중국, 2023년 글로벌 조선업 리더로 부상하며 일본과 한국의 시장 점유율을 추월

2023년,중국 조선산업은 상당한 성장을 달성했습니다.1년 동안 4,232만 톤의 선박을 건조했고,이는 전년대비 11.8% 증가한 수치입니다.동시에,71,200만 톤의 새로운 주문을 받았으며,이는 전년대비 56.4% 증가한 수치입니다.연말 현재,139,390만 톤의 주문을 보유하고 있으며,이는 전년대비 32.0% 증가한 수치입니다.이러한 성과는 중국이 세계 조선산업 시장에서 일본과 한국의 합계 시장 점유율을 능가하며 세계 최고의 조선 강국으로 부상했다는 것을 의미합니다.

전 세계적으로,중국의 선박 건조 완공량,신규 주문량,보유 주문량은 각각 전체 글로벌 량의 50.2%,66.6%,55.0%를 차지합니다.이는 순 등록 톤수를 기준으로 각각 47.6%,60.2%,47.6%로 계산되며,이러한 지표들에서 중국은 국제 시장에서 지속적으로 선도적인 위치를 차지하고 있습니다.

2023년,중국에서 5~7개의 기업이 세계 선박 완공량,새로 받은 주문량,보유 주문량 순위 상위 10위 안에 들었습니다.국내에서는,상위 10개의 선박 제조 기업이 각각 완공량,새로 받은 주문량,보유 주문량 면에서 시장 집중도가 58.4%,60.7%,59.2%를 달성했고,이는 중국 선박 산업의 높은 집중도와 전문성을 보여주고 있습니다.

특히,2023년 중국이 받은 주문 중 거의60%가 그린 선박이었는데,이는 과거에 비해 상당히 높은 비율입니다.이는 중국 조선산업이 환경 보호와 지속가능한 발전에 중점을 두고 있음을 반영합니다.산업 및 정보화부에 따르면 중국의 새로 받은 주문 건수는 66.6%에 달하며,총 톤수로 계산해도 60% 이상입니다.

중국은 일본과 한국과의 경쟁에서 특히 우수한 성적을 보였습니다.해운 자문 회사인 클라크슨에 따르면,2023년 중국은 수정된 총 톤수(GT)를 기준으로 세계 신선함선 주문의 60%를 차지했습니다.한국과 일본은 각각 24%와 11%를 차지했습니다.중국의 한 지역인 자يج수의 선박 주문량은 심지어 일본 전체보다 더 많았습니다.2022년과 비교해 중국의 시장 점유율은 9% 이상 증가했으며,한국과 일본의 점유율은 각각 8% 이상 및 1% 가까이 감소했습니다.

또한,중국 조선업의 성장은 수량 증가뿐만 아니라 고기술,고부가가치 선박에 대한 추진 및 글로벌 해운 산업의 그린 트랜지션에 대한 적극적인 반응을 반영합니다.이러한 추세는 국제 해운 시장에서 중국의 위상을 강화시키는 동시에 글로벌 조선업의 기술 혁신과 지속가능한 발전을 촉진합니다.

글로벌 경제 및 무역 패러다임이 변화하는 상황에서,중국 조선산업의 이러한 성과는 분명히 산업 역량과 혁신 능력의 중요한 표현입니다.그린 선박 기술의 발전과 글로벌 해운 시장의 변화에 따라,중국 조선산업의 미래 발전 전망은 기대할 만합니다.