미국 골프 카트 제조업체는 왜 중국에 대한 100% 관세를 요구하고 있는 것일까?

최근 미국의 두 대형 골프카 제조업체인 클럽 카(Club Car)와 텍스트론 특수차량(Textron Specialized Vehicles)은 바이든 정부에게 중국산 골프카와 다른 저속도,배터리 구동 개인용 차량에 100% 관세를 부과할 것을 요구했습니다.이 요구는 미국 시장 점유율이 중국 수입품의 대량 유입으로 침식되고 있다는 우려에서 비롯되었습니다.

배경 및 배경 요인

바이든 행정부가 중국 전기차 수입 관세를 25%에서 100%로 두 배로 인상할 것이라고 발표하자,미국 내 일부 제조업체도 비슷한 관세 보호를 추구하기 시작했습니다.클라보카 회사와 데일론 회사는 공동 성명을 통해 중국 골프카 수입이 급격히 증가하고 있으며,중국 정부의 보조금으로 인한 가격 우위를 이용하여 더 큰 시장 점유율을 차지하고 있다고 지적했습니다.

클라보카 회사 대통령이자 CEO인 마크 웨이거(Mark Wagner)는 6월 28일 발송한 이메일 성명을 통해,“중국에서 수입되는 물품의 양이 급격히 증가하고 있고,중국 정부의 보조금으로 인한 가격 우위를 활용하여 소비자 자동차 시장에서 더 많은 점유율을 차지하고 있습니다.우리는 무엇인가를 해야 합니다.”라고 밝혔습니다.

수입 데이터와 시장 영향

미국 무역대표부에서 발표된 자료에 따르면,2020년 미국은 중국에서 골프카와 다른 유사 제품을 수입할 때 1억 4천 8백만 달러의 관세를 부과했고,2023년에는 9억 1600만 달러로 6배까지 증가했습니다.이 제품들은 일반 크기의 전동차보다 더 낮은 관세로 분류되었습니다.

이 분류 방식으로 인해 이 골프 카트들은 바이든 정부가 5월에 전기차 관세를 인상할 것이라고 발표한 제안을 우회할 수 있었고,이는 수입량의 급증을 더욱 촉발했습니다.

제조사의 고발 및 요구 사항

클라보카 주식회사와 데일론 주식회사는 미국 무역 대표부에 관세 보호 또는 면제를 신청했습니다.두 회사는 중국 경쟁사들이 ’대규모로 체계적으로 저가로 판매하고 있다’며 미국 내 산업 실적이 악화되고 있고,2024년 생산량,생산 용량 활용률,출하량,고용 및 재무 실적이 크게 하락할 것이라고 주장했습니다.

워싱턴의 Wiley law firm도 미국 무역대표부에 서한을 보내,위 제조사들의 주장을 지지하며 중국 전기 골프카트의 덤핑 행위가 미국 시장에 심각한 피해를 끼쳤다고 주장하고,반덤핑 및 상계관세 형태의 구제책을 제안했다.

잠재적인 영향과 관련 당사자들의 반응

미국 정부가 중국 골프카에 100% 관세를 부과하는 데 동의한다면 중국과 미국의 무역 관계에 막대한 영향을 미칠 것입니다.이전에 중국은 미국의 전기 자동차 관세에 반대하며 보복 조치를 취할 수 있음을 암시했습니다.

이 조치는 양국 간의 무역 긴장을 악화시키고 소비자들에게 가격 압력을 가할 것입니다.관세 인상으로 인해 미국 시장의 골프 카트 및 기타 저속도의 배터리 구동 개인 차량 가격이 상승할 수 있으며,이는 소비자들의 구매 결정에 영향을 미칠 것입니다.