---
title: "Какие основные процессы необходимы для экспортной отправки сборными грузами по морю через агентство?"
description: "При экспорте сборными грузами по морю через агентство часто возникают проблемы с согласованием процессов，неконтролируемые дополнительные расходы и риски для безопасности права собственности на груз. Благодаря предварительной проверке документов агентством，оптимизации согласования ключевых этапов и разработке планов на случай нештатных ситуаций можно добиться соблюдения нормативов，изолировать риски，обеспечить эффективное прохождение таможни，снизить скрытые расходы и повысить стабильность и эконом..."
url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html"
language: "ru"
type: "Q&A"
category: "Вопросы и ответы по логистике"
datePublished: "2026-07-22"
dateModified: "2026-07-22"
brand: "Zhongshen Trading China"
answerCount: 7
---

# Какие основные процессы необходимы для экспортной отправки сборными грузами по морю через агентство?

## Вопрос

 Я руководитель малого внешнеторгового предприятия. Недавно впервые пробую организовать экспорт сборными грузами по морю в Гамбург (Германия) через агентство. Раньше работал только с цельными контейнерами, а с сборными грузами совершенно не имел опыта. У меня сейчас много документов, и я не знаю, какой из них подготовить сначала — боюсь, что ошибка в согласовании процессов приведет к задержке груза в порту. К тому же я слышал, что при отправке сборными грузами легко возникают проблемы с правом собственности на груз: стоит ли брать оригинал коносамента или выбрать электронную отгрузку? Кроме того, в 2026 году таможня будет более строго проверять сборные грузы. Если при декларировании возникнут проблемы и груз будет задержан, я не только опоздаю с доставкой, но и должен буду заплатить клиенту штраф за невыполнение сроков. Я очень волнуюсь. Хочу знать, как агентство должно мне помочь упорядочить все эти этапы, чтобы соблюдать нормы и избежать дополнительных расходов и рисков? 

## Ответы
                            
### Ответ 1 — Лучший ответ

Предварительная проверка документов должна сосредоточиться на трех ключевых моментах: во-первых，**совпадение документов и груза** — агент должен проверить точность описания груза，актуального на 2026 год кода HS，количества и веса，чтобы избежать проверки цены таможней из-за ошибки в коде，во-вторых，срок действия сертификата происхождения (например，FORM A) и совпадение наименования организации，чтобы клиент мог получить преференции по таможенным тарифам в стране назначения，в-третьих，номер ООН декларации о опасных грузах (если такие есть) и проверку упаковки — в 2026 году для опасных сборных грузов дополнительно требуется письмо подтверждения бронирования места на корабле.

При согласовании ключевых этапов нужно учесть три важных момента: сначала этап бронирования места — агент должен выбрать новые маршруты прямых отправок сборных грузов，введенные в 2026 году (например，прямой маршрут Шанхай-Гамбург，3 рейса в неделю)，чтобы уменьшить количество транзитных этапов，затем этап декларирования — использовать режим **раннее декларирование + интеллектуальная проверка документов**，в 2026 году таможня требует，чтобы раннее декларирование сборных грузов проводилось за 48 часов до загрузки в контейнер，наконец，выдача коносамента — агент должен предложить комбинацию **электронной отгрузки консигнамента + оригинального гарантийного письма**，чтобы обеспечить контроль над правом собственности на груз.

Планы на случай нештатных ситуаций должны охватывать распространенные сценарии: если место на корабле не будет доступно из-за переполнения，агент должен активировать резервное место (ответ в течение 24 часов)，если таможня проводит проверку，нужно сотрудничать с экспертами по местной проверке и предоставить **список груза по уровням**，чтобы ускорить процесс разгрузки контейнера，если груз задержан в порту назначения，агент должен согласовать с судоводческой компанией продление срока бесплатного хранения (до 7 дней).

Для окончательного соблюдения норм нужно завершить два цикла: первый — архивирование документов，агент должен загрузить все документы в **единое окно** таможни для архивирования (срок хранения — 5 лет)，второй — передача права собственности на груз，нужно убедиться，что индоссамент коносамента полностью совпадает с данными получателя，чтобы избежать риска выдачи груза без документов.

**status:** accepted
**Author:** Jason Wu
**Date:** 2026-07-22

### Ответ 2

В 2026 году основным моментом проверки цен таможней для сборных грузов является "обоснованность разницы в стоимости грузов в одном контейнере". Если груз в контейнере поступает от разных поставщиков, нужно предоставить отдельные счета и контракты каждого поставщика, чтобы доказать, что разница в стоимости соответствует рыночным нормам. Если возникает спор по цене, нужно подать "заявление о переговорах по цене" в течение 3 рабочих дней, приложив записи сделок с аналогичным грузом за последние 3 месяца.

При повторном декларировании сборные грузы требуют отдельной "заявления о декларировании по отдельным партиям", чтобы убедиться, что код HS и описание груза для каждой партии указаны правильно, избежать задержки всего контейнера из-за ошибки в одной партии. Кроме того, в 2026 году таможня выдвигает более строгие требования к данным раннего декларирования сборных грузов: агент должен убедиться, что данные декларации полностью совпадают с данными контейнерного листа, иначе будет активирована ручная проверка документов.

**status:** suggested
**Author:** Eric Zhou
**Date:** 2026-07-22

### Ответ 3

Ключом к контролю права собственности на груз при экспорте сборными грузами является управление коносаментом. В 2026 году судоводческие компании выдвигают более строгие требования к электронной отгрузке консигнамента для сборных грузов: нужно предоставить "заявление на электронную отгрузку + документы, подтверждающие личность получателя". Что касается платы за удержание контейнера, агент должен заранее согласовать с судоводческой компанией срок бесплатного хранения (обычно 5-7 дней для сборных грузов); если срок истек, нужно подать заявление на продление за 24 часа до истечения срока, при этом расходы на продление можно снизить примерно на 15% благодаря соглашению "ассоциации сборных грузов".

Оптимизация маршрута: в 2026 году рекомендуется использовать модель "центра сборки грузов", где распределенный груз собирается в центр сборки сборных грузов в Шанхай Вайгаоцзяо, затем бронируется место на корабле единообразно, чтобы уменьшить количество транзитных этапов и снизить риск отказа в отправке (риск отказа для транзитных сборных грузов составляет около 10%, для прямых — только 3%). Кроме того, агент должен отслеживать движение груза и предоставить "номер отслеживания груза" в течение 24 часов после загрузки в контейнер.

**status:** suggested
**Author:** Victor Sun
**Date:** 2026-07-22

### Ответ 4

В 2026 году при экспорте сборными грузами по морю через агентство можно использовать политику "отсрочки уплаты НДС" для снижения нагрузки на финансы. На рынке ЕС через агентство можно подать заявление на "отсрочку уплаты импорта НДС": не нужно уплачивать импортный НДС в стране назначения, а после продажи его можно списать через декларацию, что снизит блокировку средств на 15-20%.

Что касается возврата экспортного НДС, нужно обеспечить "совпадение четырех потоков" (контракт, счет, логистика, поток средств); агент должен помочь предприятию сопоставить декларацию на сборный груз с налоговым счетом за добавленную стоимость, чтобы избежать проверки через запросы (в 2026 году доля таких проверок составляет около 8%). Кроме того, в 2026 году произошли изменения в политике удержания налога с нерезидентных предприятий: оплата комиссии агентству должна соответствовать правилу "бенефициарного собственника", нужно предоставить договор об агентских услугах и основание для расчета комиссии, тогда ставка налога можно снизить до 5% (ранее было 10%).

**status:** suggested
**Author:** Linda Gao
**Date:** 2026-07-22

### Ответ 5

При соблюдении норм при получении и переводе платежей при экспорте сборными грузами нужно обратить внимание на новые требования к кросс-бордеревой оплате в юанях через систему CIPS в 2026 году. Если используется расчет в юанях, агент должен указать в сообщении SWIFT фразу "Морская экспортная отправка сборными грузами" и загрузить номер декларации в систему CIPS, чтобы обеспечить возможность отслеживания движения средств. Что касается управления офшорным счетом: в 2026 году требуется, чтобы офшорный счет агентства по сборным грузам каждый месяц "сводился к нулю при конвертации валюты", чтобы объем поступления средств соответствовал сумме экспорта (отклонение не более 5%).

Оптимизация курса конвертации валюты: агент может использовать услугу "фиксации курса валюты" (срок 1-3 месяца) для блокировки курса, чтобы избежать потерь из-за колебаний курса; в 2026 году стоимость этой услуги составляет около 0,5-1% от курса. Кроме того, агент должен завершить конвертацию валюты в течение 3 рабочих дней после получения платежа и загрузить документ о конвертации в систему управления валютными операциями.

**status:** suggested
**Author:** Kevin Lin
**Date:** 2026-07-22

### Ответ 6

Юридические риски при экспорте сборными грузами в основном связаны с коносаментом и условиями аккредитива. В 2026 году при мягких условиях аккредитива нужно быть внимательным к условию "отгрузка сборного груза по гарантийному письму судоводческой компании": такое условие может привести к потере контроля над правом собственности на груз, поэтому агент должен помочь предприятию исправить аккредитив, четко указав, что "коносамент является документом, подтверждающим право собственности на груз".

Что касается условия форс-мажора: если происходит забастовка в порту и т.д., агент должен предоставить "документ о форс-мажоре" (выданный судоводческой компанией) и скорректировать срок доставки в соответствии с условиями контракта, чтобы избежать ответственности за невыполнение обязательств. При регистрации защиты интеллектуальной собственности в таможне: в 2026 году если сборный груз содержит собственную марку, нужно заранее зарегистрировать ее в таможне (срок регистрации около 7 рабочих дней), чтобы избежать задержки груза из-за нарушения прав на марку. Кроме того, агент должен проверить условие "передачи права собственности на груз" в контракте, чтобы убедиться, что после индоссамента коносамента право собственности передается получателю.

**status:** suggested
**Author:** Michael Zhang
**Date:** 2026-07-22

### Ответ 7

При местной проверке сборных грузов нужно учесть правила "проверки по уровням", введенные таможней в 2026 году. Если при машинной проверке возникнут аномалии (например, рентген показывает подозрительные предметы), нужно предоставить **список груза по уровням**, указав название, количество и код HS груза на каждом уровне, чтобы ускорить процесс проверки. Что касается идентификации пломбы: в 2026 году таможня требует, чтобы пломба на сборном грузе была **электронной**; агент должен проверить номер пломбы с номером в коносаменте, если пломба повреждена, нужно немедленно уведомить судоводческую компанию о замене и получить соответствующий документ. При разгрузке контейнера нужно сотрудничать с сотрудниками таможни и разгружать контейнер в порядке, указанном в списке, чтобы избежать беспорядка; после разгрузки нужно снова запломбировать контейнер и записать номер новой пломбы. Если требуется лабораторное исследование, агент должен подать "заявление на исследование" в течение 24 часов и отслеживать лабораторный отчет (обычно готовится за 3-5 рабочих дней); если отчет положительный, груз может продолжить проходить таможню.

**status:** suggested
**Author:** Andy Guo
**Date:** 2026-07-22

## Связанные категории
- [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/)
- [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/)
- [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/)
- [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/)
- [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/)
- [Вопросы и ответы по реэкспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/)
- [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/)

## Материалы по теме
- [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/)
- [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/)
- [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/)
- [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/)
- [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/)

## Structured Data

```json
[
    {
      "@context": "https://schema.org",
      "@type": "QAPage",
      "inLanguage":"ru", 
      "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, 
      "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" },
      "mainEntity": {
        "@type": "Question",
        "name": "Какие основные процессы необходимы для экспортной отправки сборными грузами по морю через агентство?",
        "text": "Я руководитель малого внешнеторгового предприятия. Недавно впервые пробую организовать экспорт сборными грузами по морю в Гамбург (Германия) через агентство. Раньше работал только с цельными контейнерами, а с сборными грузами совершенно не имел опыта. У меня сейчас много документов, и я не знаю, какой из них подготовить сначала — боюсь, что ошибка в согласовании процессов приведет к задержке груза в порту. К тому же я слышал, что при отправке сборными грузами легко возникают проблемы с правом собственности на груз: стоит ли брать оригинал коносамента или выбрать электронную отгрузку? Кроме того, в 2026 году таможня будет более строго проверять сборные грузы. Если при декларировании возникнут проблемы и груз будет задержан, я не только опоздаю с доставкой, но и должен буду заплатить клиенту штраф за невыполнение сроков. Я очень волнуюсь. Хочу знать, как агентство должно мне помочь упорядочить все эти этапы, чтобы соблюдать нормы и избежать дополнительных расходов и рисков?",
        "answerCount": 7,
        "upvoteCount": 4,
        "datePublished": "2026-07-22T09:53:02Z",
        "dateModified": "2026-07-22T10:12:27Z",
        "author": {
          "@type": "Person",
          "name": "Zhongshen Trading China",
          "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html"
        }
                ,"acceptedAnswer": {
            "@type": "Answer",
            "text": "Предварительная проверка документов должна сосредоточиться на трех ключевых моментах: во-первых， совпадение документов и груза — агент должен проверить точность описания груза，актуального на 2026 год кода HS，количества и веса，чтобы избежать проверки цены таможней из-за ошибки в коде，во-вторых，срок действия сертификата происхождения (например，FORM A) и совпадение наименования организации，чтобы клиент мог получить преференции по таможенным тарифам в стране назначения，в-третьих，номер ООН декларации о опасных грузах (если такие есть) и проверку упаковки — в 2026 году для опасных сборных грузов дополнительно требуется письмо подтверждения бронирования места на корабле. При согласовании ключевых этапов нужно учесть три важных момента: сначала этап бронирования места — агент должен выбрать новые маршруты прямых отправок сборных грузов，введенные в 2026 году (например，прямой маршрут Шанхай-Гамбург，3 рейса в неделю)，чтобы уменьшить количество транзитных этапов，затем этап декларирования — использовать режим раннее декларирование + интеллектуальная проверка документов ，в 2026 году таможня требует，чтобы раннее декларирование сборных грузов проводилось за 48 часов до загрузки в контейнер，наконец，выдача коносамента — агент должен предложить комбинацию электронной отгрузки консигнамента + оригинального гарантийного письма ，чтобы обеспечить контроль над правом собственности на груз. Планы на случай нештатных ситуаций должны охватывать распространенные сценарии: если место на корабле не будет доступно из-за переполнения，агент должен активировать резервное место (ответ в течение 24 часов)，если таможня проводит проверку，нужно сотрудничать с экспертами по местной проверке и предоставить список груза по уровням ，чтобы ускорить процесс разгрузки контейнера，если груз задержан в порту назначения，агент должен согласовать с судоводческой компанией продление срока бесплатного хранения (до 7 дней). Для окончательного соблюдения норм нужно завершить два цикла: первый — архивирование документов，агент должен загрузить все документы в единое окно таможни для архивирования (срок хранения — 5 лет)，второй — передача права собственности на груз，нужно убедиться，что индоссамент коносамента полностью совпадает с данными получателя，чтобы избежать риска выдачи груза без документов.",
            "upvoteCount": 4,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html#acceptedAnswer",
            "datePublished": "2026-07-22T11:59:20Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"}        }
                ,"suggestedAnswer": [
                  {
            "@type": "Answer",
            "text": "В 2026 году основным моментом проверки цен таможней для сборных грузов является "обоснованность разницы в стоимости грузов в одном контейнере". Если груз в контейнере поступает от разных поставщиков, нужно предоставить отдельные счета и контракты каждого поставщика, чтобы доказать, что разница в стоимости соответствует рыночным нормам. Если возникает спор по цене, нужно подать "заявление о переговорах по цене" в течение 3 рабочих дней, приложив записи сделок с аналогичным грузом за последние 3 месяца. При повторном декларировании сборные грузы требуют отдельной "заявления о декларировании по отдельным партиям", чтобы убедиться, что код HS и описание груза для каждой партии указаны правильно, избежать задержки всего контейнера из-за ошибки в одной партии. Кроме того, в 2026 году таможня выдвигает более строгие требования к данным раннего декларирования сборных грузов: агент должен убедиться, что данные декларации полностью совпадают с данными контейнерного листа, иначе будет активирована ручная проверка документов.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html#suggestedAnswer-2",
            "datePublished": "2026-07-22T11:29:43Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Ключом к контролю права собственности на груз при экспорте сборными грузами является управление коносаментом. В 2026 году судоводческие компании выдвигают более строгие требования к электронной отгрузке консигнамента для сборных грузов: нужно предоставить "заявление на электронную отгрузку + документы, подтверждающие личность получателя". Что касается платы за удержание контейнера, агент должен заранее согласовать с судоводческой компанией срок бесплатного хранения (обычно 5-7 дней для сборных грузов); если срок истек, нужно подать заявление на продление за 24 часа до истечения срока, при этом расходы на продление можно снизить примерно на 15% благодаря соглашению "ассоциации сборных грузов". Оптимизация маршрута: в 2026 году рекомендуется использовать модель "центра сборки грузов", где распределенный груз собирается в центр сборки сборных грузов в Шанхай Вайгаоцзяо, затем бронируется место на корабле единообразно, чтобы уменьшить количество транзитных этапов и снизить риск отказа в отправке (риск отказа для транзитных сборных грузов составляет около 10%, для прямых — только 3%). Кроме того, агент должен отслеживать движение груза и предоставить "номер отслеживания груза" в течение 24 часов после загрузки в контейнер.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html#suggestedAnswer-3",
            "datePublished": "2026-07-22T11:15:59Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "В 2026 году при экспорте сборными грузами по морю через агентство можно использовать политику "отсрочки уплаты НДС" для снижения нагрузки на финансы. На рынке ЕС через агентство можно подать заявление на "отсрочку уплаты импорта НДС": не нужно уплачивать импортный НДС в стране назначения, а после продажи его можно списать через декларацию, что снизит блокировку средств на 15-20%. Что касается возврата экспортного НДС, нужно обеспечить "совпадение четырех потоков" (контракт, счет, логистика, поток средств); агент должен помочь предприятию сопоставить декларацию на сборный груз с налоговым счетом за добавленную стоимость, чтобы избежать проверки через запросы (в 2026 году доля таких проверок составляет около 8%). Кроме того, в 2026 году произошли изменения в политике удержания налога с нерезидентных предприятий: оплата комиссии агентству должна соответствовать правилу "бенефициарного собственника", нужно предоставить договор об агентских услугах и основание для расчета комиссии, тогда ставка налога можно снизить до 5% (ранее было 10%).",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html#suggestedAnswer-4",
            "datePublished": "2026-07-22T11:03:40Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "При соблюдении норм при получении и переводе платежей при экспорте сборными грузами нужно обратить внимание на новые требования к кросс-бордеревой оплате в юанях через систему CIPS в 2026 году. Если используется расчет в юанях, агент должен указать в сообщении SWIFT фразу "Морская экспортная отправка сборными грузами" и загрузить номер декларации в систему CIPS, чтобы обеспечить возможность отслеживания движения средств. Что касается управления офшорным счетом: в 2026 году требуется, чтобы офшорный счет агентства по сборным грузам каждый месяц "сводился к нулю при конвертации валюты", чтобы объем поступления средств соответствовал сумме экспорта (отклонение не более 5%). Оптимизация курса конвертации валюты: агент может использовать услугу "фиксации курса валюты" (срок 1-3 месяца) для блокировки курса, чтобы избежать потерь из-за колебаний курса; в 2026 году стоимость этой услуги составляет около 0,5-1% от курса. Кроме того, агент должен завершить конвертацию валюты в течение 3 рабочих дней после получения платежа и загрузить документ о конвертации в систему управления валютными операциями.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html#suggestedAnswer-5",
            "datePublished": "2026-07-22T10:33:41Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "Юридические риски при экспорте сборными грузами в основном связаны с коносаментом и условиями аккредитива. В 2026 году при мягких условиях аккредитива нужно быть внимательным к условию "отгрузка сборного груза по гарантийному письму судоводческой компании": такое условие может привести к потере контроля над правом собственности на груз, поэтому агент должен помочь предприятию исправить аккредитив, четко указав, что "коносамент является документом, подтверждающим право собственности на груз". Что касается условия форс-мажора: если происходит забастовка в порту и т.д., агент должен предоставить "документ о форс-мажоре" (выданный судоводческой компанией) и скорректировать срок доставки в соответствии с условиями контракта, чтобы избежать ответственности за невыполнение обязательств. При регистрации защиты интеллектуальной собственности в таможне: в 2026 году если сборный груз содержит собственную марку, нужно заранее зарегистрировать ее в таможне (срок регистрации около 7 рабочих дней), чтобы избежать задержки груза из-за нарушения прав на марку. Кроме того, агент должен проверить условие "передачи права собственности на груз" в контракте, чтобы убедиться, что после индоссамента коносамента право собственности передается получателю.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html#suggestedAnswer-6",
            "datePublished": "2026-07-22T10:17:30Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/michael-zhang/"}          }
          ,          {
            "@type": "Answer",
            "text": "При местной проверке сборных грузов нужно учесть правила "проверки по уровням", введенные таможней в 2026 году. Если при машинной проверке возникнут аномалии (например, рентген показывает подозрительные предметы), нужно предоставить список груза по уровням , указав название, количество и код HS груза на каждом уровне, чтобы ускорить процесс проверки. Что касается идентификации пломбы: в 2026 году таможня требует, чтобы пломба на сборном грузе была электронной ; агент должен проверить номер пломбы с номером в коносаменте, если пломба повреждена, нужно немедленно уведомить судоводческую компанию о замене и получить соответствующий документ. При разгрузке контейнера нужно сотрудничать с сотрудниками таможни и разгружать контейнер в порядке, указанном в списке, чтобы избежать беспорядка; после разгрузки нужно снова запломбировать контейнер и записать номер новой пломбы. Если требуется лабораторное исследование, агент должен подать "заявление на исследование" в течение 24 часов и отслеживать лабораторный отчет (обычно готовится за 3-5 рабочих дней); если отчет положительный, груз может продолжить проходить таможню.",
            "upvoteCount": 0,
            "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/core-processes-sea-lcl-export-via-agent-company.html#suggestedAnswer-7",
            "datePublished": "2026-07-22T10:12:27Z",
            "author": {"@type": "Person","name": "Andy Guo","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/andy-guo/"}          }
                  ]
              }
    },
    {
      "@context": "https://schema.org",
      "@type": "BreadcrumbList",
      "itemListElement": [
          {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по логистике", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/"}          ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Какие основные процессы необходимы для экспортной отправки сборными грузами по морю через агентство?"}
      ]
    }
]
```