브라질 세관 및 항구 규정: 화물이 압류되지 않도록 주의하세요

브라질의 세관 및 항구 규정은 매우 엄격하지만,수출자와 수입자 양측이 사전에 철저히 준비하고 정확하고 완전한 서류를 제출하면 화물이 압류될 위험을 크게 줄이고 통관을 원활히 진행할 수 있습니다.본 문서는 브라질의 세관 및 항구 규정을 깊이 있게 이해하고,화물 압류를 방지하며,원활한 통관을 보장하는 데 도움을 주기 위해 작성되었습니다.

1.브라질 세관/항만의 주요 규정

1.수취인 정보:브라질로 운송되는 모든 화물의 경우,수취인이 ‘TO ORDER’일 경우에는 수취인의 상세 정보를 반드시 제공해야 합니다.브라질 세관 시스템(SISCARGA)에서 해당 정보를 확인한 후에만 화물이 통관됩니다.

2.선하증권 없는 화물:증빙서류가 없거나 정보가 잘못된 모든 화물은 밀수로 간주되어 즉시 세관에 의해 압류되며 벌금이 부과됩니다.

3.가정용품 및 중고차 화물:"선불" 조건만 받아들입니다.

4、위험물:선적서류인 B/L과 세관 화물목록에 반드시 상세히 신고해야 합니다.

5、선박 부품:통관 절차를 준비하려면 최소 5영업일을 미리 확보해야 합니다.

6.정본 선하증권:출발지 항 에이전트는 제공된 모든 정보가 시스템의 정보와 일치하는지 반드시 확인해야 합니다.

7、서류를 제공할 수 없는 화물:필요한 서류를 제때 제공하지 못할 경우,브라질 대리점은 어떠한 책임도 지지 않습니다.

8,환적 화물:수입 화물과 동일한 세관 절차를 따라야 합니다.

9、단량화물:컨테이너가 하역되지 않은 경우,브라질 대리점에 즉시 통보해야 합니다.

10、수입 서류 및 변경:모든 변경 사항은 선박이 브라질 항구에 도착하기 전에 완료되어야 합니다.

11.화물 명세:B/L과 화물 목록에 상세한 설명을 제공해야 합니다.

12、컨테이너 봉인 번호:모든 컨테이너는 화물 서류에 반드시 신고되어야 합니다.

13、LCL 화물:LCL 운송 상태로 표시되어야 합니다.

14.정본 선하증권:시스템의 정보와 반드시 일치해야 합니다.

15,CNPJ 및 CPF:모든 수입 회사 또는 개인은 해당 신분증 번호를 제공해야 합니다.

16,NCM:화물 목록에 반드시 표시되어야 합니다.

17、체적 정보:선적 서류에 반드시 표시되어야 합니다.

18.환적 화물:모든 서류는 선박 입항 5일 전까지 반드시 제출해야 합니다.

19、온도:냉동고 설정 온도는 선적서류에 표시해야 합니다.

20.플래트 파일:선박이 항구에 도착하기 전에 전송해야 합니다.

2.브라질 세관이 화물을 압류하는 7가지 주요 이유

브라질은 “세계에서 가장 까다로운 세관”으로 불립니다.수많은 화물이 브라질로 수입될 때 현지 세관 규정을 몰라서 또는 지키지 않아서 압류되는 사례가 발생합니다.아래는 화물이 압류되는 7대 주요 원인입니다:

1、파일이 불완전하거나 오류가 있음:완전하거나 정확한 수입 서류를 제공하지 않습니다.

2.화물 설명이 모호함:선적 서류에는 일반적인 설명이 사용되었습니다.

3.사전 신고 없음:규정된 기간 내에 모든 서류를 세관에 제출하지 않았습니다.

4.수취인 정보 불완전:수취인의 상세 정보가 제공되지 않았습니다.

5.위험물 규정 위반:규정에 따라 신고하거나 표시하지 않음.

6、권한 부족:선주 또는 수취인의 승인 없이 변경을 진행하지 않았습니다.

7、항구 규정 위반:규정에 따라 이송 화물을 신고하지 않거나 중계 사실을 통지하지 않은 경우.