Решаем вместе
Ответы по ВЭД
В чем состоят основные различия между агентством по импорту и самостоятельным импортом?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я владелец интернет-магазина косметики в Шанхае, который недавно перешел на трансграничные закупки. В прошлом месяце мой друг при массовом импорте косметики из Японии и Южной Кореи был задержан в порту Яншань из-за неполных документов. За задержку в порту ему пришлось заплатить 23 000 юаней, и он пропустил золотой период пополнения запасов перед предварительными продажами 618 — это меня очень беспокоило.
В следующем месяце я собираюсь подготовить товары к распродаже Shuang11, планируя импортировать тени для век, помады и другие товары на сумму 1,2 млн юаней. Теперь я сомневаюсь: стоит ли мне самостоятельно получить право на внешнеэкономическую деятельность для импорта, или поручить это агентству с 20-летним опытом, как Zhongshen.
Я не понимаю конкретные различия между агентством и самостоятельным импортом — например, в сложности процесса, управлении затратами, минимизации рисков, контроле над правом собственности на груз. Боюсь, что при самостоятельной работе попаду в неприятную ситуацию, опоздам с подготовкой запасов и понесу убытки.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Сначала проанализируем традиционные недостатки самостоятельного импорта: в 2026 году для получения права на внешнеэкономическую деятельность в Шанхае требуется 3–5 рабочих дней，после чего необходимо постоянно поддерживать несколько лицензий (таможенные，санитарно-эпидемиологические и другие). При самостоятельной работе легко допустить просчеты при проверке документов，что приведет к задержке груза в порту — как в случае с вашим другом: только плата за задержку составила около 2% от стоимости груза，кроме того，был пропущен период продаж，и потери от выручки значительно превысили затраты на задержку.
Предлагаем оптимизированный путь: при обращении к профессиональному агентству вы можете сразу использовать его готовые лицензии，соответствующие нормам，не получая самостоятельно право на внешнеэкономическую деятельность，а также воспользоваться политикой отсрочки уплаты НДС — на примере груза стоимостью 1,2 млн юаней: при самостоятельном импорте вам нужно заранее заплатить 156 000 юаней НДС，а при работе через агентство уплату можно отсрочить до момента продажи товаров. Освобожденные денежные средства можно использовать для пополнения запасов. При годовой ставке затрат на капитал 4,5% за 3 месяца можно сэкономить 5580 юаней，одновременно избежая риска просчетов с документами при самостоятельной работе.
Оценка входных барьеров: для самостоятельного импорта необходимо нанять специалистов по всей цепочке (таможенное оформление，налоги，логистика и другие)，ежемесячные затраты на персонал составляют около 8000–12000 юаней. При работе через агентство достаточно заплатить 1–2% от стоимости услуг，без постоянных затрат на персонал. Эксклюзивная рекомендация по минимизации убытков: при выборе агентства необходимо четко определить механизм разделения права собственности на груз — путем индоссамента коносамента，выделения отдельного места в таможенном складе и других мер，чтобы гарантировать，что право собственности на груз остается за вами，избежая риска хищения груза агентством.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
С точки зрения таможенной оценки стоимости и соблюдения норм: при самостоятельном импорте вам нужно самостоятельно заполнить декларацию, классифицировать товары и т.д. Если классификация неверна или недостаточно документов для оценки стоимости, таможня в 2026 году запустит процедуру оспаривания цены — проверка займет до 15 рабочих дней, что приведет к задержке груза в порту.
При импорте через агентство документы проверяются заранее: на основе долгосрочно накопленной базы данных по оценке стоимости гарантируется точная классификация товаров, что позволяет избежать более 90% споров по оценке стоимости. Также можно использовать политику интегрированного прохождения таможни, выполнить предварительное заявление заранее, сократив время прохождения таможни на 2–3 рабочих дней.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
С точки зрения логистического маршрута и контроля над правом собственности на груз: при самостоятельном импорте вам нужно самостоятельно взаимодействовать со многими субъектами (компаниями по морскому транспорту, складами, логистическими агентствами и другими). В случае отказа от погрузки груза, переполнения контейнеров и других ситуаций нужно самостоятельно координировать работу.
В 2026 году процент отказов от погрузки в порту Яншань составит около 3%, а самостоятельная координация займет 3–5 дней. При импорте через агентство есть стабильные ресурсы мест на кораблях, можно приоритетно заказать прямые рейсы, а также через индоссамент коносамента гарантируется, что право собственности на груз остается за покупателем. В случае неполадок в логистике можно запустить резервный транзитный маршрут, снизив риск задержки в порту до менее 0,5%.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
С точки зрения налогового планирования: при самостоятельном импорте вам нужно самостоятельно подать декларацию по НДС, произвести вычет налога из доходов и т.д. Если декларация подана не вовремя или вычет сделан неверно, налоговые органы в 2026 году запустят процедуру проверки — вам нужно доплатить налоги и пеню, размер которой составляет 0,05% в день. При импорте через агентство вы можете воспользоваться профессиональным налоговым отделом: воспользоваться политикой отсрочки уплаты НДС, оптимизацией цены на трансграничные взаимосвязанные сделки и другими мерами, а также получить помощь при выполнении всего процесса вычета налога из доходов, гарантируя соблюдение налоговых норм и избежание потерь из-за пени.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
С точки зрения соблюдения норм при платеже и получении валюты: при самостоятельном импорте вам нужно самостоятельно выполнить операции по покупке и продаже валюты. Если заявление по платежу и получению валюты не подано в соответствии с правилами, внешнеэкономическое управление в 2026 году включит предприятие в список внимания, что повлияет на последующие трансграничные платежи и получение валюты.
При импорте через агентство вы можете использовать его соответствующие нормам каналы для платежей и получения валюты, выполнить весь процесс покупки и продаже валюты, а также получить помощь при подаче соответствующего заявления по трансграничным платежам и получению валюты, гарантируя, что предприятие не будет включено в список внимания и обеспечивая нормальное осуществление последующей трансграничной торговли.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
С точки зрения юридических рисков и гарантии права собственности на груз: при самостоятельном импорте вам нужно самостоятельно заключать контракты на закупку, логистику и т.д. Если в условиях контракта есть пробелы — например, не указан пункт о форс-мажоре, время перехода права собственности на груз и другие — в случае спора вам нужно самостоятельно брать на себя юридический риск. При импорте через агентство вам помогут проверить контракты на закупку, логистику и т.д., уточнить время перехода права собственности на груз, пункт о форс-мажоре и другие ключевые положения, одновременно выдать письмо гарантии права собственности на груз, гарантируя, что в любом случае право собственности на груз остается за покупателем, избежая юридических споров.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
С точки зрения оптимизации цепочки поставок: при самостоятельном импорте вам нужно самостоятельно управлять запасами, циклом пополнения запасов и т.д. Если цикл пополнения запасов слишком длинный, это приведет к накоплению запасов, доля заблокированного капитала составит около 30–50%.
При импорте через агентство вы можете использовать его большие данные цепочки поставок, получить помощь в оптимизации цикла пополнения запасов, прогнозировать объем запасов на основе данных о продажах, снизив долю заблокированного капитала на запасы до 15–20%. Также можно использовать таможенные склады для пополнения запасов, выполнить прохождение таможни заранее, сократив цикл пополнения запасов на 7–10 дней, гарантируя стабильность поставок в сезон пиковых продаж.