중계무역 전체 규정 준수 신고 서류 작성 시 해관 압류 위험을 효과적으로 피하는 방법은?

저는 상하이에서 정밀 기계 부품 수출을 주로 하는 무역 회사의 서류 담당자입니다. 지난주 처음으로 중계무역을 진행했는데, 가치 28만 유로의 서보 모터를 상하이항에서 말레이시아 클랑항으로 보낸 후 미국 로스앤젤레스로 재수출하려 했습니다. 그런데 상하이 해관에서 전체 신고 서류를 반려했는데, 원산지증명서의 물품 설명과 선하증권의 소유권 이전 표현이 일치하지 않는다고 하며, 외환 수지 관련 계약 서류의 논리 연결도 끊어져 있다고 합니다. 현재 화물은 항구에 3일째 쌓여 있으며, 체류비와 컨테이너 비용이 하루에 거의 2000위안씩 발생합니다. 상사는 매일 결과를 요구하고 있어 급한 나머지 밥도 못 먹고 있습니다. 중계무역 서류 작성 규정에 대해 전혀 경험이 없어, 해관 신고, 물류 연결, 외환 수지 규정 준수 세 가지 핵심 차원에서 중계무역 전체 서류를 어떻게 작성해야 한 번에 심사를 통과할 수 있는지 조언을 구하고 싶습니다.