--- title: "Ключевые моменты соблюдения требований во всем процессе транзитной торговли для китайских предпринимателей?" description: "Предприятия по экспорту текстильных изделий столкнулись с исчезновением прибыли из-за повышения американских пошлин с 15% до 28%. Узнав о возможности снижения расходов за счет транзитной торговли，они впал в беспокойство из-за случаев задержки и конфискации грузов у коллег. Сначала нужно избежать заблуждения о фейковой транзитной торговле «только с заменой коносамента»，избегать рисков путем выбора соответствующего требованиям транзитной страны，выполнения существенной переработки и согласования по..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-06-23" dateModified: "2026-06-23" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 9 --- # Ключевые моменты соблюдения требований во всем процессе транзитной торговли для китайских предпринимателей? ## Вопрос Я руководитель предприятия по экспорту текстильных изделий из города Шаосин, провинции Чжэцзян. Мы работаем на рынках Европы и Америки уже 12 лет. В этом году США повысили пошлину на нашу категорию товаров с 15% до 28% — прибыль полностью исчезла. На прошлой неделе коллега сказал мне, что его друг смог снизить пошлину до 3% за счет транзитной торговли, но сразу после этого я узнал, что другой предприниматель столкнулся с тем, что его груз был задержан в транзитном порту на 21 дня из-за несоответствия документов требованиям. Расходы за задержку в порту плюс штраф составили 180 тысяч юаней, и груз до сих пор не выехал из порта. Сейчас я срочно нужно спасти прибыль, но боюсь попасть в трудную ситуацию. Хочу узнать, как мне, как специалисту в текстильной отрасли, законно организовать транзитную торговлю? Что нужно контролировать на каждом этапе — от документов и логистики до получения и перевода платежей? Как минимизировать потери, если произойдет что-то неожиданное? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Многие участники рынка заблуждаются，думая，что для транзитной торговли достаточно заменить коносамент и выбрать транзитный порт，игнорируя **требование о существенной переработке** и соответствие цепи документов требованиям — например，если текстильные изделия только меняют коносамент，без выполнения законной простой переработки (например，переупаковки，нанесения этикеток) в транзитной стране，таможня страны назначения признает это «фейковой транзитной торговлей». Последствия такой операции крайне серьезны: груз будет конфискован таможней страны назначения，возникнут расходы за задержку в порту в размере нескольких тысяч долларов в день и штраф от 10% до 30% от стоимости груза. Если предприятие будет включено в черный список таможни，все последующие экспортируемые грузы будут проходить полную проверку (100%)，вплоть до запрещения въезда，и международная репутация предприятия понесет ущерб. Для физической изоляции рисков нужно действовать в двух направлениях: во-первых，при выборе транзитной страны предпочтение стоит отдать странам без конфликтов с соглашениями о свободной торговле с страной назначения (например，для экспорта в США можно выбрать Малайзию или Шри-Ланку)，во-вторых，необходимо выполнить **соответствующую существенную переработку** в транзитной стране，получить официальный сертификат происхождения и документ о переработке от транзитной страны，гарантировать полное совпадение информации в коносаменте，сертификате происхождения，накладной и счете-фактуре. Эксклюзивные советы по минимизации потерь: заключить **договор о гарантийном покрытии рисков задержки в порту** с первоклассным агентом в транзитном порту，согласно которому если задержка произойдет из-за несоответствия документов или операций переработки требованиям，агент несет 80% расходов за задержку в порту и штрафа，одновременно приобрести трансграничное страхование грузов с дополнением «страхование от неожиданной задержки в порту при транзитной торговле»，которое покрывает обесценение груза и расходы на хранение после задержки. **status:** accepted **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 2 На этапе таможенного декларирования при транзитной торговле нужно обратить особое внимание на логическую согласованность документов: в декларации на транзитном порте обязательно указать атрибут «транзитный груз», а основные параметры — описание товара, количество, вес, стоимость — должны полностью совпадать с декларацией на экспорт из порта отправления и декларацией на импорт в порт назначения. На этапе проверки стоимости таможня особое внимание уделит расходам на переработку в транзитной стране: если доля расходов на переработку в стоимости груза ниже 5%, это будет признано «фейковой транзитной торговлей» и возникнет спор о стоимости. В этом случае нужно своевременно предоставить подтверждающие документы: счет за переработку в транзитной стране, документ о хранении, записи о посещении работы рабочими, чтобы доказать существенность переработки. Кроме того, при использовании интегрированного режима таможенного оформления нужно гарантировать реальное синхронизирование данных о декларации транзитного груза в системы таможен порта отправления, транзитного порта и порта назначения, чтобы избежать таких проблем, как задержка обработки документов или повторная декларация из-за задержки или несоответствия данных. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 3 При выборе логистического пути для транзитной торговли стоит предпочитать порты с меньшим контролем со стороны таможни страны назначения, например, для экспорта в США стоит избегать порта Сингапура и выбрать порт Клуанг в Малайзии или порт Коломбо в Шри-Ланке, чтобы снизить вероятность проверки. Для контроля права собственности на груз необходимо использовать «ордерные коносаменты», требовать от транзитного агента немедленно передать право собственности на груз клиенту в порт назначения после выполнения существенной переработки, одновременно в логистическом договоре четко прописать чрезвычайные меры при отказе от погрузки и переполнении судна: заранее забронировать 10% резервных мест у судоходной компании, и если произойдет отказ от погрузки в транзитном порту, можно перевести груз на соседний порт в той же стране в течение 24 часов. Кроме того, нужно договориться с транзитным агентом об увеличении периода бесплатного хранения с обычных 7 дней до 14 дней, чтобы избежать высоких расходов за хранение контейнера из-за задержки переработки. Если действительно нужно продлить период, нужно подать заявку в судоходную компанию за 3 дня до истечения срока и предоставить документы о прогрессе переработки. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 4 Для налогового планирования при транзитной торговле стоит сначала использовать политику отсрочки уплаты НДС транзитной страны, например, в Малайзии уплату НДС на транзитные грузы можно отсрочить до 6 месяцев после выезда груза из порта, не нужно уплачивать заранее, что эффективно снижает затраты на оборотные средства. Необходимо строго соблюдать правила BEPS, чтобы избежать признания трансграничных связанных операций как переноса прибыли: стоимость услуг по переработке, хранению и логистике от транзитного агента должна соответствовать рыночным ценам в этой стране, нужно получать официальные налоговые счета и сохранять их для проверки. Кроме того, можно создать офшорное предприятие для транзитной торговли в транзитной стране, использовать местную политику низкой корпоративной подоходного налога (например, ставка корпоративного подоходного налога для предприятий транзитной торговли в Шри-Ланке составляет 10%), чтобы снизить общую налоговую нагрузку. Одновременно нужно проверить налоговое соглашение между транзитной страной и страной назначения: если есть положения о снижении удержания налога, можно подать заявку на снижение удержания налога в стране назначения на основании законных документов. **status:** suggested **Author:** Daniel Xu **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 5 При получении и переводе платежей при транзитной торговле нужно строго соблюдать законный режим «сначала получить платеж, затем перевести» или «одновременное получение и перевод платежей», строго запрещать режим «сначала перевести, затем получить платеж», чтобы избежать особой проверки со стороны валютного регулирования. Предпочтение стоит отдать трансграничным платежям в юанях через систему CIPS, что позволяет снизить потери от колебаний валютных курсов и получить более удобные услуги по расчетам. В сообщениях SWIFT или CIPS обязательно указать атрибут «получение и перевод платежей при транзитной торговле», одновременно загрузить основные документы: коносамент, сертификат происхождения, коммерческий счет-фактуру, гарантировать, что погрешность между суммой платежей и стоимостью товара по документу не превышает 5%. При управлении офшорным счетом нужно проводить сверку счетов ежемесячно: если возникает небольшая разница при получении или переводе платежей, нужно подать объяснение о разнице в валютное регулирование в течение 3 рабочих дней; если разница превышает 10%, нужно дополнительно предоставить подтверждающие документы: детали расходов на переработку в транзитной стране, документы о комиссиях банка и т.д. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 6 В договоре на транзитную торговлю нужно четко определить границы ответственности транзитного агента: если из-за невыполнения законной существенной переработки или подделки документов агента груз будет задержан или на него будет наложен штраф, агент несет 100% ответственность за компенсацию, включая расходы за задержку в порту, штраф, потери от обесценения груза и т.д. Нужно особо избегать «мягких условий» в аккредитивах, например, условие клиента из страны назначения «предоставить сертификат происхождения из страны отправления» напрямую раскроет суть транзитной торговли и вызовет отказ в оплате, поэтому его нужно изменить на «предоставить официальный сертификат происхождения из транзитной страны». Кроме того, нужно требовать от транзитного агента выдачи необратимого LOI (гарантийного письма), в котором он обязуется передать право собственности на груз в течение 24 часов после выполнения существенной переработки. Одновременно в основном договоре добавить положение о гарантийном покрытии случаев форс-мажора: если транзитный порт будет закрыт из-за пандемии, политической нестабильности и т.д., можно безусловно изменить транзитный порт или продлить срок поставки на 30 дней, не неся ответственность за нарушение договора. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 7 При проверке транзитного груза в транзитном порту нужно особое внимание уделить управлению пломбам: обязательно использовать официальные пломбы, одобренные таможней транзитного порта, номер пломбы точно указать в коносаменте и декларации, чтобы избежать признания необычного открытия контейнера из-за несоответствия пломб требованиям. Если придет уведомление о досмотре груза, нужно заранее подготовить подтверждающие документы о переработке: счет за покупку упаковочных материалов, записи о посещении работы рабочими, фотографии места переработки, чтобы доказать, что груз действительно прошел существенную переработку в транзитной стране. При проходе через техническую проверку (сканирование) если таможня обнаружит разницу между изображением груза и описанием товара в документе (например, изменение способа упаковки текстильных изделий), нужно сразу предоставить документы о переработке таможне, объяснить, что изменение относится к законной операции транзитной торговли. Кроме того, нужно внимательно изучить отметки в уведомлении о проверке: если есть надпись «особая проверка», нужно немедленно потребовать от транзитного агента назначить специалиста для взаимодействия с таможней, чтобы избежать задержки в порту из-за не своевременного общения. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 8 При транзитной торговле нужно строго различать «внутреннюю транзитную торговлю» и «внешнюю транзитную торговлю»: право на получение возмещения экспортной пошлины возникает только тогда, когда груз фактически прибывает в транзитный порт и получен документ о выезде из порта; грузы внутренней транзитной торговли не могут воспользоваться политикой возмещения пошлины. Необходимо гарантировать полное совпадение четырех потоков: потока средств, потока грузов, потока счетов и потока договоров: погрешность между суммой платежей и стоимостью товара по договору не должна превышать 3%, маршрут перевозки груза должен полностью совпадать с путем в коносаменте и логистических документах, описание товара в счете должно совпадать с декларацией. Для архивации документов нужно сохранить сертификат происхождения из транзитной страны, документы о переработке, документ о выезде из порта, счета за услуги транзитного агента и т.д. Если придет запрос налоговых органов, нужно предоставить все подтверждающие документы в течение 10 рабочих дней, чтобы избежать временного задержки или отмены возмещения пошлины. Если действительно есть недостатки в документах, нужно заранее подать объяснение в налоговые органы и дополнительно предоставить документы. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-06-23 ### Ответ 9 При построении структуры цепочки поставок для транзитной торговли можно использовать стратегию трехуровневого взаимодействия запасов: «порт отправления — транзитный порт — порт назначения»: держать обычные запасы на 15 дней в порту отправления, резервные запасы на 7 дней в транзитном порту, торговые запасы на 30 дней в порту назначения, что позволяет избежать риска отсутствия товара и снизить общие расходы на хранение. Для точного расчета расходов нужно учесть все затраты по всей цепочке: расходы на переработку в транзитной стране (обычно 4%-6% от стоимости груза), логистические расходы (2%-4% от стоимости груза), налоговые расходы (1%-2% от стоимости груза). Сравнивая снижение пошлины (например, в США с 28% до 3%), можно рассчитать потенциал увеличения прибыли за счет транзитной торговли (обычно 15%-20%). Торговые условия можно изменить с FOB (порт отправления) на CIF (транзитный порт), когда транзитный агент отвечает за перевозку груза и страхование, передавая логистические риски профессиональной организации, одновременно можно воспользоваться скидками агента за оптовые покупки, чтобы дополнительно снизить расходы. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-06-23 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Ключевые моменты соблюдения требований во всем процессе транзитной торговли для китайских предпринимателей?", "text": "Я руководитель предприятия по экспорту текстильных изделий из города Шаосин, провинции Чжэцзян. Мы работаем на рынках Европы и Америки уже 12 лет. В этом году США повысили пошлину на нашу категорию товаров с 15% до 28% — прибыль полностью исчезла. На прошлой неделе коллега сказал мне, что его друг смог снизить пошлину до 3% за счет транзитной торговли, но сразу после этого я узнал, что другой предприниматель столкнулся с тем, что его груз был задержан в транзитном порту на 21 дня из-за несоответствия документов требованиям. Расходы за задержку в порту плюс штраф составили 180 тысяч юаней, и груз до сих пор не выехал из порта. Сейчас я срочно нужно спасти прибыль, но боюсь попасть в трудную ситуацию. Хочу узнать, как мне, как специалисту в текстильной отрасли, законно организовать транзитную торговлю? Что нужно контролировать на каждом этапе — от документов и логистики до получения и перевода платежей? Как минимизировать потери, если произойдет что-то неожиданное?", "answerCount": 9, "upvoteCount": 2, "datePublished": "2026-06-23T14:53:26Z", "dateModified": "2026-06-23T14:57:49Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Многие участники рынка заблуждаются，думая，что для транзитной торговли достаточно заменить коносамент и выбрать транзитный порт，игнорируя требование о существенной переработке и соответствие цепи документов требованиям — например，если текстильные изделия только меняют коносамент，без выполнения законной простой переработки (например，переупаковки，нанесения этикеток) в транзитной стране，таможня страны назначения признает это «фейковой транзитной торговлей». Последствия такой операции крайне серьезны: груз будет конфискован таможней страны назначения，возникнут расходы за задержку в порту в размере нескольких тысяч долларов в день и штраф от 10% до 30% от стоимости груза. Если предприятие будет включено в черный список таможни，все последующие экспортируемые грузы будут проходить полную проверку (100%)，вплоть до запрещения въезда，и международная репутация предприятия понесет ущерб. Для физической изоляции рисков нужно действовать в двух направлениях: во-первых，при выборе транзитной страны предпочтение стоит отдать странам без конфликтов с соглашениями о свободной торговле с страной назначения (например，для экспорта в США можно выбрать Малайзию или Шри-Ланку)，во-вторых，необходимо выполнить соответствующую существенную переработку в транзитной стране，получить официальный сертификат происхождения и документ о переработке от транзитной страны，гарантировать полное совпадение информации в коносаменте，сертификате происхождения，накладной и счете-фактуре. Эксклюзивные советы по минимизации потерь: заключить договор о гарантийном покрытии рисков задержки в порту с первоклассным агентом в транзитном порту，согласно которому если задержка произойдет из-за несоответствия документов или операций переработки требованиям，агент несет 80% расходов за задержку в порту и штрафа，одновременно приобрести трансграничное страхование грузов с дополнением «страхование от неожиданной задержки в порту при транзитной торговле»，которое покрывает обесценение груза и расходы на хранение после задержки.", "upvoteCount": 2, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-06-23T17:04:48Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "На этапе таможенного декларирования при транзитной торговле нужно обратить особое внимание на логическую согласованность документов: в декларации на транзитном порте обязательно указать атрибут «транзитный груз», а основные параметры — описание товара, количество, вес, стоимость — должны полностью совпадать с декларацией на экспорт из порта отправления и декларацией на импорт в порт назначения. На этапе проверки стоимости таможня особое внимание уделит расходам на переработку в транзитной стране: если доля расходов на переработку в стоимости груза ниже 5%, это будет признано «фейковой транзитной торговлей» и возникнет спор о стоимости. В этом случае нужно своевременно предоставить подтверждающие документы: счет за переработку в транзитной стране, документ о хранении, записи о посещении работы рабочими, чтобы доказать существенность переработки. Кроме того, при использовании интегрированного режима таможенного оформления нужно гарантировать реальное синхронизирование данных о декларации транзитного груза в системы таможен порта отправления, транзитного порта и порта назначения, чтобы избежать таких проблем, как задержка обработки документов или повторная декларация из-за задержки или несоответствия данных.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-06-23T16:35:13Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При выборе логистического пути для транзитной торговли стоит предпочитать порты с меньшим контролем со стороны таможни страны назначения, например, для экспорта в США стоит избегать порта Сингапура и выбрать порт Клуанг в Малайзии или порт Коломбо в Шри-Ланке, чтобы снизить вероятность проверки. Для контроля права собственности на груз необходимо использовать «ордерные коносаменты», требовать от транзитного агента немедленно передать право собственности на груз клиенту в порт назначения после выполнения существенной переработки, одновременно в логистическом договоре четко прописать чрезвычайные меры при отказе от погрузки и переполнении судна: заранее забронировать 10% резервных мест у судоходной компании, и если произойдет отказ от погрузки в транзитном порту, можно перевести груз на соседний порт в той же стране в течение 24 часов. Кроме того, нужно договориться с транзитным агентом об увеличении периода бесплатного хранения с обычных 7 дней до 14 дней, чтобы избежать высоких расходов за хранение контейнера из-за задержки переработки. Если действительно нужно продлить период, нужно подать заявку в судоходную компанию за 3 дня до истечения срока и предоставить документы о прогрессе переработки.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-06-23T16:04:37Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Для налогового планирования при транзитной торговле стоит сначала использовать политику отсрочки уплаты НДС транзитной страны, например, в Малайзии уплату НДС на транзитные грузы можно отсрочить до 6 месяцев после выезда груза из порта, не нужно уплачивать заранее, что эффективно снижает затраты на оборотные средства. Необходимо строго соблюдать правила BEPS, чтобы избежать признания трансграничных связанных операций как переноса прибыли: стоимость услуг по переработке, хранению и логистике от транзитного агента должна соответствовать рыночным ценам в этой стране, нужно получать официальные налоговые счета и сохранять их для проверки. Кроме того, можно создать офшорное предприятие для транзитной торговли в транзитной стране, использовать местную политику низкой корпоративной подоходного налога (например, ставка корпоративного подоходного налога для предприятий транзитной торговли в Шри-Ланке составляет 10%), чтобы снизить общую налоговую нагрузку. Одновременно нужно проверить налоговое соглашение между транзитной страной и страной назначения: если есть положения о снижении удержания налога, можно подать заявку на снижение удержания налога в стране назначения на основании законных документов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-06-23T15:49:40Z", "author": {"@type": "Person","name": "Daniel Xu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/daniel-xu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При получении и переводе платежей при транзитной торговле нужно строго соблюдать законный режим «сначала получить платеж, затем перевести» или «одновременное получение и перевод платежей», строго запрещать режим «сначала перевести, затем получить платеж», чтобы избежать особой проверки со стороны валютного регулирования. Предпочтение стоит отдать трансграничным платежям в юанях через систему CIPS, что позволяет снизить потери от колебаний валютных курсов и получить более удобные услуги по расчетам. В сообщениях SWIFT или CIPS обязательно указать атрибут «получение и перевод платежей при транзитной торговле», одновременно загрузить основные документы: коносамент, сертификат происхождения, коммерческий счет-фактуру, гарантировать, что погрешность между суммой платежей и стоимостью товара по документу не превышает 5%. При управлении офшорным счетом нужно проводить сверку счетов ежемесячно: если возникает небольшая разница при получении или переводе платежей, нужно подать объяснение о разнице в валютное регулирование в течение 3 рабочих дней; если разница превышает 10%, нужно дополнительно предоставить подтверждающие документы: детали расходов на переработку в транзитной стране, документы о комиссиях банка и т.д.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-06-23T15:30:01Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "В договоре на транзитную торговлю нужно четко определить границы ответственности транзитного агента: если из-за невыполнения законной существенной переработки или подделки документов агента груз будет задержан или на него будет наложен штраф, агент несет 100% ответственность за компенсацию, включая расходы за задержку в порту, штраф, потери от обесценения груза и т.д. Нужно особо избегать «мягких условий» в аккредитивах, например, условие клиента из страны назначения «предоставить сертификат происхождения из страны отправления» напрямую раскроет суть транзитной торговли и вызовет отказ в оплате, поэтому его нужно изменить на «предоставить официальный сертификат происхождения из транзитной страны». Кроме того, нужно требовать от транзитного агента выдачи необратимого LOI (гарантийного письма), в котором он обязуется передать право собственности на груз в течение 24 часов после выполнения существенной переработки. Одновременно в основном договоре добавить положение о гарантийном покрытии случаев форс-мажора: если транзитный порт будет закрыт из-за пандемии, политической нестабильности и т.д., можно безусловно изменить транзитный порт или продлить срок поставки на 30 дней, не неся ответственность за нарушение договора.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-06-23T15:26:34Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При проверке транзитного груза в транзитном порту нужно особое внимание уделить управлению пломбам: обязательно использовать официальные пломбы, одобренные таможней транзитного порта, номер пломбы точно указать в коносаменте и декларации, чтобы избежать признания необычного открытия контейнера из-за несоответствия пломб требованиям. Если придет уведомление о досмотре груза, нужно заранее подготовить подтверждающие документы о переработке: счет за покупку упаковочных материалов, записи о посещении работы рабочими, фотографии места переработки, чтобы доказать, что груз действительно прошел существенную переработку в транзитной стране. При проходе через техническую проверку (сканирование) если таможня обнаружит разницу между изображением груза и описанием товара в документе (например, изменение способа упаковки текстильных изделий), нужно сразу предоставить документы о переработке таможне, объяснить, что изменение относится к законной операции транзитной торговли. Кроме того, нужно внимательно изучить отметки в уведомлении о проверке: если есть надпись «особая проверка», нужно немедленно потребовать от транзитного агента назначить специалиста для взаимодействия с таможней, чтобы избежать задержки в порту из-за не своевременного общения.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-06-23T15:07:31Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При транзитной торговле нужно строго различать «внутреннюю транзитную торговлю» и «внешнюю транзитную торговлю»: право на получение возмещения экспортной пошлины возникает только тогда, когда груз фактически прибывает в транзитный порт и получен документ о выезде из порта; грузы внутренней транзитной торговли не могут воспользоваться политикой возмещения пошлины. Необходимо гарантировать полное совпадение четырех потоков: потока средств, потока грузов, потока счетов и потока договоров: погрешность между суммой платежей и стоимостью товара по договору не должна превышать 3%, маршрут перевозки груза должен полностью совпадать с путем в коносаменте и логистических документах, описание товара в счете должно совпадать с декларацией. Для архивации документов нужно сохранить сертификат происхождения из транзитной страны, документы о переработке, документ о выезде из порта, счета за услуги транзитного агента и т.д. Если придет запрос налоговых органов, нужно предоставить все подтверждающие документы в течение 10 рабочих дней, чтобы избежать временного задержки или отмены возмещения пошлины. Если действительно есть недостатки в документах, нужно заранее подать объяснение в налоговые органы и дополнительно предоставить документы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-06-23T15:03:25Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При построении структуры цепочки поставок для транзитной торговли можно использовать стратегию трехуровневого взаимодействия запасов: «порт отправления — транзитный порт — порт назначения»: держать обычные запасы на 15 дней в порту отправления, резервные запасы на 7 дней в транзитном порту, торговые запасы на 30 дней в порту назначения, что позволяет избежать риска отсутствия товара и снизить общие расходы на хранение. Для точного расчета расходов нужно учесть все затраты по всей цепочке: расходы на переработку в транзитной стране (обычно 4%-6% от стоимости груза), логистические расходы (2%-4% от стоимости груза), налоговые расходы (1%-2% от стоимости груза). Сравнивая снижение пошлины (например, в США с 28% до 3%), можно рассчитать потенциал увеличения прибыли за счет транзитной торговли (обычно 15%-20%). Торговые условия можно изменить с FOB (порт отправления) на CIF (транзитный порт), когда транзитный агент отвечает за перевозку груза и страхование, передавая логистические риски профессиональной организации, одновременно можно воспользоваться скидками агента за оптовые покупки, чтобы дополнительно снизить расходы.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/china-entrepreneurs-key-compliance-points-entire-transshipment-trade-process.html#suggestedAnswer-9", "datePublished": "2026-06-23T14:57:49Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Ключевые моменты соблюдения требований во всем процессе транзитной торговли для китайских предпринимателей?"} ] } ] ```