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title: "请教DEBIT NOTE 和CREDIT NOTE~"
description: "我们最近收到国外供应商发来的一张Debit Note，要求支付额外费用，但之前合同里没提到。同时之前还收到过Credit Note。请问这两个文件到底是什么意思？在国际贸易中有什么风险？该怎么处理？"
url: "https://www.sh-zhongshen.com/qa/debit-note-credit-note.html"
language: "zh"
type: "Q&A"
category: "其他问题"
datePublished: "2026-01-25"
dateModified: "2026-01-25"
brand: "中申国贸"
answerCount: 3
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# 请教DEBIT NOTE 和CREDIT NOTE~

## 问题

 我们最近收到国外供应商发来的一张Debit Note，要求支付额外费用，但之前合同里没提到。同时之前还收到过Credit Note。请问这两个文件到底是什么意思？在国际贸易中有什么风险？该怎么处理？ 

## 回答
                            
### 回答 1 — 最佳答案

您收到的Debit Note和Credit Note在国际贸易中属于货款调整凭证，但这里有个关键风险点：它们会直接影响海关完税价格。根据《WTO估价协定》，任何导致实际支付价格变动的调整都必须在报关时申报。如果Debit Note涉及额外费用（如运费、保险费、佣金等），且未在原始报关单中体现，可能构成漏报，面临补税、罚款甚至走私风险。Credit Note同理，如果作为价格折扣但未向海关申报，可能被认定为申报不实。建议：1） 立即核对原始报关单，看是否已包含相关费用；2） 保留所有邮件、合同修正案作为证据链；3） 单笔金额超过5000美元或年度累计调整超过货值10%的，建议主动向海关进行补充申报，避免被认定为故意低报。特别是涉及关联公司交易，海关对Debit/Credit Note的审查会更严格，务必确保定价政策文件完整。

**status:** accepted
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-01-25

### 回答 2

从物流操作角度看，Debit Note和Credit Note本质上是费用结算的追认或冲销。最常见场景：货物到港后，实际运费、仓储费、目的港杂费超出预估，货代或供应商就会开Debit Note补收差额；反之，如果多收了，就通过Credit Note退还。关键点在于Incoterms的约定：如果是CIF条款，供应商承担运费，他发来的运费Debit Note就不该你付；但如果是FOB，你指定的货代产生的额外费用，你就得认。实操建议：1） 收到Debit Note先别急着付，立刻核对原始报价和提单（B/L）上的费用明细；2） 要求对方提供第三方发票（如船公司、港口）作为支撑；3） 对于Credit Note，务必让对方提供红字发票或正式扣款函，否则财务无法做账。记住，这些单据必须在下次发货前结清，否则可能影响新货物的放单。特别是目的港产生的Debit Note，如果拖延不付，货物可能被扣在仓库，产生滞箱费、堆存费，雪球越滚越大。

**status:** suggested
**Author:** Lucas Liu
**Date:** 2026-01-25

### 回答 3

您遇到的情况很常见，核心在于“事前约定”和“事后证据”。商务上，Debit Note和Credit Note是调整账款的工具，但容易被滥用。高情商处理法：收到Debit Note，先邮件回复“已收到，正在核对，预计X个工作日内回复”，给自己缓冲时间。然后分三步走：1） 查合同：看是否有“最终费用以实际发生为准”的条款，如果没有，这就是谈判筹码，可以拒绝或要求分摊；2） 要明细：要求对方提供费用产生的具体时间、地点、第三方凭证，模糊不清的坚决不认；3） 谈抵扣：如果确实存在，但金额有争议，可提议用Credit Note或在下次货款中抵扣，避免直接付款伤现金流。对于Credit Note，要主动催对方尽快出具，并明确告知“我们财务需要这个来冲账，否则影响下次付款进度”，给对方压力。预防胜于治疗：建议在合同中加一条“任何超过原始发票金额5%的费用调整，需双方书面确认后方可生效”，从源头上控制随意发Debit Note的风险。记住，态度要专业但坚定，既要维护关系，也要守住利益。

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-01-25

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