Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Остается ли Гонконг законной зоной для транзитной торговли в 2026 году? Какие ключевые изменения внесены в действующие нормы контроля?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель внешнеторговой компании в Шанхае, специализирующейся на высокоточных электронных компонентах. На прошлой неделе я обсуждал с грузоперевозчиком план транзитной торговли на 2026 год, и он неопределенно указал, что сейчас требования к контролю при транзитной торговле через Гонконг значительно ужесточены по сравнению с предыдущими годами. Это меня сильно беспокоит. В 2024 году у нас была партия датчиков стоимостью 600 тысяч юаней, которая была задержана в порту Гонконга на неделю по причине неполной документации при транзитной торговле — только за стоянку контейнера и штрафы мы заплатили 50 тысяч юаней.
Этот инцидент до сих пор меня тревожит. Сейчас у нас есть груз стоимостью 800 тысяч юаней, который нужно отправить в Германию, и первоначально мы планировали использовать транзит через Гонконг. Но теперь я не уверен: остается ли Гонконг законной зоной для транзитной торговли? Не произойдет ли задержка или изъятия груза из-за новых норм контроля? Какие подготовительные меры нам нужно предпринять, чтобы не повторять прошлые ошибки?
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Сначала стоит развеять распространенное заблуждение в отрасли: многие внешнеторговые компании ошибочно считают，что Гонконг по-прежнему является зоной транзитной торговли с полной свободой и отсутствием контроля，где можно проводить операции без предварительной регистрации. Это главное заблуждение в части соответствия требованиям в 2026 году.
Если попасть в эту ловушку，последуют цепные негативные последствия: таможня Гонконга с 2025 года требует предварительной регистрации электронного коносамента и сертификата происхождения за 48 часов до доставки транзитного груза. Грузы，не соответствующие требованиям，сразу задерживаются в порту. Если документы не будут дополнены в течение 3 дней，груз будет классифицирован как «товар высокого риска» — кроме ежедневных платежей за стоянку контейнера в размере 2000 гонконгских долларов，это вызовет совместное предупреждение системы контроля рисков между таможней Гонконга и материковой Китая и снизит эффективность таможенного оформления всех экспортно-импортных операций компании в течение следующих 3 месяцев.
Меры физической защиты от рисков: необходимо заранее использовать систему предварительной проверки соответствия документации требованиям для взаимной проверки транзитного договора，сертификата происхождения и данных коносамента，чтобы убедиться，что стоимость，наименование и количество товаров во всех документах полностью совпадают. Также нужно выбрать индивидуальный транзитный склад，утвержденный таможней Гонконга，чтобы обеспечить транзит груза в течение 24 часов после прибытия в порт и исключить попадание товара на внутренний рынок Гонконга.
Эксклюзивные рекомендации по снижению убытков: заранее оформить специальное страхование от задержки в порту для транзитной торговли，покрывающее прямые убытки от задержки в порту или изъятия груза. В случае внезапного ужесточения контроля можно активировать эксклюзивный экстренный канал для изменения порта транзита: перенести груз на транзит через Макао，при этом дополнительные логистические расходы составят всего 10% от общей стоимости перевозки，и операция останется законной.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Основное изменение в таможенном контроле для зоны транзитной торговли Гонконга в 2026 году — введение этапа «электронной оценки стоимости транзитного груза». Таможня Гонконга автоматически сравнивает заявленную стоимость груза с недавними диапазонами цен на аналогичные товары при транзитной торговле.
Если заявленная стоимость отличается от диапазона на ±15%, сразу возникает спор по оценке стоимости. В этом случае нужно предоставить документы подтверждения платежа, договор купли-продажи и другие поддерживающие материалы в течение 3 рабочих дней, иначе декларация будет отклонена.
Для предотвращения этого рекомендуется за 7 дней до официальной декларации подать заявку на предварительную оценку стоимости в «систему предварительной декларации» таможни Гонконга и получить письмо подтверждения оценки — это снизит вероятность отклонения декларации до менее 5%. Если спор по оценке уже возник, стоит в первую очередь предоставить электронный платежный документ от банка, а не бумажный аналог: электронные документы проверяются в 2 раза быстрее.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Основные корректировки в логистике транзитной торговли через Гонконг в 2026 году: свободный срок хранения груза на пристани сокращен с 7 до 5 дней по сравнению с предыдущими годами, а бронирование места для транзита необходимо осуществлять за 10 дней до отправки — иначе груз может быть задержан из-за переполнения судна. Что касается контроля права собственности на груз: индоссат транзитного коносамента должен быть строго оформлен как «по указанию (TO ORDER)», а не напрямую на покупателя в порту назначения, чтобы избежать преждевременного перехода права собственности во время транзита.
Если нужно изменить место для транзита, за 24 часов до изменения необходимо подать в таможню Гонконга «заявление об изменении маршрута транзита» и предоставить электронный документ нового коносамента — иначе операция будет классифицирована как «нарушение правил транзитной торговли». Кроме того, рекомендуется использовать трансграничную прямоточную перевозку «Шэньчжэнь — Гонконг»: она сокращает время прохождения таможни на 2 дня и снижает логистические потери на 10% по сравнению с морским транзитом.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Политика освобождения от налогов на доходы из офшорных операций для транзитной торговли через Гонконг продолжает действовать в 2026 году, но для ее применения нужно выполнить два основных условия: первый — груз не попадает на внутренний рынок Гонконга (то есть транзит завершается в течение 24 часов после прибытия в порт), второй — обе стороны договора транзитной торговли не являются местными компаниями Гонконга. Если хотя бы одно условие не выполнено, операция будет классифицирована как внутренняя продажа, и нужно уплатить налог на прибыль в размере 16,5%.
Для трансграничных связанных операций нужно соблюдать принцип независимых операций по инициативе BEPS: разница в ценах при транзитной торговле должна быть в пределах ±10% от рыночной разницы цен на аналогичные товары, иначе таможня Гонконга проведет проверку по противодействию уклонению от уплаты налогов. Рекомендуется заранее подать заявку в налоговую службу Гонконга на получение «предварительного письма подтверждения освобождения от налогов на доходы из транзитной торговли», срок действия которого составляет 1 год — это эффективно избавит от налоговых рисков.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Требования к соответствию требованиям при получении и осуществлении платежей для транзитной торговли через Гонконг в 2026 году в первую очередь касаются трансграничных платежей в юанях. При осуществлении платежей через систему CIPS в сообщении SWIFT необходимо указать «номер регистрации транзита», выданный таможней Гонконга — иначе банк отклонит платеж. При получении платежа на офшорный счет каждый квартал нужно представлять банку Гонконга логистические документы транзитного груза (сканы коносамента и бильта ледига) — иначе счет будет классифицирован как «счет высокого риска», и функция получения платежей будет приостановлена.
Кроме того, Администрация валютного контроля материковой Китая требует, чтобы получение платежа за транзитный груз было осуществлено в течение 30 дней после завершения транзита — иначе это повлияет на уровень оценки компании по валютному контролю. Рекомендуется заранее провести предварительную регистрацию в «системе трансграничных платежей и получения средств» Администрации валютного контроля.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Главные юридические риски при транзитной торговле через Гонконг в 2026 году связаны с необязательными условиями в аккредитивах и договоренностями о переходе права собственности на груз. Если аккредитив требует предоставления «свидетельства о транзите», выданного таможней Гонконга, нужно четко указать конкретный формат свидетельства и орган, выдающий его (только таможня Гонконга, а не третья сторона), чтобы избежать отказа в оплате по причине несоответствия условиям.
В договоре транзитной торговли нужно указать, что право собственности на груз официально переходит покупателю только после завершения таможенного оформления в порту назначения, а не после завершения транзита через Гонконг — это избавит от риска отказа покупателя от оплаты. Также стоит включить в договор условие о изменении порта назначения в случае форс-мажора: если в Гонконге произойдут события форс-мажора (забастовки, пандемии и т.д.), груз можно перенести на транзит через Макао или Сингапур, не неся ответственности за нарушение договорных обязательств.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Процент проверок транзитных грузов таможней Гонконга увеличен с 10% до 15% по сравнению с предыдущими годами. Для таких категорий товаров, как электронные компоненты и химические товары, этот процент достигает 20%.
Во время осмотра на месте нужно заранее подготовить бумажные копии сертификата происхождения и отчета MSDS (если груз относится к химическим товарам), а также назначить специалиста, знакомого с процедурами проверки таможней Гонконга, для присутствия во время осмотра — это избежит ошибочной классификации груза как «товар с нарушениями» из-за плохого общения. При осмотре с вскрытием контейнера нужно убедиться, что упаковка полностью соответствует заявленной информации, особенно по количеству и модели товаров.
Если упаковка повреждена, нужно сразу сделать фотографии и представить их в таможню Гонконга для регистрации — это избежит последующей классификации ситуации как «отсутствие части груза». Рекомендуется использовать электронные пломбы, утвержденные таможней Гонконга: процент успешного прохождения проверки с их использованием на 30% выше, чем с традиционными бумажными пломбами.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Требования к соответствию упаковки требованиям для транзитной торговли через Гонконг в 2026 году в первую очередь касаются трех категорий товаров: хрупких товаров, электронных компонентов и опасных грузов. При транзите электронных компонентов нужно использовать антистатическую упаковку, соответствующую стандарту IPC-1792, и разместить на ней надпись «неопасный груз» — это избежит ошибочной классификации как опасного груза. При транзите опасных грузов нужно использовать специальную упаковку, сертифицированную по стандартам ООН, и предоставить электронную регистрацию отчета MSDS за 7 дней до отправки — иначе груз не будет принят к перевозке.
При транзите хрупких товаров нужно использовать поглощающий удар материал EPE с коэффициентом амортизации ≥5, а также разместить двуязычный знак «хрупкий товар» на китайском и английском языках — это снизит риск повреждения груза во время перегрузки при транзите. Рекомендуется заранее предоставить образец упаковки на проверку в «Центр предварительной проверки соответствия упаковки требованиям» таможни Гонконга и получить письмо подтверждения соответствия перед официальной упаковкой груза.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Грузы компаний материковой Китая, перевозимые через транзит в Гонконге, должны строго соответствовать требованию «соответствия четырех потоков»: информация по потоку договоров, потоку счетов, потоку логистики и потоку средств должна полностью совпадать — иначе будет вызвано налоговое информирование. В период налогового информирования компания должна предоставить поддерживающие документы (договор транзита, бильт ледиг, документы подтверждения платежа) в течение 15 рабочих дней.
Если документы не будут предоставлены, возврат налогов при экспорте будет приостановлен, а уже возвращенные суммы могут быть востребованы. Кроме того, предварительная декларация на возврат налогов при экспорте должна быть подана в течение 3 дней после таможенного оформления экспорта.
Если декларация будет подана в следующем месяце, время поступления возврата налогов будет задержано на 1 месяц. Рекомендуется заранее использовать индивидуальную систему проверки документов на возврат налогов при экспорте для предварительной проверки всех документов — это снизит вероятность налогового информирования до менее 3%.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Основная оптимизация цепочки снабжения для транзитной торговли через Гонконг в 2026 году — это модель взаимодействия с таможенными складами. Рекомендуется предварительно поместить груз из материковой Китая в комплексный таможенный склад Пиншань в Шэньчжэне, а затем доставить его на транзитный склад Гонконга трансграничным прямоточным транспортом.
Это позволит использовать политику отсрочки уплаты налогов при хранении на таможенном складе и снизить затраты на блокировку капитала на 20%. Что касается взаимодействия запасов: нужно планировать транзитные запасы за 30 дней до отправки на основе данных о продажах в порту назначения, чтобы избежать задержки отправки из-за переполнения судна.
Также можно сочетать транзит через Гонконг с рейсами «Китай — Европа», используя модель железнодорожно-морской перевозки «Гонконг — Гамбург» — она сокращает время перевозки на 10 дней по сравнению с традиционной морской перевозкой и снижает логистические расходы на 15%. Рекомендуется каждый квартал проводить оценку рисков в цепочке снабжения и заранее разработать резервные планы транзита (например, через Макао или Сингапур), чтобы избежать прерывания цепочки снабжения из-за изменений норм контроля в Гонконге.