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인도네시아 53개 품목 강제 SNI 국가 표준 시행 관련 안내
해결됨
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저희는 인도네시아로 소형 가전을 수출하는데, 최근 고객으로부터 인도네시아가 53개 품목에 SNI 표준을 강제 시행하여 인증 없이는 통관이 불가하다는 급보를 받았습니다. 현재 수십만 달러 규모의 주문이 생산 중이고 컨테이너 두 대는 이미 항구에 도착해 있습니다. 질문: 이 53개 품목은 구체적으로 무엇인가요? 운송 중인 화물은 반송되나요? SNI 인증을 빨리 따는 법은? 고객이 DDP 조건을 요구하는데 모든 인증 비용과 리스크를 저희가 부담해야 하나요? n

Linda Gao근무 연수:7고객 평점:5.0
문서 관리 책임자채팅 시작
인도네시아 SNI 강제 인증 대상 53개 품목은 주로 전자 가전,건자재,완구,조명 및 자동차 부품 등을 포함합니다. 첫 단계로 제품 HS 코드가 인도네시아 산업부 2023년 제15호 장관령 리스트에 있는지 확인하십시오. 이미 항구에 도착한 화물의 경우,세관에서 최장 60일의 유예 기간을 주며 화물 가액 120%의 보증금을 내고 임시 통관을 신청할 수 있습니다. 인증 취득 전에는 절대 추가 발송을 하지 마십시오. 반송 및 블랙리스트 등록 리스크가 큽니다. SNI 인증 주기는 통상 4-6개월 소요되며 공장 심사,샘플 테스트,서류 심사를 거칩니다. 즉시 인도네시아 현지 SNI 인증 기관(LSPro 등)에 사전 평가를 의뢰하십시오. 생산 중이나 미발송 건은 생산을 중단하고 주문 가행성을 재검토해야 합니다. DDP 조건 하에서 귀하는 모든 규정 준수 책임을 지므로 계약서에 인증 실패 시의 책임 상한 조항을 명확히 약정해야 합니다.
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Victor Sun근무 연수:5고객 평점:5.0
무역 리스크 관리 매니저채팅 시작
물류 조작 측면에서 SNI 인증은 전체 납기를 최소 3개월 연장시킵니다. 이미 도착한 두 컨테이너는 즉시 선사에 무료 컨테이너 및 부두 사용 기간(Free Time) 연장을 신청하십시오. 통상 14-21일 연장 가능하며 비용은 대당 일별 50-100달러입니다. 반송을 선택할 경우 해상 운임 손실과 인도네시아 수입세 및 반송 관세를 합쳐 화물 가액의 40%에 달하는 비용이 발생할 수 있습니다. 더 안전한 방안은 인도네시아 통관사를 통해 화물을 보세 창고(Bonded warehouse)로 옮기는 것이며 보관료는 CBM당 월 5-8달러로 3-6개월의 시간을 벌 수 있습니다. 향후 주문에 대해서는 무역 조건을 DDP에서 FOB나 CIF로 변경하여 인증 책임을 매수자에게 넘길 것을 강력히 권장합니다. 고객이 DDP를 고집한다면 견적에 인증비, 잠재적 체화료 및 시간 비용을 고려하여 최소 15-20%의 리스크 프리미엄을 추가하십시오. 또한 모든 새 계약에 "SNI 인증 완료 전 발송 불가" 조항을 넣으십시오.
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Michael Zhang근무 연수:6고객 평점:5.0
통관 및 컴플라이언스 전문가채팅 시작
이런 상황에서 인도네시아 고객과의 소통 화술이 주문의 생사를 결정합니다. 즉시 고객사 책임자에게 전화를 걸어 "저희는 인도네시아 시장의 규정 준수 요구를 매우 중시하며 귀하와 함께 해결책을 마련하고 싶습니다"라고 시작하십시오. 이러한 "리스크 공동 대응" 자세는 신뢰를 쌓아줍니다. "너희 나라 정책이 변했다"는 식의 책임 전가는 금물입니다. 생산 완료 주문에 대해서는 "인증 비용은 양측이 50%씩 분담하되 인증 통과 후 향후 1년간 주문에 대해 5% 할인을 제공하겠다"고 제안하여 비용 분담과 장기 협력을 동시에 꾀하십시오. 도착 화물은 고객에게 "임시 인수"를 신청하고 60일 내 인증 보완 약속과 은행 보증서를 담보로 제시하십시오. 계약 수정안에 "SNI 인증 조항"을 신설하여 인증 실패로 통관 불가 시 제3국 전매를 협의하고 손실 분담 비율(예: 매수자 3, 매도자 7)을 정하십시오. 지급 방식은 생산 건에 대해 T/T 선금 30% + 인증서 사본 확인 후 70% 지급으로 외상 리스크를 차단하십시오. 마지막으로 "저희가 한국 상공회의소와 인증 기관을 통해 매주 진행 상황을 공유하겠다"고 능동적으로 제안하여 고객의 안심을 사십시오.
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