--- title: "Нужна ли лицензия на импортоэкспортную деятельность для осуществления трансграничных транспортно-экспедиторских услуг?" description: "Многие небольшие и средние предприятия，занимающиеся трансграничными транспортно-экспедиторскими услугами，из-за незнания требований к лицензиям рискованно берут заказы，связанные с этапами импорта и экспорта. Это впоследствии приводит к задержке грузов таможней，штрафам за задержку в порту，претензиям клиентов и даже к риску остановки деятельности. Необходимо четко определить границы своей деятельности: компаниям，оказывающим исключительно транспортные услуги，не требуется лицензия на импортоэкспортну..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по логистике" datePublished: "2026-09-25" dateModified: "2026-09-25" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 8 --- # Нужна ли лицензия на импортоэкспортную деятельность для осуществления трансграничных транспортно-экспедиторских услуг? ## Вопрос Я руководитель небольшой компании по трансграничным транспортно-экспедиторским услугам, которая была основана в Шанхае всего 3 месяца назад. На прошлой неделе я получил заказ от фабрики по внешней торговле из региона Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай на организацию морской перевозки полного контейнера в США. Мы уже договорились о погрузке на следующей неделе, но вчера во время обеда с другом из таможни он предупредил меня, что транспортно-экспедиторские услуги могут требовать наличия лицензии на импортоэкспортную деятельность. Я сразу запаниковал — раньше я всегда думал, что мы занимаемся только бронированием мест на корабле, организацией автотранспорта и другими транспортными этапами, и нам совершенно не нужно иметь дело с документами на импортоэкспорт. Если лицензия действительно нужна, а у нас ее еще нет, мне придется выплатить клиенту штраф за задержку, нас могут включить в список организаций с нарушениями таможни, и это даже может повлиять на нашу будущую деятельность. Сейчас мне очень нужно узнать: действительно ли компаниям, оказывающим исключительно транспортно-экспедиторские услуги, требуется лицензия на импортоэкспортную деятельность? Если да, есть ли способы быстро исправить ситуацию и соответствовать требованиям? Если нет, на какие этапы работы нужно обратить особое внимание, чтобы не нарушить нормы законодательства? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Распространенное заблуждение в отрасли: многие небольшие и средние транспортно-экспедиторские компании считают，что если они занимаются только бронированием мест，организацией автотранспорта и другими транспортными этапами，им не нужна лицензия на импортоэкспортную деятельность. Такое мнение может привести к серьезным рискам нарушения нормативных требований. Если не четко определить границы деятельности и без соответствующей лицензии самостоятельно брать на себя выполнение ключевых этапов импорта/экспорта，таких как таможенное декларирование，санитарно-карантинное оформление，прием и перевод валютных средств，это приведет к цепочке негативных последствий: таможня задержит груз и начнет проверку наличия лицензии，расходы на задержку в порту и хранение груза будут увеличиваться каждый день. По результатам проверки при выявлении нарушения может быть наложен штраф в размере 5-20% от стоимости груза. В тяжелых случаях компания может быть включена в список недействительных контрагентов таможни，что значительно снизит скорость прохождения таможенного контроля для всех последующих отправлений или даже сделает невозможным получение каких-либо заказов на трансграничную перевозку грузов. Чтобы избежать рисков，необходимо четко разделить деятельность по оказанию исключительно транспортных услуг и услуги по импортоэкспортному представительству: компаниям，оказывающим только услуги по бронированию мест，организации автотранспорта，складу и другим транспортным этапам，не требуется лицензия на импортоэкспортную деятельность. Однако в договоре комиссии необходимо четко указать: «Компания занимается исключительно транспортными этапами и не участвует в оформлении документов для соблюдения требований импорта/экспорта». Если необходимо выполнить ключевые этапы импорта/экспорта，обязательно поручить их выполнение компании с действующей лицензией на импортоэкспортную деятельность или самостоятельно получить необходимое разрешение. Эксклюзивный способ минимизации убытков: если вы уже взяли заказ，связанный с этапами импорта/экспорта，но не имеете необходимой лицензии，вы можете немедленно обратиться за услугами по привлечению лицензированного контрагента к компании Zhongshen. В течение 1 рабочего дня будет осуществлено подключение к компании с соответствующей лицензией，подписан трехсторонний договор комиссии，что полностью изолирует вас от рисков нарушения требований на этапах импорта/экспорта. Также будет оказана помощь в проверке документов и контроле прохождения таможенного оформления，что гарантирует своевременную отправку груза，избежание выплаты штрафов за задержку и потерь репутации. **status:** accepted **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 2 С точки зрения таможенного контроля: если деятельность транспортно-экспедиторской компании включает представительство при таможенном декларировании и санитарно-карантинном оформлении, ей необходимо получить Свидетельство о регистрации декларанта, выданное таможней. Если компания оказывает исключительно транспортные услуги, такие как перевозка, хранение, ей не нужно получать этот документ. Важно учесть: если без соответствующей лицензии самостоятельно заниматься таможенным декларированием, таможня по статье Положения о таможенных административных штрафах может наложить штраф до 100 000 юаней, а декларация будет возвращена, что приведет к задержке груза в порту. Кроме того, если груз требует санитарно-карантинного оформления, а компания не имеет соответствующей лицензии, орган санитарно-карантинного контроля может наложить штраф до 50 000 юаней, и груз не будет выпущен после санитарно-карантинного контроля. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 3 С точки зрения всего цикла трансграничной логистики: если транспортно-экспедиторская компания занимается исключительно логистическими этапами, такими как бронирование мест, организация автотранспорта, хранение, ей не нужна лицензия на импортоэкспортную деятельность, но необходимо гарантировать, что все этапы, связанные с импортом/экспортом (например, таможенное декларирование, санитарно-карантинное оформление), выполняются компанией с соответствующей лицензией. Если без лицензии самостоятельно брать на себя эти этапы, это приведет к разрыву связей между логистическими узлами: например, после прибытия груза в порт не удастся оформить таможенное декларирование без лицензии, что приведет к штрафам за задержку контейнера, расходам на хранение и даже к продаже груза таможней на аукционе. Кроме того, если требуется переоформление бильда линдера, компания без лицензии на импортоэкспортную деятельность не сможет провести валютное регулирование, что приведет к проблемам с переходом права собственности на груз и претензиям клиентов. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 4 С точки зрения трансграничного налогообложения: если транспортно-экспедиторская компания занимается представительством при импорте/экспорте, она должна иметь лицензию на импортоэкспортную деятельность для выполнения законных операций, таких как отсрочка уплаты НДС, трансграничное налогообложение с вычетом. Если без лицензии самостоятельно заниматься такой деятельностью, компания не сможет выдать официальный счет-фактуру за импортоэкспортные услуги, что приведет к налоговой проверке. Кроме того, если деятельность включает трансграничный прием и перевод валютных средств, компания без лицензии не сможет пройти налоговую регистрацию, что приведет к невозможности нормального обмена валюты, налоговым штрафам, предупреждениям от валютного регулирующего органа, а в тяжелых случаях к включению в список недействительных контрагентов налоговой службы и потере права на получение любых льгот по трансграничному налогообложению. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 5 С точки зрения соответствия требованиям трансграничного валютного регулирования: если транспортно-экспедиторская компания занимается приемом и переведением валютных средств за груз от имени клиента, она должна иметь лицензию на импортоэкспортную деятельность для регистрации в реестре валютного регулирующего органа. Если без лицензии самостоятельно осуществлять такие операции, валютный регулирующий орган может наложить штраф в размере до 30% от суммы нарушения, а валютный счет компании будет заблокирован, что сделает невозможным выполнение последующих операций с валютой. Кроме того, если использовать счет третьей стороны для приемов и переводов, это приведет к проверке возврата средств, что может привести к блокировке платежа клиента и серьезным коммерческим спорам. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 6 С точки зрения международного торгового права: если транспортно-экспедиторская компания без лицензии на импортоэкспортную деятельность заключает с клиентом договор комиссии, включающий условия представительства при импорте/экспорте, такой договор будет признан недействительным, и клиент имеет право требовать расторжения договора и выплаты штрафа за неисполнение обязательств. Кроме того, если из-за отсутствия лицензии груз задержан или задерживается, клиент может на основании Гражданского кодекса требовать от транспортно-экспедиторской компании возмещения всех убытков, включая стоимость груза, расходы на хранение в порту, штраф за задержку. Важно учесть: если используется расчет по кредитному письму, компания без лицензии не сможет представить документы по кредитному письму, что приведет к его недействительности и серьезным международным спорам. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 7 С точки зрения таможенного осмотра на месте: если транспортно-экспедиторская компания без лицензии на импортоэкспортную деятельность сопровождает клиента при таможенном осмотре на месте, таможня прямо откажется от ее участия в процессе осмотра, что приведет к невозможности нормального проведения осмотра и задержке груза в порту. Кроме того, если груз требует таможенных разрешительных документов (например, сертификат происхождения, лицензия), компания без лицензии не сможет зарегистрировать эти документы, что приведет к неуспешному осмотру, задержке груза и даже к его конфискации. Важно учесть: если при осмотре на месте будет выявлено участие компании без лицензии, она будет включена в список контрагентов для усиленного таможенного контроля, и все последующие грузы, представленные этой компанией, будут проходить 100% осмотр, что значительно увеличит расходы на таможенное оформление. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-09-25 ### Ответ 8 С точки зрения соответствия требованиям к возврату НДС при экспорте: если транспортно-экспедиторская компания занимается представительством при экспорте, она должна иметь лицензию на импортоэкспортную деятельность для регистрации на возврат НДС при экспорте. Если без лицензии самостоятельно заниматься такой деятельностью, клиент не сможет получить возврат НДС при экспорте, что приведет к претензиям клиентов. Кроме того, если требуется проверка документов для возврата НДС, компания без лицензии не сможет предоставить действительные документы о импортоэкспортном представительстве, что приведет к признанию представительства фиктивным налоговым органом, возврату уже выплаченного возврата НДС клиенту, а также к наложению штрафа на транспортно-экспедиторскую компанию в размере не менее суммы возврата НДС, и в тяжелых случаях к уголовной ответственности. Важно учесть: если груз подлежит возврату НДС при экспорте, необходимо гарантировать соответствие всех документов требованиям «совпадения четырех потоков», и компания без лицензии не сможет выполнить это требование. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-09-25 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Вопросы и ответы по реэкспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Нужна ли лицензия на импортоэкспортную деятельность для осуществления трансграничных транспортно-экспедиторских услуг?", "text": "Я руководитель небольшой компании по трансграничным транспортно-экспедиторским услугам, которая была основана в Шанхае всего 3 месяца назад. На прошлой неделе я получил заказ от фабрики по внешней торговле из региона Цзянсу, Чжэцзян и Шанхай на организацию морской перевозки полного контейнера в США. Мы уже договорились о погрузке на следующей неделе, но вчера во время обеда с другом из таможни он предупредил меня, что транспортно-экспедиторские услуги могут требовать наличия лицензии на импортоэкспортную деятельность. Я сразу запаниковал — раньше я всегда думал, что мы занимаемся только бронированием мест на корабле, организацией автотранспорта и другими транспортными этапами, и нам совершенно не нужно иметь дело с документами на импортоэкспорт. Если лицензия действительно нужна, а у нас ее еще нет, мне придется выплатить клиенту штраф за задержку, нас могут включить в список организаций с нарушениями таможни, и это даже может повлиять на нашу будущую деятельность. Сейчас мне очень нужно узнать: действительно ли компаниям, оказывающим исключительно транспортно-экспедиторские услуги, требуется лицензия на импортоэкспортную деятельность? Если да, есть ли способы быстро исправить ситуацию и соответствовать требованиям? Если нет, на какие этапы работы нужно обратить особое внимание, чтобы не нарушить нормы законодательства?", "answerCount": 8, "upvoteCount": 3, "datePublished": "2026-09-25T16:09:35Z", "dateModified": "2026-09-25T16:13:46Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Распространенное заблуждение в отрасли: многие небольшие и средние транспортно-экспедиторские компании считают，что если они занимаются только бронированием мест，организацией автотранспорта и другими транспортными этапами，им не нужна лицензия на импортоэкспортную деятельность. Такое мнение может привести к серьезным рискам нарушения нормативных требований. Если не четко определить границы деятельности и без соответствующей лицензии самостоятельно брать на себя выполнение ключевых этапов импорта/экспорта，таких как таможенное декларирование，санитарно-карантинное оформление，прием и перевод валютных средств，это приведет к цепочке негативных последствий: таможня задержит груз и начнет проверку наличия лицензии，расходы на задержку в порту и хранение груза будут увеличиваться каждый день. По результатам проверки при выявлении нарушения может быть наложен штраф в размере 5-20% от стоимости груза. В тяжелых случаях компания может быть включена в список недействительных контрагентов таможни，что значительно снизит скорость прохождения таможенного контроля для всех последующих отправлений или даже сделает невозможным получение каких-либо заказов на трансграничную перевозку грузов. Чтобы избежать рисков，необходимо четко разделить деятельность по оказанию исключительно транспортных услуг и услуги по импортоэкспортному представительству: компаниям，оказывающим только услуги по бронированию мест，организации автотранспорта，складу и другим транспортным этапам，не требуется лицензия на импортоэкспортную деятельность. Однако в договоре комиссии необходимо четко указать: «Компания занимается исключительно транспортными этапами и не участвует в оформлении документов для соблюдения требований импорта/экспорта». Если необходимо выполнить ключевые этапы импорта/экспорта，обязательно поручить их выполнение компании с действующей лицензией на импортоэкспортную деятельность или самостоятельно получить необходимое разрешение. Эксклюзивный способ минимизации убытков: если вы уже взяли заказ，связанный с этапами импорта/экспорта，но не имеете необходимой лицензии，вы можете немедленно обратиться за услугами по привлечению лицензированного контрагента к компании Zhongshen. В течение 1 рабочего дня будет осуществлено подключение к компании с соответствующей лицензией，подписан трехсторонний договор комиссии，что полностью изолирует вас от рисков нарушения требований на этапах импорта/экспорта. Также будет оказана помощь в проверке документов и контроле прохождения таможенного оформления，что гарантирует своевременную отправку груза，избежание выплаты штрафов за задержку и потерь репутации.", "upvoteCount": 3, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-09-25T17:17:50Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения таможенного контроля: если деятельность транспортно-экспедиторской компании включает представительство при таможенном декларировании и санитарно-карантинном оформлении, ей необходимо получить Свидетельство о регистрации декларанта, выданное таможней. Если компания оказывает исключительно транспортные услуги, такие как перевозка, хранение, ей не нужно получать этот документ. Важно учесть: если без соответствующей лицензии самостоятельно заниматься таможенным декларированием, таможня по статье Положения о таможенных административных штрафах может наложить штраф до 100 000 юаней, а декларация будет возвращена, что приведет к задержке груза в порту. Кроме того, если груз требует санитарно-карантинного оформления, а компания не имеет соответствующей лицензии, орган санитарно-карантинного контроля может наложить штраф до 50 000 юаней, и груз не будет выпущен после санитарно-карантинного контроля.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-09-25T17:14:18Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения всего цикла трансграничной логистики: если транспортно-экспедиторская компания занимается исключительно логистическими этапами, такими как бронирование мест, организация автотранспорта, хранение, ей не нужна лицензия на импортоэкспортную деятельность, но необходимо гарантировать, что все этапы, связанные с импортом/экспортом (например, таможенное декларирование, санитарно-карантинное оформление), выполняются компанией с соответствующей лицензией. Если без лицензии самостоятельно брать на себя эти этапы, это приведет к разрыву связей между логистическими узлами: например, после прибытия груза в порт не удастся оформить таможенное декларирование без лицензии, что приведет к штрафам за задержку контейнера, расходам на хранение и даже к продаже груза таможней на аукционе. Кроме того, если требуется переоформление бильда линдера, компания без лицензии на импортоэкспортную деятельность не сможет провести валютное регулирование, что приведет к проблемам с переходом права собственности на груз и претензиям клиентов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-09-25T16:40:19Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения трансграничного налогообложения: если транспортно-экспедиторская компания занимается представительством при импорте/экспорте, она должна иметь лицензию на импортоэкспортную деятельность для выполнения законных операций, таких как отсрочка уплаты НДС, трансграничное налогообложение с вычетом. Если без лицензии самостоятельно заниматься такой деятельностью, компания не сможет выдать официальный счет-фактуру за импортоэкспортные услуги, что приведет к налоговой проверке. Кроме того, если деятельность включает трансграничный прием и перевод валютных средств, компания без лицензии не сможет пройти налоговую регистрацию, что приведет к невозможности нормального обмена валюты, налоговым штрафам, предупреждениям от валютного регулирующего органа, а в тяжелых случаях к включению в список недействительных контрагентов налоговой службы и потере права на получение любых льгот по трансграничному налогообложению.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-09-25T16:33:02Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения соответствия требованиям трансграничного валютного регулирования: если транспортно-экспедиторская компания занимается приемом и переведением валютных средств за груз от имени клиента, она должна иметь лицензию на импортоэкспортную деятельность для регистрации в реестре валютного регулирующего органа. Если без лицензии самостоятельно осуществлять такие операции, валютный регулирующий орган может наложить штраф в размере до 30% от суммы нарушения, а валютный счет компании будет заблокирован, что сделает невозможным выполнение последующих операций с валютой. Кроме того, если использовать счет третьей стороны для приемов и переводов, это приведет к проверке возврата средств, что может привести к блокировке платежа клиента и серьезным коммерческим спорам.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-09-25T16:29:26Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения международного торгового права: если транспортно-экспедиторская компания без лицензии на импортоэкспортную деятельность заключает с клиентом договор комиссии, включающий условия представительства при импорте/экспорте, такой договор будет признан недействительным, и клиент имеет право требовать расторжения договора и выплаты штрафа за неисполнение обязательств. Кроме того, если из-за отсутствия лицензии груз задержан или задерживается, клиент может на основании Гражданского кодекса требовать от транспортно-экспедиторской компании возмещения всех убытков, включая стоимость груза, расходы на хранение в порту, штраф за задержку. Важно учесть: если используется расчет по кредитному письму, компания без лицензии не сможет представить документы по кредитному письму, что приведет к его недействительности и серьезным международным спорам.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-09-25T16:16:30Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения таможенного осмотра на месте: если транспортно-экспедиторская компания без лицензии на импортоэкспортную деятельность сопровождает клиента при таможенном осмотре на месте, таможня прямо откажется от ее участия в процессе осмотра, что приведет к невозможности нормального проведения осмотра и задержке груза в порту. Кроме того, если груз требует таможенных разрешительных документов (например, сертификат происхождения, лицензия), компания без лицензии не сможет зарегистрировать эти документы, что приведет к неуспешному осмотру, задержке груза и даже к его конфискации. Важно учесть: если при осмотре на месте будет выявлено участие компании без лицензии, она будет включена в список контрагентов для усиленного таможенного контроля, и все последующие грузы, представленные этой компанией, будут проходить 100% осмотр, что значительно увеличит расходы на таможенное оформление.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-09-25T16:16:22Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "С точки зрения соответствия требованиям к возврату НДС при экспорте: если транспортно-экспедиторская компания занимается представительством при экспорте, она должна иметь лицензию на импортоэкспортную деятельность для регистрации на возврат НДС при экспорте. Если без лицензии самостоятельно заниматься такой деятельностью, клиент не сможет получить возврат НДС при экспорте, что приведет к претензиям клиентов. Кроме того, если требуется проверка документов для возврата НДС, компания без лицензии не сможет предоставить действительные документы о импортоэкспортном представительстве, что приведет к признанию представительства фиктивным налоговым органом, возврату уже выплаченного возврата НДС клиенту, а также к наложению штрафа на транспортно-экспедиторскую компанию в размере не менее суммы возврата НДС, и в тяжелых случаях к уголовной ответственности. Важно учесть: если груз подлежит возврату НДС при экспорте, необходимо гарантировать соответствие всех документов требованиям «совпадения четырех потоков», и компания без лицензии не сможет выполнить это требование.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cross-border-freight-forwarding-import-export-qualification-requirement.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-09-25T16:13:46Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по логистике", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Нужна ли лицензия на импортоэкспортную деятельность для осуществления трансграничных транспортно-экспедиторских услуг?"} ] } ] ```