Решаем вместе
Ответы по ВЭД
В чем разница в требованиях к соблюдению норм и документации для экспорта обычных и опасных масел смазочных?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я отвечаю за внешнюю торговлю на заводе по производству масел смазочных в Шанхае. На прошлой неделе я получил заказ на экспорт 120 тонн продукции для клиента на Ближнем Востоке: 60 тонн — обычные промышленные масла смазочные, а другие 60 тонн — опасные масла смазочные с температурой вспышки ниже 60 °C.
Раньше я занимался только внутренней дистрибуцией и совсем не имел дело с экспортными операциями. Вчера я обратился к фрахтовой компании за консультацией, но они лишь общ упомянули необходимость документов для таможенной декларации, не объяснив разницу в процедурах для двух видов продукции. До назначенного срока отхода судна осталось всего 15 дней.
Я боюсь, что из-за неполной документации или несоблюдения норм процедур груз будет задержан в порту и задержан таможней, а также беспокоюсь о том, что впоследствии не смогу получить возврат экспортного налога. Я так волнуюсь, что не могу спать, и хочу подробно узнать, какие процедуры нужно пройти для экспорта таких масел смазочных?
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Сначала необходимо пройти предварительную классификацию в зависимости от опасных свойств масел смазочных: для обычных промышленных масел смазочных нужно предоставить подтверждение предварительной проверки кодов классификации товаров，коммерческий счет，упаковочный лист，внешнеторговый договор и доверенность на таможенное оформление，для опасных масел смазочных с температурой вспышки ниже 60 °C дополнительно нужно предоставить отчет о классификации опасных веществ，MSDS，соответствующее требованиям национального стандарта 2026 года，и протокол испытаний упаковки для опасных грузов.
При согласовании ключевых этапов нужно обратить внимание: за 3 дня до таможенного оформления в порту Шанхая необходимо представить полный комплект документов на едином окне таможни для интеллектуальной предварительной проверки，и только после подтверждения правильности кодов классификации и декларационных факторов организовать доставку груза в порт，для опасных веществ нужно подать заявление в морскую администрацию о перевозе опасных грузов на судне за 7 дней до отхода，одновременно загрузив результаты испытаний использования упаковки，чтобы избежать отказа судовой компании в перевозке из-за задержки в подаче заявления.
По плану действий в нештатных ситуациях: при проверке таможни для обычных масел смазочных достаточно предоставить отчет о качестве от производителя，для опасных веществ нужно заранее подготовить отчет о проверке герметичности упаковки，если возникают сомнения по классификации，необходимо немедленно связаться с аккредитованной организацией для предоставления дополнительного заключения по классификации товара，если груз задержан в порту из-за пропущенных документов，можно поручить профессиональной внешнеторговой агентской компании оформить ускоренный канал для дополнения документов，чтобы сократить время задержки в порту и уменьшить потери от платы за хранение и аренду контейнера.
При окончательном соблюдении норм: после завершения таможенного оформления необходимо своевременно собрать такие документы，как таможенная декларация，детальный лист экспортного груза и т.д。и подать заявление на возврат налога до 30 апреля следующего года после дня экспорта，обеспечивая "соответствие четырех потоков" (договор，счет，логистика，поток средств)，одновременно сохраняя полный комплект документов не менее 5 лет，чтобы избежать проблем при последующей налоговой проверке.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
При таможенном оформлении экспорта масел смазочных нужно особое внимание уделить точности кодов классификации товаров. В настоящее время коды таможенной статистики под номером 2710 охватывают все виды масел смазочных, и для продуктов с разной вязкостью, температурой вспышки и составом базового масла существуют разные коды. При неправильной классификации возникают споры по оценке стоимости, задержка груза таможней или невозможность получения возврата налога.
В 2026 году таможня Шанхая требует, чтобы перед таможенным оформлением экспорта масел смазочных за 3 дня подать заявление на предварительную проверку классификации товаров через единое окно, одновременно предоставив отчет о качестве от производителя и анализ состава; если речь идет об опасных веществах, дополнительно нужно предоставить отчет о классификации опасных веществ. Кроме того, на этапе оценки стоимости нужно предоставить действительный договор закупки, коммерческий счет и детализацию расчета затрат, чтобы избежать отмены декларации и повторной подачи из-за отклонения декларируемой цены от руководства цен таможни более чем на 20%; при возникновении споров по оценке стоимости нужно в течение 3 рабочих дней предоставить документы о закупке от производителя или отчет об оценке цены от независимой авторитетной организации, чтобы не повлиять на процесс таможенного оформления.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
На этапе логистики экспорта масел смазочных обычные виды можно размещать на обычных контейнерных площадках порта Шанхая без специальных процедур, достаточно подать данные о бортовом списке за 24 часа до доставки груза в порт; для опасных веществ нужно выбрать площадку с лицензией на хранение опасных грузов, а также подать документы для декларации опасных грузов в судовую компанию за 7 дней до отхода, включая протокол испытаний упаковки для опасных грузов, MSDS, упаковочный лист и т.д. Если выбирается маршрут с транзитом, нужно проверить требования к допуску опасных грузов в транзитном порту: некоторые порты Юго-Восточной Азии имеют специальные ограничения для масел смазочных с температурой вспышки ниже 30 °C, и нужно заранее оформить разрешение на транзит. Кроме того, при таможенном оформлении можно подать заявление на продление срока бесплатного хранения: для обычных грузов срок может быть от 7 до 14 дней, для опасных веществ — от 3 до 7 дней; если возникнут платы за задержку контейнера из-за задержки в порту, можно обратиться в судовую компанию за их снижением на основании свидетельства о задержке в порту, выданного таможней, при этом нужно учесть, что срок подачи заявления составляет 10 рабочих дней после задержки в порту.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Налоговые процедуры, связанные с экспортом масел смазочных, в основном включают подачу заявления на возврат экспортного налога и заявление на отсрочку уплаты НДС. В 2026 году для производственных предприятий в районе Шанхая, экспортирующих масла смазочные, действует политика освобождения от налога, зачета и возврата: после таможенного оформления экспорта и получения платежа нужно подать документы для заявления на возврат налога через электронный налоговый орган, включая возвратный талон таможенной декларации, экспортный счет, документы о получении платежа и т.д.; для внешнеторговых предприятий нужно предоставить специальный счет на НДС по закупкам.
Кроме того, для предприятий, соответствующих требованиям, можно подать заявление на отсрочку уплаты НДС: не нужно уплачивать НДС заранее на этапе экспорта, достаточно выполнить налоговую декларацию в установленный срок. При подаче заявления нужно предоставить документы, подтверждающие квалификацию предприятия, внешнеторговый договор и прогнозируемый объем экспорта и т.д. Нужно помнить, что если экспортируемые масла смазочные относятся к опасным веществам, при подаче заявления на возврат налога нужно одновременно предоставить отчет о классификации опасных веществ, чтобы избежать задержки при проверке на возврат налога из-за неполной документации.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
На этапе получения и уплаты платежей при экспорте масел смазочных нужно строго соблюдать требования к соблюдению норм трансграничных платежей: если используется расчет в долларах США, в сообщении SWIFT нужно точно указать код операции (101010) и комментарий к операции, четко отметив "экспорт масел смазочных (обычные/опасные вещества)"; если используется трансграничный расчет в юанях, нужно подать заявление на платеж через систему CIPS и загрузить внешнеторговый договор, таможенную декларацию и другие документы.
В 2026 году Государственное управление по валютному регулированию требует, чтобы экспортные предприятия завершили ликвидацию платежей в течение 30 дней после получения платежа; если из-за задержки платежа клиента невозможно выполнить ликвидацию в срок, нужно заранее подать заявление на продление срока ликвидации в валютный орган и предоставить подтверждение о задержке платежа от клиента. Кроме того, если платеж поступает на оффшорный счет, нужно убедиться в ясности происхождения средств на счете, чтобы избежать блокировки счета из-за подозрения в отмывании денег или незаконном переводе средств.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
В внешнеторговом договоре на экспорт масел смазочных нужно четко прописать положения, связанные с соблюдением норм: для опасных масел смазочных нужно предусмотреть в договоре обязательство продавца предоставить полный комплект документов, соответствующих нормам (в том числе отчет о классификации опасных веществ, MSDS, протокол испытаний упаковки и т.д.), одновременно четко определить ответственность покупателя за таможенное оформление в порту назначения, чтобы избежать ситуации, когда продавец несет ответственность за потери из-за задержки груза в порту из-за не своевременного оформления импорта покупателем.
Кроме того, если экспорт масел смазочных связан с лицензией на бренд, нужно заранее оформить регистрацию защиты интеллектуальной собственности в таможне, чтобы избежать задержки груза при экспорте или транзите из-за подозрения на нарушение прав интеллектуальной собственности. В 2026 году международные торговые конвенции требуют, чтобы в договоре на экспорт опасных грузов четко прописали положения о ответственности за перевозку опасных веществ, включая разделение ответственности по этапам упаковки, укрепления, декларации и т.д.; если продавец не выполнил обязательства по соблюдению норм и это привело к задержке груза таможней, нужно предусмотреть соответствующие положения о компенсации убытков.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
При проверке таможни при экспорте масел смазочных для обычных видов достаточно помочь сотрудникам таможни проверить соответствие бренда, модели и количества груза данным таможенной декларации, не требуются специальные процедуры, достаточно предоставить отчет о качестве от производителя; для опасных веществ нужно предоставить отчет о проверке герметичности упаковки и протокол испытаний использования упаковки для опасных грузов; если таможня требует розыскной проверки контейнера, нужно убедиться, что укрепление при упаковке соответствует нормам перевозки опасных грузов, чтобы избежать неудачи при проверке из-за опрокидывания или утечки груза. В 2026 году таможня Шанхая при проверке опасных масел смазочных одновременно проверяет соответствие данных о температуре вспышки, составе и т.д. в MSDS фактическому грузу; если есть расхождения, груз будет немедленно задержан таможней и потребуется предоставить дополнительный отчет о классификации; в этом случае нужно предоставить отчет от аккредитованной независимой лаборатории в течение 5 рабочих дней, в противном случае грозит риск возврата груза.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Упаковка для экспорта масел смазочных должна соответствовать международным правилам морской перевозки опасных грузов (IMDG) и внутренним правилам перевозки опасных грузов: обычные масла смазочные можно упаковывать в обычные пластиковые или металлические бочки без специальных процедур испытаний, но нужно убедиться в хорошей герметичности упаковки, чтобы избежать утечки; опасные масла смазочные нужно упаковывать в сертифицированные упаковки для опасных грузов, на упаковке нужно нанести соответствующие маркировки опасных веществ (в том числе номер UN, температура вспышки, наименование продукции и т.д.), а также получить протокол испытаний упаковки для опасных грузов и протокол испытаний использования упаковки. В 2026 году составление MSDS должно соответствовать требованиям 7-го исправления GHS, четко указывая опасные свойства продукции, рекомендации по перевозке и другую информацию; если содержание MSDS неполное или не соответствует требованиям, это приведет к отказу судовой компании в перевозке или задержке груза таможней, в этом случае нужно немедленно связаться с аккредитованной организацией для переработки MSDS и подать его на проверку в морскую администрацию и таможню.