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title: "두바이 경유 무역을 진행하려면 어떤 세금과 수수료를 납부해야 하며, 각 항목의 구체적 세율은 얼마인가?"
description: "두바이를 경유해 미국으로 수출하는 80만 위안짜리 가구 주문 외상업자는，동종 업계에서 숨겨진 세금으로 인해 이윤의 절반 이상을 잃은 사례를 접하고 불안에 빠졌으며，세금이 5% 예산선을 초과하면 주문이 손실될까 걱정하고 있다. 핵심 방안은 두바이 자유구역 경유를 우선 선택하여 관세와 부가가치세를 면제받고，화물 가치의 0.2%-0.5%에 해당하는 운영 수수료만 납부하면 되며，80만 위안 가치의 화물은 1,600-4,000위안의 비용만 들면 된다. 또한 VAT 납부를 연기해 자금 부담을 피할 수 있어 이윤 공간을 효과적으로 확보하고 합법적 리스크를 낮출 수 있다.。"
url: "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html"
language: "ko"
type: "Q&A"
category: "중계무역 Q&A"
datePublished: "2026-09-30"
dateModified: "2026-09-30"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 10
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# 두바이 경유 무역을 진행하려면 어떤 세금과 수수료를 납부해야 하며, 각 항목의 구체적 세율은 얼마인가?

## 질문

 저는 절강성 의우에서 가구용품 수출을 하는 외상업자로, 지난달 80만 위안짜리 수납장 주문을 성사시켜 두바이를 경유해 미국으로 수출하기로 했다. 이전에 동종 업계에서 두바이 경유 무역세가 낮다고 들어 이 경로를 선택했는데, 어제 자동차 부품을 하는 친구가 지난번 두바이 경유에서 몇 만 위안의 숨겨진 세금을 부과받아 이윤이 절반으로 줄었다고 하더라. 순간 당황했다! 선박 일정이 다음달 10일로 정해졌고 화물은 창고에서 컨테이너 적재를 기다리고 있다. 만약 두바이 경유 세금이 내가 예상한 5% 비용선을 초과하면 이 주문은 기본적으로 헛수고가 될 것이다. 지금 급하게 알고 싶은 것은: 두바이 경유 무역은 도대체 얼마의 세금을 내야 하는가? 일반 가구용품에 대한 감면 조건이 있는가? 내가 고려하지 못한 숨겨진 세금은 없는가? 정말 함정에 빠져 큰 손해를 볼까 두렵다! 

## 답변
                            
### 답변 1 — 채택된 답변

먼저 명확히 해야 할 것은 두바이 경유 무역의 세금 비용 핵심이 관세，부가가치세 및 항구 운영비에서 비롯된다는 점이다. 전통적인 오해는 두바이가 완전 면세라고 생각하지만，실제로는 Jebel Ali 등 자유구역 경유만 관세 면제를 받을 수 있다. 만약 화물이 두바이 본토 통관에 들어갔다가 다시 경유하면 5%의 부가가치세 및 해당 관세를 납부해야 한다(관세 세율은 HS 코드에 따라 0-15% ).

최적화 경로 측면에서는 **두바이 자유구역 입주를 우선 선택**하는 것이 좋다. 경유 화물은 본토 통관에 들어갈 필요 없이 화물 가치의 약 0.2%-0.5%에 해당하는 항구 운영비 및 서류비만 납부하면 되며，관세와 부가가치세를 직접 면제받을 수 있다. 만약 반드시 본토에 들어가야 한다면 VAT 납부를 연기해 부가가치세 납부 단계를 최종 수입국으로 미룰 수 있어 자금 부담을 피할 수 있다.

진입 장벽 측면에서 자유구역 경유는 사전에 해당 자유구역에 등록 신고를 완료하고 완전한 경유 무역 서류(선하증권，원산지증명서，화물 명세서 등)를 제공해 화물 흐름과 서류 흐름이 일치하도록 해야 한다. 수익비 측정: 귀하의 80만 위안 가치를 예로 들면 자유구역 경유는 1,600-4,000위안의 운영 비용만 들면 되며，본토 통관보다 최소 4만 위안 이상의 세금 비용을 절감할 수 있다.

독점 팁: 화물이 민감 품목(예: 목재 가구)에 속한다면 사전에 자유구역의 동식물 검역 요건을 확인해 추가 검역 비용이 발생하지 않도록 해야 한다.

**status:** accepted
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2026-09-30

### 답변 2

두바이 경유 무역의 세금 부과는 통관 신고 가격 심사와 직결된다. 세관은 핵심적으로 '성사 가격'을 가격 심사 기준으로 삼는다. 만약 완전한 구매 계약서, 상업 송장, 선하증권 등 서류를 제공하지 못하면 세관은 동기간 동종 화물의 시장 가격으로 평가해 과세할 수 있어 화물 가치가 10%-20% 고평가될 수 있고 이에 상응하는 비율의 세금을 추가로 납부하게 된다. 또한 통관 신고서에는 반드시 '경유 무역'이라는 표시를 명확히 해야 한다. 만약 일반 수입으로 오신고하면 5%의 부가가치세 및 해당 HS 코드의 관세(세율 0-15%)를 부과받게 되며 소급 조정도 불가능하다. 만약 HS 코드를 오신고하면, 예를 들어 목재 수납장을 플라스틱 수납장으로 오신고하면 세율 적용 오류가 발생할 뿐만 아니라 세관 검사를 유발해 항구 체류비, 검사비 등 추가 비용이 발생할 수 있으며 심각한 경우 3-7일간 통관 보류될 수 있어 선박 일정에 영향을 미친다. HS 코드를 사전에 두바이 현지 통관 대리점에 제출해 사전 심사를 받아 경유 무역 신고 규범에 부합하는지 확인할 것을 권장한다.

**status:** suggested
**Author:** Cindy Chen
**Date:** 2026-09-30

### 답변 3

두바이 경유 무역의 물류 경로는 세금 비용에 직접 영향을 미친다. '중국-두바이 자유구역 직접 경유' 경로를 우선 선택하면 화물이 두바이 본토 통관에 들어갈 필요 없이 자유구역 부두에만 정박하면 경유가 완료되며, 전 과정에서 항구 운영비 및 서류비만 납부하면 되고 관세와 부가가치세를 면제받을 수 있다. 만약 '두바이 본토 통관 후 재경유' 경로를 선택하면 추가로 5%의 부가가치세 및 해당 관세를 납부해야 하며 본토 통관의 창고 보관비, 트레일러비 등을 부담해야 한다. 또한 자유구역의 면제 적치 기간은 일반적으로 14일이며, 면제 기간 내에 경유 화물의 선하증권 양도 및 화물 명세서 확인을 완료하면 컨테이너 체류비를 납부할 필요가 없다. 만약 기간을 초과하면 매일 화물 가치의 0.05%에 해당하는 컨테이너 체류비를 부과하며, 30일 이상 초과하면 화물이 세관에 의해 경매될 수 있다. 사전에 선박 회사와 면제 적치 기간을 확인하고, 경유 선하증권을 '지시에 따라' 양도 형식으로 작성해 최종 수취인에게 원활히 양도할 수 있도록 하여 선하증권 문제로 경유가 지연되지 않도록 해야 한다.

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-09-30

### 답변 4

두바이 경유 무역의 세무 기획 핵심은 자유구역의 세금 우대 정책을 활용하는 데 있다. 만약 두바이 자유구역에 등록된 회사를 통해 경유 업무를 진행하면 경유 이윤에 0%의 법인소득세 정책을 적용받을 수 있으며 배당금 원천징수세도 납부할 필요가 없다. 만약 직접 국내 회사 명의로 경유를 진행하면 이윤을 국내로 송금할 때 25%의 법인소득세 세율로 세금을 추가로 보충 납부해야 하므로 추가로 25%의 비용이 증가하는 셈이다. 또한 화물이 두바이 본토 통관에 들어가면 VAT 납부를 연기해 5%의 부가가치세 납부 단계를 최종 수입국으로 미룰 수 있어 자금 부담을 피할 수 있으며 이는 무이자 대출을 받는 것과 마찬가지다. 유의할 점은 VAT 납부 연기를 사전에 두바이 세무 기관에 신청하고 경유 무역의 완전한 서류 체인을 제공해 화물 흐름, 자금 흐름, 서류 흐름이 일치하도록 해야 한다는 것이다. 그렇지 않으면 연기 자격을 승인받을 수 없으며 즉시 부가가치세 및 가산세를 보충 납부해야 한다.

**status:** suggested
**Author:** Evelyn Li
**Date:** 2026-09-30

### 답변 5

두바이 경유 무역의 수취 및 지급 환전의 합법성은 세금 부과에 직접 영향을 미친다. 만약 외환 자금의 이체 금액, 시간이 경유 무역의 화물 가치, 선박 일정과 일치하지 않으면 두바이 세무 기관이 허위 경유로 판단해 해당 관세, 부가가치세 및 5%-10%의 벌금을 추징할 수 있다. 두바이 자유구역에 개설된 오프쇼어 계좌를 통해 수취 및 지급 환전을 진행할 것을 권장한다. 이는 외환 수수료를 면제받을 수 있을 뿐만 아니라 현지 세무 시스템과 직접 연계해 경유 무역의 세금 신고 데이터를 자동으로 매칭시켜 합법적 리스크를 낮출 수 있다. 만약 CIPS 위안화 국경 간 결제를 선택하면 달러 환율 변동으로 인한 환차 손실을 피할 수 있어 간접적으로 1%-2%의 비용을 절감할 수 있다. 유의할 점은 수취 및 지급 환전 시 완전한 서류 체인(구매 계약서, 판매 계약서, 선하증권, 송장 등)을 보관해 두바이 세무 기관의 검사에 대비해야 한다는 것이다. 검사 주기는 일반적으로 경유 완료 후 6개월 이내다.

**status:** suggested
**Author:** Eric Zhou
**Date:** 2026-09-30

### 답변 6

두바이 경유 무역의 세금 리스크는 계약 조항을 통해 사전에 회피할 수 있다. 두바이 현지 화물 대리점 또는 대리 회사와 체결하는 경유 서비스 계약서에는 '모든 경유 세금(관세, 부가가치세, 운영비 등 포함)의 구체적 금액, 부과 기준 및 부담 측'을 명확히 표시해 '숨겨진 세금' 분쟁이 발생하지 않도록 해야 한다. 만약 계약서에 명확히 하지 않으면 일단 화물 대리점이 추가 비용을 부과하면 법적 경로를 통해 권리를 보호할 수 없게 된다. 또한 불가항력 조항을 추가해 두바이 세관이 세금 정책을 갑자기 조정하거나 새로운 제한 조치를 출범시켜 세금 비용이 쌍방 합의 범위를 초과하면 쌍방이 재협상하거나 계약을 해제할 수 있으며 위약 책임을 부담할 필요가 없도록 해야 한다. 또한 만약 귀하의 수납장이 외관 특허에 관련된다면 사전에 두바이 세관에 지적재산권을 신고해 침해로 인해 통관이 보류되는 것을 피해야 한다. 그렇지 않으면 매일 화물 가치의 0.1%에 해당하는 보관비 및 최고 화물 가치의 20%에 해당하는 벌금이 발생할 수 있다.

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2026-09-30

### 답변 7

두바이 경유 무역의 현장 검사는 추가 세금 또는 비용을 발생시킬 수 있다. 만약 경유 화물이 두바이 세관에 의해 표본 검사를 받으면 서류가 완전하고 화물과 서류가 일치하기만 하면 약 1,000-2,000 디르함의 컨테이너 개봉비(약 1,800-3,600 위안)만 납부하면 되며 추가로 세금을 부과받지 않는다. 하지만 검사 중에 화물이 신고 내용과 다르다는 것을 발견하면, 예를 들어 플라스틱 수납장을 신고했는데 실제는 목재 수납장이면 세관은 허위 경유로 인정해 5%의 부가가치세 및 해당 관세를 추징하고 화물 가치의 5%-10%에 해당하는 벌금을 부과한다. 또한 화물의 봉인이 파손되면 세관은 화물이 교체됐다고 의심해 동기간 동종 화물의 최고 시장 가격으로 재심사해 과세할 수 있어 세금이 20%-30% 증가할 수 있다. 화물을 컨테이너에 적재할 때 전 과정을 녹화하고 봉인의 사진 및 번호를 보관하며, 만약 운송 중에 봉인이 파손되면 즉시 선박 회사에 연락해 증명서를 발급받아 세관의 오판을 피해야 한다.

**status:** suggested
**Author:** Grace Wang
**Date:** 2026-09-30

### 답변 8

두바이 경유 무역의 포장 적합성은 추가적인 숨겨진 비용을 발생시킬 수 있다. 만약 귀하의 목재 수납장에 실재목 포장재를 사용했는데 IPPC 소독을 요구대로 실시하고 표시를 부착하지 않았다면 두바이 세관은 현지에서 재소독을 요구해 약 500-1,000 위안의 소독비가 발생하며 3-5일 선박 일정이 지연돼 추가 컨테이너 체류비가 발생할 수 있다. 또한 포장재가 두바이의 환경 보호 기준에 부합하지 않으면, 예를 들어 납을 함유한 도료 또는 비분해성 플라스틱 포장재를 사용하면 화물 가치의 1%에 해당하는 환경 보호세가 부과되며 기준에 부합하는 포장재로 교체해야 하므로 포장비 및 공수비가 발생한다. 사전에 포장 샘플을 두바이 현지 검사 기관에 제출해 사전 심사를 받아 IPPC 소독 기준 및 환경 보호 요건에 부합하는지 확인해 추가 비용이 발생하지 않도록 해야 한다. 부품에 금속 부품이 있다면 포장에 명확히 표시해 세관이 위험 화물로 오인해 추가 검사비가 발생하지 않도록 해야 한다.

**status:** suggested
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-09-30

### 답변 9

두바이 경유 무역의 서류 체인 완전성은 국내 수출 세금 환급 처리에 직접 영향을 미친다. 만약 귀하가 두바이 경유의 완전한 서류(경유 선하증권, 두바이 세관의 경유 증명서, 최종 수입국의 통관 증명서 등)를 제공할 수 없다면 국내 세무 기관은 허위 수출로 인정해 13%의 수출 세금 환급을 처리해 주지 않을 수 있어 약 10.4만 위안의 손실이 발생할 수 있다(80만 위안 화물 가치 기준). 또한 화물 흐름, 자금 흐름, 송장 흐름, 계약 흐름 '사흐름 일치'를 확보해야 한다. 만약 자금 흐름이 최종 수입국에서 직접 국내 회사로 지급되고 두바이 경유 회사를 통해 중계되지 않으면 세무 서한 조사가 발동될 수 있어 환급 시간이 3-6개월 지연되거나 심지어 환급 자격이 취소될 수 있다. 경유 전에 국내 세무 기관과 경유 무역의 환급 요건을 확인하고 모든 서류를 사전에 준비해 '사흐름 일치'를 확보해 환급액 손실을 피할 것을 권장한다.

**status:** suggested
**Author:** Lucas Liu
**Date:** 2026-09-30

### 답변 10

두바이 경유 무역의 비용은 화물 가치, 선박 일정, 최종 목적지를 결합해 정밀 계산해야 한다. 귀하의 80만 위안 화물 가치를 예로 들면 두바이 자유구역 경유의 총 비용은 화물 가치의 약 0.2%-0.5%로 미국으로 직접 해운하는 관세 비용(미국이 중국산 가구용품에 대해 10%-25%의 관세를 부과)에 비해 훨씬 낮아 명확한 비용 우위를 갖는다. 하지만 화물 가치가 50만 위안 이하라면 두바이 경유의 항구 운영비 비중이 1%-2%로 높아지며 직접 해운 비용과 동일하거나 심지어 더 높을 수 있어 경로를 재평가해야 한다. 또한 경유 무역을 두바이 자유구역의 재고와 연동시킬 수 있다. 만약 선박 일정을 조정해야 한다면 화물을 자유구역의 보세 창고에 보관해 90일간 창고 보관비를 면제받을 수 있어 컨테이너 체류비를 피할 수 있다. FOB 두바이 자유구역 무역 조건을 선택해 부두 운영비, 선박 적재비 등을 미국 수취인에게 전가해 자체 세금 및 운영 비용을 추가로 낮출 것을 권장한다.

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-09-30

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            "text": "두바이 경유 무역의 세무 기획 핵심은 자유구역의 세금 우대 정책을 활용하는 데 있다. 만약 두바이 자유구역에 등록된 회사를 통해 경유 업무를 진행하면 경유 이윤에 0%의 법인소득세 정책을 적용받을 수 있으며 배당금 원천징수세도 납부할 필요가 없다. 만약 직접 국내 회사 명의로 경유를 진행하면 이윤을 국내로 송금할 때 25%의 법인소득세 세율로 세금을 추가로 보충 납부해야 하므로 추가로 25%의 비용이 증가하는 셈이다. 또한 화물이 두바이 본토 통관에 들어가면 VAT 납부를 연기해 5%의 부가가치세 납부 단계를 최종 수입국으로 미룰 수 있어 자금 부담을 피할 수 있으며 이는 무이자 대출을 받는 것과 마찬가지다. 유의할 점은 VAT 납부 연기를 사전에 두바이 세무 기관에 신청하고 경유 무역의 완전한 서류 체인을 제공해 화물 흐름, 자금 흐름, 서류 흐름이 일치하도록 해야 한다는 것이다. 그렇지 않으면 연기 자격을 승인받을 수 없으며 즉시 부가가치세 및 가산세를 보충 납부해야 한다.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-4",
            "datePublished": "2026-09-30T17:38:10Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/evelyn-li/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "두바이 경유 무역의 수취 및 지급 환전의 합법성은 세금 부과에 직접 영향을 미친다. 만약 외환 자금의 이체 금액, 시간이 경유 무역의 화물 가치, 선박 일정과 일치하지 않으면 두바이 세무 기관이 허위 경유로 판단해 해당 관세, 부가가치세 및 5%-10%의 벌금을 추징할 수 있다. 두바이 자유구역에 개설된 오프쇼어 계좌를 통해 수취 및 지급 환전을 진행할 것을 권장한다. 이는 외환 수수료를 면제받을 수 있을 뿐만 아니라 현지 세무 시스템과 직접 연계해 경유 무역의 세금 신고 데이터를 자동으로 매칭시켜 합법적 리스크를 낮출 수 있다. 만약 CIPS 위안화 국경 간 결제를 선택하면 달러 환율 변동으로 인한 환차 손실을 피할 수 있어 간접적으로 1%-2%의 비용을 절감할 수 있다. 유의할 점은 수취 및 지급 환전 시 완전한 서류 체인(구매 계약서, 판매 계약서, 선하증권, 송장 등)을 보관해 두바이 세무 기관의 검사에 대비해야 한다는 것이다. 검사 주기는 일반적으로 경유 완료 후 6개월 이내다.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-5",
            "datePublished": "2026-09-30T17:29:42Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/eric-zhou/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "두바이 경유 무역의 세금 리스크는 계약 조항을 통해 사전에 회피할 수 있다. 두바이 현지 화물 대리점 또는 대리 회사와 체결하는 경유 서비스 계약서에는 '모든 경유 세금(관세, 부가가치세, 운영비 등 포함)의 구체적 금액, 부과 기준 및 부담 측'을 명확히 표시해 '숨겨진 세금' 분쟁이 발생하지 않도록 해야 한다. 만약 계약서에 명확히 하지 않으면 일단 화물 대리점이 추가 비용을 부과하면 법적 경로를 통해 권리를 보호할 수 없게 된다. 또한 불가항력 조항을 추가해 두바이 세관이 세금 정책을 갑자기 조정하거나 새로운 제한 조치를 출범시켜 세금 비용이 쌍방 합의 범위를 초과하면 쌍방이 재협상하거나 계약을 해제할 수 있으며 위약 책임을 부담할 필요가 없도록 해야 한다. 또한 만약 귀하의 수납장이 외관 특허에 관련된다면 사전에 두바이 세관에 지적재산권을 신고해 침해로 인해 통관이 보류되는 것을 피해야 한다. 그렇지 않으면 매일 화물 가치의 0.1%에 해당하는 보관비 및 최고 화물 가치의 20%에 해당하는 벌금이 발생할 수 있다.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-6",
            "datePublished": "2026-09-30T17:12:54Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/daniel-xu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "두바이 경유 무역의 현장 검사는 추가 세금 또는 비용을 발생시킬 수 있다. 만약 경유 화물이 두바이 세관에 의해 표본 검사를 받으면 서류가 완전하고 화물과 서류가 일치하기만 하면 약 1,000-2,000 디르함의 컨테이너 개봉비(약 1,800-3,600 위안)만 납부하면 되며 추가로 세금을 부과받지 않는다. 하지만 검사 중에 화물이 신고 내용과 다르다는 것을 발견하면, 예를 들어 플라스틱 수납장을 신고했는데 실제는 목재 수납장이면 세관은 허위 경유로 인정해 5%의 부가가치세 및 해당 관세를 추징하고 화물 가치의 5%-10%에 해당하는 벌금을 부과한다. 또한 화물의 봉인이 파손되면 세관은 화물이 교체됐다고 의심해 동기간 동종 화물의 최고 시장 가격으로 재심사해 과세할 수 있어 세금이 20%-30% 증가할 수 있다. 화물을 컨테이너에 적재할 때 전 과정을 녹화하고 봉인의 사진 및 번호를 보관하며, 만약 운송 중에 봉인이 파손되면 즉시 선박 회사에 연락해 증명서를 발급받아 세관의 오판을 피해야 한다.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-09-30T17:05:26Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/grace-wang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "두바이 경유 무역의 포장 적합성은 추가적인 숨겨진 비용을 발생시킬 수 있다. 만약 귀하의 목재 수납장에 실재목 포장재를 사용했는데 IPPC 소독을 요구대로 실시하고 표시를 부착하지 않았다면 두바이 세관은 현지에서 재소독을 요구해 약 500-1,000 위안의 소독비가 발생하며 3-5일 선박 일정이 지연돼 추가 컨테이너 체류비가 발생할 수 있다. 또한 포장재가 두바이의 환경 보호 기준에 부합하지 않으면, 예를 들어 납을 함유한 도료 또는 비분해성 플라스틱 포장재를 사용하면 화물 가치의 1%에 해당하는 환경 보호세가 부과되며 기준에 부합하는 포장재로 교체해야 하므로 포장비 및 공수비가 발생한다. 사전에 포장 샘플을 두바이 현지 검사 기관에 제출해 사전 심사를 받아 IPPC 소독 기준 및 환경 보호 요건에 부합하는지 확인해 추가 비용이 발생하지 않도록 해야 한다. 부품에 금속 부품이 있다면 포장에 명확히 표시해 세관이 위험 화물로 오인해 추가 검사비가 발생하지 않도록 해야 한다.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-8",
            "datePublished": "2026-09-30T17:00:02Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/kevin-lin/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "두바이 경유 무역의 서류 체인 완전성은 국내 수출 세금 환급 처리에 직접 영향을 미친다. 만약 귀하가 두바이 경유의 완전한 서류(경유 선하증권, 두바이 세관의 경유 증명서, 최종 수입국의 통관 증명서 등)를 제공할 수 없다면 국내 세무 기관은 허위 수출로 인정해 13%의 수출 세금 환급을 처리해 주지 않을 수 있어 약 10.4만 위안의 손실이 발생할 수 있다(80만 위안 화물 가치 기준). 또한 화물 흐름, 자금 흐름, 송장 흐름, 계약 흐름 '사흐름 일치'를 확보해야 한다. 만약 자금 흐름이 최종 수입국에서 직접 국내 회사로 지급되고 두바이 경유 회사를 통해 중계되지 않으면 세무 서한 조사가 발동될 수 있어 환급 시간이 3-6개월 지연되거나 심지어 환급 자격이 취소될 수 있다. 경유 전에 국내 세무 기관과 경유 무역의 환급 요건을 확인하고 모든 서류를 사전에 준비해 '사흐름 일치'를 확보해 환급액 손실을 피할 것을 권장한다.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-9",
            "datePublished": "2026-09-30T16:57:40Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/lucas-liu/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "두바이 경유 무역의 비용은 화물 가치, 선박 일정, 최종 목적지를 결합해 정밀 계산해야 한다. 귀하의 80만 위안 화물 가치를 예로 들면 두바이 자유구역 경유의 총 비용은 화물 가치의 약 0.2%-0.5%로 미국으로 직접 해운하는 관세 비용(미국이 중국산 가구용품에 대해 10%-25%의 관세를 부과)에 비해 훨씬 낮아 명확한 비용 우위를 갖는다. 하지만 화물 가치가 50만 위안 이하라면 두바이 경유의 항구 운영비 비중이 1%-2%로 높아지며 직접 해운 비용과 동일하거나 심지어 더 높을 수 있어 경로를 재평가해야 한다. 또한 경유 무역을 두바이 자유구역의 재고와 연동시킬 수 있다. 만약 선박 일정을 조정해야 한다면 화물을 자유구역의 보세 창고에 보관해 90일간 창고 보관비를 면제받을 수 있어 컨테이너 체류비를 피할 수 있다. FOB 두바이 자유구역 무역 조건을 선택해 부두 운영비, 선박 적재비 등을 미국 수취인에게 전가해 자체 세금 및 운영 비용을 추가로 낮출 것을 권장한다.",
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            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/dubai-transshipment-trade-tax-items-rates.html#suggestedAnswer-10",
            "datePublished": "2026-09-30T16:49:10Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/victor-sun/"}          }
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