Могут ли логистические компании с полными соответственными лицензиями предоставлять комплексные услуги по экспортному представительству в 2026 году?

Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260915 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК

Я руководитель малого предприятия внешнеэкономической деятельности, специализирующегося на товарах для дома в северноевропейском стиле. В прошлом месяце наш груз был задержан на 3 дня из-за пропуска кода материала в документах при самостоятельном экспорте. Я не только заплатил иностранному клиенту 80 тысяч юаней за задержку на порту, но и потерял небольшой долгосрочный заказ.

До сих пор вспоминаю это с головной болью. Раньше я сам искал фрахтователя для бронирования места на корабле, а затем отдельно поручал таможенное оформление специализированной компании, но координация всегда вызывала проблемы. Недавно коллеги из отрасли рассказали, что в 2026 году некоторые логистические компании могут предоставлять комплексные услуги по всему процессу экспорта.

Я хочу переложить все эти дела на других, чтобы не волноваться, но боюсь попасть в ловушку — например, есть ли у логистического представителя законные лицензии? Не будет ли он произвольно повышать цены? Смогу ли я сохранить полный контроль над правом собственности на груз? Ведь сейчас прибыльность отрасли очень низкая, я не могу позволить себе новые потери. Хочу узнать, можно ли сейчас доверить экспорт логистической компании и насколько это надежно?

Мнение экспертов

Ответы экспертов

Evelyn Li
Evelyn LiСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0

Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат

Сначала стоит быть осторожным по поводу распространенных заблуждений в отрасли: многие предприятия внешнеэкономической деятельности полагают,что все логистические компании могут предоставлять услуги по экспортному представительству,но в действительности в 2026 году таможня ужесточила контроль над лицензиями представителей,около 30% небольших фрахтователей не имеют официального права на импорт и экспорт,зарабатывая только на перепродаже мест на кораблях и аутсорсинге таможенного оформления.

Последствия сотрудничества с нелицензированными представителями практически невозможно предсказать: если представитель оформляет груз от своего имени,но не имеет соответствующих лицензий,это сразу же вызовет предупреждение таможни о несоблюдении норм. В лучшем случае груз будет задержан на порту на 3–7 дней с возникновением высоких расходов за хранение в контейнере,в худшем случае груз будет задержан для проверки,а предприятие может быть включено в список компаний с риском несоблюдения норм таможни,что повлияет на все последующие экспортные операции.

Для разделения рисков нужно выполнить два условия: во-первых,проверить сертификат права на импорт и экспорт и сертификат регистрации таможенного участника у представителя,во-вторых,в договоре представительства четко указать,что «право собственности на груз остается у заказчика в любое время» и запретить представителю произвольно переуступать бортпровозную накладную.

Эксклюзивный совет по минимизации потерь: можно потребовать от представителя услуги «реального времени отчета о статусе груза на каждом этапе». Компания Zhongshen предлагает услугу предварительной проверки лицензий для удовлетворения таких потребностей,которая включает предварительную проверку лицензий всех представителей за 3 рабочих дня до начала работы,и в случае возникновения проблем запускает план экстренного перевода заказа в течение 2 часов,ограничивая потери до 0,5% от стоимости груза.

Справочные данные: Анализ расходов на фрахтовое агентирование при экспорте в Австралию: на что именно уходят ваши средства?
Michael Zhang
Michael ZhangСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0

Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат

В 2026 году таможня вводит систему отслеживания ответственности субъектов таможенного оформления. На этапе таможенного оформления при экспорте через логистического представителя необходимо строго соблюдать взаимную ответственность: представитель как исполнитель таможенного оформления несет ответственность за достоверность и полноту представленных документов; заказчик как собственник груза несет ответственность за соответствие декларируемых данных требованиям нормативных актов. Необходимо заранее заключить с представителем четкий договор о поручении таможенного оформления, в котором указать, что «представитель выполняет только операционное оформление, не имеет права произвольно изменять декларируемые элементы».

Если у представителя за последние 12 месяцев было 3 и более случаев отмены и повторной подачи декларации или споров по оценке стоимости груза, стоит осторожно подходить к выбору такого представителя. Кроме того, благодаря системе интегрированного таможенного оформления представитель должен выполнить предварительную декларацию в месте отправления груза и синхронно передать данные декларации в таможню порта отправления, чтобы избежать задержки на порту из-за разрыва информации при трансферте груза.

Cindy Chen
Cindy ChenСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0

Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат

В 2026 году ситуация с нехваткой мест на основных морских линиях международного транспорта все еще не улучшилась. При экспорте через логистического представителя необходимо сосредоточиться на контроле над правом собственности на груз и стабильности мест на корабле: во-первых, потребовать от представителя письмо от судовой компании с печатью о блокировке места на корабле, в котором указан номер места, дата отправления корабля и период бесплатного хранения на порту, чтобы избежать отказа в отправке из-за переполнения корабля; во-вторых, для сохранения права собственности на груз выбрать порядковую бортпровозную накладную, в договоре четко указать, что представитель не имеет права произвольно переуступать накладную, и любое изменение накладной или электронная выдача должны быть подтверждены заказчиком в письменной форме.

На этапе трансферта груза заранее уточнить период бесплатного хранения на порту трансферта, если время трансферта превышает 7 дней, потребовать от представителя заранее подать заявку на продление этого периода, чтобы избежать высоких расходов за задержку на порту.

Eric Zhou
Eric ZhouСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0

Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат

В 2026 году политики отсрочки уплаты НДС в таких регионах, как Евросоюз и АСЕАН, остаются стабильными. При экспорте через логистического представителя можно воспользоваться ресурсами представителя для получения отсрочки уплаты НДС, не уплачивая импортный НДС в стране назначения заранее. Это позволяет сократить период блокировки денежных средств с 3–6 месяцев до нуля и напрямую снизить затраты на капитал на 8–12%.

Стоит отметить, что представитель должен иметь лицензию на трансграничное налоговое планирование и предоставлять соответствующие документы для получения отсрочки уплаты НДС, чтобы избежать отказа налоговыми органами из-за неполных данных. Кроме того, если между заказчиком и иностранным покупателем есть связанные сделки, потребовать от представителя помощь в предоставлении обоснования цены в соответствии с стандартами BEPS, чтобы избежать проверки налоговыми органами по поводу неразумной цены передачи.

Kevin Lin
Kevin LinСтаж работы:4Оценка клиентов:5.0

Менеджер по торговым решениямНачать чат

В 2026 году Управление валютного регулирования уточнило критерии проверки соответствия трех потоков (денежный, товарный, документальный) при трансграничных платежах и получении платежей. При экспорте через логистического представителя необходимо обеспечить соблюдение норм при выполнении платежей: во-первых, потребовать от представителя использовать канал с прямым участием в системе CIPS для трансграничных платежей в юанях, что позволяет сократить срок зачисления денег с 2–3 рабочих дней до T+0 и избежать влияния задержки зачисления на возврат налога; во-вторых, средства от экспорта должны быть переведены напрямую на корпоративный валютный счет заказчика, представитель не имеет права удерживать средства или переводить их на счет третьей стороны; в-третьих, потребовать от представителя предоставить копию сообщения SWIFT и проверить, чтобы описание груза и сумма в сообщении полностью соответствовали данным таможенной декларации, чтобы избежать предупреждения валютных органов о необычной операции.

Linda Gao
Linda GaoСтаж работы:7Оценка клиентов:5.0

Руководитель по документацииНачать чат

При экспорте через логистического представителя необходимо сосредоточиться на предотвращении юридических рисков: во-первых, при использовании аккредитива как формы расчета одновременно проверить условия аккредитива, остерегаться «мягких» условий, таких как «сертификат приемки груза должен быть подписан лицом, указанным покупателем» или «судовая компания должна быть выбрана покупателем», так как такие условия не позволят заказчику самостоятельно контролировать этап предоставления документов и могут привести к отказу в оплате; во-вторых, в договоре представительства четко указать, что «право собственности на груз остается у заказчика в любое время», и если представитель произвольно переуступает бортпровозную накладную или перемещает груз, он должен уплатить штраф в размере 1,5 стоимости груза; в-третьих, если представитель должен предоставить гарантию выполнения обязательств, убедиться, что гарантия выдана российским крупным коммерческим банком, в ней четко указан срок действия, условия выплаты и суд, уполномоченный рассматривать споры, чтобы избежать невозможности привлечения к ответственности из-за недействительной гарантии.

Grace Wang
Grace WangСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0

Старший консультант по внешней торговлеНачать чат

В 2026 году средний процент проверки экспортных грузов таможнями по всей стране увеличился до 8,2%. При экспорте через логистического представителя необходимо заранее подготовиться к проверке: во-первых, потребовать от представителя услугу «предварительной проверки перед отправкой на порт», за 24 часа до доставки груза на порт проверить соответствие наименования, количества, упаковки груза данным таможенной декларации, чтобы избежать проверки с разбором контейнера из-за несоответствия информации; во-вторых, использовать электронные интеллектуальные пломбы, утвержденные таможней, представитель должен синхронно загрузить номер пломбы и время установки в интеллектуальную систему таможенного контроля, чтобы избежать подделки или замены пломбы; в-третьих, если таможня проводит проверку, потребовать от представителя отправить специалиста с лицензией на присутствие при проверке на месте, который предоставит документы, такие как MSDS и сертификат материала, чтобы ускорить процесс проверки и ограничить время задержки на порту до 24 часов.

Daniel Xu
Daniel XuСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0

Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат

В 2026 году Международная морская организация (IMO) ужесточила требования к упаковке экспортных и импортных грузов. При экспорте через логистического представителя необходимо сосредоточиться на контроле над упаковкой: во-первых, если груз является опасным, потребовать от представителя помощь в предоставлении сертификата упаковки опасного груза в соответствии с стандартами ООН, чтобы убедиться, что упаковка соответствует требованиям по прочности на компрессию и защите от утечек, и избежать утечки во время транспортировки; во-вторых, для обычных хрупких грузов (например, керамики, стеклянных изделий) потребовать от представителя индивидуальный план защиты от влаги и укрепления, использовать амортизационные материалы для заполнения пустот и деревянные рамы для фиксации, чтобы снизить процент повреждений во время транспортировки до 0,1%; в-третьих, составление MSDS должно соответствовать стандартам страны назначения, например, регламенту REACH Евросоюза, стандартам OSHA США, чтобы избежать отказа в приемке груза таможней порта назначения из-за неполных данных в MSDS.

Jason Wu
Jason WuСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0

Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат

В 2026 году налоговые органы ужесточили критерии проверки соответствия четырех потоков (денежный, товарный, документальный, контрактный) при возврате налога на экспорт. При экспорте через логистического представителя необходимо обеспечить полное соответствие этих четырех потоков: во-первых, денежный поток должен быть осуществлен напрямую от иностранного покупателя на корпоративный счет заказчика, если представитель принимает платежи от покупателя, он должен предоставить договор о приемке платежей и банковский платежный документ; во-вторых, представитель должен предоставить настоящие транспортные счета и оригиналы таможенных деклараций, не использовать поддельные счета или измененные таможенные декларации; в-третьих, все документы должны быть собраны в архив, включая таможенную декларацию, бортпровозную накладную, коммерческий счет, договор купли-продажи, транспортный договор, и хранятся не менее 5 лет, чтобы избежать временного приостановки возврата налога или востребования уже возвращенного налога из-за неполных данных при проверке налоговыми органами.

Lucas Liu
Lucas LiuСтаж работы:8Оценка клиентов:5.0

Старший операционный консультантНачать чат

В 2026 году глобальная цепь поставок все еще подвержена риску региональных колебаний. При экспорте через логистического представителя можно воспользоваться ресурсами представителя для оптимизации структуры цепи поставок: во-первых, при выборе торговых терминов, если раньше использовался термин FOB, можно перейти на термин CIF, когда представитель отвечает за бронирование места на корабле, страхование и транспортировку, что позволяет отложить этап перехода права собственности на груз до порта назначения и снизить риски во время транспортировки; во-вторых, для точного расчета затрат потребовать от представителя детальный план структуры затрат, включая стоимость места на корабле, расходы на таможенное оформление, страховую премию, расходы на операции в порту, при этом каждая статья расходов должна быть указана с соответствующим стандартом и обоснованием, чтобы избежать произвольного повышения цен; в-третьих, можно воспользоваться глобальной сетью представителя и выбрать режим совместного транспорта «Железнодорожный поезд Европа-Китай + Морской транспорт», который позволяет сократить срок транспортировки до 15–20 дней и одновременно снизить общие транспортные расходы на 10–15%.

Примечание: Мы уважаем мнение каждого пользователя, но комментарии отражают только личную позицию автора.