유럽 연합의 새로운 배터리 규제: 변화의 종합적인 규제

첫째,규제 변화: 지시서에서 규정으로

EU의 배터리 규제 역사는 2008년 「배터리 및 축전지,폐배터리 및 폐축전지에 관한 지침」에서 시작되었으며,주로 EU 시장 내 배터리의 적합한 유통,유해물질 사용 저감,폐배터리 수거 및 처리 수준 향상에 초점을 맞췄습니다.그러나 지침은 EU 법률 체계상 각 회원국이 별도로 이행해야 했기 때문에 통일된 규칙이 형성되지 못했습니다.이제 「배터리 및 폐배터리 규정」은 규정으로서 각 회원국에서 직접 효력을 발휘함으로써 EU 전역이 동일한 배터리 관리 규정을 적용하게 되었습니다.규정은 전기차 배터리,산업용 배터리 등 다양한 배터리 유형을 광범위하게 다루며,배터리 전 과정과 관련 주체에 대해서도 세부적으로 규정하고 있습니다.

2.포괄적인 규제: 탄소 발자국에서 배터리 패스포트까지:

1.배터리의 탄소 발자국:

배터리가 진정한 ’그린’ 에너지로 에너지 절약 및 온실 가스 방출을 실현할 수 있도록 하기 위해 해당 규정은 특히 배터리의 탄소 발자국에 관한 규정을 도입했습니다.이 규정은 배터리의 예상된 전체 수명 기간 동안 발생하는 탄소 배출량에 초점을 맞춘다.구체적인 실시를 위해 유럽 연합 배터리 규정은 서로 다른 유형의 배터리에 대한 구체적인 탄소 발자국 요구 사항을 설정하고 실시 기간과 표준을 명확히 하였습니다.

2.공급망 실사(due diligence):

해당 규정은 배터리 제조업체의 공급망 관련 주의의무에 대한 엄격한 요건을 제정했습니다.이는 배터리 제품의 공급망이 안전하고 투명하며 지속가능하도록 하기 위함입니다.그러나 중국의 배터리 제품은 가격 경쟁력 외에 다른 요인들,예를 공급망의 규정 준수 여부 등에 의해 유럽 시장에서 영향을 받을 수 있습니다.

3.재활용 가능한 배터리 재료의 최소 사용 비율 목표:

주요 원자재에 대한 의존성을 줄이기 위해,이 규정은 또한 재활용 배터리 재료 사용에 대한 최소 비율 목표를 설정합니다.이것은 유럽 연합의 최근 주요 원자재 관련 규정과 일치하며,유럽 연합의 공급망 안전성과 다양성을 향상시키는 것을 목적으로 하고 있습니다.

4.배터리의 독성 있는 및 유해한 물질에 대한 제한사항:

이 규정은 배터리에 사용되는 유해한 물질의 제한을 더 명확히 하며,EU의 REACH 규정과 일치하여 배터리 환경 보호 표준을 더 강화시킵니다.

5.생산자 책임 확대:

해당 규정은 배터리 제조사의 배터리 전체 생명주기에 대한 책임,포함해 폐기된 배터리의 수거,운송 및 재활용에 대한 책임을 명확히 하고 있습니다.이는 중국의 배터리 산업 체제와 일치하며,제조사의 확대된 책임을 강조하고 있습니다.

6.배터리 패스포트:

배터리 패스포트는 규제의 또 다른 혁신으로,배터리 공급망의 투명성과 추적 가능성을 향상시키고 대중과 규제 기관에게 배터리의 전체 수명 주기에 대한 상세한 정보를 제공하도록 설계되었습니다.

。

유럽 연합의 새로운 ’배터리 및 폐기된 배터리 규정’은 배터리 산업에 더 높은 요구 사항을 제시하며,동시에 배터리의 ’그린’ 및 지속가능한 특성을 보장하기 위한 명확한 법적 기반을 제공합니다.중국의 경우에는자동차 제조업체와 배터리 제조업체에게 이것은 분명히 도전이자 기회입니다.유럽 시장에서 지속적이고 안정적인 성장을 보장하려면 이 새로운 규정을 잘 이해하고 준수해야 합니다.