чтобы сэкономить деньги, просто приклеивают маркировку транзитной страны к исходной упаковке. Такая операция будет признана таможней ложной маркировкой, в результате чего товары будут уничтожены или возвращены обратно. Правильная процедура — полностью заменить упаковку в транзитном складе, закрыв маркировку исходной страны происхождения, а также получить от транзитного склада официальное подтверждение замены упаковки, чтобы гарантировать, что все маркировки совпадают с данными документов при досмотре.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-10-31T10:43:51Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При транзитной торговле нельзя воспользоваться политикой возврата акцизов при экспорте — это заблуждение, которое многие компании упускают из виду. Если декларировать транзитную торговлю как прямой экспорт, вызовется налоговая проверка, в результате чего права предприятия на возврат акцизов при экспорте будут приостановлены на 6-12 месяцев. Некоторые компании думают, что можно получить возврат акцизов при экспорте, декларируя транзитную торговлю как «ложную прямую торговлю». Такая операция приведет к тому, что предприятие попадет в «список крупных нарушителей», а руководитель предприятия может столкнуться с уголовной ответственностью. Правильная процедура — учитывать транзитную торговлю и прямую торговлю отдельно, декларировать их отдельно, а все документы на транзитную торговлю должны храниться отдельно, не смешиваясь с документами на прямую торговлю. Одновременно сохраняйте полные записи денежных потоков, движения товаров и документооборота для возможного налогового аудита.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-10-31T10:36:22Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Ключевой момент планирования цепочки поставок при транзитной торговли — баланс между стоимостью и эффективностью. Если на основном экспортном рынке нет торговых барьеров, а стоимость прямой логистики на 10% ниже стоимости транзитной логистики, совершенно не нужно выбирать транзитную торговлю. Некоторые компании выбирают транзитную торговлю, чтобы оптимизировать размещение запасов, используя транзитный склад для формирования запасов и оперативной доставки, но для этого необходимо создать систему реального времени для синхронизации запасов, иначе возникнет переизбыток запасов или нехватка товара. Правильная процедура — сначала рассчитать общую стоимость прямой торговли и транзитной торговли с помощью модели точного расчета затрат, включая логистические расходы, налоги, стоимость рисков и т.д., затем корректировать модель цепочки поставок в зависимости от колебаний спроса на экспортном рынке, чтобы гарантировать максимальную общую прибыль.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-small-medium-cross-border-enterprises-transit-trade-drivers.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-10-31T10:25:50Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Все ли малые и средние трансграничные предприятия Китая занимаются преимущественно транзитной торговлей? Какие основные движущие причины?"} ] } ] ```