--- title: "Какие законные меры по взысканию долгов стоит принять при длительной задержке платежей со стороны зарубежных клиентов в транзитной торговле?" description: "При осуществлении транзитной торговли сельскохозяйственной продукцией из Юго-Восточной Азии，столкнувшись с задержкой платежей со стороны голландского клиента под предлогом таможенного аудита и параллельно с требованиями фрахтователя к уплате дополнительных расходов，сначала стоит закрепить факты сделки с помощью транзитного коносамента，сертификата происхождения от третьей стороны и других ключевых документов，одновременно запустить процесс законного взыскания долгов，затем создать долгосрочную сист..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-10-24" dateModified: "2026-10-24" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 7 --- # Какие законные меры по взысканию долгов стоит принять при длительной задержке платежей со стороны зарубежных клиентов в транзитной торговле? ## Вопрос Я занимаюсь транзитной торговлей сельскохозяйственной продукцией из Юго-Восточной Азии. В прошлом месяце через третьего посредника я переправил партию пальмового масла из Малайзии в Голландию транзитным путем. Груз уже прошел таможенную очистку, голландский клиент получил его почти 40 дней назад, но все откладывает платеж под предлогом «последующего таможенного аудита». У меня есть только транзитный коносамент и сертификат происхождения от третьей стороны, а в договоре с посредником не было четких пунктов об ответственности за просрочку платежей. Теперь фрахтователь каждый день требует от меня уплатить последнюю часть расходов за аренду склада в транзитном порту. Финансовая цепочка почти сломана: я срочно нуждаюсь в возврате денег для заполнения дефицита, но боюсь, что слишком настойчивое требование испортит дальнейшее сотрудничество. Хочу узнать, как быстро вернуть деньги, минимизировать убытки и избежать подобных ситуаций в будущем? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Сначала стоит сосредоточиться на основной двойной проблеме: задержка платежей со стороны зарубежного клиента под предлогом «последующего таможенного аудита»，отсутствие четких пунктов об ответственности за просрочку платежей в договоре с транзитным посредником，а также требования фрахтователя к уплате расходов за аренду склада в транзитном порту. Анализируя источник проблем，можно выделить два недостатка: во-первых，в договоре о транзитной торговле не были предусмотрены триггеры для возврата платежей и механизм компенсации за просрочку，во-вторых，не были заранее сохранены документы о приемке груза клиентом в стране назначения и официальное подтверждение завершения таможенной очистки，поэтому при взыскании долгов отсутствуют ключевые доказательства. Немедленные меры по минимизации убытков: Первое，**фиксация ключевых документов**: собрать все транзитные коносаменты，сертификаты происхождения от третьей стороны，записи о приемке груза голландским клиентом (можно получить через местную логистическую платформу) и детализированные расходы фрахтователя，затем закрепить факты сделки с помощью инструментов для фиксации кросс-пограничных писем или местной нотариальной конторы，Второе，**временное отсрочение при взаимодействии с фрахтователем**: предоставить фрахтователю письменные записи о коммуникации с клиентом по поводу задержки платежей，запросить отсрочку на 20 дней для уплаты расходов，одновременно требовать от фрахтователя предоставления законных документов по всему процессу транзита (например，свидетельство о выезде из транзитного порта)，чтобы избежать обратной ответственности，Третье，поручить китайской юридической фирме с лицензией на кросс-пограничное взыскание долгов направить официальное письмо голландскому клиенту，четко указав，что таможенный аудит не является законным основанием для отказа от оплаты，и что при просрочке более 15 дней будет запущен международный коммерческий арбитраж，одновременно отправить копию письма местной торговой палате. Долгосрочные меры по усилению контроля рисков: во всех будущих договорах о транзитной торговле необходимо включить **пункт об ответственности за просрочку платежей**，указав，что срок оплаты истечет через 30 дней после приемки груза，а при просрочке клиент должен платить штраф в размере 0,4% в день，также требовать от транзитного посредника предоставления официального подтверждения завершения таможенной очистки в течение 3 рабочих дней после приемки груза клиентом в стране назначения как обязательного документа для запроса возврата платежей. **status:** accepted **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-10-24 ### Ответ 2 В случае отсутствия платежей в транзитной торговле и использования клиентом предлога таможенного аудита сначала стоит проверить достоверность проведения аудита в стране назначения. Можно связаться с представительством голландской таможни в Китае через Совет по содействию международной торговле Китая и запросить записи о аудите данной партии груза. Если аудит уже завершен, это может служить доказательством неосновательности отказа клиента от оплаты. Также стоит проверить логические несоответствия в таможенных документах транзитной торговли: например, совпадает ли заголовок в сертификате происхождения транзита с таможенным коносаментом, указано ли в декларации транзитного порта обозначение «транзитная торговля». Если есть несоответствия, немедленно потребовать от транзитного посредника их исправления, чтобы клиент не мог использовать это как предлог для дальнейшей задержки платежей. Кроме того, при повторной проверке таможенного аудита стоит собрать полный пакет документов: договор купли-продажи груза, счета, записи о транспортировке, чтобы создать замкнутый логический цикл для таможенной декларации и обеспечить законное основание для взыскания долгов. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-10-24 ### Ответ 3 При отсутствии платежей в транзитной торговле сначала стоит подтвердить, полностью ли была передана собственность на груз. Если транзитный коносамент является ориентировочным и уже был переадресован голландскому клиенту, собственность на груз уже передана. В этом случае стоит использовать логистический маршрут для закрепления ключевого этапа приемки груза клиентом: потребовать от транзитного фрахтователя предоставления документа о приемке груза (POD) от логистической компании в стране назначения и проверить время и данные приемщика через глобальную платформу для отслеживания логистики. В отношении расходов за аренду склада, требований фрахтователя, стоит проверить договор о сроке бесплатного хранения в транзитном порту. Если транзитный посредник не заранее запросил бесплатный срок хранения, можно потребовать от него покрыть часть расходов за просроченную аренду склада. Кроме того, в будущем транзитной торговле стоит использовать модель «поэтапного контроля собственности на груз»: перед выездом груза из транзитного порта передать только часть права собственности, а полный коносамент переадресовать только после того, как клиент уплатит 80% стоимости груза, чтобы избежать риска потери и груза, и денег. **status:** suggested **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-10-24 ### Ответ 4 При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит обратить внимание на страхование от рисков в налоговой сфере. Во-первых, если данная транзитная сделка уже была декларирована в налоговых органах, стоит сообщить им о просрочке возврата платежей и запросить отсрочение подтверждения дохода, чтобы избежать блокировки средств из-за уплаты налогов до получения платежей. Во-вторых, если речь идет о ценообразовании при кросс-пограничных связанных сделках, стоит проверить, соответствует ли ценообразование в транзитной торговле правилам BEPS, чтобы избежать корректировки налоговыми органами и дополнительных расходов. Кроме того, можно оптимизировать финансовый поток с помощью политики отсрочки уплаты НДС: в будущем транзитной торговле запросить отсрочку уплаты НДС в стране назначения, отложив срок уплаты до получения платежей, чтобы снизить первоначальные инвестиции и потери из-за налогов при отсутствии платежей. Также стоит сохранять все налоговые документы транзитной торговле, чтобы обеспечить законное основание для взыскания долгов. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-24 ### Ответ 5 При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит начать взыскание с соблюдения норм по переводу и получению платежей. Во-первых, через систему кросс-пограничных платежей в юанях CIPS проверить статус инструкции по платежу для данной сделки. Если клиент не отправил платеж, можно потребовать от банка направить запрос в банк-корреспондент голландского клиента, чтобы проверить наличие препятствий для платежа. Во-вторых, проверить записи транзакций в офшорном счете. Если есть подозрения в блокировке средств транзитным посредником, немедленно приостановить дальнейшие финансовые операции с ним и потребовать предоставления записей о движении средств в транзитном порту. Кроме того, в будущем транзитной торговле стоит использовать модель «совместного управлением счетом»: договориться с транзитным посредником и клиентом о внесении части суммы платежа на общий управляемый счет, который будет разблокирован только после приемки груза, чтобы обеспечить законность и безопасность перевода и получения платежей. Также стоит сохранять все сообщения SWIFT или документы о платежах через CIPS как законные доказательства при взыскании долгов. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-10-24 ### Ответ 6 При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит закрепить доказательства юридически и запустить процесс взыскания. Во-первых, собрать все документы по сделке: договор о транзитной торговле, договор купли-продажи, коносаменты, сертификаты происхождения, писем по коммуникации, логистические записи и т.д., чтобы создать полную цепочку доказательств. Если в договоре нет пункта о просрочке платежей, можно дополнить доказательства фактами сделки через последующие письменные коммуникации с клиентом (с четким подтверждением приемки груза). Во-вторых, если клиент все еще отказывается платить, можно подать заявление в Международный экономический арбитражный суд Китая или обратиться в местный суд Голландии, учитывая выбранную в договоре инстанцию для разрешения споров. Кроме того, в будущих договорах о транзитной торговле необходимо включить пункты о форс-мажоре и ответственности за просрочку платежей, четко указав, что таможенный аудит не относится к форс-мажору, а при просрочке платежей клиент должен уплатить штраф, а также назначить Международный экономический арбитражный суд Китая как инстанцию для разрешения споров, чтобы снизить расходы на кросс-пограничные судебные процессы. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-10-24 ### Ответ 7 При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит оптимизировать структуру цепочки поставок для избежания подобных рисков в будущем. Во-первых, учитывая текущую двойную нагрузку, можно изменить транзитный порт в будущем транзитной торговле, переведя его из Малайзии в Сингапур, используя правила свободной торговой зоны Сингапура для упрощения процесса транзита и снижения риска просрочки уплаты дополнительных расходов фрахтователя. Во-вторых, создать «механизм связи между возвратом платежей и запасами»: договориться с клиентом в стране назначения о том, что при просрочке платежей более 30 дней отправка запасов для будущих заказов будет приостановлена до полного погашения долга. Кроме того, в будущем транзитной торговле стоит использовать модель «поэтапного расчета»: получить 30% предоплаты после подписания договора, 50% суммы платежа после выезда груза из транзитного порта и 20% остатка после приемки груза в стране назначения, связывая этапы возврата платежей с ключевыми этапами цепочки поставок, чтобы избежать концентрации всех рисков. Также стоит регулярно оценивать кредитный рейтинг клиентов и перевести клиентов с низким кредитным рейтингом на режим полной предоплаты. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-24 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Какие законные меры по взысканию долгов стоит принять при длительной задержке платежей со стороны зарубежных клиентов в транзитной торговле?", "text": "Я занимаюсь транзитной торговлей сельскохозяйственной продукцией из Юго-Восточной Азии. В прошлом месяце через третьего посредника я переправил партию пальмового масла из Малайзии в Голландию транзитным путем. Груз уже прошел таможенную очистку, голландский клиент получил его почти 40 дней назад, но все откладывает платеж под предлогом «последующего таможенного аудита». У меня есть только транзитный коносамент и сертификат происхождения от третьей стороны, а в договоре с посредником не было четких пунктов об ответственности за просрочку платежей. Теперь фрахтователь каждый день требует от меня уплатить последнюю часть расходов за аренду склада в транзитном порту. Финансовая цепочка почти сломана: я срочно нуждаюсь в возврате денег для заполнения дефицита, но боюсь, что слишком настойчивое требование испортит дальнейшее сотрудничество. Хочу узнать, как быстро вернуть деньги, минимизировать убытки и избежать подобных ситуаций в будущем?", "answerCount": 7, "upvoteCount": 2, "datePublished": "2026-10-24T09:59:18Z", "dateModified": "2026-10-24T10:16:22Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Сначала стоит сосредоточиться на основной двойной проблеме: задержка платежей со стороны зарубежного клиента под предлогом «последующего таможенного аудита»，отсутствие четких пунктов об ответственности за просрочку платежей в договоре с транзитным посредником，а также требования фрахтователя к уплате расходов за аренду склада в транзитном порту. Анализируя источник проблем，можно выделить два недостатка: во-первых，в договоре о транзитной торговле не были предусмотрены триггеры для возврата платежей и механизм компенсации за просрочку，во-вторых，не были заранее сохранены документы о приемке груза клиентом в стране назначения и официальное подтверждение завершения таможенной очистки，поэтому при взыскании долгов отсутствуют ключевые доказательства. Немедленные меры по минимизации убытков: Первое， фиксация ключевых документов : собрать все транзитные коносаменты，сертификаты происхождения от третьей стороны，записи о приемке груза голландским клиентом (можно получить через местную логистическую платформу) и детализированные расходы фрахтователя，затем закрепить факты сделки с помощью инструментов для фиксации кросс-пограничных писем или местной нотариальной конторы，Второе， временное отсрочение при взаимодействии с фрахтователем : предоставить фрахтователю письменные записи о коммуникации с клиентом по поводу задержки платежей，запросить отсрочку на 20 дней для уплаты расходов，одновременно требовать от фрахтователя предоставления законных документов по всему процессу транзита (например，свидетельство о выезде из транзитного порта)，чтобы избежать обратной ответственности，Третье，поручить китайской юридической фирме с лицензией на кросс-пограничное взыскание долгов направить официальное письмо голландскому клиенту，четко указав，что таможенный аудит не является законным основанием для отказа от оплаты，и что при просрочке более 15 дней будет запущен международный коммерческий арбитраж，одновременно отправить копию письма местной торговой палате. Долгосрочные меры по усилению контроля рисков: во всех будущих договорах о транзитной торговле необходимо включить пункт об ответственности за просрочку платежей ，указав，что срок оплаты истечет через 30 дней после приемки груза，а при просрочке клиент должен платить штраф в размере 0,4% в день，также требовать от транзитного посредника предоставления официального подтверждения завершения таможенной очистки в течение 3 рабочих дней после приемки груза клиентом в стране назначения как обязательного документа для запроса возврата платежей.", "upvoteCount": 2, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-10-24T10:30:42Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "В случае отсутствия платежей в транзитной торговле и использования клиентом предлога таможенного аудита сначала стоит проверить достоверность проведения аудита в стране назначения. Можно связаться с представительством голландской таможни в Китае через Совет по содействию международной торговле Китая и запросить записи о аудите данной партии груза. Если аудит уже завершен, это может служить доказательством неосновательности отказа клиента от оплаты. Также стоит проверить логические несоответствия в таможенных документах транзитной торговли: например, совпадает ли заголовок в сертификате происхождения транзита с таможенным коносаментом, указано ли в декларации транзитного порта обозначение «транзитная торговля». Если есть несоответствия, немедленно потребовать от транзитного посредника их исправления, чтобы клиент не мог использовать это как предлог для дальнейшей задержки платежей. Кроме того, при повторной проверке таможенного аудита стоит собрать полный пакет документов: договор купли-продажи груза, счета, записи о транспортировке, чтобы создать замкнутый логический цикл для таможенной декларации и обеспечить законное основание для взыскания долгов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-10-24T10:28:20Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При отсутствии платежей в транзитной торговле сначала стоит подтвердить, полностью ли была передана собственность на груз. Если транзитный коносамент является ориентировочным и уже был переадресован голландскому клиенту, собственность на груз уже передана. В этом случае стоит использовать логистический маршрут для закрепления ключевого этапа приемки груза клиентом: потребовать от транзитного фрахтователя предоставления документа о приемке груза (POD) от логистической компании в стране назначения и проверить время и данные приемщика через глобальную платформу для отслеживания логистики. В отношении расходов за аренду склада, требований фрахтователя, стоит проверить договор о сроке бесплатного хранения в транзитном порту. Если транзитный посредник не заранее запросил бесплатный срок хранения, можно потребовать от него покрыть часть расходов за просроченную аренду склада. Кроме того, в будущем транзитной торговле стоит использовать модель «поэтапного контроля собственности на груз»: перед выездом груза из транзитного порта передать только часть права собственности, а полный коносамент переадресовать только после того, как клиент уплатит 80% стоимости груза, чтобы избежать риска потери и груза, и денег.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-10-24T10:27:50Z", "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/michael-zhang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит обратить внимание на страхование от рисков в налоговой сфере. Во-первых, если данная транзитная сделка уже была декларирована в налоговых органах, стоит сообщить им о просрочке возврата платежей и запросить отсрочение подтверждения дохода, чтобы избежать блокировки средств из-за уплаты налогов до получения платежей. Во-вторых, если речь идет о ценообразовании при кросс-пограничных связанных сделках, стоит проверить, соответствует ли ценообразование в транзитной торговле правилам BEPS, чтобы избежать корректировки налоговыми органами и дополнительных расходов. Кроме того, можно оптимизировать финансовый поток с помощью политики отсрочки уплаты НДС: в будущем транзитной торговле запросить отсрочку уплаты НДС в стране назначения, отложив срок уплаты до получения платежей, чтобы снизить первоначальные инвестиции и потери из-за налогов при отсутствии платежей. Также стоит сохранять все налоговые документы транзитной торговле, чтобы обеспечить законное основание для взыскания долгов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-10-24T10:23:39Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит начать взыскание с соблюдения норм по переводу и получению платежей. Во-первых, через систему кросс-пограничных платежей в юанях CIPS проверить статус инструкции по платежу для данной сделки. Если клиент не отправил платеж, можно потребовать от банка направить запрос в банк-корреспондент голландского клиента, чтобы проверить наличие препятствий для платежа. Во-вторых, проверить записи транзакций в офшорном счете. Если есть подозрения в блокировке средств транзитным посредником, немедленно приостановить дальнейшие финансовые операции с ним и потребовать предоставления записей о движении средств в транзитном порту. Кроме того, в будущем транзитной торговле стоит использовать модель «совместного управлением счетом»: договориться с транзитным посредником и клиентом о внесении части суммы платежа на общий управляемый счет, который будет разблокирован только после приемки груза, чтобы обеспечить законность и безопасность перевода и получения платежей. Также стоит сохранять все сообщения SWIFT или документы о платежах через CIPS как законные доказательства при взыскании долгов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-10-24T10:18:19Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит закрепить доказательства юридически и запустить процесс взыскания. Во-первых, собрать все документы по сделке: договор о транзитной торговле, договор купли-продажи, коносаменты, сертификаты происхождения, писем по коммуникации, логистические записи и т.д., чтобы создать полную цепочку доказательств. Если в договоре нет пункта о просрочке платежей, можно дополнить доказательства фактами сделки через последующие письменные коммуникации с клиентом (с четким подтверждением приемки груза). Во-вторых, если клиент все еще отказывается платить, можно подать заявление в Международный экономический арбитражный суд Китая или обратиться в местный суд Голландии, учитывая выбранную в договоре инстанцию для разрешения споров. Кроме того, в будущих договорах о транзитной торговле необходимо включить пункты о форс-мажоре и ответственности за просрочку платежей, четко указав, что таможенный аудит не относится к форс-мажору, а при просрочке платежей клиент должен уплатить штраф, а также назначить Международный экономический арбитражный суд Китая как инстанцию для разрешения споров, чтобы снизить расходы на кросс-пограничные судебные процессы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-10-24T10:17:25Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При отсутствии платежей в транзитной торговле стоит оптимизировать структуру цепочки поставок для избежания подобных рисков в будущем. Во-первых, учитывая текущую двойную нагрузку, можно изменить транзитный порт в будущем транзитной торговле, переведя его из Малайзии в Сингапур, используя правила свободной торговой зоны Сингапура для упрощения процесса транзита и снижения риска просрочки уплаты дополнительных расходов фрахтователя. Во-вторых, создать «механизм связи между возвратом платежей и запасами»: договориться с клиентом в стране назначения о том, что при просрочке платежей более 30 дней отправка запасов для будущих заказов будет приостановлена до полного погашения долга. Кроме того, в будущем транзитной торговле стоит использовать модель «поэтапного расчета»: получить 30% предоплаты после подписания договора, 50% суммы платежа после выезда груза из транзитного порта и 20% остатка после приемки груза в стране назначения, связывая этапы возврата платежей с ключевыми этапами цепочки поставок, чтобы избежать концентрации всех рисков. Также стоит регулярно оценивать кредитный рейтинг клиентов и перевести клиентов с низким кредитным рейтингом на режим полной предоплаты.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/transit-trade-overdue-payment-compliant-collection-measures.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-10-24T10:16:22Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Какие законные меры по взысканию долгов стоит принять при длительной задержке платежей со стороны зарубежных клиентов в транзитной торговле?"} ] } ] ```