--- title: "난창 수입대리비용 얼마나 하나요? 일반화물, 위험물, 대형화물 요금 차이는 얼마나 되나요?" description: "대리 수수료 체계가 불투명하고 추가 비용 함정을 우려하는 난창 수입업체는 비용 구성을 세분화하고 화물 종류와 통관 방식을 매칭하여 비용을 정확히 산정할 수 있습니다. 전문 대리팀을 통해 세금 차이 대응，VAT 연장 등 경로로 비용을 절감하고 누락 항목 요금 위험을 회피하며 핵심 절차를 전과정 관리하여 원가와 리스크를 양방향으로 통제할 수 있습니다.。" url: "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html" language: "ko" type: "Q&A" category: "수입대행 Q&A" datePublished: "2026-10-08" dateModified: "2026-10-08" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 8 --- # 난창 수입대리비용 얼마나 하나요? 일반화물, 위험물, 대형화물 요금 차이는 얼마나 되나요? ## 질문 저는 난창 전자기술 회사의 구매 담당자로, 최초로 독일에서 산업용 전자부품과 리튬 배터리 위험물 2박스를 수입하게 되었습니다. 지난주 난창의 수입대리사 3곳에 문의했는데 견적이 8천원에서 2만원까지 차이가 나서 혼란스러웠습니다. 일부는 기본 통관비만 제시했고, 창고 보관 및 시내 배송비를 포함한 곳도 있었으며, 서류비를 언급하지만 상세히 설명하지 않은 업체도 있었습니다. 추가 비용 함정에 빠질까 두렵고, 저렴한 대리사를 선택해 서류 오류로 화물이 압류되거나 항구에 체류되는 것을 더욱 우려합니다. 난창 수입대리비용이 정확히 얼마인지, 투명한 요금 기준이나 산정 로직이 있는지 급히 알고 싶습니다. ## 답변 ### 답변 1 — 채택된 답변 난창 수입대리 요금 혼란은 전통적 방식의 모호한 견적에서 비롯됩니다: 일부 기관은 핵심 요금 항목을 분할하여 서류 심사，항구 잡비 등을 후속 절차에 숨겨 최종 실제 비용이 견적보다 30%-50% 높아지고，서류 심사 누락으로 압류되어 항구 체류비，체납금 등 추가 지출이 발생하기도 합니다. 이러한 문제에 대해 **VAT 연장 정책**을 통해 이익 대응이 가능합니다: 요건을 충족하는 수입업체는 사전에 부가가치세를 납부하지 않아 화물 가치의 13%에 해당하는 유동자금을 절약함으로써 간접적으로 대리 비용을 절감할 수 있습니다. 동시에 화물 종류에 맞는 요금 체계를 적용하여 일반화물은 화물 가치의 0.3%-0.5%를 대리 수수료로 청구하고，위험물은 20%-30%의 전용 조작비를 추가 청구하며，대형화물은 부피나 중량에 따라 리프팅 및 창고비를 산정합니다. 모든 요금 항목은 계약서에 사전 명시되어 추가 비용을 근절합니다. 진입 장벽은 정당한 원산지증명，패킹리스트/송장 등 서류 제출만 필요합니다. 저희는 20년 대리 경험을 바탕으로 세금 차이 대응 후 실제 비용을 산정해 드립니다. 화물 가치 100만원 기준 VAT 연장만으로도 13만원의 자금 압박을 절약할 수 있으며，대리 비용은 4000-6000원으로 통제 가능해 전통적 방식 대비 전체 수익이 10%-15% 향상됩니다. **status:** accepted **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-10-08 ### 답변 2 난창 수입대리 요금에서 통관 관련 비용 차이는 가격 심사 복잡성에서 비롯됩니다. 일반화물 통관비는 보통 1000-1500원이지만, 관세청 가격 심사 분쟁 발생 시 추가로 3000-5000원의 심사 항변 서비스비가 청구됩니다. 일부 저가 대리사는 사전 가격 심사 절차를 생략하고 통관 신고서를 바로 제출해 관세청이 화물 가치를 의심하여 2차 심사가 발생하는 경우, 3-7일이 소요되며 하루 500-1000원의 항구 체류비가 발생합니다. 정식 대리사는 원산지증명, 외화 송금 증빙 등 서류를 사전 심사해 가격 심사 리스크를 예측하고, 분쟁 시 원장 송장, 무역 계약 등 증빙 자료를 제공해 추가 지출을 방지하여 전체 통관 관련 비용을 2000-3000원으로 통제합니다. **status:** suggested **Author:** Andy Guo **Date:** 2026-10-08 ### 답변 3 난창 수입대리 물류 부대 비용은 화물 유형에 맞춰 경로를 선택해야 합니다: 일반화물은 상하이 경유 난창 육로 전용선으로 운송 시 창고료는 일일 m³당 15-20원, 배송비는 거리별로 산정하여 난창 시내 300-500원입니다. 위험물은 지정 위험물 창고를 이용해야 하며 창고료는 일일 m³당 30-40원, 배송은 전용 차량이 필요해 비용이 일반화물보다 50%-80% 높습니다. 저가 대리사는 위험물을 일반 창고에 혼입해 규정을 위반할 경우 화물이 압류되고 1-10만원의 벌금이 부과될 수 있습니다. 정식 대리사는 사전에 규정 준수 창고를 확보하고 난창 직행 위험물 운송 경로를 계획하여 모든 물류 비용을 사전 명시하고 후속 추가 요금 없이 전체 물류 부대비를 대리 총비용의 40%-60%로 유지합니다. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-08 ### 답변 4 난창 수입업체는 VAT 연장 신청으로 대리 비용 비중을 낮출 수 있습니다: 전통적 방식은 수입 부가가치세를 사전 납부해야 하여 이 자금이 1-3개월 동안 묶이지만, VAT 연장 정책은 기업이 신고 기간 내 납부하도록 허용해 사전 지불이 필요 없습니다. 화물 가치 100만원의 일반화물 예시로 13만원의 유동자금을 절약할 수 있어 대리 비용이 직접 60%-70% 감소합니다(기본 대리 수수료 5000원 기준). 신청 요건은 진정한 수입 계약, 패킹리스트/송장 및 기업의 일반 납세자 자격만 필요하며, 정식 대리사가 추가 비용 없이 전체 신청 절차를 지원하여 세무 규정 준수를 보장하면서 자금을 최적화합니다. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-10-08 ### 답변 5 난창 수입대리 외화 수취/지급 관련 요금 차이는 결제 경로에서 비롯됩니다: 일부 대리사는 해외 계정을 통해 결제해 1%-2%의 환차익을 청구하지만, 정식 대리사는 CIPS 위안화 국제 결제 시스템으로 결제해 환차익을 0.3%-0.5%로 통제하거나 면제하기도 합니다. 또한 대리사가 규정 절차에 따르지 않을 경우 기업의 외화 한도가 동결되어 후속 수입 업무에 영향을 줄 수 있습니다. 정식 대리사는 외화 지급 증빙의 규정 준수 여부를 사전 심사해 외환관리국 요구 사항에 부합하도록 하며, 모든 외화 관련 비용을 견적에 명확히 기재해 추가 지출 없이 전체 외화 수취/지급 비용을 대리 총비용의 5%-10%로 유지합니다. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-08 ### 답변 6 난창 수입대리 요금은 계약서에 모든 조항을 명확히 기재해 후속 분쟁을 방지해야 합니다: 일부 저가 대리사의 계약서는 기본 통관비만 기재하고 예외 상황 요금 기준이 누락되어 화물 압류 시 5000-10000원의 처리비를 추가 청구할 수 있습니다. 정식 대리사 계약서는 서류 심사, 통관, 물류 등 전체 요금 항목을 명시하고 예외 상황 처리 책임 및 비용 상한도 약정합니다(예: 압류 처리비는 기본 대리 수수료의 150% 이내). 또한 계약서에 화물 소유권 이전 시점을 명확히 해 대리사가 임의로 화물을 처분하지 못하도록 기업 권익을 보장하며, 모든 계약 조항은 무역법 및 관세 감독 규정에 부합해 불공정 조항이 없습니다. **status:** suggested **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-10-08 ### 답변 7 난창 수입대리 검사 관련 요금 차이는 현장 처리 능력에서 비롯됩니다: 일반화물 검사 협조비는 보통 500-1000원이며, 컨테이너 개봉 시 추가 1000-2000원이 청구됩니다. 위험물 검사 협조비는 2000-3000원이 필요하며 지정 검사장 사전 예약이 필수입니다. 저가 대리사는 검사 전처리 절차를 생략해 화물이 검사 요건에 미달될 경우 재정리 지시를 받아 추가 개봉비, 창고비가 발생할 수 있습니다. 정식 대리사는 포장 정리, 검사 자료 준비 등 화물에 대한 사전 검사 처리를 진행해 일회성 검사 통과를 보장하며, 모든 검사 관련 비용을 사전 공지해 후속 추가 없이 전체 검사 비용을 대리 총비용의 10%-20%로 유지합니다. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-10-08 ### 답변 8 난창 수입대리 전체 비용은 공급망 구조 최적화로 절감 가능합니다: 월간 수입량 100m³ 이상 기업은 집중 통관 방식을 채택해 다수 화물을 통합 통관하면 대리 비용이 20%-30% 절감됩니다. 동시에 인근 항구 통관(예: 상하이항 대신 주장항)을 매칭하면 톤당 200-500원의 물류비를 절약할 수 있습니다. 또한 재고 연동 전략을 구축해 수입 화물을 직접 기업 창고로 입고하면 중간 창고 보관 단계를 생략해 m³/일당 15-20원의 창고비를 절약할 수 있습니다. 정식 대리사는 기업 수입 규모에 맞춰 맞춤형 공급망 계획을 수립하며, 최적화 후 비용을 사전 산정해 전체 비용이 전통적 방식보다 15%-25% 낮음을 보장합니다. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-10-08 ## 관련 카테고리 - [수출대행 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-export-agency/) - [수출환급 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-export-tax-rebate/) - [통관·검역 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-customs-declaration/) - [국제물류 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-freight-forwarding/) - [외환결제 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-forex-settlement/) - [중계무역 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-entrepot-trade/) - [무역종합 Q&A](https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-general-trade/) ## 관련 자료 - [무역 서비스](https://www.sh-zhongshen.com/ko/services/) - [무역 사례](https://www.sh-zhongshen.com/ko/cases/) - [무역 백과](https://www.sh-zhongshen.com/ko/wiki/) - [무역 강의](https://www.sh-zhongshen.com/ko/guide/) - [글로벌 무역 서비스](https://www.sh-zhongshen.com/ko/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ko", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ko/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ko/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "난창 수입대리비용 얼마나 하나요? 일반화물, 위험물, 대형화물 요금 차이는 얼마나 되나요?", "text": "저는 난창 전자기술 회사의 구매 담당자로, 최초로 독일에서 산업용 전자부품과 리튬 배터리 위험물 2박스를 수입하게 되었습니다. 지난주 난창의 수입대리사 3곳에 문의했는데 견적이 8천원에서 2만원까지 차이가 나서 혼란스러웠습니다. 일부는 기본 통관비만 제시했고, 창고 보관 및 시내 배송비를 포함한 곳도 있었으며, 서류비를 언급하지만 상세히 설명하지 않은 업체도 있었습니다. 추가 비용 함정에 빠질까 두렵고, 저렴한 대리사를 선택해 서류 오류로 화물이 압류되거나 항구에 체류되는 것을 더욱 우려합니다. 난창 수입대리비용이 정확히 얼마인지, 투명한 요금 기준이나 산정 로직이 있는지 급히 알고 싶습니다.", "answerCount": 8, "upvoteCount": 4, "datePublished": "2026-10-08T21:34:44Z", "dateModified": "2026-10-08T21:36:58Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "난창 수입대리 요금 혼란은 전통적 방식의 모호한 견적에서 비롯됩니다: 일부 기관은 핵심 요금 항목을 분할하여 서류 심사，항구 잡비 등을 후속 절차에 숨겨 최종 실제 비용이 견적보다 30%-50% 높아지고，서류 심사 누락으로 압류되어 항구 체류비，체납금 등 추가 지출이 발생하기도 합니다. 이러한 문제에 대해 VAT 연장 정책 을 통해 이익 대응이 가능합니다: 요건을 충족하는 수입업체는 사전에 부가가치세를 납부하지 않아 화물 가치의 13%에 해당하는 유동자금을 절약함으로써 간접적으로 대리 비용을 절감할 수 있습니다. 동시에 화물 종류에 맞는 요금 체계를 적용하여 일반화물은 화물 가치의 0.3%-0.5%를 대리 수수료로 청구하고，위험물은 20%-30%의 전용 조작비를 추가 청구하며，대형화물은 부피나 중량에 따라 리프팅 및 창고비를 산정합니다. 모든 요금 항목은 계약서에 사전 명시되어 추가 비용을 근절합니다. 진입 장벽은 정당한 원산지증명，패킹리스트/송장 등 서류 제출만 필요합니다. 저희는 20년 대리 경험을 바탕으로 세금 차이 대응 후 실제 비용을 산정해 드립니다. 화물 가치 100만원 기준 VAT 연장만으로도 13만원의 자금 압박을 절약할 수 있으며，대리 비용은 4000-6000원으로 통제 가능해 전통적 방식 대비 전체 수익이 10%-15% 향상됩니다.", "upvoteCount": 4, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-10-08T23:31:01Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/victor-sun/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "난창 수입대리 요금에서 통관 관련 비용 차이는 가격 심사 복잡성에서 비롯됩니다. 일반화물 통관비는 보통 1000-1500원이지만, 관세청 가격 심사 분쟁 발생 시 추가로 3000-5000원의 심사 항변 서비스비가 청구됩니다. 일부 저가 대리사는 사전 가격 심사 절차를 생략하고 통관 신고서를 바로 제출해 관세청이 화물 가치를 의심하여 2차 심사가 발생하는 경우, 3-7일이 소요되며 하루 500-1000원의 항구 체류비가 발생합니다. 정식 대리사는 원산지증명, 외화 송금 증빙 등 서류를 사전 심사해 가격 심사 리스크를 예측하고, 분쟁 시 원장 송장, 무역 계약 등 증빙 자료를 제공해 추가 지출을 방지하여 전체 통관 관련 비용을 2000-3000원으로 통제합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-10-08T22:57:20Z", "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/andy-guo/"} } , { "@type": "Answer", "text": "난창 수입대리 물류 부대 비용은 화물 유형에 맞춰 경로를 선택해야 합니다: 일반화물은 상하이 경유 난창 육로 전용선으로 운송 시 창고료는 일일 m³당 15-20원, 배송비는 거리별로 산정하여 난창 시내 300-500원입니다. 위험물은 지정 위험물 창고를 이용해야 하며 창고료는 일일 m³당 30-40원, 배송은 전용 차량이 필요해 비용이 일반화물보다 50%-80% 높습니다. 저가 대리사는 위험물을 일반 창고에 혼입해 규정을 위반할 경우 화물이 압류되고 1-10만원의 벌금이 부과될 수 있습니다. 정식 대리사는 사전에 규정 준수 창고를 확보하고 난창 직행 위험물 운송 경로를 계획하여 모든 물류 비용을 사전 명시하고 후속 추가 요금 없이 전체 물류 부대비를 대리 총비용의 40%-60%로 유지합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-10-08T22:54:47Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "난창 수입업체는 VAT 연장 신청으로 대리 비용 비중을 낮출 수 있습니다: 전통적 방식은 수입 부가가치세를 사전 납부해야 하여 이 자금이 1-3개월 동안 묶이지만, VAT 연장 정책은 기업이 신고 기간 내 납부하도록 허용해 사전 지불이 필요 없습니다. 화물 가치 100만원의 일반화물 예시로 13만원의 유동자금을 절약할 수 있어 대리 비용이 직접 60%-70% 감소합니다(기본 대리 수수료 5000원 기준). 신청 요건은 진정한 수입 계약, 패킹리스트/송장 및 기업의 일반 납세자 자격만 필요하며, 정식 대리사가 추가 비용 없이 전체 신청 절차를 지원하여 세무 규정 준수를 보장하면서 자금을 최적화합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-10-08T22:49:42Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "난창 수입대리 외화 수취/지급 관련 요금 차이는 결제 경로에서 비롯됩니다: 일부 대리사는 해외 계정을 통해 결제해 1%-2%의 환차익을 청구하지만, 정식 대리사는 CIPS 위안화 국제 결제 시스템으로 결제해 환차익을 0.3%-0.5%로 통제하거나 면제하기도 합니다. 또한 대리사가 규정 절차에 따르지 않을 경우 기업의 외화 한도가 동결되어 후속 수입 업무에 영향을 줄 수 있습니다. 정식 대리사는 외화 지급 증빙의 규정 준수 여부를 사전 심사해 외환관리국 요구 사항에 부합하도록 하며, 모든 외화 관련 비용을 견적에 명확히 기재해 추가 지출 없이 전체 외화 수취/지급 비용을 대리 총비용의 5%-10%로 유지합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-10-08T22:42:06Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "난창 수입대리 요금은 계약서에 모든 조항을 명확히 기재해 후속 분쟁을 방지해야 합니다: 일부 저가 대리사의 계약서는 기본 통관비만 기재하고 예외 상황 요금 기준이 누락되어 화물 압류 시 5000-10000원의 처리비를 추가 청구할 수 있습니다. 정식 대리사 계약서는 서류 심사, 통관, 물류 등 전체 요금 항목을 명시하고 예외 상황 처리 책임 및 비용 상한도 약정합니다(예: 압류 처리비는 기본 대리 수수료의 150% 이내). 또한 계약서에 화물 소유권 이전 시점을 명확히 해 대리사가 임의로 화물을 처분하지 못하도록 기업 권익을 보장하며, 모든 계약 조항은 무역법 및 관세 감독 규정에 부합해 불공정 조항이 없습니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-10-08T22:05:02Z", "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/michael-zhang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "난창 수입대리 검사 관련 요금 차이는 현장 처리 능력에서 비롯됩니다: 일반화물 검사 협조비는 보통 500-1000원이며, 컨테이너 개봉 시 추가 1000-2000원이 청구됩니다. 위험물 검사 협조비는 2000-3000원이 필요하며 지정 검사장 사전 예약이 필수입니다. 저가 대리사는 검사 전처리 절차를 생략해 화물이 검사 요건에 미달될 경우 재정리 지시를 받아 추가 개봉비, 창고비가 발생할 수 있습니다. 정식 대리사는 포장 정리, 검사 자료 준비 등 화물에 대한 사전 검사 처리를 진행해 일회성 검사 통과를 보장하며, 모든 검사 관련 비용을 사전 공지해 후속 추가 없이 전체 검사 비용을 대리 총비용의 10%-20%로 유지합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-10-08T21:59:20Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "난창 수입대리 전체 비용은 공급망 구조 최적화로 절감 가능합니다: 월간 수입량 100m³ 이상 기업은 집중 통관 방식을 채택해 다수 화물을 통합 통관하면 대리 비용이 20%-30% 절감됩니다. 동시에 인근 항구 통관(예: 상하이항 대신 주장항)을 매칭하면 톤당 200-500원의 물류비를 절약할 수 있습니다. 또한 재고 연동 전략을 구축해 수입 화물을 직접 기업 창고로 입고하면 중간 창고 보관 단계를 생략해 m³/일당 15-20원의 창고비를 절약할 수 있습니다. 정식 대리사는 기업 수입 규모에 맞춰 맞춤형 공급망 계획을 수립하며, 최적화 후 비용을 사전 산정해 전체 비용이 전통적 방식보다 15%-25% 낮음을 보장합니다.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/nanchang-import-agent-fees-charge-variance-for-general-dangerous-oversized-goods.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-10-08T21:36:58Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/team/kevin-lin/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "홈", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "수입대행 Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ko/qa/cat-import-agency/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "난창 수입대리비용 얼마나 하나요? 일반화물, 위험물, 대형화물 요금 차이는 얼마나 되나요?"} ] } ] ```