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수출입권 부재, 통관 지연,
복잡한 준법 준수 문제 해결
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통관과 안전한 자금 결제 보장
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우리가 보내는 한 화물이 상해항에 도착했습니다, 하지만 고객의 허가증 문제로 인해 통관이 되지 않아서 12,000위안의 통관비용이 발생했습니다. 고객은 우리의 잘못이라고 주장하며 우리가 책임을 져야 한다고 하는데, 계약서에는 FOB 상해만 기재되어 있고 통관 조건은 명확히 기재되어 있지 않습니다. 현재 화물은 세관 감독 창고에 있고, 매일 추가 비용이 발생하고 있습니다. 이러한 상황에서 누가 책임을 져야 하며, 고객과 어떻게 협상을 해야 하며, 향후 이런 상황을 어떻게 방지할 수 있을까요? n

Daniel Xu근무 연수:10고객 평점:5.0
수출입 운영 디렉터채팅 시작
규제 및 법적 관점에서 보면,비용 부담은 우선적으로 거래 조건 및 계약 약정에 따라 결정됩니다. FOB 조건에 따라,화물이 선상으로 이동한 후 위험은 이전되었지만,통관 비용은 통관 절차에서 발생하는 특정 비용이며,구체적인 책임 소재에 따라 다릅니다. 만일 실제로 고객의 라이센스 문제 때문에 발생한 경우라면,원칙적으로 고객이 부담해야 합니다. 그러나,다음 사항을 반드시 주의해야 합니다: 1) 계약에 '구매자의 이유로 인해 통관이 불가능할 경우 추가 비용은 구매자가 부담해야 한다'는 조항이 있는지,2) 고객의 라이센스 문제를 입증하는 서면 증서가 있는지,3) 세관의 통관 거부 이유에 대한 서면 설명이 중요한 증거입니다. 즉시 세관에 서면 통관 거부 이유를 요청하고 계약의 책임 조항을 확인하십시오. 만일 명확한 약정이 없는 경우에는 협상을 통해 해결해야 하지만,당신이 가지고 있는 증거가 협상의 주도권을 결정할 것입니다。
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Grace Wang근무 연수:10고객 평점:5.0
시니어 무역 컨설턴트채팅 시작
운영적으로, 세관 통관 비용은 보통 통관 업체 서비스료, 검사비용, 보관비용, 항만 이용료 등으로 구성되며, 매일 증가하고 있습니다. 현재 가장 중요한 것은 손실을 제한하는 것입니다. 1. 통관 업체에게 세관 통관 신청서를 제출해 주도록 하고, 통관 거부 이유를 명확히 하십시오. 2. 물류 업체가 매일 발생하는 보관비용을 계산하고 고객에게 명확히 설명해 주십시오. 3. 고객이 지연 시, 재판매나 환선을 고려하십시오. 하지만 환선 비용은 더 높습니다. 예방적으로, 출하 전에 고객이 ‘모든 수입 허가서가 완전하고 유효하다’는 내용을 서면으로 확인해 주어야 하며, 이는 계약의 부속서로 제공되어야 합니다. 신규 고객이나 민감한 제품의 경우, 통관 보증금을 미리 받는 것이 좋습니다. 또한, 통관 서식의 주석 열에 ‘구매자가 XX 허가서를 제공하지 않을 경우, 통관 비용은 구매자가 부담해야 한다’라고 기재할 수 있습니다. 이는 일부 항만에서 보조적인 증거로 인정됩니다.
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Jason Wu근무 연수:10고객 평점:5.0
국제 물류 및 공급망 매니저채팅 시작
협상할 때 “계약에 그렇게 되어 있지 않아요”라고 말하면 매우 비업적입니다. 대신 다음과 같은 대화를 제안하세요. “우리는 당사의 허가 문제를 이해하고 있지만, 통관 비용은 통관 절차에서 발생하는 특별 비용입니다. FOB 관행 및 실제 책임 소재에 따라, 우리는 상호 합의를 제안합니다. 현재 화물은 매일 추가 저장비를 발생하고 있으며, 우리는 당사가 40%, 당사가 60%의 비율로 공동으로 통관 비용을 부담하며 화물을 최대한 빠르게 인도하기를 제안합니다. 장기적인 협력이 더 중요합니다.” 이는 상대방의 체면을 보존하고 책임 비율을 설정할 수 있는 방법입니다. 만약 상대방이 강경하게 대응하면, “그렇다면 우리는 공식적인 통관 취소 이유를 제공해 달라고 요청할 수밖에 없고, 실제 책임이 있는 당사자가 부담해야 합니다. 하지만 이는 당사의 향후 수입 기록에 영향을 미칠 것입니다.”라고 말할 수 있습니다. 일반적으로 상대방은 타협을 하게 됩니다. 근본적인 해결책은 새 계약에 “통관 책임 조항”을 포함시키고, 구매자의 서류 문제로 인해 발생하는 모든 비용을 구매자가 부담하도록 하며, 10-15%의 선불금을 통관 보증금으로 받는 것입니다.
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