중계무역의 관세 당국 분류 기준에 포함된 핵심 정량 판정 지표는 무엇인가?

저는 상하이에서 동남아 중계무역을 주로 하는 무역 회사의 운영 매니저입니다. 지난주 우리는 12개의 컨테이너에 담긴 천연 고무 제품을 양산항에서 중계무역으로 신고했을 때, 관세 당국이 분류 기준을 충족하지 못한다고 의심해 컨테이너를 압류한 상태로 벌써 3일째 체선 중입니다. 하루 데미리지와 데터리지 비용만 2,000위안(약 37만 원)에 달하고, 고객은 매일 배송을 독촉해 저는 밥도 못 먹을 정도로 급합니다. 이전에는 그저 화물이 국내 통관을 하지 않으면 중계무역으로 간주해왔는데, 이번에 관세 당국은 우리의 물권 이전 시점과 외환 수납 타이밍이 공식 기준에 부합하지 않는다고 명확히 지적했습니다. 깊이 여쭙고 싶습니다: 중계무역의 공식 분류 기준은 정확히 어떻게 되나요? 물권 이전의 시간 임계값, 외환 수납의 금액 요구사항, 서류 심사의 정량 지표 등 핵심 내용과 중계무역·통과무역의 분류 기준 차이를 완전히 파악해 향후 유사한 규정 준수 함정을 피하고 싶습니다.