2026년 싱가포르의 전체 대외무역 구조는 여전히 중계무역을 핵심 기둥으로 삼고 있는가?

저는 상하이 소형 가전 제품 무역 회사의 운영 매니저입니다. 최근 동남아 시장 진출을 위한 중계 계획을 수립 중인데, 동종 업계에서 싱가포르가 오래된 중계 허브라고 들었습니다. 하지만 2026년 업계 소식에 따르면 싱가포르 현지 제조 수출 비중이 증가하고 있어 현재 큰 불안감을 느끼고 있습니다. 지난주 운송 대리사와 논의할 때, 싱가포르 무역 구조를 오판할 경우 중계 창고 자격 미달, 수취·지급 결제 규정 준수 문제가 발생할 수 있다는 이야기를 들었습니다. 마침 220만 위안 상당의 스마트 에어프라이어를 말레이시아로 발송해야 하는 상황인데, 원래는 싱가포르 중계를 통해 관세 장벽을 회피하려 했습니다. 하지만 현재 싱가포르가 여전히 중계무역을 주력으로 하는지 확신이 서지 않아, 경로 선택 오류로 화물 체항, 비용 통제 불가, 심지어 적자까지 발생할까 우려됩니다. 무역 구조, 위험 요소 등 다양한 측면에서 상세히 분석해 주실 수 있나요?