수출신용보험의 청구 문제

관련 소개

중국 기업들은 종종 해외 프로젝트와 관련된 상업적 또는 정치적 위험으로 인한 손실에 대한 보상을 받기 위해 수출 신용 보험(해외 투자 보험 포함)에 가입합니다.코로나19 상황 속에서,”일대일로” 프로젝트가 완료되고 시작됨에 따라,기업들의 해외 진출 시 수출 신용 보험 요구 문제는 더욱 중요해졌습니다.

수출신용보험 요구사항의 복잡성

ECA의 복잡성

국경 간 거래의 복잡성,특히 해외 인프라 및 국제 엔지니어링 프로젝트에 있어서,수출 신용 보험 보험금 청구(잠재적 손해,공식 보험금 청구,보험금 평가,후속 회수 등을 포함)는 매우 복잡하며,주로 다음과 같은 분야에서 발생합니다.

많은 참여자들이 있습니다: 최소한 보험자,보험 신청자,보험 회사,상업 계약에 따른 수출업자,프로젝트 회사,투자자,관련 정부 기관 및 당사자들에게 중재 서비스를 제공하는 지역 및 외국 다국어 변호사,감독 기관,조사 및 보상 채널 등이 있습니다.

많은 서류가 필요합니다.상업 계약,투자 계약 등 계약 서류를 포함한 완전한 프로젝트 서류가 필요하며,프로젝트 실행 과정에서 준비된 법적 서류도 필요하습니다.또한 위험 사건의 발생,의사소통 및 협상,그리고 손해에 관련된 서류도 포함되어야 합니다.

요구 사항이 매우 높습니다: 보험자의 입장에서는 위험을 적시에 발견하고 의사소통을 하며,효과적인 손해방지책을 취하고,잠재적인 계약 분쟁 및 투자 분쟁을 해결하며,현지 및 외국 정부와의 업무를 조정해야 합니다.보험 회사의 입장에서는 대량의 서류를 정리하고,프로젝트 상황 및 외국 위험을 이해하며,보험자의 모든 요구사항에 신속히 대응해야 합니다.각 프로젝트는 독특하며,하나의 일반적인 방법으로 쉽게 적용할 수는 없습니다.

작업 기간이 길다: 보험 정책에는 몇 개월의 결제 기간이 명시되어 있지만,상당한 조사가 필요하며,그중 일부는 소송과 관련되어 있기 때문에 실제 기간은 종종 더 길다.이는 국경 간 프로젝트의 복잡성 때문이고,대부분의 프로젝트는 시간이 많이 소요되는 손해배제 작업도 포함하기 때문에,단순히 프로젝트의 이익을 최대화하는 관점에서는 할 수 없는 경우가 많다.

보험 회사와의 연락을 완전히 무시하고 자신의 대응 능력에만 의존하여 보험 회사에 손해를 신고하지 않고 프로젝트가 완전히 실패할 때만 보험 청구를 제기하는 것은 수출 신용 보험 청구에서 회사가 피할 두 가지 극단적인 경향 중 하나입니다.또 다른 극단적인 경향은 보험 회사의 지시에만 의존하여 프로젝트가 직면하고 있는 불가피한 어려움과 압력에도 불구하고 계속 진행하려는 것입니다.이로 인해 유리한 손해감소 기회를 날리고 회복할 수 없는 손해를 초래할 수 있습니다.

수출 신용 보험 보험금 청구에 관한 주요 사항

ECA의 주요 포인트들.

더 구체적으로,수출 신용 보험 활동에 대한 보험금 청구는 네 가지 주요 항목으로 구성되어 있습니다.

1,가능한 손실 통보

잠재적인 손해에 대한 통보는 일반적으로 공식적인 보험금 청구의 전제 조건이며,피보험자는 보험 정책을 발행한 보험 회사에 가능한 손해에 대한 통보를 제때에 제출해야 합니다.

2.공식 보험금 청구

잠재적인 손실을 통보받은 후,보험 피해자는 위험 및 손실 상황에 따라 신속하게 보험 금액을 요구할 수 있습니다.

3.손해 평가와 보험금 청구

보험 회사는 보험 계약자가 제출한 보험금 청구 및 증서와 자신의 조사 결과에 따라 보험금을 지불할지 여부를 결정합니다.

4.회수 과정에서의 협력

대리청구는 수출신용보험이 일반 재산보험과 구별되는 특징 중 하나입니다.수출신용보험에서는 보험사가 보통 상업 계약이나 투자 프로젝트에서 발생하는 손해를 보장합니다.손해가 발생할 때는 항상 상대방이 있거나,계약상 상대방이거나,프로젝트에 대한 포괄적인 보안 의무를 지닌 호스트 정부가 있습니다.보험료는 당연히 보험사가 대리청구권을 행사할 때 보험 가입자와 협력하여 이루어집니다.

보험 회사와 피보험자는 필요한 회수 비용을 공제한 후,지불된 금액과 항목 손실 비율에 따라 회수된 소득을 분배합니다.

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