Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие основные квалификации и условия соблюдения нормативных требований должны соответствовать официальные организации по перевозке грузов импорта?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель отдела закупок среднего и мелкого производственного предприятия в Шанхае, специализирующегося на импорте деталей точного машиностроения. На прошлой неделе я впервые импортировал партию высокоточных подшипников из Германии. Мелкий перевозчик, с которым я связался, оказался не имеющим квалификацию оператора без собственных судов.
После прибытия товара в порт невозможно было своевременно заменить коносамент, и мы почти столкнулись с задержкой в порту и огромными расходами. К счастью, я временно попросил друга помочь. Теперь производственная ждет пополнения этой партии товара, и мне нужно быстро найти надежного перевозчика, но я совершенно не знаю, по каким критериям его выбирать.
Я боюсь снова столкнуться с поставщиком с неполными квалификациями, а также беспокоюсь о том, что перевозчик не сможет справиться со специальными требованиями к антивибрационной транспортировке наших высокостойких точных деталей, проверке стоимости и досмотру товара таможней. Я в ужасе и хочу узнать, какие требования к перевозчику грузов импорта существуют и как их проверять по пунктам?
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Сначала стоит разоблачить распространенное заблуждение в отрасли: многие предприятия при выборе перевозчика ориентируются только на цену，игнорируя проверку ключевых квалификаций. Это основная причина последующих рисков. Если сотрудничающий перевозчик не имеет таких обязательных документов，как «Свидетельство о регистрации деятельности как оператора без собственных судов» и «Свидетельство о регистрации организации как таможенного декларанта»，это напрямую приведет к невозможности выполнить ключевые операции после прибытия товара в порт: замену коносамента，таможенное оформление，что вызовет задержку в порту，задержку таможенного оформления и приведет к ежедневным расходам на задержку в порту и задержку контейнера в размере нескольких тысяч юаней. Если речь идет о высокостойких точных деталях，длительная задержка в порту может привести к потере точности товара，что напрямую повлияет на график работы производственной линии предприятия.
Меры по изоляции физических рисков должны быть реализованы в трех направлениях: во-первых，проверка ключевых квалификаций — потребовать от перевозчика сканированные копии оригиналов свидетельства о государственной регистрации，свидетельства о регистрации как оператора без собственных судов，свидетельства о регистрации как таможенного декларанта и проверить их подлинность на официальных порталах Министерства транспорта и Государственной таможенной администрации，во-вторых，соответствие возможностей категории товара — для высокостойких точных деталей убедиться，что перевозчик имеет опыт работы с антивибрационной упаковкой и складированием при постоянной температуре，в-третьих，проверка способности справляться с чрезвычайными ситуациями — потребовать предоставить примеры решения случаев задержки в порту и досмотра для аналогичных товаров.
Эксклюзивный совет по минимизации убытков: при заключении договора об агентстве четко прописать пункт о полном возмещении убытков，вызванных несоответствием квалификаций，а также потребовать от перевозчика заранее представить «План действий при импорте товаров»，в котором четко указаны сроки для ключевых этапов: замена коносамента，таможенное оформление，досмотр. В случае задержки можно сразу начать процедуру возмещения убытков и контролировать размер потерь.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Специальные требования к таможенному оформлению для перевозчиков грузов импорта включают: во-первых, наличие «Свидетельства о регистрации организации как таможенного декларанта», выданного Государственной таможенной администрацией, при этом регистрационные данные должны быть в сроке действия и не содержать аномалий; во-вторых, наличие не менее трех постоянных сотрудников с свидетельством о квалификации таможенного декларанта или сертификатом о прохождении тестирования на уровень квалификации таможенного декларанта, при этом сотрудники должны быть зарегистрированы в системе таможни; в-третьих, наличие хорошо разработанной системы проверки таможенных документов, которая позволяет проверить соответствие нормативным требованиям контракта, счета, упаковочного листа, сертификата происхождения и других документов для импортируемого товара, гарантировать соответствие содержания документов информации о товаре и избежать споров о стоимости при проверке таможней, повторного подачи документов и других проблем из-за несоответствия документов. Кроме того, для товаров, подлежащих антидемпинговым и компенсационным мерам, перевозчик должен иметь опыт работы с таможенным оформлением таких категорий товаров, знать процесс проверки стоимости таможней и требования к представлению доказательств, помогать предприятию подготовить соответствующие документы и снизить риск корректировки стоимости при проверке.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
С точки зрения организации международной логистики перевозчики грузов импорта должны соответствовать следующим требованиям: во-первых, иметь стабильную сеть международных логистических ресурсов, включая договорные отношения с ведущими мировыми судоходными компаниями и авиакомпаниями, чтобы получать приоритетные места и выгодные тарифы, избежать задержки товара из-за переполнения судов или отказа от погрузки контейнера; во-вторых, иметь возможность контролировать право собственности на товар, гарантировать безопасность права собственности на товар путем соблюдения нормального процесса индоссамента коносамента и электронного выдачи товара, избежать риска выдачи товара без коносамента; в-третьих, иметь хорошо разработанную систему мониторинга логистических этапов, которая позволяет отслеживать состояние товара в порту отправления, транзитном порту и порту назначения в реальном времени.
Для ключевых расходов, таких как расходы на задержку контейнера и срок бесплатного хранения в порту, нужно заранее просить судоходную компанию продлить сроки, чтобы снизить дополнительные расходы. Для особых товаров, таких как высокостойкие точные детали, перевозчик должен также иметь возможность организовать специализированную транспортировку и складирование с антивибрационной, антиконденсационной и влагозащитной защитой, чтобы гарантировать сохранность товара в процессе транспортировки.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
С точки зрения соблюдения нормативных требований к трансграничным налоговым операциям перевозчики грузов импорта должны соответствовать следующим требованиям: во-первых, знать правила расчета таможенных пошлин, добавочной стоимости и акциза для импортируемых товаров, точно рассчитывать сумму налогов на основе кода ТН ВЭД, сертификата происхождения и других информации о товаре, избежать переплаты налогов для предприятия или налоговых рисков из-за ошибок в расчете налогов; во-вторых, иметь квалификацию для операций с отсрочкой уплаты НДС, помогать предприятиям, соответствующим требованиям, подать заявление на отсрочку уплаты импортационного НДС и облегчить финансовое бремя предприятия; в-третьих, иметь хорошо разработанную систему управления налоговыми документами, которая позволяет надежно хранить документы об уплате импортационных налогов, сертификат происхождения и другие налоговые документы, гарантировать, что предприятие может предоставить законные доказательства при последующей налоговой проверке или возврате экспортного налога (если это применимо). Кроме того, для товаров, связанных с трансграничными связанными операциями, перевозчик должен знать правила BEPS, помогать предприятию разумно планировать цену сделки и избежать проверки налоговыми органами из-за аномальной цены.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
С точки зрения соблюдения нормативных требований к трансграничным операциям по расчету и выплате валюты перевозчики грузов импорта должны соответствовать следующим требованиям: во-первых, знать правила работы систем трансграничных платежей SWIFT и CIPS, помогать предприятию точно заполнить информацию о платежных сообщениях для расчета и выплаты валюты, избежать задержки расчета и выплаты валюты из-за несоответствия содержания платежного сообщения; во-вторых, иметь возможность управлять ликвидацией валютных обязательств, помогать предприятию выполнить процедуру ликвидации обязательств по импортационной выплате валюты, гарантировать, что валютные поступления и расходы предприятия соответствуют соответствующим нормам Государственного управления валюты Китая; в-третьих, иметь хорошо разработанную систему контроля рисков при расчете и выплате валюты, которая позволяет проверить соответствие нормативным требованиям суммы и срока импортационной выплаты валюты, избежать таких нарушений, как превышение суммы выплаты валюты или ранняя выплата валюты. Кроме того, для операций с трансграничными платежами в юанях перевозчик должен знать процесс работы системы CIPS и льготные политики, помогать предприятию оптимизировать курс покупки валюты и снизить расходы на выплату валюты.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
С точки зрения соблюдения нормативных требований к правовым отношениям перевозчики грузов импорта должны соответствовать следующим требованиям: во-первых, иметь хорошо разработанную систему управления внутренними контрактами, заключать с предприятием нормализованный договор об агентстве по перевозке грузов импорта, четко прописывать права и обязанности сторон, особенно ключевые пункты: переход права собственности на товар, ответственность за расходы, возмещение убытков; во-вторых, знать правила терминов международной торговли (INCOTERMS 2020), рекомендовать подходящий термин торговли в зависимости от фактических потребностей предприятия, избежать споров по контракту из-за неправильного понимания терминов; в-третьих, иметь возможность работать с инструментами расчета, такими как аккредитив и гарантия, помогать предприятию проверить «мягкие пункты» в условиях аккредитива, избежать невозможности получить оплату или забрать товар из-за таких пунктов. Кроме того, для товаров, связанных с интеллектуальной собственностью, перевозчик должен знать правила регистрации защиты интеллектуальной собственности в таможне, помогать предприятию выполнить регистрацию защиты интеллектуальной собственности и избежать задержки товара таможней из-за нарушения прав интеллектуальной собственности.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
С точки зрения организации досмотра товара таможней на месте перевозчики грузов импорта должны соответствовать следующим требованиям: во-первых, иметь постоянных сотрудников, знакомых с процессом досмотра товара таможней на месте, которые могут точно интерпретировать содержание уведомления о досмотре, помогать предприятию подготовить документы и материалы с описанием товара, необходимые для досмотра; во-вторых, иметь опыт работы с проверкой содержимого контейнера и просмотром на рентгеновском оборудовании, разработать разумный план действий по досмотру для разных категорий товаров.
Например, для высокостойких точных деталей можно заранее обратиться в таможню с просьбой о приоритетном досмотре и принять антивибрационные и антипылевые меры защиты, чтобы избежать повреждения товара в процессе досмотра; в-третьих, знать процесс отправки товара на экспертизу таможней, помогать предприятию выполнить процедуры отправки на экспертизу и лабораторные исследования, своевременно отслеживать процесс выдачи экспертного заключения и гарантировать быстрый прохождение таможенного оформления товара. Кроме того, перевозчик должен иметь хорошо разработанную систему обработки аномалий при досмотре, которая позволяет своевременно общаться с таможней при возникновении аномалий при досмотре, предоставлять соответствующие доказательства и ускорить процесс выдачи разрешения после досмотра.