캐나다 서해안 항구 파업이 미국 공급망에 충격: 수개월간 영향 지속

11월 5일 미국 대통령 선거인단의 관심이 집중되는 가운데,캐나다의 서해안 주요 항구들,특히 캐나다에서 가장 큰 컨테이너 항구인 밴쿠버 항구와 세 번째로 큰 항구인 프린스 루퍼트 항구가 노동자 파업으로 일시적으로 폐쇄되었습니다.또한,캐나다의 두 번째로 큰 항구인 몬트리올 항구에서도 파업이 발생했고,이는 국경 간 공급망의 긴장을 더욱 고조시키고 있습니다.

이 파업은 미국 중서부의 수입자들에게 특히 중요합니다.이는 캐나다 서해안 항구가 아시아 화물이 미국으로 들어오는 중요한 공급망 거점이기 때문입니다.많은 화물이 밴쿠버 항구와 프린스 루퍼트 항구에 도착한 후 미국-캐나다 국경 철도를 통해 미국으로 이송됩니다.밴쿠버 무역위원회에 따르면 매일 약 8억 달러의 무역이 서해안 항구를 통해 이루어지며,이는 미국 화물의 약 20%가 밴쿠버와 프린스 루퍼트 항구를 경유하는 것을 의미합니다.과거 경험에 의하면,캐나다 항구가 며칠 동안만 파업을 하더라도 미국 공급망에 몇 달 동안 이상이 생길 수 있습니다.

현지 시간으로 지난 월요일,캐나다 서해안의 여러 항구에서 컨테이너 화물 운송이 노동자 파업으로 즉시 중단되었습니다.이 파업의 계기는 서해안 항구 노동자 조합 지도자들과 산업 대표들이 새로운 노동 계약을 체결하지 못한 것이었고,이로 인해 노동자들이 대규모의 파업을 하였습니다.파업은 밴쿠버 항구와 프린스 루퍼트 항구뿐만 아니라 몬트리올 항구에도 영향을 미치며,국경 간 공급망에 심각한 영향을 미쳤습니다.

미국은 캐나다의 가장 큰 무역 파트너입니다.미국 교통부에 따르면,올해 상반기에 캐나다와 미국간의 철도 국경 교역은 양국 간 총 무역 규모인 382.4억 달러의 14%를 차지했습니다.미국 인구 조사 데이터에 따르면,매일 약 57.2억 달러의 컨테이너 무역이 캐나다를 통해 미국으로 수입되고 있습니다.이번 파업은 미국의 수입에 상당한 영향을 미칠 것입니다.특히 신발,의류,자동차 부품,화학 물질 및 목재 등 캐나다 항구에 의존하는 산업에 영향을 미칠 것입니다.

에버스트림 애널리틱스 스마트 솔루션 수석 매니저 제나 산토로(Jena Santoro)는 밴쿠버 항의 운항 중단이 미국 서부 시장으로 향하는 수입품에 가장 큰 영향을 미칠 것이라고 말했다.그녀는 “밴쿠버는 유제품,농산물,해산물 등 부패하기 쉬운 식품과 자동차 부품 같은 제조품의 핵심 진입로”라고 덧붙였다.화학물질 유통 연합(Alliance for Chemical Distribution)의 에릭 바이어(Eric Byer) CEO는 밴쿠버와 프린스 루퍼트 항의 폐쇄가 많은 화학 수입업체,특히 밴쿠버 항을 통해 운송되는 가성소다,에틸렌 글리콜,클로레이트나트륨 같은 특정 화학물질에 상당한 영향을 줄 것으로 예상된다고 지적했다.이들 화학물질은 수처리,플라스틱,용제,종이,살충제,세정제 및 제빙제 등 여러 핵심 분야에서 중요하게 사용된다.

이 파업의 잠재적인 영향은 우려할 만한 것입니다.지난 7월,캐나다 국제 도크 및 창고(ITWU) 노조가 13일 동안 파업을 하였을 때,미국으로 운송되는 화물의 수송이 최소 3개월 동안 지연되었고,철도 컨테이너의 지연 시간이 39일에서 66일로 증가했습니다.ITS 로지스틱스의 글로벌 공급망 부사장인 폴 브라시어(Paul Brashier)는 “밴쿠버 항만은 상당한 양의 화물을 처리합니다.이 컨테이너들은 미국으로 철도를 통해 운송되고 있습니다.작년과 마찬가지로,이 분쟁을 신속하게 해결해야 합니다.이는 많은 공급망에 부정적인 영향을 미치기 때문입니다.이 공급망은 제조업체가 필요로 하는 상품뿐만 아니라 휴일 소매 시즌의 재고를 보충하는 데에도 필요합니다.

미국 석유 회사 최고경영자 앨런 베이어는 캐나다 서해안의 무역 관문이 일시적으로 중단되면,운송업체들은 이미 매우 바쁜 미국 서해안에서 화물을 내려야 할 것이며,이는 컨테이너의 보관 기간을 더 길게 만들고 전체 화물 운송 시간을 연장시키며,운송 비용을 증가시키고 공급망 효율성을 저하시킬 것이라고 경고했습니다.

이 파업의 주된 원인은 노조와 항만당국이 노동 계약과 근무 환경에 관해 합의에 이르지 못한 것입니다.노동자들은 더 높은 임금,개선된 근무 환경 및 나은 복지 혜택을 요구하였으나,항만당국은 글로벌 무역 환경의 불확실성과 경쟁 압력에 대응하여 운영 비용을 제어할 필요성을 강조하였습니다.양 당은 협상에서 타협점을 찾지 못하였고,결국 대규모의 파업이 발생하였습니다.

현재 파업 외에도,산업 전문가들은 향후 더 많은 노동자 운동이 발생할 수 있음을 우려하고 있습니다.글로벌 경제의 불안정성이 증가함에 따라,노동자 권리 보호와 근무 환경 개선에 대한 요구도 증가하고 있습니다.항만 노동자들의 파업 운동은 다른 주요 항만에도 영향을 미치며,글로벌 무역 유동성에 추가적인 영향을 미칠 수 있습니다.

이 파업으로 인해 발생한 막대한 도전에 직면하여,캐나다와 미국의 관련 부서들은 적극적으로 해결책을 모색하고 있습니다.캐나다 정부는 노조 대표들과 항만관리들과 긴급 회담을 가지고 있으며,항만의 정상 운영을 최대한 빠르게 회복하려고 노력하고 있습니다.미국 측은 공급망의 안정을 보장하고 미국 경제와 소비자들에게 더 큰 영향을 미치지 않도록 캐나다의 전면적인 지원을 촉구하고 있습니다.

한편,기업과 공급망 관리자들도 가능한 운송 지연과 비용 증가에 대응하기 위해 전략을 적극적으로 조정하고 있다.그들은 대체 항구와 운송 경로를 찾고 재고 관리를 최적화하여 파업이 미치는 영향을 최소화하려 하고 있다.그러나 이러한 조정에는 시간과 자원이 필요하며,단기적으로는 파업이 가져오는 부정적인 영향을 완전히 상쇄하기 어렵다.

전문가들은 캐나다 항구의 파업이 국내 노동 분쟁 그 이상의 의미를 가지고 있으며,글로벌 공급망의 취약성을 잘 보여주는 사례라고 생각합니다.국제 무역량이 계속 증가함에 따라,각국 항구의 노동 관계 및 운영 효율성은 글로벌 경제의 건강한 운영에 직접적인 영향을 미치게 될 것입니다.항구 관리 및 노사 간 의사소통 강화,항구 자동화 및 기술 수준 향상은 향후 글로벌 항구 산업에서 주목할 만한 분야가 될 것입니다.

전반적으로 캐나다 서해안 항구의 파업은 미국 수입 공급망에 심각한 영향을 미쳤으며,특히 중요한 연휴와 성수기를 앞둔 시점이었다.이는 미국 제조업과 소매업에 압박을 가할 뿐 아니라,돌발 사태에 직면한 글로벌 공급망의 취약성도 드러냈다.대선이 다가오는 가운데,노동자 권익을 보호하면서도 항구의 효율적 운영을 유지하는 방안이 캐나다 정부와 항구 관리측의 시급한 과제로 떠올랐다.