당신은 수출 거래의 작은 세부사항에 대해 얼마나 잘 알고 있습니까?

수출 거래 과정은 매우 복잡하고 변화무쌍합니다.일부 비상 상황을 피할 수 있도록,미리 몇 가지 사항을 알아두는 것이 필요합니다.일반 지식.아래에는 두 가지 작은 일반 지식이 있습니다.

1.예약 후 SO를 받을 때 주의해야 할 사항은 무엇인가?1.개방 시간: 이후 물품을 수거할 때에는 별도의 컨테이너 임대료를 더 받지 않습니다.

2.컨테이너 반환 마감일: 이 날짜 이전에 컨테이너를 도ック으로 반환해야 합니다.

3.통관 마감 시간: 통관 마감 시간.마감 시간 전에 통관 서류를 제출하지 않은 경우에는 최대한 빠르게 통관을 완료해야 합니다.

4.통관 마감 시간: 이 시간 전에 화물을 부두에 운송하면 정시에 컨테이너에 로드할 수 있습니다.

5.기한이 지난 서류 + VGM 시간: 이 때,운송 서비스 업체는 선박 회사에 운송 서비스 청구서와 VGM 정보를 제공하여 운송 서비스 청구서를 발행하고 무게를 보고합니다.

주의:

1.위의 시간을 토대로 최적의 컨테이너 로드 시간을 확인해 주십시오.유럽 라인과 미국 라인에서는 AMS 또는 EMS를 신고해야 하기 때문에 선박 선적 서명 시간이 마감 시간보다 앞서야 하며,따라서 컨테이너 로드는 선박 선적 서명 시간 이전에 진행되어야 합니다.

2.VGM은 국제해사기구(IMO)가 2016년 7월 1일부터 국제해상안전협약(SOLAS 협약)의 수출용 컨테이너 무게검증(VGM) 요구사항을 시행할 것을 요구하는 것입니다.VGM 무게 = 화물 총중량 + 컨테이너 무게입니다.

3.현재 통관 서식의 운송 주문서 수취인 정보는 운송 서식의 수취인 정보와 일치해야 하며,수취인 지역 회사 등록 번호도 제공되어야 합니다.데이터에 대해서는 고객이 가능한 빠르게 해당 정보를 제공해야 합니다.

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2.컨테이너 내의 화물이 세관 검사를 통해 정상적이라고 판정되더라도 세관 검색 시에는 여전히 의심을 받을 것입니다.따라서 당신은 십리배를 타는 것을 실패할 가능성이 매우 높습니다.

상하이의 이러한 주요 세관에서는 최소 2일의 통관 기간이 필요합니다.현재의 인원 검사 절차는 통관 서류의 원본을 세관에 제출하고,중국 해관부가 검사 지침을 발령한 후 컨테이너 번호가 통관 목록에 표기됩니다.이후 세관이 컨테이너를 검사하며,만일 문제가 발견되면 바깥에서 기다리는 통관 직원을 불러내게 됩니다.몇 년 전에는 통관 직원이 인근에 있었지만,지금은 모든 것이 시스템화되고 투명해졌습니다.

그렇다면 우리는 무엇을 할 수 있을까요?1.컨테이너를 선적하기 전에 배의 출발 시간을 맞추려다 서두르지 마세요.충분한 시간이 있어서 점검을 할 수 있습니다.

2.정식 신고를 하고 정확히 보고하세요.운도 좋다는 생각으로 숨기거나 보고하지 않는 것은 좋지 않습니다.그렇게 하면 검사를 받을 때 문제가 되지 않을 거예요.

3.컨테이너 검사가 이루어진 경우,즉시 화주에게 방출 시간 연장을 요청해야 하며,가능한 한 최대한 후일로 연기해야 합니다.이러한 경우에도 우리는 여전히 해당 선박을 타고 물품을 수출할 수 있습니다.

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