전수무역에서 선하증권 매수는 어떻게 해야 세관 요구사항을 충족하는가?

저는 동남아 전수무역을 하는 중소기업 대표입니다. 최근 고민스러운 문제에 직면했습니다. 지난 달 중국에서 말레이시아를 거쳐 인도로 전수하는 화물을 보냈는데, 당시 선하증권을 1장만 발급했더니 말레이시아에서 중환할 때 화물대행이 세관통관을 위해 분할선하증권이 필요하다고 해서 화물이 3일간 정박되어 상당한 정박료가 발생했습니다. 이로 인해 저는 매우 혼란스러운데, 전수무역에서는 정말 몇 장의 선하증권이 필요한 것인가? 중항지마다 요구사항이 다른 것인가? 또한 화물권을 이전할 때 선하증권 매수가 부족하면 위험이 있는가? 예를 들어 고객이 인정하지 않거나 세관 검사 시 선하증권 문제로 화물이 적립되는 경우는 어떻게 해야 하는가? 현재 저는 전수해야 할 화물이 2차례 더 있는데, 이러한 문제를 미리 파악하여 유사한 실수를 피하고 싶습니다. 전문가의 자세한 답변을 부탁드립니다.