Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Почему кросс-бордерные продавцы товаров с высокими таможенными пошлинами предпочитают осуществлять транзитную торговлю через Гонконг?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я занимаюсь экспортом строительных материалов за рубеж, в основном отправляю керамическую плитку и плиты мрамора клиентам на Ближнем Востоке. Прошлого месяца я отправил 2 контейнера старинной керамической плитки, и только антидемпинговая пошлина в стране назначения составила 120 тысяч юаней — это съело все уже невысокие прибыли.
Теперь я не могу спать от беспокойства. Раньше коллеги из Гуанчжоу говорили, что транзитная торговля позволяет избежать высоких таможенных пошлин, и кто-то настоятельно рекомендовал Гонконг, но у меня есть сомнения: в прошлом году друг-фрахтователь из Фуцзяня сказал, что его клиент выбрал порт в Юго-Восточной Азии для транзита, но из-за несоответствия документов требованиям товары были задержаны в порту, пени за задержку составили десятки тысяч юаней, и в итоге товары почти были проданы на аукционе.
Теперь я хочу снизить затраты на таможенные пошлины через транзит, но боюсь попасть в неприятную ситуацию. Почему стоит предпочитать Гонконг для транзитной торговли? Можно ли подробно рассказать о практических преимуществах и основных моментах изоляции рисков?
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
Традиционный режим прямой доставки в регионы с высокими таможенными пошлинами имеет очевидные недостатки: например，при экспорте строительных материалов на Ближний Восток 40% антидемпинговой пошлины напрямую съедают прибыль. Если есть незначительные несоответствия в документах，это легко вызывает задержку товаров в таможне страны назначения，что приводит к высоким затратам на хранение в порту，аренду склада и даже риску утраты права собственности на товары. Если выбрать порт в Юго-Восточной Азии для транзита，можно избежать части таможенных пошлин，но местная система документов несовершенна，контроль комплаенса слабый — поэтому легко возникает несовпадение трех потоков (товаров，документов，платежей)，что приводит к проверке таможни. Затраты на исправление нарушений очень высокие，и это может даже повлиять на рейтинг кредитоспособности компании в кросс-бордерной торговле.
При выборе Гонконга как транзитного узла можно использовать статус свободного порта для множественного хеджирования затрат: на этапе транзита не нужно платить импортные таможенные пошлины，только административные расходы на хранение и замену документов，составляющие около 2-3% стоимости товаров — это напрямую компенсирует 40% антидемпинговой пошлины. В Гонконге нет валютного контроля，поддерживаются свободные платежи и получение валюты в юанях，долларах и других валютах，поэтому можно гибко выбирать оптимальный курс расчетов，чтобы избежать убытков от разницы курсов валют. Кроме того，в Гонконге не взимается НДС，не нужно делать предоплату импортного НДС — это значительно снижает затраты на блокировку капитала и повышает оборачиваемость капитала.
Порог входа в транзитную торговлю через Гонконг очень низкий: достаточно иметь базовые лицензии на импорт и экспорт，нет необходимости в специальных разрешениях. Например，для керамической плитки стоимостью 300 тысяч юаней при прямой доставке нужно платить 120 тысяч юаней антидемпинговой пошлины，а при транзите через Гонконг только около 9 тысяч юаней на транзитные расходы. Чистая прибыль составит 111 тысяч юаней，и соотношение прибыли увеличится на 370%. Zhongshen предоставляет эксклюзивную услугу предварительной проверки документов и плана ограничения потерь при нештатных ситуациях: заранее выявляются логические ошибки в данных，и если возникнет проверка со стороны страны назначения，быстро предоставляются комплаентные документы транзита через Гонконг，что эффективно изолирует риски.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Основной момент при таможенной декларации транзитной торговли через Гонконг — это логическое замкнутое цикл транзитных документов: необходимо обеспечить полное совпадение наименования, количества и стоимости товаров в кладовой накладной Гонконга, транзитном коносаменте и коммерческом счете, а также отправитель в транзитном коносаменте должен быть торговая организация, зарегистрированная в Гонконге, чтобы избежать признания таможней страны назначения транзита как прямого и проверки происхождения товаров.
Если есть несоответствие данных в таможенной декларации и фактических товаров, нужно запустить процесс корректировки документов и повторной декларации в таможне Гонконга: заявление на корректировку и подтверждающие документы должны быть поданы в течение 48 часов, иначе будет выдано предупреждение о задержке в порту. Можно использовать систему предварительной проверки документов, чтобы заранее выявить логические ошибки в данных и избежать споров по оценке стоимости товаров.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Основной момент логистики транзитной торговли через Гонконг — это контроль права собственности на товары и эффективность транзита: необходимо выбрать логистическую компанию с лицензией на хранение товаров в Гонконге, чтобы обеспечить процесс разгрузки контейнера, замены документов и перегрузки товаров в контейнер в течение 24 часов после прибытия товара в порт, избежав пени за задержку контейнера. Если происходит переполнение порта страны назначения, товары можно заранее временно разместить в бондовском складе Гонконга, максимальный срок хранения 180 дней, без дополнительной платы за аренду склада.
Кроме того, транзитный коносамент должен быть ордерным с открытой индоссаментом, чтобы обеспечить гибкий переход права собственности на товары и избежать риска утраты права собственности при отказе клиента от товаров. Можно предложить комбинированный вариант прямой доставки и транзита, динамически корректируя маршрут в соответствии с ситуацией в порту страны назначения.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Основной момент налогового регулирования транзитной торговли через Гонконг — это изоляция налоговой базы: необходимо осуществить транзитную сделку через оффшорную торговую организацию, зарегистрированную в Гонконге, разделив исходный экспортный контракт на два независимых контракта «материальный Китай — Гонконг» и «Гонконг — страна назначения», чтобы обеспечить удержание прибыли в Гонконге и избежать признания сделки как связанной налоговой службой материального Китая и проверки по инициативе BEPS.
Кроме того, в Гонконге не взимается налог на доходы от капитала и НДС, не нужно платить никакие налоги на оборот за транзитную сделку. Если касается возврата налога на экспорт из материального Китая, необходимо обеспечить логическое совпадение стоимости товара в экспортном контракте материального Китая и в транзитном контракте Гонконга, чтобы избежать письменной проверки налоговой службы из-за несовпадения четырех потоков (товаров, документов, платежей, налогов).
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Основной момент кросс-бордерных платежей и получения валюты при транзитной торговли через Гонконг — это комплаентное согласование счетов: необходимо осуществлять транзитные расчеты через оффшорный счет в Гонконге, чтобы каждая операция платежа и получения валюты имела подтверждение торговыми документами, избежав пометки как подозрительной сделки в системе SWIFT. Если использовать расчеты в юанях, можно осуществить кросс-бордерные платежи через систему CIPS, снизив убытки от разницы курсов валют.
Кроме того, необходимо обеспечить совпадение оборотов по оффшорному счету с транзитным контрактом и коносаментом, чтобы избежать проверки управлением валютного контроля материального Китая из-за необычной схемы возврата капитала. Можно помочь оптимизировать курс покупки валюты, используя инструменты для фиксации курса валют, чтобы избежать риска колебаний курсов валют.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Основной момент юридического регулирования транзитной торговли через Гонконг — это изоляция права собственности на товары и рисков: в транзитном контракте необходимо четко указать, что торговая организация Гонконга несет только ответственность за транзит, но не за качество товаров, чтобы избежать вовлечения экспортера из материального Китая в претензии клиента из страны назначения по качеству товаров.
Кроме того, в транзитном коносаменте должно быть четко указано «транзитные товары», приложено свидетельство о транзите, выданное таможней Гонконга, чтобы избежать признания таможней страны назначения товаров как происшедших из материального Китая и уплаты антидемпинговой пошлины. Если клиент из страны назначения отказывается от товаров, можно быстро запустить процесс распоряжения правом собственности на товары через юридические организации в Гонконге, продавать товары другим клиентам, чтобы снизить убытки.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Основной момент проверки товаров на месте при транзитной торговли через Гонконг — это контроль за пломбами и соответствие документов: после прибытия товара в порт пломбы должны быть установлены третьей стороной, утвержденной таможней Гонконга, и номер пломбы должен полностью совпадать с транзитным коносаментом и кладовой накладной, чтобы избежать подозрения на замену товаров. Если возникают необычные результаты рентгеновского контроля таможней Гонконга, нужно подать свидетельство о происхождении товаров, коммерческий счет и другие подтверждающие документы в течение 24 часов, чтобы сотрудничать с таможней при проверке контейнера с разгрузкой товаров.
Кроме того, необходимо обеспечить совпадение маркировки упаковки с наименованием товара в транзитном коносаменте, чтобы избежать проверки из-за несоответствия маркировки. Можно предоставить услугу предварительной оценки рисков рентгеновского контроля, чтобы заранее выявить точки риска проверки товаров.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Основной момент цепочки поставок транзитной торговли через Гонконг — это синхронизация запасов и точный расчет затрат: необходимо использовать бондовский склад Гонконга как узел транзитных запасов, динамически изменяя количество транзитных товаров в соответствии с требованиями заказов клиентов из страны назначения, чтобы избежать накопления запасов. Кроме того, необходимо включить транзитные затраты в общую модель затрат в цепочке поставок, включая расходы на хранение, замену документов, логистику, и провести динамический расчет с таможенными пошлинами и пени за задержку в порту при прямой доставке, чтобы выбрать оптимальный вариант.
Также можно перевести торговые термины CIF/FOB, передавая ответственность за транзитную логистику торговой организации Гонконга, чтобы снизить логистические риски экспортера из материального Китая. Можно помочь создать модель точного расчета затрат, чтобы реализовать динамическую оптимизацию цепочки поставок.