EU의 ‘신규 배터리 법안’ 심층 해석: 수출 배터리 기업은 어떻게 대응해야 할까?

2024년 8월 17일,EU의 ’새로운 배터리 법’ (2023/1542)이 공식 발효되었습니다.이 규정은 배터리의 전체 생명주기를 기반으로 하며,배터리 제품의 원자재 채굴,제조 가공,재사용 및 재활용 처리 등에 대한 체계적인 관리 요구사항을 제시합니다.이 규정은 향후 유럽 시장에 출시되는 배터리 제품의 시장 접근,운영자 책임,정보 공개,폐기물 재활용 등 여러 분야에 심각한 영향을 미칠 것입니다.이 글에서는 새로운 규정의 주요 내용과 대응 전략에 대해 자세히 설명해 드리겠습니다.

1.배터리 제품 분류 및 시장 진입 요건

EU의 ‘신규 배터리 법안’은 배터리 제품을 다섯 가지 범주로 분류합니다:

• 휴대용배터리
• 시동/조명/점화배터리(SLI배터리)
• 경형운송수단용배터리(LMT배터리)
• 산업용배터리
• 전기차량배터리

신규 규정은 서로 다른 범주의 배터리 제품이 각기 다른 시장 진입 조건을 충족하도록 요구하며,각 제품 유형에 대한 전환 기간을 명시하고 있습니다.모든 제품은 EU 관련 기준을 충족하고 CE 인증을 획득한 후에야 EU 시장에 진입할 수 있습니다.

2.경영자의 책임

EU의 ‘새로운 배터리 법’은 제조업체,대리점,판매업체 등 각 단계의 사업자에게 명확한 의무를 규정하고,특히 제조업체의 책임을 강조하고 있습니다.주요 의무는 다음과 같습니다:

1.의무적 정보 공개 의무

제조업체는 다음 정보를 반드시 공개해야 합니다:

• 제품기본성능매개변수
• 제조업체기본정보
• 제품사용과정의건강상태파라미터,핵심물질함량,에너지밀도,예상사이클수명등

또한,새로운 규정은 ‘전자여권’ 개념을 도입하여 모든 전기자동차 배터리,용량이 2kWh를 초과하는 산업용 배터리 및 경형 운송 수단 배터리에 대해 기본 성능 지표,화학적 조성,순환 수명,탄소 발자국 등의 상세 정보를 공개하는 전자여권을 제공하도록 의무화했다.

2.의무적 제품 회수 의무

제조업체는 폐배터리의 회수,운송 및 처리에 대한 주체적 책임을 져야 합니다.구체적인 회수 요구사항은 다음과 같습니다:

• 휴대용배터리：
  • 2023년12월31일까지회수율이45%에도달해야합니다.
  • 2027년12월31일까지회수율이63%에도달합니다.
  • 2030년12월31일까지회수율이73%에도달합니다.
• 경형 운송 수단용 배터리(LMT 배터리)：
  • 2028년12월31일까지회수율이51%에도달합니다.
  • 2031년12월31일까지회수율이61%에도달합니다.
• SLI 배터리,전기차량 배터리,산업용 배터리：
  • 제조업체는독립적인폐배터리회수시스템을구축하고,분해·운송·회수등관련비용을부담해야한다.

3.배터리 회수율 및 탄소발자국 요건

1.전기화학 시스템 폐배터리의 회수율

• 2025년12월31일이전:
  • 납축전지:재활용률75%이상
  • 리튬배터리:재활용률65%이상
  • 니켈-카드뮴배터리:재활용률80%이상
  • 기타배터리:재활용률이50%이상
• 2030년 12월 31일까지:
  • 납축전지:재활용률80%이상
  • 리튬배터리:재활용률70%이상

2.재료 회수율

• 2027년12월31일까지:
  • 코발트,구리,납,니켈:회수율90%이상
  • 리튬:회수율이50%이상
• 2031년 12월 31일까지:
  • 코발트,구리,납,니켈:회수율95%이상
  • 리튬:회수율80%이상

3.탄소발자국 요구사항

전기자동차 배터리,충전식 산업용 배터리 및 경형 운송 수단 배터리 제조업체는 원료 채굴부터 제조,운송,재활용에 이르기까지 배터리의 탄소배출 데이터를 공개해야 하며,향후에는 탄소발자국 한도를 충족하는 제품만 EU 시장에 진입할 수 있습니다.

4.대응 전략

1.사전 준비 컴플라이언스 계획

배터리 수출 기업은 신규 법규 요건,특히 제품 정보 공개 및 회수 체계 구축 측면에서 조기에 숙지하고,규정된 유예 기간 내에 준수 작업을 완료해야 합니다.

2.제품 설계 및 공급망 관리를 개선하다

기업은 제품에 대한 전면적인 평가를 실시하고 배터리 설계를 최적화하여 회수율과 순환 수명을 높여야 한다.동시에 기업은 공급망 관리를 강화하여 사용하는 원자재가 환경 및 탄소발자국 요구사항에 부합하는지를 확보해야 한다.

3.재활용 체계 구축

새로운 규정의 재활용 요구사항을 충족하기 위해 기업은 완전한 폐배터리 회수 시스템을 구축하고 관련 회수 기관과 협력하여 각종 배터리의 회수 및 처리가 EU 규정에 부합하도록 해야 합니다.

4.전문 인증 기관과 협력

기업은 인증기관과 협력하여 제품이 CE 인증을 획득하고 EU 시장 진입 조건에 부합하도록 하여 제품의 원활한 수출을 보장할 수 있습니다.

5.요약

EU의 ‘새로운 배터리 법’ 시행은 우리나라 배터리 수출 기업에 도전을 가져왔지만,동시에 관련 산업이 친환경·저탄소·고효율 방향으로 빠르게 전환하도록 촉진하고 있습니다.기업은 규제 준수,제품 회수,공급망 관리 등 다방면에서 조치를 취해 법령 변화에 적극 대응하고 치열한 국제 시장 경쟁에서 우위를 유지해야 합니다.배터리 수출 기업으로서,귀사는 이 도전을 맞을 준비가 되셨습니까?조기에 준수 계획을 수립하고 제품 설계를 최적화하며 완벽한 회수 체계를 구축하는 것이 EU 시장에 원활하게 진출하고 녹색 경제에서 우위를 점하는 데 도움이 될 것입니다.

이 글이 관련 종사자들이 EU의 ‘새로운 배터리 법’을 이해하는 데 도움이 되기를 바라며,기업들이 대응 전략을 수립하는 데 참고가 되기를 희망합니다.