--- title: "Как правильно реализовать транзитную торговлю с соблюдением правил и какие ключевые этапы нужно контролировать?" description: "При высоких антидампингных пошлинах США на электромеханическое оборудование экспортные предприятия хотят сохранить заказы на миллионы долларов через транзитную торговлю，но боятся ошибок. Им нужно проводить полную цепочку операций с соблюдением правил по проверке документов，координации ключевых этапов и плану действий при необычных ситуациях. Приоритетно контролировать действительный сертификат происхождения из третьей страны и ордерный коносамент，блокировать право собственности на груз на всех э..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-10-26" dateModified: "2026-10-26" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 10 --- # Как правильно реализовать транзитную торговлю с соблюдением правил и какие ключевые этапы нужно контролировать? ## Вопрос Я руководитель предприятия в Шанхае, специализирующегося на экспорте электромеханического оборудования. На прошлой неделе я подписал заказ на миллионы долларов с американским клиентом, но США все еще вводят высокие антидампингные пошлины на наши товары, поэтому прибыль напрямую сократилась почти на 30%. Ранее коллеги говорили, что транзитная торговля может обойти антидампингные барьеры, но в прошлом месяце товары моего друга были задержаны таможней в третьей стране из-за несоответствия документов транзитной торговли. Помимо того, что он потратил более ста тысяч юаней на задержки на порту, он также уплатил клиенту неустойку, и в итоге потерял и деньги, и товары — это ужасное состояние заставляет меня бояться. Сейчас я хочу сохранить этот заказ через транзитную торговлю, но боюсь ошибок, и совершенно не знаю, что делать: какой транзитный порт надежный? Как подготовить документы, чтобы не быть проверенным? Как предотвратить захват права собственности на груз во время его передачи? Как правильно проводить расчеты и получение валюты, чтобы не вызвать предупреждений от регуляторов? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Проверка документов на начальном этапе является основным предпосылкой соблюдения правил в транзитной торговле. Необходимо проверять действительность **действительного сертификата происхождения из третьей страны**，гарантировать，что сертификат происхождения выдан официальной торговой палатой или таможней третьей страны，и что на упаковочных списках и счетах-фактурах электромеханического оборудования полностью совпадают данные с третьей страной-поставщиком，одновременно нужно полностью удалить следы исходной страны экспорта на упаковке и маркировке груза，например，покрыть или заменить оригинальный логотип производителя на внешней упаковке электромеханического оборудования，чтобы избежать запуска антидампингного расследования таможни страны импорта из-за "оставшихся следов". Координация ключевых этапов требует контроля над тремя основными моментами: во-первых，для транзитного порта предпочитать нейтральные порты без связи с свободными торговыми соглашениями，например，порт Кларанг в Малайзии，порт Сингапур，чтобы избежать предупреждений от регуляторов страны импорта，во-вторых，для контроля права собственности на груз необходимо использовать **ордерный коносамент**，с агентством как единственным endorser，блокировать право собственности на груз на всех этапах，чтобы предотвратить злоумышленное захват груза третьей стороной-перевозчиком，в-третьих，логистика использовать **режим прямого транзита**，после прибытия груза в транзитный порт сразу выполнить замену документов и перегрузку на другое судно на территории порта，без необходимости входа в склад третьей стороны，снизить риск проверки. План действий при необычных ситуациях должен быть разработан заранее: если таможня транзитного порта проводит проверку，нужно сразу предоставить такие документы как действительный договор купли-продажи с третьей страной-поставщиком，документы на замену документов в складе транзитного порта，и местное агентство поможет в общении，одновременно нужно заранее купить специальную страховку для транзитной торговли，которая покрывает внезапные затраты: задержки на порту，повреждение груза и неустойку. Для окончательного правильного реализации с соблюдением правил нужно гарантировать "совпадение трех потоков": для расчетов и получения валюты использовать **открытый обратный аккредитив** или выполнить трансграничные платежи в юанях через систему CIPS，при этом денежный поток полностью совпадает с документооборотом и потоком груза，все документы должны быть сохранены не менее 5 лет，чтобы быть готовыми к последующей проверке таможни и налоговой службы，и обеспечить закрытый цикл соблюдения правил на всех этапах. **status:** accepted **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-10-27 ### Ответ 2 Декларация при транзитной торговле должна строго следовать логике "нейтрального транзита": на декларации транзитного порта строго запрещено указывать информацию об источнике груза из исходной страны экспорта; при декларации в стране импорта необходимо использовать коносамент и сертификат происхождения, выданные третьей страной, и не прилагать никаких копий документов исходной страны экспорта. Если таможня страны импорта проводит спор по оценке стоимости, нужно сразу предоставить такие документы как действительный договор купли-продажи с третьей страной-поставщиком, документы на замену документов в складе транзитного порта, счета-фактуры на логистические расходы, чтобы доказать действительные затраты на этапе транзита и избежать того, чтобы таможня использовала заводскую цену исходной страны как базу для оценки. одновременно нужно гарантировать, что поле "вид торговли" на декларации правильно помечено как "транзитная торговля", и полностью совпадает с типом операции в документах на расчеты и получение валюты, чтобы предотвратить задержку декларации или отклонение декларации таможней из-за ошибки классификации вида торговли. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 3 В логистике транзитной торговли предпочитать режим "прямого транзита": после прибытия груза в транзитный порт сразу выполнить замену документов и перегрузку на другое судно на территории порта, строго запрещено входить в склад третьей стороны для разборки контейнера, чтобы избежать сомнений в происхождении груза из-за контакта с рынком третьей страны. Нужно заранее подтвердить срок бесплатного хранения и стандарт задержки контейнера в транзитном порту: например, для обычных грузов в порту Кларанг Малайзии срок бесплатного хранения составляет 7 дней, после чего ежедневная плата за задержку контейнера составляет 0,15% от стоимости типа контейнера; нужно выполнить транзитную операцию в течение срока бесплатного хранения. Для контроля права собственности на груз использовать "ордерный коносамент с указанием имени", только агентство назначено как единственный законный endorser, блокировать направление права собственности на груз на всех этапах; если возникают необычные ситуации как отмена контейнера, перегрузка, нужно сразу запустить план резервного судна, предпочитать маршрут напрямую в страну импорта, чтобы снизить риск задержки поставки до минимума. **status:** suggested **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 4 Основная цель налогового планирования в транзитной торговле — снизить затраты за счет использования налоговых политик транзитных портов. Предпочитать транзитные порты, поддерживающие отложение НДС, например, Сингапур, Гонконг Китая: при транзите груза не нужно предварительно уплачивать импортный НДС, и после экспорта груза в конечную страну назначения можно выполнить вычет или погашение НДС, что напрямую снижает затраты на. Нужно гарантировать, что цена в трансграничных связанных сделках соответствует принципу независимой сделки, и размер наценки на этапе транзита ограничен в разумном диапазоне отрасли (обычно 5%-8%), чтобы избежать того, чтобы налоговая служба сочла это перенос прибыли и запустила расследование по BEPS. Если использовать трансграничные расчеты в юанях, можно воспользоваться упрощенной политикой налогового регистрации для трансграничных расчетов в юанях, снизить дополнительные затраты из-за колебаний валютного курса; все налоговые документы должны быть сохранены не менее 7 лет, чтобы быть готовыми к проверке по запросу налоговой службы. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 5 При расчетах и получении валюты в транзитной торговле нужно строго следовать принципу "совпадения трех потоков": денежный поток должен полностью совпадать с потоком груза и документооборотом. Предпочитать выполнять расчеты через **открытый обратный аккредитив** или систему трансграничных платежей в юанях CIPS, чтобы избежать рисков колебаний валютного курса и санкций в системе SWIFT. Сумма расчетов и получения валюты должна полностью совпадать с суммой на счетах-фактурах и коносаментах, выданных третьей страной; не должно быть необоснованных различий. Если нужно изменить сумму из-за изменения логистических расходов, нужно заранее предоставить банку документы на расходы транзитного порта для регистрации. Строго запрещено использовать нерегистрированные офшорные счета для расчетов и получения валюты, чтобы избежать предупреждений банка по борьбе с отмыванием денег. Если возникает задержка в расчетах и получении валюты, нужно предоставить полный набор документов транзитной торговли (сертификат происхождения, коносамент, договор) для запроса на разблокировку в течение 3 рабочих дней, чтобы гарантировать нормальное движение денежных средств. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 6 В транзитной торговле нужно указать в договоре ответственность сервиса транзита за контроль права собственности на груз: предусмотреть, что если груз будет задержан таможней или на порту из-за ошибок действий транзитного перевозчика, он должен уплатить неустойку в размере 10% от стоимости груза и все дополнительные затраты. Условия аккредитива должны строго избежать "мягких ловушек": строго запрещено добавлять неразумные требования как "предоставить копию сертификата происхождения исходной страны экспорта", "третья сторона проверочная организация должна быть назначена страной импорта". одновременно нужно добавить "условие сохранения права собственности на груз", указать, что до получения полной суммы оплаты агентство является единственным держателем права собственности на груз. Нужно запросить от сервиса транзита выдать неотзывную LOI (гарантию на получение груза), чтобы гарантировать, что груз может быть получен только назначенным endorser, и предотвратить злоумышленное захват груза транзитным перевозчиком. Если возникают события форс-мажор в транзитном порту (например, забастовка, блокировка порта), нужно предусмотреть в договоре автоматическое продление срока поставки на 15 дней без ответственности за нарушение договора. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 7 Когда груз транзитной торговли проверяется таможней в транзитном порту, нужно сразу проверить подлинность пломбы и гарантировать, что номер пломбы полностью совпадает с данными в коносаменте и судовой манифесте. Если пломба повреждена, нужно сразу запросить повторную пломбировку и сделать фото для сохранения доказательств. При проверке нужно предоставить таможне такие документы как сертификат происхождения из третьей страны, договор купли-продажи, фото упаковки груза, чтобы доказать транзитный характер груза. Строго запрещено иметь при себе никакие документы или маркировки исходной страны экспорта (например, оригинальный логотип производителя, маркировка происхождения). Если таможня требует проверку контейнера с разборкой, нужно сотрудничать с персоналом на месте и обрабатывать груз осторожно, чтобы избежать повреждения упаковки. одновременно нужно записать весь процесс проверки на видео, чтобы предотвратить повреждение груза или замену груза. Если результат проверки имеет необычные моменты, нужно сразу помочь в общении через местного контакта агентства и предоставить дополнительные документы для доказательства действительности транзита, чтобы избежать принудительной таможенной декларации или возврата груза в исходную страну экспорта. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 8 Электромеханическое оборудование в транзитной торговле должно быть упаковано в полностью нейтральную упаковку: на внешней упаковке строго запрещено указывать маркировку происхождения исходной страны экспорта, оригинальный логотип производителя или название бренда; можно указывать только общую информацию как модель груза, вес и т.д. Нужно разработать индивидуальный план упаковки в зависимости от климатической среды транзитного порта: например, влажность в порту Кларанг Малайзии постоянно выше 80%, поэтому нужно добавить утолщенную влагозащитную пленку и силикагель в внутреннюю часть упаковки, чтобы избежать повреждения точных деталей электромеханического оборудования из-за влаги. Если оборудование содержит дополнительные детали как литиевые батареи, смазочное масло и т.д., нужно заранее составить отчет MSDS, соответствующий требованиям транзитного порта, указать опасные свойства груза. Если груз относится к опасным товарам по классификации ООН, необходимо использовать сертифицированную специальную упаковку ООН и наклеить соответствующую маркировку опасных товаров на упаковку, чтобы избежать задержки таможней транзитного порта из-за несоответствия упаковки. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 9 Транзитная торговля не относится к сфере экспортного возврата налога: строго запрещено объявлять транзитные товары как экспорт по обычной торговле для запроса на возврат налога; иначе это запустит проверку по запросу налоговой службы или даже штраф. Нужно строго контролировать "совпадение четырех потоков": то есть субъекты сделки, сумма и информация о грузе в потоке договоров, документообороте, денежном потоке и потоке груза полностью совпадают. Все документы (в том числе сертификат происхождения из третьей страны, коносамент транзита, документы на расчеты и получение валюты) должны быть архивированы и сохранены не менее 5 лет, чтобы быть готовыми к последующей проверке налоговой службы. Если налоговая служба проводит проверку по запросу, нужно предоставить в течение 10 рабочих дней такие документы как логистические документы транзитного порта, сертификаты компетентности третьей страны-поставщика, записи отслеживания груза на этапе транзита, чтобы доказать действительность транзитной сделки и избежать сочетания сделки за фикцией, что приведет к доплате налога или downgrade кредитного рейтинга. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-10-26 ### Ответ 10 В транзитной торговле нужно создать "трехстороннюю изолированную" структуру цепочки поставок: то есть экспортер контактирует только с агентством, импортер ведет сделки только с агентством, чтобы избежать прямой связи между продавцом и покупателем, что приведет к недействительности логики транзитной торговли. Нужно создать модель аккуратного расчета затрат, включить в расчет такие затраты как складские расходы транзитного порта, расходы на документы, страховку логистики, расходы на оформление сертификата происхождения и т.д. совокупные затраты на транзит электромеханического оборудования обычно составляют около 3%-5% от стоимости груза. Нужно заранее согласовать с импортером включение затрат на транзит в общую цену груза, чтобы избежать отдельного несения этих затрат. Рекомендуется использовать торговый термин "FOB транзитный порт": указать, что агентство отвечает за доставку груза до транзитного порта и выполнение операции перегрузки на другое судно, импортер отвечает за логистику и расходы от транзитного порта до конечной страны назначения. Это избежит споров по затратам из-за неясности договоренности торгового термина. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-26 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Как правильно реализовать транзитную торговлю с соблюдением правил и какие ключевые этапы нужно контролировать?", "text": "Я руководитель предприятия в Шанхае, специализирующегося на экспорте электромеханического оборудования. На прошлой неделе я подписал заказ на миллионы долларов с американским клиентом, но США все еще вводят высокие антидампингные пошлины на наши товары, поэтому прибыль напрямую сократилась почти на 30%. Ранее коллеги говорили, что транзитная торговля может обойти антидампингные барьеры, но в прошлом месяце товары моего друга были задержаны таможней в третьей стране из-за несоответствия документов транзитной торговли. Помимо того, что он потратил более ста тысяч юаней на задержки на порту, он также уплатил клиенту неустойку, и в итоге потерял и деньги, и товары — это ужасное состояние заставляет меня бояться. Сейчас я хочу сохранить этот заказ через транзитную торговлю, но боюсь ошибок, и совершенно не знаю, что делать: какой транзитный порт надежный? Как подготовить документы, чтобы не быть проверенным? Как предотвратить захват права собственности на груз во время его передачи? Как правильно проводить расчеты и получение валюты, чтобы не вызвать предупреждений от регуляторов?", "answerCount": 10, "upvoteCount": 2, "datePublished": "2026-10-26T22:42:33Z", "dateModified": "2026-10-26T22:56:23Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Проверка документов на начальном этапе является основным предпосылкой соблюдения правил в транзитной торговле. Необходимо проверять действительность действительного сертификата происхождения из третьей страны ，гарантировать，что сертификат происхождения выдан официальной торговой палатой или таможней третьей страны，и что на упаковочных списках и счетах-фактурах электромеханического оборудования полностью совпадают данные с третьей страной-поставщиком，одновременно нужно полностью удалить следы исходной страны экспорта на упаковке и маркировке груза，например，покрыть или заменить оригинальный логотип производителя на внешней упаковке электромеханического оборудования，чтобы избежать запуска антидампингного расследования таможни страны импорта из-за "оставшихся следов". Координация ключевых этапов требует контроля над тремя основными моментами: во-первых，для транзитного порта предпочитать нейтральные порты без связи с свободными торговыми соглашениями，например，порт Кларанг в Малайзии，порт Сингапур，чтобы избежать предупреждений от регуляторов страны импорта，во-вторых，для контроля права собственности на груз необходимо использовать ордерный коносамент ，с агентством как единственным endorser，блокировать право собственности на груз на всех этапах，чтобы предотвратить злоумышленное захват груза третьей стороной-перевозчиком，в-третьих，логистика использовать режим прямого транзита ，после прибытия груза в транзитный порт сразу выполнить замену документов и перегрузку на другое судно на территории порта，без необходимости входа в склад третьей стороны，снизить риск проверки. План действий при необычных ситуациях должен быть разработан заранее: если таможня транзитного порта проводит проверку，нужно сразу предоставить такие документы как действительный договор купли-продажи с третьей страной-поставщиком，документы на замену документов в складе транзитного порта，и местное агентство поможет в общении，одновременно нужно заранее купить специальную страховку для транзитной торговли，которая покрывает внезапные затраты: задержки на порту，повреждение груза и неустойку. Для окончательного правильного реализации с соблюдением правил нужно гарантировать "совпадение трех потоков": для расчетов и получения валюты использовать открытый обратный аккредитив или выполнить трансграничные платежи в юанях через систему CIPS，при этом денежный поток полностью совпадает с документооборотом и потоком груза，все документы должны быть сохранены не менее 5 лет，чтобы быть готовыми к последующей проверке таможни и налоговой службы，и обеспечить закрытый цикл соблюдения правил на всех этапах.", "upvoteCount": 2, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-10-27T00:21:57Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "Декларация при транзитной торговле должна строго следовать логике "нейтрального транзита": на декларации транзитного порта строго запрещено указывать информацию об источнике груза из исходной страны экспорта; при декларации в стране импорта необходимо использовать коносамент и сертификат происхождения, выданные третьей страной, и не прилагать никаких копий документов исходной страны экспорта. Если таможня страны импорта проводит спор по оценке стоимости, нужно сразу предоставить такие документы как действительный договор купли-продажи с третьей страной-поставщиком, документы на замену документов в складе транзитного порта, счета-фактуры на логистические расходы, чтобы доказать действительные затраты на этапе транзита и избежать того, чтобы таможня использовала заводскую цену исходной страны как базу для оценки. одновременно нужно гарантировать, что поле "вид торговли" на декларации правильно помечено как "транзитная торговля", и полностью совпадает с типом операции в документах на расчеты и получение валюты, чтобы предотвратить задержку декларации или отклонение декларации таможней из-за ошибки классификации вида торговли.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-10-26T23:51:22Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "В логистике транзитной торговли предпочитать режим "прямого транзита": после прибытия груза в транзитный порт сразу выполнить замену документов и перегрузку на другое судно на территории порта, строго запрещено входить в склад третьей стороны для разборки контейнера, чтобы избежать сомнений в происхождении груза из-за контакта с рынком третьей страны. Нужно заранее подтвердить срок бесплатного хранения и стандарт задержки контейнера в транзитном порту: например, для обычных грузов в порту Кларанг Малайзии срок бесплатного хранения составляет 7 дней, после чего ежедневная плата за задержку контейнера составляет 0,15% от стоимости типа контейнера; нужно выполнить транзитную операцию в течение срока бесплатного хранения. Для контроля права собственности на груз использовать "ордерный коносамент с указанием имени", только агентство назначено как единственный законный endorser, блокировать направление права собственности на груз на всех этапах; если возникают необычные ситуации как отмена контейнера, перегрузка, нужно сразу запустить план резервного судна, предпочитать маршрут напрямую в страну импорта, чтобы снизить риск задержки поставки до минимума.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-10-26T23:47:21Z", "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/michael-zhang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основная цель налогового планирования в транзитной торговле — снизить затраты за счет использования налоговых политик транзитных портов. Предпочитать транзитные порты, поддерживающие отложение НДС, например, Сингапур, Гонконг Китая: при транзите груза не нужно предварительно уплачивать импортный НДС, и после экспорта груза в конечную страну назначения можно выполнить вычет или погашение НДС, что напрямую снижает затраты на. Нужно гарантировать, что цена в трансграничных связанных сделках соответствует принципу независимой сделки, и размер наценки на этапе транзита ограничен в разумном диапазоне отрасли (обычно 5%-8%), чтобы избежать того, чтобы налоговая служба сочла это перенос прибыли и запустила расследование по BEPS. Если использовать трансграничные расчеты в юанях, можно воспользоваться упрощенной политикой налогового регистрации для трансграничных расчетов в юанях, снизить дополнительные затраты из-за колебаний валютного курса; все налоговые документы должны быть сохранены не менее 7 лет, чтобы быть готовыми к проверке по запросу налоговой службы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-10-26T23:40:27Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При расчетах и получении валюты в транзитной торговле нужно строго следовать принципу "совпадения трех потоков": денежный поток должен полностью совпадать с потоком груза и документооборотом. Предпочитать выполнять расчеты через открытый обратный аккредитив или систему трансграничных платежей в юанях CIPS, чтобы избежать рисков колебаний валютного курса и санкций в системе SWIFT. Сумма расчетов и получения валюты должна полностью совпадать с суммой на счетах-фактурах и коносаментах, выданных третьей страной; не должно быть необоснованных различий. Если нужно изменить сумму из-за изменения логистических расходов, нужно заранее предоставить банку документы на расходы транзитного порта для регистрации. Строго запрещено использовать нерегистрированные офшорные счета для расчетов и получения валюты, чтобы избежать предупреждений банка по борьбе с отмыванием денег. Если возникает задержка в расчетах и получении валюты, нужно предоставить полный набор документов транзитной торговли (сертификат происхождения, коносамент, договор) для запроса на разблокировку в течение 3 рабочих дней, чтобы гарантировать нормальное движение денежных средств.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-10-26T23:31:40Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "В транзитной торговле нужно указать в договоре ответственность сервиса транзита за контроль права собственности на груз: предусмотреть, что если груз будет задержан таможней или на порту из-за ошибок действий транзитного перевозчика, он должен уплатить неустойку в размере 10% от стоимости груза и все дополнительные затраты. Условия аккредитива должны строго избежать "мягких ловушек": строго запрещено добавлять неразумные требования как "предоставить копию сертификата происхождения исходной страны экспорта", "третья сторона проверочная организация должна быть назначена страной импорта". одновременно нужно добавить "условие сохранения права собственности на груз", указать, что до получения полной суммы оплаты агентство является единственным держателем права собственности на груз. Нужно запросить от сервиса транзита выдать неотзывную LOI (гарантию на получение груза), чтобы гарантировать, что груз может быть получен только назначенным endorser, и предотвратить злоумышленное захват груза транзитным перевозчиком. Если возникают события форс-мажор в транзитном порту (например, забастовка, блокировка порта), нужно предусмотреть в договоре автоматическое продление срока поставки на 15 дней без ответственности за нарушение договора.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-10-26T23:18:30Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Когда груз транзитной торговли проверяется таможней в транзитном порту, нужно сразу проверить подлинность пломбы и гарантировать, что номер пломбы полностью совпадает с данными в коносаменте и судовой манифесте. Если пломба повреждена, нужно сразу запросить повторную пломбировку и сделать фото для сохранения доказательств. При проверке нужно предоставить таможне такие документы как сертификат происхождения из третьей страны, договор купли-продажи, фото упаковки груза, чтобы доказать транзитный характер груза. Строго запрещено иметь при себе никакие документы или маркировки исходной страны экспорта (например, оригинальный логотип производителя, маркировка происхождения). Если таможня требует проверку контейнера с разборкой, нужно сотрудничать с персоналом на месте и обрабатывать груз осторожно, чтобы избежать повреждения упаковки. одновременно нужно записать весь процесс проверки на видео, чтобы предотвратить повреждение груза или замену груза. Если результат проверки имеет необычные моменты, нужно сразу помочь в общении через местного контакта агентства и предоставить дополнительные документы для доказательства действительности транзита, чтобы избежать принудительной таможенной декларации или возврата груза в исходную страну экспорта.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-10-26T23:12:33Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Электромеханическое оборудование в транзитной торговле должно быть упаковано в полностью нейтральную упаковку: на внешней упаковке строго запрещено указывать маркировку происхождения исходной страны экспорта, оригинальный логотип производителя или название бренда; можно указывать только общую информацию как модель груза, вес и т.д. Нужно разработать индивидуальный план упаковки в зависимости от климатической среды транзитного порта: например, влажность в порту Кларанг Малайзии постоянно выше 80%, поэтому нужно добавить утолщенную влагозащитную пленку и силикагель в внутреннюю часть упаковки, чтобы избежать повреждения точных деталей электромеханического оборудования из-за влаги. Если оборудование содержит дополнительные детали как литиевые батареи, смазочное масло и т.д., нужно заранее составить отчет MSDS, соответствующий требованиям транзитного порта, указать опасные свойства груза. Если груз относится к опасным товарам по классификации ООН, необходимо использовать сертифицированную специальную упаковку ООН и наклеить соответствующую маркировку опасных товаров на упаковку, чтобы избежать задержки таможней транзитного порта из-за несоответствия упаковки.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-10-26T23:08:33Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Транзитная торговля не относится к сфере экспортного возврата налога: строго запрещено объявлять транзитные товары как экспорт по обычной торговле для запроса на возврат налога; иначе это запустит проверку по запросу налоговой службы или даже штраф. Нужно строго контролировать "совпадение четырех потоков": то есть субъекты сделки, сумма и информация о грузе в потоке договоров, документообороте, денежном потоке и потоке груза полностью совпадают. Все документы (в том числе сертификат происхождения из третьей страны, коносамент транзита, документы на расчеты и получение валюты) должны быть архивированы и сохранены не менее 5 лет, чтобы быть готовыми к последующей проверке налоговой службы. Если налоговая служба проводит проверку по запросу, нужно предоставить в течение 10 рабочих дней такие документы как логистические документы транзитного порта, сертификаты компетентности третьей страны-поставщика, записи отслеживания груза на этапе транзита, чтобы доказать действительность транзитной сделки и избежать сочетания сделки за фикцией, что приведет к доплате налога или downgrade кредитного рейтинга.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-10-26T22:58:28Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "В транзитной торговле нужно создать "трехстороннюю изолированную" структуру цепочки поставок: то есть экспортер контактирует только с агентством, импортер ведет сделки только с агентством, чтобы избежать прямой связи между продавцом и покупателем, что приведет к недействительности логики транзитной торговли. Нужно создать модель аккуратного расчета затрат, включить в расчет такие затраты как складские расходы транзитного порта, расходы на документы, страховку логистики, расходы на оформление сертификата происхождения и т.д. совокупные затраты на транзит электромеханического оборудования обычно составляют около 3%-5% от стоимости груза. Нужно заранее согласовать с импортером включение затрат на транзит в общую цену груза, чтобы избежать отдельного несения этих затрат. Рекомендуется использовать торговый термин "FOB транзитный порт": указать, что агентство отвечает за доставку груза до транзитного порта и выполнение операции перегрузки на другое судно, импортер отвечает за логистику и расходы от транзитного порта до конечной страны назначения. Это избежит споров по затратам из-за неясности договоренности торгового термина.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-compliance-process-core-operation-nodes.html#suggestedAnswer-10", "datePublished": "2026-10-26T22:56:23Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Как правильно реализовать транзитную торговлю с соблюдением правил и какие ключевые этапы нужно контролировать?"} ] } ] ```