Что такое ентрепотная торговля конкретно? Можно ли привести практический пример на основе мебельной отрасли?

Решено
СЕРВИС
ОТСЛЕЖИВАНИЕ № 20260526 / GLOBAL Zhongshen Trade · 23+ года опыта в ВЭД
Трудности в торговле?
Нет лицензии ВЭД, задержки на таможне,
сложности с соблюдением требований.
Решение Zhongshen
Комплексное агентское сопровождение:
быстрая очистка и безопасность платежей.
Оптимизация затратСрочная очисткаГлобальные связиВозврат НДС / ВК

Я владелец внешнеэкономического предприятия в Шанхае, специализирующегося на производстве уличной плетеной мебели. Последнее время меня просто мучит проблема — американский клиент настойчиво требует выполнить заказ на 1000 комплектов диванов для балконов, но 25% антидемпинговая пошлина США на уличную мебель китайского происхождения делает нашу цену неконкурентоспособной, прибыль становится отрицательной, поэтому мы не можем выполнить заказ.

Вчера на обеде с коллегами я услышал, что ентрепотная торговля позволяет обойти антидемпинговые пошлины, но я никогда не работал с этой моделью раньше. В интернете все определения сухие: «транзит через третью страну», «изменение страны происхождения», я совершенно не понимаю, как это работает.

Я боюсь попасть в ловушку и быть признанным таможней виновным в обмане при указании страны происхождения — тогда груз будет задержан, а я останусь без денег. Можете ли вы привести пример ентрепотной торговли, соответствующий нашей мебельной отрасли, и объяснить, что это такое и как это организовать?

Мнение экспертов

Ответы экспертов

Cindy Chen
Cindy ChenСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0

Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат

Многие специалисты внешнеэкономической деятельности совершают ошибку при организации ентрепотной торговли: они полагают,что достаточно использовать «виртуальный транзит + покупку поддельного сертификата страны происхождения»,чтобы обмануть таможню. Это самая опасная практика.

При использовании такого незаконного подхода,если таможня США по номеру контейнера или пломба найдет данные о грузе из китайского порта отправления,она немедленно задержит груз. Это приведет не только к большим расходам за хранение в порту и аренду контейнера,но и к включению предприятия в черный список таможни. В течение следующих 3-5 лет все грузы,экспортируемые в США,будут проверяться на 100%,кроме того,могут быть пересмотрены все заказы ентрепотной торговли за последние 3 года и наложен штраф в размере 2-5 стоимости груза.

Ключевой метод физической изоляции рисков — реальная замена контейнера при транзите: на примере вашего заказа на уличную мебель выберем порт Клуанг в Малайзии как транзитный порт. После доставки груза из порта Шанхая в порт Клуанг он поступает в склад под таможенным контролем,где производится реальная замена контейнера (перегрузка груза из китайского контейнера в местный малайзийский). Одновременно местная законная торговая компания выдает реальный сертификат страны происхождения,спецификацию и счет-фактуру,чтобы все документы полностью соответствовали грузу после замены контейнера.

Эксклюзивные рекомендации по ограничению убытков: заранее заключите с третьим агентством гарантию на подлинность сертификата страны происхождения,а также оформите страховку от мошенничества в трансграничной торговле. Если груз будет задержен из-за проблем с сертификатом страны происхождения,страховая компания компенсирует потери,что избавит предприятие от необходимости нести полный риск.

Справочные данные: Как эффективно обойти высокие торговые барьеры и пошлины с помощью стратегии транзитной торговли через Маврикий?
Grace Wang
Grace WangСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0

Старший консультант по внешней торговлеНачать чат

Ключевой момент при декларировании ентрепотной торговли — соблюдение нормативов при оформлении сертификата страны происхождения. На примере мебельной отрасли: сертификат страны происхождения, выданный третьей страной, должен соответствовать требованию «существенной переработки». Если выполняется только простая замена контейнера без какой-либо переработки, таможня некоторых стран признает указание страны происхождения ложным. При декларировании необходимо заранее проверить, соответствует ли формат сертификата страны происхождения третьей страны требованиям таможни импортирующей страны. Например, сертификат страны происхождения Малайзии, признанный таможней США, должен иметь официальную водяную отметку MATRADE, а номер сертификата должен быть доступен для проверки в официальной системе.

Кроме того, в декларации на ентрепотную торговлю необходимо явно указать «transshipment» (ентрепот), нельзя скрывать факт транзита, иначе будет запущен антидемпинговое расследование таможни, а в некоторых случаях предприятие может быть признано виновным в контрабанде. При возникновении спора с таможней о стоимости груза необходимо предоставить реальные документы о расходах на транзит через третью страну (например, расходы на замену контейнера, хранение, услуги местной торговой компании), чтобы доказать правильность формирования стоимости груза после транзита и избежать уплаты пошлин по стоимости груза китайского происхождения.

Andy Guo
Andy GuoСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0

Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат

Ключевые моменты логистики ентрепотной торговли — контроль права собственности на груз и эффективность транзита. На примере заказа на уличную мебель: при выборе транзитного порта следует предпочитать порты с высокой эффективностью замены контейнеров и мягким таможенным контролем, например порт Клуанг в Малайзии, порт Сингапура. В этих портах склады под таможенным контролем предоставляют 24-часовую услугу замены контейнеров, поэтому время транзита можно сократить до 3-5 дней, чтобы избежать задержки сроков поставки.

При организации логистики необходимо обратить внимание на индоссамент коносамента: получателем коносамента из китайского порта отправления должно быть агентство третьей страны, а не непосредственно американский клиент. После замены контейнера агентство третьей страны выдает новый коносамент с указанием американского клиента как получателя, чтобы право собственности на груз оставалось под контролем во время транзита. Кроме того, необходимо заранее согласовать с терминалом срок бесплатного хранения контейнера.

При ентрепотной торговле обычно можно получить срок бесплатного хранения 7-10 дней. Если этот срок превысить, возникнут высокие расходы за аренду контейнера. Можно заключить долгосрочное соглашение о сотрудничестве с местным терминалом через агентство, чтобы получить более выгодные условия по ценам.

Linda Gao
Linda GaoСтаж работы:7Оценка клиентов:5.0

Руководитель по документацииНачать чат

Ключевой момент налогового учета ентрепотной торговли — законное снижение налоговых расходов, а не уклонение от уплаты налогов. На примере антидемпинговых пошлин на уличную мебель: изменение страны происхождения на третью страну через ентрепотную торговлю позволяет законно обойти антидемпинговые пошлины США на мебель китайского происхождения, но необходимо учитывать налоговые расходы в третьей стране. Например, в Малайзии на услуги по ентрепотной торговле налагается косвенный налог в размере 6%, но если операции проводятся через местную свободную торговую зону (например, свободную торговую зону порта Клуанг), можно получить освобождение от косвенного налога и снизить расходы на транзит.

Кроме того, прибыль от ентрепотной торговли должна быть законно декларирована в третьей стране или в Китае, чтобы избежать признания перевода прибыли как операции BEPS (уменьшение налоговой базы и перевод прибыли). Необходимо заранее создать правильную налоговую структуру, например, зарегистрировать офшорную компанию в Гонконге как промежуточный субъект для расчетов, и оставить прибыль от ентрепотной торговли в Гонконге, чтобы воспользоваться низкой ставкой корпоративного подоходного налога. Одновременно необходимо сохранить все налоговые документы по всем этапам транзита, включая счета-фактуры и платежные документы по налогам из третьей страны, для проверки налоговыми органами.

Evelyn Li
Evelyn LiСтаж работы:3Оценка клиентов:5.0

Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат

Ключевой момент соблюдения нормативов при получении и переводе платежей при ентрепотной торговли — соответствие документов. На примере заказа на уличную мебель: платеж от американского клиента должен быть переведен агентству третьей страны, которое после вычета расходов на транзит переведет средства китайскому предприятию. Весь процесс получения и перевода платежей должен полностью соответствовать коносаменту, сертификату страны происхождения, счету-фактуре и другим документам, чтобы избежать ситуации «несоответствия трех потоков». При использовании трансграничных платежей в юанях (система CIPS) необходимо явно указать в комментарии к платежу «Оплата за ентрепотную торговлю» и предоставить документы по транзиту, чтобы банк утвердил платеж.

Кроме того, необходимо соблюдать нормативы при использовании офшорных счетов. Если используется офшорный счет в Гонконге для получения платежей, необходимо регулярно предоставлять банку документы по ентрепотной торговли, чтобы избежать блокировки счета. При возникновении неполадок при получении или переводе платежей, например при задержке платежа от американского клиента, необходимо своевременно связаться с агентством и скорректировать график транзита, чтобы избежать дополнительных расходов за хранение груза в порту.

Kevin Lin
Kevin LinСтаж работы:4Оценка клиентов:5.0

Менеджер по торговым решениямНачать чат

Ключевой момент юридического обеспечения ентрепотной торговли — строгость условий контрактов. На примере заказа на уличную мебель: необходимо заключить с агентством третьей страны четкий договор на услуги по организации ентрепотной торговли, в котором должны быть указаны требования к подлинности сертификата страны происхождения, ответственность за контроль права собственности на груз, ответственность за возмещение убытков при возникновении неполадок во время транзита и другие пункты.

Одновременно в договоре с американским клиентом необходимо избегать упоминания «китайского происхождения», можно указать «происхождение из третьей страны», но это должно быть правдоподобным, иначе это будет считаться обманом в договоре. При возникновении случаев непреодолимой силы, например забастовки в порту третьей страны, приведшей к задержке транзита, в договоре необходимо четко указать случаи непреодолимой силы и условия освобождения от ответственности, чтобы не нести ответственность за нарушение сроков поставки. Кроме того, необходимо учитывать вопросы интеллектуальной собственности.

Если уличная мебель имеет патентованный дизайн, необходимо убедиться, что агентство третьей страны не раскроет информацию о патенте, можно заключить договор о неразглашении, чтобы предотвратить нарушение прав интеллектуальной собственности. При использовании расчетов по аккредитиву необходимо избегать требований в аккредитиве о «китайском происхождении», а также убедиться, что все документы, выданные третьей страной, соответствуют всем условиям аккредитива, чтобы избежать отказа в оплате из-за несоответствия документов.

Lucas Liu
Lucas LiuСтаж работы:8Оценка клиентов:5.0

Старший операционный консультантНачать чат

Ключевой момент при очной проверке груза при ентрепотной торговле — соответствие груза документам. На примере заказа на уличную мебель: при замене контейнера в транзитном порту третьей страны необходимо сотрудничать с местной таможней при проверке груза, убедившись, что упаковка и маркировка не раскрывают информацию о китайском происхождении. Например, нужно удалить маркировку «Made in China» с упаковки и заменить ее маркировкой страны происхождения третьей страны. При проведении таможней досмотра груза из контейнера необходимо заранее подготовить сертификат страны происхождения третьей страны, спецификацию, счет-фактуру и другие документы, чтобы сотрудничать с таможней и избежать задержки досмотра из-за неполноты документов.

Кроме того, необходимо убедиться в подлинности пломбы контейнера. После замены контейнера нужно использовать местную пломбу третьей страны, не использовать пломбу из китайского порта отправления, иначе таможня подозрит обман. При обнаружении повреждения груза во время досмотра необходимо сразу сфотографировать повреждение и связаться с логистической компанией и страховой компанией для урегулирования вопросов возмещения убытков, чтобы не повлиять на дальнейший процесс поставки.

Daniel Xu
Daniel XuСтаж работы:10Оценка клиентов:5.0

Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат

Ключевой момент при возврате экспортных пошлин при ентрепотной торговли — различение обычной торговли и ентрепотной торговли. На примере заказа на уличную мебель: при использовании модели ентрепотной торговли груз из китайского порта отправления относится к «экспорту в третью страну», а не непосредственно в США, поэтому не может воспользоваться политикой возврата экспортных пошлин Китая.

При декларировании необходимо явно указать «ентрепотная торговля», чтобы избежать нарушений при возврате пошлин из-за неправильного указания на обычную торговлю. Если предприятие занимается одновременно обычной торговлей и ентрепотной торговлей, необходимо отдельно управлять документами по этим двум видам деятельности, не смешивать их, иначе налоговые органы отправят запрос на проверку.

Кроме того, необходимо сохранить все документы по ентрепотной торговли, включая декларацию из китайского порта отправления, документы по транзиту через третью страну, документы о получении груза американским клиентом и другие, для проверки налоговыми органами. При возврате средств в связи с ентрепотной торговлей необходимо явно указать «Оплата за ентрепотную торговлю», чтобы избежать признания операции как фиктивной выставки счетов-фактур по добавочной стоимости.

Eric Zhou
Eric ZhouСтаж работы:6Оценка клиентов:5.0

Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат

Ключевой момент планирования поставочной цепочки при ентрепотной торговли — баланс между расходами и рисками. На примере мебельной отрасли необходимо комплексно оценить расходы на транзит в третьей стране, таможенные политики, эффективность логистики и другие факторы, чтобы выбрать оптимальный вариант транзита. Например, расходы на транзит в порту Клуанг Малайзии низкие, но таможенный контроль строгий; порт Сингапура имеет высокую эффективность транзита, но расходы высокие. Предприятие должно выбрать подходящий транзитный порт в зависимости от срочности заказа и стоимости груза.

Кроме того, необходимо разработать план действий при возникновении неполадок при ентрепотной торговле. Например, если таможня третьей страны внезапно усилит контроль, необходимо заранее подготовить резервные транзитные порты, такие как порт Ламчхабанг Таиланда, порт Хошимин Вьетнама. Одновременно необходимо включить ентрепотную торговлю в общую структуру поставочной цепочки, например, установить долгосрочные отношения сотрудничества с агентством третьей страны, чтобы получить более выгодные цены на услуги по транзиту и снизить общую стоимость поставочной цепочки. Кроме того, необходимо регулярно оценивать соблюдение нормативов при ентрепотной торговли, чтобы избежать рисков несоблюдения нормативов из-за изменения политики. Например, если таможня США введет новые правила определения страны происхождения, необходимо своевременно скорректировать план ентрепотной торговли.

Примечание: Мы уважаем мнение каждого пользователя, но комментарии отражают только личную позицию автора.