Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Как законно снизить совокупные налоговые затраты на кросс-бордерную экспортно-импортную торговлю через транзитную торговлю через Гонконг?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель предприятия из Шанхая, специализирующегося на экспорте и импорте запчастей для электромеханического оборудования. Последние дни меня мучает сильная тревога — мы закупаем точные запчасти для электродвигателей из Юго-Восточной Азии и продаем их в Евросоюз, но Евросоюз ввел антидемпинговое пошлину в размере 28% на запчасти из этого региона с 2026 года, что полностью съело нашу скромную прибыль!
Раньше коллеги по бизнесу говорили, что транзитная торговля через Гонконг позволяет избежать таких торговых барьеров, но в прошлом месяце одна из наших партий товаров была задержана в Гонконге на 3 дня из-за мелких деталей в сертификате происхождения. Мы не только понесли расходы на задержку в порту около 18 тысяч юаней, но и выплатили клиенту штраф за невыполнение обязательств в размере 20 тысяч юаней.
Я очень боюсь снова попасть в подобную ситуацию. Я хотел бы спросить, как можно законно использовать транзитную торговлю через Гонконг для снижения налоговых затрат, одновременно контролируя риски на всех этапах и избежав таких неприятностей, как задержка в порту или задержка таможней?
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Многие предприятия имеют ключевые заблуждения относительно транзитной торговли через Гонконг: они считают，что достаточно изменить коносамент，чтобы избежать торговых барьеров，полностью игнорируя требование о «консолидации согласованности» документов，и даже непосредственно используют сертификаты происхождения，не совпадающие с субъектом в коносаменте. Это наиболее распространенное нарушение в отрасли.
Такие действия могут вызвать цепочку негативных последствий: таможня Гонконга признает это «фальшивой транзитной торговлей» и сразу задерживает товары，при этом ежедневно начисляются расходы на задержку в порту и задержку контейнера около тысячи гонконгских долларов，если товары отправляются в порт назначения，таможня порт назначения может проверить происхождение товаров，начислить антидемпинговое пошлину или даже задержать товары，а предприятие будет внесено в список ненадежных субъектов таможни，и все последующие кросс-бордерные операции будут подвергаться строгой проверке.
Основной метод физической изоляции рисков — выполнить реальный транзит: поместить товары на свободный склад Гонконга，произвести разгрузку，переупаковку и замену нейтральной упаковки，получить от законного местного органа в Гонконге сертификат происхождения для транзитной торговли，новый накладную и коносамент，чтобы все документы формировали логическую замкнутость.
Эксклюзивный совет по минимизации потерь: за 7 дней до отправки товаров поручите профессиональному представителю в внешней торговле выполнить предварительную проверку всех документов，одновременно купите специальное страхование груза для транзитной торговли. Если возникает задержка в порту из-за проблем с документами，можно использовать быстрый канал общения с таможней через представителя для приоритетного разрешения вопроса，при этом максимальная компенсация составляет 80% расходов на задержку в порту и штрафов за невыполнение обязательств.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
При таможенном оформлении транзитной торговли через Гонконг необходимо обратить особое внимание на логику оценки стоимости: таможня Гонконга оценивает стоимость транзитных товаров на основе «фактической цены сделки». Если на свободном складе Гонконга возникли расходы на хранение, разгрузку и упаковку, необходимо отдельно указать эти расходы в таможенной декларации, чтобы избежать признания таможней заниженной цены.
В случае споров по оценке стоимости необходимо предоставить полный пакет документов: контракт на транзитную торговлю, платежный документ, счет-фактуру за дополнительные услуги, а также можно подать заявку на предварительную проверку в рамках интегрированного таможенного оформления, чтобы заблокировать стандарт оценки стоимости заранее и избежать задержки в порту из-за проблем с оценкой стоимости. Кроме того, в таможенной декларации на транзитные товары необходимо четко указать фразу «транзитная торговля», чтобы отличить ее от декларации на обычную торговлю, иначе товары будут включены в категорию контроля обычной торговли, и возникнут ненужные налоговые расходы.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
При выборе логистического пути для транзитной торговли через Гонконг необходимо предпочтительно выбрать поставщика услуг с ресурсами свободных складов. После прибытия товаров в порт они должны сразу попасть на свободный склад, чтобы избежать высоких расходов на хранение и импортные пошлины в обычных складах Гонконга.
В отношении контроля права собственности на товары необходимо использовать «ордерную коносамент», а при индоссировании коносамента четко указать фразу «только для транзитной торговли», чтобы избежать незаконной передачи товаров. В случае отказа от погрузки или перегрузки порта необходимо заранее заключить с поставщиком логистических услуг «договор о приоритетных местах на судне для транзитной торговли», чтобы гарантировать, что товары будут транзитированы в течение 72 часов.
Кроме того, необходимо обратить внимание на срок бесплатного хранения в Гонконге, который обычно составляет 7 дней. Если этот срок превышен, необходимо заранее подать заявку на продление, иначе ежедневно начислят расходы за задержку контейнера около 500 гонконгских долларов за каждый контейнер.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
При использовании транзитной торговли через Гонконг для налогового планирования необходимо обратить особое внимание на налоговые соглашения между двумя регионами: Гонконг освобождает от налога на прибыль доходы от транзитной торговли, предприятия из материка должны отдельно учитывать прибыль от транзитной торговли и прибыль на территории материка, чтобы избежать признания налоговыми органами материка доходов на территории материка и уплаты налога на прибыль предприятий. Кроме того, можно подать заявку на отсрочку уплаты НДС, перенося срок уплаты импортного НДС до момента продажи товаров, чтобы снизить нагрузку на денежные средства.
Необходимо помнить, что ценообразование при транзитной торговле должно соответствовать принципу независимых сделок, чтобы избежать особого налогового регулирования со стороны налоговых органов из-за заниженной или завышенной цены в связанных сделках. Рекомендуется заранее получить стандарт ценообразования в аналогичной отрасли в Гонконге как основу для ценообразования.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
При получении и выплате денежных средств при транзитной торговле через Гонконг необходимо строго соблюдать требования соблюдения нормативов: осуществлять кросс-бордерное получение и выплату денежных средств через систему CIPS или SWIFT, четко указать в сообщении «Платежи за транзитную торговлю через Гонконг», одновременно предоставить документы как основание для получения и выплаты денежных средств: контракт на транзитную торговлю, коносамент, сертификат происхождения и т.д. В отношении управления оффшорными счетами необходимо регулярно обновлять банку документы на операции по транзитной торговле, чтобы избежать блокировки счета.
При конвертации валюты необходимо учитывать риск колебаний курса валют, можно использовать инструмент «фиксации курса», чтобы заблокировать курс конвертации заранее и избежать потерь от разницы курсов. Кроме того, необходимо гарантировать, что сумма полученных и выплаченных денежных средств совпадает с суммой в контракте на транзитную торговлю и документах. Если есть разница, необходимо предоставить разумное объяснение, чтобы избежать признания банком аномального получения и выплаты денежных средств.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
В контракте на транзитную торговлю через Гонконг необходимо четко указать положения о ответственности за транзит: определить принадлежность права собственности на товары, сторону, несущую риски, и субъект, несущий расходы, такие как расходы на задержку в порту, расходы на задержку таможней, возникшие в период транзита товаров через Гонконг. Одновременно необходимо включить «общее положение о форс-мажоре», определив распределение ответственности за потери товаров, вызванные изменением политики таможни Гонконга, стихийными бедствиями и другими форс-мажорными обстоятельствами.
Кроме того, необходимо предусмотреть положения о достоверности коносамента, сертификата происхождения и других документов: если потери возникли из-за фальшивых документов, сторона, предоставившая документы, несет полную ответственность. Рекомендуется провести проверку на соблюдение нормативов положений контракта перед его подписанием, чтобы избежать мягких положений.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
При предварительной подготовке к осмотру товаров на месте при транзитной торговле через Гонконг: перед попаданием товаров на свободный склад Гонконга необходимо гарантировать, что знак происхождения на упаковке полностью закрыт или удален, чтобы избежать обнаружения следов происхождения при осмотре таможней. Если при автоматическом осмотре возникли неполадки, необходимо заранее подготовить документы: контракт на транзитную торговлю, сертификат происхождения и т.д., чтобы сотрудничать с таможней при ручном осмотре.
При проверке контейнера после разгрузки необходимо гарантировать, что размещение товаров совпадает с накладной, чтобы избежать несоответствия товаров и документов. Кроме того, необходимо проверить подлинность пломбы таможни: при выезде товаров со свободного склада сравнить номер пломбы с номером в коносаменте. Если обнаруживается повреждение пломбы, необходимо немедленно потребовать от таможни новой пломбы и получения документа на новую пломбу.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
При осуществлении операций по экспортной возвате пошлин для товаров из материка, транзитируемых через Гонконг, необходимо строго соблюдать принцип «совпадения четырех потоков»: поток контракта, поток денежных средств, поток товаров, поток счетов-фактур должны полностью совпадать. В контракте на транзитную торговлю необходимо четко указать место отправления товаров — материк, место назначения — конечная страна импорта, место транзита — Гонконг. Необходимо подать заявку на экспортную возврат пошлин в течение 90 дней после отправления товаров.
Если документы задержаны из-за транзита, необходимо заранее подать заявку на продление срока подачи заявки в налоговые органы. Кроме того, необходимо тщательно хранить все документы на транзитную торговлю: коносамент, сертификат происхождения, контракт на транзитную торговлю и т.д., чтобы предоставить их налоговым органам при запросе. Если не удастся предоставить полный пакет документов, право на экспортную возврат пошлин будет приостановлено, а уже возвращенные средства могут быть востребованы обратно.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
При оптимизации цепочки поставок с использованием транзитной торговли через Гонконг необходимо разработать стратегию совместного управления запасами: хранить определенное количество часто используемых товаров на свободном складе Гонконга, чтобы при срочной потребности в конечной стране импорта можно было сразу отправить товары со свободного склада Гонконга, сократив срок доставки. В отношении точного расчета затрат необходимо включить в совокупные затраты расходы на хранение, расходы на документы, расходы на логистику, возникшие при транзите, и сравнить их с налоговыми затратами при прямом экспорте, чтобы гарантировать, что совокупные затраты на транзитную торговлю ниже затрат на прямой экспорт.
Кроме того, можно гибко изменить путь транзита в зависимости от торговой политики разных стран импорта. Если какая-то страна усилит контроль над товарами, транзитируемыми через Гонконг, можно быстро переключиться на другой транзитный пункт, чтобы избежать прерывания цепочки поставок.