실무 중계무역 신용장 개설 리스크는 정말 큰가? 핵심 유인은 무엇인가?

저는 상하이에서 고무 중계무역을 주력으로 하는 제조무역 기업의 책임자입니다. 지난주에 동업계 동료가 중계무역 신용장 개설로 인해 200만 위안 이상을 사기당했고, 화물이 3개월째 항구에 억류되어 해결되지 않았다는 이야기를 들었습니다. 지금 저는 태국산 고무를 멕시코로 중계하기 위해 말레이시아 중개상에게 신용장을 개설해야 하는데, 마음이 몹시 불안하고 걱정이 앞서 잠도 제대로 못 자고 있습니다. 중계무역 신용장 개설의 리스크가 정말 그렇게 큰지, 왜 그렇게 심각한 결과가 초래되는지 궁금합니다. 또한, 화물권 통제, 서류 컴플라이언스, 그리고 국경 간 수지 결제 관점에서 리스크 포인트는 주로 어디에 집중되어 있는지 알고 싶습니다.