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title: "关于巴基斯坦付款问题"
description: "我们有个巴基斯坦老客户，最近下单后说银行外汇紧张，只能付30%定金，尾款要发货后90天付。我听说巴基斯坦在FATF灰名单上，收款风险很大。想请教下这种付款方式能不能接受？有什么风险？物流和合同上该怎么安排比较稳妥？"
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language: "zh"
type: "Q&A"
category: "付汇结汇"
datePublished: "2025-12-23"
dateModified: "2025-12-23"
brand: "中申国贸"
answerCount: 3
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# 关于巴基斯坦付款问题

## 问题

 我们有个巴基斯坦老客户，最近下单后说银行外汇紧张，只能付30%定金，尾款要发货后90天付。我听说巴基斯坦在FATF灰名单上，收款风险很大。想请教下这种付款方式能不能接受？有什么风险？物流和合同上该怎么安排比较稳妥？ 

## 回答
                            
### 回答 1 — 最佳答案

巴基斯坦目前仍在FATF灰名单上，State Bank of Pakistan对外汇管制非常严格。您提到的30%定金+90天账期风险极高，建议：1） 必须通过官方渠道核实客户付款能力，要求提供SBP外汇配额证明；2） 合同必须明确约定付款来源合法性条款，增加“若因外汇管制导致无法付汇，买方需承担违约责任”；3） 不接受任何第三方个人账户付款，极易触发洗钱审查；4） 建议将付款方式改为即期信用证，或由巴基斯坦银行出具付款保函。目前我们处理的案例中，通过正规银行渠道开立的信用证，即使账期较长，风险也远小于TT。

**status:** accepted
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2025-12-23

### 回答 2

这种付款结构下，物流安排必须守住底线：1） 坚决采用CIF或CFR条款，提单必须做“凭指示（to order）”抬头，收货人栏留空，确保货权在您手中；2） 订舱时明确标注“需收到全款后方可放单”，与货代签订书面协议；3） 货物到港后如果尾款未付，立即申请转仓或退运，巴基斯坦港口堆存费相对便宜，滞留成本可控；4） 建议分批发货，每批货值控制在定金能覆盖的成本范围内。实操中，很多供应商采用“一批货款结清再发下一批”的滚动模式，彻底规避尾款风险。

**status:** suggested
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2025-12-23

### 回答 3

跟巴基斯坦客户谈付款，姿态要硬但话要软：1） 先表示理解对方外汇困难，但坚持“我们也有资金压力”的对等立场，建议改成“30%定金+40%见提单复印件+30%货到港前付清”的分阶段付款；2） 如果对方确实信用良好，可引入中信保或第三方 escrow 账户，费用可协商各半；3） 谈判话术重点：强调“我们愿意长期合作，但必须建立可持续的付款模式”，把问题从“信不信我”转移到“怎么一起解决问题”；4） 最后可抛出备选方案：接受部分易货贸易，或让他们通过迪拜等第三地子公司付款。关键是让客户感觉您在帮他想办法，而不是单纯施压。

**status:** suggested
**Author:** Daniel Xu
**Date:** 2025-12-23

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