중계무역은 화물 흐름, 결제 모델 등 핵심 차원에서 어떤 구체적인 방식으로 분류될 수 있나요?

저는 상하이에서 가전제품 수출을 주로 하는 외환 기업의 책임자입니다. 최근 우리 회사 제품에 대한 미국의 고율 반덤핑 관세를 회피하기 위해 중계무역을 통해 출하 경로를 조정하려고 합니다. 이전에 협력하는 화물 운송 대리점으로부터 중계무역에 다양한 분류 방식이 있다는 말을 들었지만, 직접 자료를 찾아볼수록 더 혼란스러워졌습니다. 게다가 작년에 동종 업계에서 잘못된 중계 방식을 선택해 화물이 중계항에서 압류당한 사례가 있어, 수십만 위안의 체선료가 발생했을 뿐만 아니라 미국 대고객의 장기 주문도 잃었습니다. 지금 저는 특히 불안해서, 규정 준수성, 리스크 수준, 적합 시나리오 등 다양한 각도에서 중계무역에 정확히 몇 가지 분류 방식이 있는지, 그리고 각 분류의 핵심 차이점과 주의사항을 상세히 알아보고 싶습니다. 함정에 빠지지 않기 위해서요.