Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Что такое Фуцзи-транзитная торговля? В чем основные различия между ней и традиционной транзитной торговлей?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я управляющий внешне торговым отделом шанхайской компании, основной деятельностью которой является экспорт металлоизделий из нержавеющей стали. В прошлом месяце антидемпинговый сбор на китайские металлоизделия из нержавеющей стали в ЕС был повышен до 68%, что полностью поглотило все наши прибыли.
Раньше коллеги из отрасли упоминали, что Фуцзи-транзитная торговля помогает избегать таких барьеров, но я совершенно не понимаю, что это такое. Я также боюсь, что как и при обычной транзитной торговле, с которой я сталкивался раньше, возникнут проблемы: задержка груза в таможне из-за несоответствия документов, потеря контроля над правом собственности на груз, блокировка денежных средств.
Сейчас у меня есть партия груза на сумму 820 000 евро, которая должна была быть отправлена в Гамбург за 10 дней. Я так волнуюсь, что даже не могу есть. Хочу узнать, что такое Фуцзи-транзитная торговля, в чем основные различия между ней и обычной транзитной торговлей, и не нарушит ли это требования законодательства?
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Фуцзи-транзитная торговля — это особый режим транзитной торговли，при котором груз не доставляется напрямую из страны экспортера в страну импортера，а проходит через третий порт-перевалочный «Фуцзи»，где выполняются операции переадресации，замены документов и повторной таможенной декларации. Основная особенность заключается в использовании специальных норм регулирования порта-перевалочного для избегания антидемпинговых мер，квот и других торговых барьеров. Отличие от обычной транзитной торговли состоит в том，что порт-перевалочный «Фуцзи» имеет специальный упрощенный режим контроля для транзитной торговли，что значительно снижает риски несоблюдения законодательства.
Предварительно необходимо выполнить 100%-ную проверку соответствия трех категорий документов требованиям законодательства: во-первых，сертификат происхождения от партнера в стране транзита，в котором должно быть четко указано，что «груз был только транзитным в данной стране，не подвергался переработке или реализации»，во-вторых，свидетельство о складском контроле от таможни порта-перевалочного，в котором указано，что время пребывания груза не превышает 72 часов，в-третьих，предварительно утвержденная таможенная декларация для страны импортера，которая должна полностью соответствовать документам из страны транзита по стоимости груза，наименованию и количеству，чтобы избежать несоответствия документов.
Согласование ключевых этапов должно осуществляться в строгом соответствии с временными рамками: в течение 48 часов после прибытия груза в порт необходимо выполнить замену документов и обновление коносамента，изменить информацию об отправителе на данные партнера в стране транзита，за 72 часа до прибытия груза подать предварительную декларацию в таможню порта-перевалочного，используя специальный упрощенный режим для быстрой таможенной очистки за 12 часов，коносамент судоходной компании должен быть синхронно обновлен в системе таможни страны импортера，чтобы избежать появления предупреждения «страна отправления — Китай».
Планы действий при возникновении аномалий должны быть разработаны заблаговременно: при случайной проверке таможней порта-перевалочного необходимо немедленно предоставить заранее подготовленное «свидетельство о неразмещении» и договор о транзите，подтверждающие，что груз не был введен на внутренний рынок，если таможня страны импортера потребует информации об источнике происхождения груза，необходимо синхронно предоставить видеозапись постоянного контроля на порту-перевалочном и записи складского учета，после успешного завершения операций в соответствии с законодательством все документы должны храниться не менее 5 лет для возможной проверки таможни.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Основной момент при таможенной декларации при Фуцзи-транзитной торговле — это создание логического цикла «страна транзита — страна импортера», необходимо избегать раскрытия информации о коносаменте «страна отправления — Китай». При декларации следует учитывать, что предварительная декларация порта-перевалочного должна полностью соответствовать таможенной декларации страны импортера, включая точное совпадение стоимости груза, наименования и кода ТН ВЭД; в случае спора с таможней о стоимости груза необходимо немедленно предоставить счет за складские услуги в стране транзита, подтверждение оплаты за замену документов, доказывающие, что груз был только транзитным и не имел добавленной стоимости; при интегрированной таможенной очистке необходимо заранее синхронизировать информацию о контроле порта-перевалочного в систему таможни страны импортера, чтобы избежать предупреждения о «повторной декларации».
Кроме того, следует отметить, что таможенная декларация при Фуцзи-транзитной торговле должна содержать отметку «транзитный груз», не следует указывать «экспортный груз» или «импортный груз», в противном случае он будет признан обычным товаром, и будет наложен антидемпинговый сбор.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
Основной момент логистики при Фуцзи-транзитной торговле — это полный контроль над правом собственности на груз на всех этапах, необходимо выбрать судоходную компанию с эксклюзивными местами для транзитных грузов, избегать смешивания транзитного груза с обычными грузами. После прибытия груза в порт необходимо немедленно поручить агенту порта-перевалочного выполнить замену документов, изменить отправителя на коносаменте на партнера в стране транзита, получателя на клиента из страны импортера, одновременно сохранить скан оригинального коносамента как доказательство права собственности на груз; заранее подтвердить, что свободный срок хранения груза в порту-перевалочном составляет 72 часа, если этот срок превышен, необходимо заранее подать заявление на его продление, чтобы избежать оплаты за задержку контейнера; в случае отказа в погрузке или переполнения порта немедленно активировать резервный маршрут транзита, заранее подтвердить наличие мест у резервной судоходной компании, чтобы гарантировать завершение транзита груза в течение 72 часов; при переуступке права по коносаменту следует учитывать, что коносамент из страны транзита должен иметь печать таможни порта-перевалочного о контроле транзита, в противном случае таможня страны импортера не выполнит таможенную очистку.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Основной момент налогового регулирования при Фуцзи-транзитной торговле — это избежание двойного налогообложения и планирование налогов в соответствии с законодательством, необходимо использовать политику отсрочки уплаты НДС в стране транзита, перенося уплату НДС за транзитный этап на страну импортера, чтобы избежать дополнительных налоговых расходов в стране транзита; ценообразование при связанных сделках должно соответствовать принципу независимых сделок, комиссия за замену документов и складские расходы партнера в стране транзита должны устанавливаться по рыночным ценам, чтобы избежать признания операции перераспределением прибыли и проверки в рамках инициативы BEPS; если между страной импортера и страной транзита заключен налоговый договор, можно подать заявление на получение льгот по налоговому договору, уменьшив авансовый налог на прибыль; кроме того, следует учитывать, что налоговые документы при Фуцзи-транзитной торговле должны полностью соответствовать таможенным декларациям и логистическим документам, их необходимо хранить не менее 7 лет для возможной проверки налоговых органов; в случае налогового спора немедленно предоставить налоговое свидетельство из страны транзита, таможенную декларацию из страны импортера, подтверждающие транзитный характер груза.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Основной момент расчетов при Фуцзи-транзитной торговле — это создание цикла денежных потоков «страна импортера — страна транзита — страна экспортера», необходимо осуществлять трансграничные платежи в юанях через систему CIPS, чтобы избежать риска раскрытия информации при использовании системы SWIFT; оплата клиента из страны импортера должна сначала поступить на счет партнера в стране транзита, затем партнер из страны транзита перечислит средства на счет компании-экспортера, на всех этапах необходимо сохранять документы, подтверждающие денежные потоки, включая банковские выписки, уведомления о платежах; при конвертации валюты следует учитывать, что как основание для конвертации необходимо предоставлять таможенную декларацию порта-перевалочного и свидетельство о складском контроле, не следует предоставлять только экспортный договор; в случае аномалий в возврате денежных средств немедленно предоставить банку договор о транзите, доказательство права собственности на груз, подтверждающие обоснованность движения денежных средств; кроме того, следует учитывать, что расчеты при Фуцзи-транзитной торговле должны соответствовать требованиям Управления валютного регулирования о «совпадении трех потоков», то есть потоки денежных средств, грузов и документов должны полностью совпадать, чтобы избежать признания движения денежных средств аномальным.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Основной момент юридического регулирования при Фуцзи-транзитной торговле — это избежание рисков потери права собственности на груз и «мягких условий» в аккредитивах, в договоре о транзите необходимо четко указать, что партнер в стране транзита отвечает только за замену документов и таможенную декларацию, не имеет права собственности на груз, право собственности на груз остается у компании-экспортера; если клиент из страны импортера требует открытия аккредитива, необходимо избежать «мягких условий», таких как «требование предоставления сертификата происхождения из Китая», следует четко указать требование предоставления сертификата происхождения из страны транзита; требуйте от партнера в стране транзита предоставления гарантийного письма, в котором он обязуется нести полную ответственность за все убытки, если из-за его ошибок груз будет задержан в таможне или порту; кроме того, следует учитывать, что договор о Фуцзи-транзитной торговле должен четко определять срок транзита груза, распределение ответственности, способ разрешения споров, при разрешении споров предпочтительно выбрать Китайскую международную арбитражную комиссию по экономическим и торговым спорам, чтобы избежать лишних юридических расходов в стране транзита или импортера.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Основной момент при проверке груза на месте при Фуцзи-транзитной торговле — это доказательство того, что груз не подвергался переработке или реализации, необходимо использовать одноразовые таможенные пломбы, номер пломбы должен быть указан в таможенной декларации, свидетельстве о складском контроле и коносаменте, чтобы избежать несоответствия номеров пломб; при досмотре груза таможней порта-перевалочного заранее подготовите накладную, фотографии и видеозапись груза, доказывающие, что упаковка груза не была вскрыта и груз не подвергался переработке; при технической проверке заранее предоставьте таможне описание свойств груза, четко указав, что это обычный транзитный груз, чтобы избежать признания его опасным грузом; если таможня требует лабораторных исследований немедленно поручите агенту в стране транзита сопровождать исследование, одновременно сохранить видеозапись всего процесса исследования, доказывающую, что груз не был заменен; кроме того, после завершения проверки требуйте от таможни указать в распоряжении о проверке отметку «груз является только транзитным, не подвергался переработке», которая будет использоваться как основание для последующей таможенной очистки.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Основной момент при получении вычета налога на экспорт при Фуцзи-транзитной торговле — это соответствие требованиям «совпадения четырех потоков», то есть потоки денежных средств, грузов, документов и договоров должны полностью совпадать, необходимо избежать прямого движения денежных средств из страны импортера в страну экспортера, средства должны проходить через партнера в стране транзита; для архивирования документов необходимо сохранить договор о транзите, таможенную декларацию порта-перевалочного, свидетельство о складском контроле, коносамент и документы, подтверждающие денежные потоки, их необходимо хранить не менее 10 лет для возможной проверки налоговых органов; в случае запроса налоговых органов на предоставление дополнительной информации немедленно предоставьте налоговое свидетельство из страны транзита, таможенную декларацию из страны импортера, записи логистического движения груза на всех этапах, подтверждающие транзитный характер груза; кроме того, следует учитывать, что заявление на получение вычета налога на экспорт при Фуцзи-транзитной торговле должно содержать отметку «транзитная торговля», не следует подавать заявление как при обычном экспорте, в противном случае оно будет признано ложным, и вам придется вернуть полученный вычет и заплатить штраф; если груз доставлен напрямую в страну импортера без транзита немедленно отмените заявление на получение вычета налога на экспорт, чтобы избежать налоговых рисков.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Основной момент планирования цепочки поставок при Фуцзи-транзитной торговле — это точный расчет затрат и защита от рисков, необходимо создать модель точного расчета затрат, включающую складские расходы порта-перевалочного, комиссию за замену документов, расходы на таможенную декларацию, логистические расходы, страховые взносы и т.д., чтобы гарантировать, что общие затраты ниже суммы антидемпингового сбора; измените торговый термин с FOB на CIF порта-перевалочного, четко указав, что ответственность компании-экспортера ограничена доставкой груза до порта-перевалочного, дальнейшая ответственность лежит на партнере в стране транзита; при стратегии синхронизации запасов следует учитывать, если спрос на рынке страны импортера колеблется, можно временно хранить груз в контролируемом складе порта-перевалочного, чтобы избежать дополнительных складских расходов; кроме того, необходимо создать механизм защиты от рисков, заранее заключить договоры о сотрудничестве с двумя и более партнерами в стране транзита, чтобы избежать прерывания цепочки поставок из-за ошибок одного партнера; регулярно оценивайте изменения норм регулирования порта-перевалочного, своевременно корректируйте стратегию цепочки поставок, чтобы гарантировать соответствие требованиям законодательства и преимущество по затратам.