Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие основные сегменты имеют законные транзитные торговли на международном рынке в 2026 году?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я — менеджер внешнеторговой компании из Шанхая, специализирующейся на экспорте мелких и средних электромеханических устройств. На прошлой неделе я получил уведомление от американского клиента: наш продукт был включен в новый список антидамповых сборов, ставка налога сразу увеличилась на 40%. Клиент четко заявил, что если ситуация не изменится, он прекратит сотрудничество.
Руководитель дал мне строгое задание: до конца этой недели нужно представить законный план транзитной торговли. Но раньше я только смутно слышал о транзитных торговлях и совершенно не знаю, какие конкретно существуют типы — один фрахтовый агент говорит, что не нужно двигать груз, только заменить документы, другой утверждает, что обязательно нужно перепаковать груз и наклеить марки в третьей стране.
Сейчас я в панике: каждый день работаю сверхурочно, изучаю материалы, и боюсь попасть в ловушку, например, не будет ли таможня рассмотреть нашу операцию как фиктивную торговлю и конфисковать груз, или затраты на транзитную торговлю будут выше, чем налоги. Хочу спросить, какие вообще существуют транзитные торговли, для каких сценариев подходит каждый тип и какие ловушки нужно избегать?
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Многие компании имеют ключевую ошибку в понимании транзитных торгов: они считают，что достаточно заменить набор документов третьей страны，чтобы легко избежать торговых барьеров. Такая операция с высокой вероятностью будет выявлена таможней страны назначения через системы трассировки движения груза и кросс-проверки документов. Это приведет к конфискации груза，высоким штрафам и даже включению в торговый черный список，что остановит всю цепочку бизнеса и сделает последующее вход в соответствующий рынок практически невозможным.
В 2026 году законные транзитные торговли делятся на три основные модели: во-первых，чисто документальная транзитная торговля — только передача документов через законную компанию третьей страны，груз не находится на территории третьей страны на протяжении всего процесса，подходит для точных электромеханических устройств с высокой стоимостью и сложной трассировкой，во-вторых，физическая транзитная торговля — перепаковка груза в порту третьей страны，повторное наклеивание марки и выдача сертификата происхождения нейтральной страны，подходит для обычных промышленных товаров，для которых нужно избежать антидамповых сборов，в-третьих，транзитная торговля через свободные торговые зоны (СТЗ) — передача права собственности на груз и обновление документов через СТЗ третьей страны，подходит для товаров с высокими требованиями к обороту，таких как быстропотребляемые товары.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
В этапе декларации транзитных торгов нужно соответствовать различным логике оценки стоимости в зависимости от модели: при чисто документальной транзитной торговле декларация третьей страны должна указывать "транзитная торговля", декларируемая стоимость груза должна соответствовать суммам контрактов поставщика и покупателя, чтобы избежать сомнений таможни из-за различий в оценке стоимости; при физической транзитной торговле декларация после перепаковки в порту третьей страны должна повторно указывать информацию о упаковке груза, описание груза в сертификате происхождения должно полностью совпадать с декларацией для таможни страны назначения. Если отклонение стоимости груза превысит 10%, это приведет к повторной оценке таможней и задержке в порту.
Кроме того, в 2026 году Главное таможенное управление Китая ввело новое требование о электронном журнале для декларации транзитных торгов: все документы транзитных торгов должны быть загружены в модуль транзитных торгов "единый окно для трансграничной торговли". Груз, не загруженный в систему, не может получить разрешение на отход из порта.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Дизайн логистической маршрута для различных моделей транзитных торгов напрямую влияет на безопасность права собственности на груз и затраты: при чисто документальной транзитной торговле можно выбрать прямой рейс, груз отправляется прямо из порта отправления в порт назначения, только через фрахтового агента третьей страны выдается коносамент. Нужно обратить внимание на непрерывность эндорса коносамента, чтобы избежать потери контроля над правом собственности на груз по пути; при физической транзитной торговле нужно выбрать хаб-порт третьей страны (например, порт Кларанг, порт Сингапур).
Процесс перепаковки должен быть на всей длине видеонаблюдение, чтобы убедиться, что пломба старого контейнера полностью удалена, а номер пломбы нового контейнера введен одновременно в логистическую систему, чтобы избежать замены груза; при транзитной торговле через СТЗ нужно выбрать СТЗ с лицензией "однодневная поездка". Передача права собственности на груз и обновление документов должны быть завершены в течение 24 часов после поступления груза в СТЗ, чтобы снизить затраты на контейнера. Кроме того, в 2026 году коэффициент заполненности судов на транс Тихоокеанских маршрутах достиг 35%, груз транзитной торговли без забронированного места может задержаться на 7-10 дней.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Различия в налоговых затратах для различных моделей транзитных торгов значительны, нужно оптимизировать с учетом налоговой структуры: при чисто документальной транзитной торговле можно использовать налоговые льготы офшорных компаний третьей страны, оставлять прибыль в офшорной компании с низкой налоговой ставкой. Нужно обратить внимание на ценообразование связанных сделок в рамках BEPS. В 2026 году ОЭСР добавила новое требование к ценообразованию связанных сделок в транзитных торговлях — "интервал уровней прибыли".
Отклонение от интервала на ±15% приведет к налоговой проверке; при физической транзитной торговле можно подать заявку на политику отложения НДС третьей страны, не нужно платить импортный НДС в третьей стране, после отхода груза из порта можно подать заявку на возврат налога; при транзитной торговле через СТЗ можно использовать политику освобождения от налогов СТЗ: при поступлении груза в СТЗ не нужно платить импортные таможенные сборы и НДС, что снижает затраты на захват средств. Кроме того, нужно заранее получить сертификат налогового резидента, чтобы избежать двойного налогообложения.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
В этапе получения и перечисления валюты в транзитных торговлях нужно соответствовать законным путям в зависимости от модели: при чисто документальной транзитной торговле нужно проводить получение и перечисление валюты через законные банки третьей страны. В сообщениях SWIFT нужно указать "Transit Trade", чтобы избежать рассмотрения банком операции как фиктивной торговли и блокировки счета; при физической транзитной торговле нужно достичь "соответствия трех потоков" — поток средств, поток документов и поток груза должны соответствовать друг другу.
В 2026 году Управление валютного контроля Китая добавила новое требование к проверке получения и перечисления валюты в транзитных торговлях — "трассировка потока груза". Нужно предоставить документальное подтверждение перепаковки груза в порту третьей страны; при транзитной торговле через СТЗ можно завершить расчеты через систему межграничных платежей в юанях CIPS, что снижает риск колебаний валютного курса.
Одновременно нужно загрузить соответствующие документы в "систему мониторинга межграничного движения средств" Управления валютного контроля в течение 10 дней после получения и перечисления валюты. Если документы не загружены, субъект будет объект с аномальными операциями получения и перечисления валюты.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Пункты правовых рисков для различных моделей транзитных торгов нужно уточнить через условия контракта: при чисто документальной транзитной торговле нужно заключить с компанией третьей страны "договор на представительство документов", уточнить подлинность и законность документов. Если конфискация груза произойдет из-за проблем с документами, компания третьей страны должна нести солидарную ответственность; при физической транзитной торговле нужно уточнить в контракте стандарты качества перепаковки и наклеивания марки, а также законность сертификата происхождения.
Одновременно нужно добавить "условие непреодолимой силы", покрывающее риски, такие как забастовки в порту третьей страны и резкие изменения политики; при транзитной торговле через СТЗ нужно уточнить момент передачи права собственности на груз — после поступления груза в СТЗ и завершения обновления документов право собственности официально передается покупателю, чтобы избежать споров по праву собственности на груз. Кроме того, в 2026 году международное торговое право повысило требования к подлинности документов в транзитных торговлях: подделка документов приведет к уголовному наказанию.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Риски проверки на месте в транзитных торговлях сосредоточены в этапе физической транзитной торговли: при проверке в порту третьей страны нужно заранее подготовить документы, такие как сертификат происхождения, счет-фактура груза и упаковочный лист. При проверке на машине нужно убедиться, что упаковка груза соответствует требованиям таможни третьей страны, чтобы избежать проверки открытия контейнера из-за неправильной упаковки.
Если требуется открытие контейнера, нужно организовать профессионального сопровождающего при проверке, чтобы избежать повреждения груза из-за неправильных действий. При проверке в стране назначения при чисто документальной транзитной торговле нужно предоставить подтверждающие документы, такие как торговый контракт третьей страны и банковский распоряжение, чтобы доказать подлинность транзитной торговли.
При проверке при поступлении в СТЗ при транзитной торговле через СТЗ нужно убедиться, что маркировка упаковки груза соответствует документам, чтобы избежать отказа в поступлении в СТЗ из-за несоответствия маркировки. Кроме того, в 2026 году система AI проверки таможни достигла коэффициента распознавания 90% для транзитных грузов, поддельные маркировки очень легко обнаруживаются.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Требования к упаковке для различных моделей транзитных торгов нужно соответствовать характеристикам груза и логистическому маршруту: упаковка груза при чисто документальной транзитной торговле должна иметь свойства противоповреждения и противопоглощения влаги, потому что груз не находится на территории на протяжении всего процесса и должен выдерживать длительную морскую перевозку. Упаковка груза при физической транзитной торговле должна быть переупакована в этапе перепаковки, маркировка упаковки должна соответствовать экологическим требованиям третьей страны.
В 2026 году Евросоюз и США добавили новое требование к экологическим стандартам упаковки импортируемых товаров — доля разлагаемых материалов. Упаковка с долей ниже 30% будет отклонена. Упаковка груза при транзитной торговле через СТЗ должна быть из повторно используемых материалов, чтобы снизить затраты на оборот.
Одновременно на упаковке нужно указать специальную маркировку СТЗ, чтобы избежать смешения с обычными грузами. Для транзитной торговли опасных грузов нужно изготовить упаковку в соответствии с стандартами упаковки опасных грузов ООН, одновременно предоставить обновленный отчет MSDS, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям перевозки опасных грузов третьей страны и страны назначения.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Возможность получения экспортного возврата налога в транзитных торговлях нужно определить правомочность в зависимости от модели: груз при чисто документальной транзитной торговле не фактически покинул страну, не соответствует условиям экспортного возврата налога. Компания должна классифицировать эту часть дохода как "доход от трансграничных услуг" и платить НДС по ставке 6%. Если груз при физической транзитной торговле уже прошел экспортную декларацию внутри страны и получено документальное подтверждение транзитной торговли третьей страны, можно подать заявку на экспортный возврат налога.
Но нужно обеспечить "соответствие четырех потоков" — поток контрактов, поток средств, поток документов и поток груза. В 2026 году Главное налоговое управление Китая добавила новое требование к проверке возврата налога в транзитных торговлях — "трассировка потока груза". Нужно предоставить документальное подтверждение перепаковки груза в порту третьей страны и декларацию для таможни страны назначения.
Для груза при транзитной торговле через СТЗ можно получить "возврат налога при поступлении в СТЗ" — сразу после поступления груза в СТЗ можно подать заявку на экспортный возврат налога, не нужно ждать отхода груза из страны. Это сокращает период возврата налога и снижает затраты на захват средств. Кроме того, компании, не сохранившие документы транзитных торгов в соответствии с правилами, будут лишены правомочности на возврат налога.