Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие основные критерии распределения ответственности определяют сторону, несущую расходы на обратную перевозку в условиях сотрудничества по импорту через агентства?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я владелец розничного магазина косметики в Шанхае. В прошлом месяце через компанию Zhongshen я импортировал партию подушек BB, отправленных из южнокорейского порта Инчхон, по торговому термину ФОБ Инчхон. При досмотре товара в порту обнаружилось, что около 30% продукции имеет поврежденную упаковку и утечку товара, поэтому она совершенно не пригодна для продажи и должна быть возвращена.
Но теперь логистическая компания заявляет, что мы должны полностью покрыть расходы на обратную перевозку. Однако в агентском договоре не было четко прописано распределение ответственности за эти расходы, и я сейчас в крайне затруднительном положении — эта партия товара должна была пополнить ассортимент перед акцией «618», уже заблокированы крупные средства, расходы на обратную перевозку — это еще одна крупная статья расходов, и агентство говорит, что если мы не оплатим расходы вовремя, возникнут дополнительные платежи за задержку в порту и хранение товара.
Я хочу узнать, кто именно должен нести расходы на обратную перевозку в случае возврата товара по причине недостатков качества или повреждения упаковки? Если возврат вызван ошибками при таможенном оформлении со стороны агентства, должны ли расходы на перевозку нести агентство? Кроме того, влияет ли термин ФОБ на определение стороны, несущую расходы на перевозку?
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Сначала необходимо разоблачить распространенное заблуждение в отрасли: многие импортеры ошибочно считают，что при импорте через агентство расходы на обратную перевозку по умолчанию несет либо покупатель，либо агентство. Это неверное представление часто приводит к спорам. На практике распределение ответственности должно осуществляться строго исходя из субъекта，несущего ответственность.
Если неправильно определить сторону，несущую расходы на перевозку，и затянуть с их оплатой，возникнут цепные негативные последствия: длительная задержка товара в порту приведет к высоким платежам за задержку и хранение，по истечении срока，установленного таможней，товар может быть продан на аукционе по закону，кроме того，это повлияет на кредитную историю сотрудничества компании с агентствами и логистическими компаниями，а возможно，и приведет к включению компании в черный список логистических служб.
Меры по изоляции физического риска: Сразу же вместе с агентством провести письменное определение причин возврата товара，одновременно сохранить отчеты о досмотре，высококачественные фотографии и видео，подтверждающие повреждение товара или недостатки качества，и не начинать операции по обратной перевозке до уточнения субъекта ответственности，чтобы избежать ситуации，когда вы сначала оплатите расходы на перевозку，а затем не сможете их восстановить.
Эксклюзивные рекомендации по минимизации убытков: При заключении агентского договора по импорту в будущем необходимо четко прописать сторону，несущую расходы на обратную перевозку для различных сценариев возврата (например，недостатки качества товара，ошибки в работе агентства，различия в торговых терминах)，одновременно добавить дополнительные положения，определяющие границы ответственности в соответствии с торговыми терминами，чтобы заранее закрепить риски.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
На этапе подачи заявления в таможню на обратную перевозку при импорте через агентство необходимо четко указать причины возврата товара и субъект ответственности в <Заявлении о прямой обратной перевозке>. Таможня проверит распределение ответственности на основе представленной информации и сохраненных документов (отчеты о досмотре, экспертные заключения). Если возврат товара вызван тем, что агент не провел должную проверку документов для таможенного оформления, в результате чего товар был направлен на обратную перевозку по причине несоответствия документов, соответствующие расходы на обратную перевозку и плата за задержку в порту должны нести агентство; если возврат товара вызван недостатками качества самого товара, и таможня признала товар некачественным, сторона, несущая расходы на обратную перевозку, определяется в соответствии с положениями о ответственности в торговом договоре или агентском соглашении. Таможня занимается только проверкой законности обратной перевозки и не вмешивается в разрешение споров о расходах на перевозку. Кроме того, указание расходов на обратную перевозку в декларации должно соответствовать фактической стороне, несущей эти расходы, чтобы избежать споров о цене и дополнительных затрат из-за несоответствия декларации фактам.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Распределение ответственности за расходы на обратную перевозку при импорте через агентство должно учитывать торговые термины и границы риска на логистических узлах. Например, по термину ФОБ Инчхон риск переходит к покупателю после того, как товар пересекает борт судна в порту Инчхон, но если причина возврата товара — повреждение упаковки и утечка товара, возникшие еще до отгрузки со стороны продавца, расходы на обратную перевозку должны нести иностранный продавец; если повреждение товара возникло при досмотре в российском порту по причине неправильных операций по погрузке-разгрузке, расходы на обратную перевозку должны нести логистическая компания, отвечающая за погрузку-разгрузку.
Кроме того, при обратной перевозке предпочтительно выбирать иностранное агентство, сотрудничающее с оригинальной логистической компанией по импорту — это позволит снизить расходы на обратную перевозку за счет совместного использования мест на борту судна. Также перед обратной перевозкой необходимо подтвердить переуступку права собственности на товар, чтобы избежать ситуации, когда вы не сможете восстановить расходы на перевозку из-за неясности права собственности. Если возникает плата за задержку контейнера, необходимо одновременно уточнить, совпадает ли сторона, несущая эту плату, с стороной, несущей расходы на обратную перевозку, чтобы избежать дополнительных затрат.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Определение стороны, несущей расходы на обратную перевозку при импорте через агентство, напрямую влияет на налоговое учет и списание затрат. Если расходы на обратную перевозку несет покупатель, необходимо сохранить счета на перевозку, декларации на обратную перевозку и другие документы — эти расходы могут быть включены в стоимость товара и списаны при расчете налога на прибыль предприятий; если расходы несет агентство, агентство должно учитывать их как внереализационные расходы, и они не могут быть использованы для уменьшения суммы НДС по импорту.
Кроме того, если иморт осуществляется по модели отсрочки уплаты НДС, необходимо четко указать сторону, несущую расходы на обратную перевозку, в декларации по отсрочке уплаты НДС, чтобы избежать налоговой проверки из-за несоответствия субъекта декларации фактической стороне, несущей расходы. Если расходы на обратную перевозку по причине недостатков качества товара несет иностранный продавец, при трансграничных платежах необходимо указать «Восстановление расходов на обратную перевозку», чтобы избежать признания платежа необычным и влияния на последующие операции по ликвидации валютных обязательств.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Трансграничные платежи за расходы на обратную перевозку при импорте через агентство должны строго соответствовать законным требованиям, и распределение ответственности напрямую влияет на порядок подачи декларации по платежам. Если расходы на обратную перевозку несет иностранный продавец, при отправке платежных сообщений через системы CIPS или SWIFT необходимо указать «Восстановление расходов на обратную перевозку» и приложить декларацию на обратную перевозку, экспертное заключение о качестве товара и другие документы, чтобы избежать признания трансграничных денежных потоков необычными органами валютного контроля; если расходы несет агентство, агентство должно восстановить их у покупателя после предоплаты, основываясь на счетах на перевозку, соглашениях о обратной перевозке и других документах, и не может напрямую требовать их у иностранной стороны через трансграничные платежные каналы.
Кроме того, если расходы на обратную перевозку оплачиваются в юанях, необходимо убедиться, что субъект платежа соответствует стороне, несущей ответственность, чтобы избежать риска нарушения валютного законодательства и влияния на лимит платежей по импорту компании в будущем.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Основным основанием для определения стороны, несущей расходы на обратную перевозку при импорте через агентство, являются положения договора. Если агентский договор не содержит четких положений, определение осуществляется на основе соответствующих норм <Гражданского кодекса Китая> о купле-продаже. Если возврат товара вызван недостатками качества, и продавец не выполнил обязательства по гарантии качества, расходы на обратную перевозку должны нести продавец; если возврат товара вызван тем, что агент не выполнил обязательства по таможенному оформлению, хранению товара в соответствии с договором, расходы на перевозку должны нести агентство. Кроме того, если возникает спор о расходах на обратную перевозку, необходимо сначала воспользоваться положениями о разрешении споров, предусмотренными в агентском договоре, например арбитраж или судебное разбирательство, и сохранить все доказательства: документы на обратную перевозку, текст договора, записи переговоров и т.д., чтобы избежать проигрыша дела из-за недостатка доказательств. Если возврат товара вызван форс-мажором, например забастовка в иностранном порту, расходы на обратную перевозку должны распределяться между сторонами по согласованию или в соответствии с международными торговыми обычаями.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
Документы, полученные на этапе досмотра товара при обратной перевозке при импорте через агентство, являются основным основанием для определения стороны, несущей расходы на обратную перевозку. Если при досмотре товара в порту обнаружены недостатки качества или повреждение упаковки, необходимо сразу же потребовать от таможни выдачи <Протокола о досмотре>, сделать высококачественные фотографии и видео поврежденного товара или утечки товара на месте, а также заказать экспертное заключение о качестве товара у независимой организации. Эти документы напрямую подтверждают субъект ответственности за причину возврата товара. Если агент не помог сохранить доказательства при досмотре на месте, в результате чего нельзя определить ответственность, расходы на обратную перевозку могут быть распределены между покупателем и агентством. Кроме того, операции по выгрузке контейнера, погрузке-разгрузке товара при обратной перевозке должны выполняться логистической компанией с соответствующей лицензией, чтобы избежать усиления повреждения товара из-за неправильных операций и возникновения дополнительных споров о расходах на перевозку и компенсации.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Если возврат товара при импорте через агентство вызван повреждением упаковки и утечкой товара из-за несоответствия упаковки международным нормам перевозки, сторона, несущая расходы на обратную перевозку, определяется в соответствии с ответственностью за упаковку. Если иностранный продавец не выполнил упаковку в соответствии с стандартами МСДС или ООН, в результате чего товар поврежден во время перевозки, расходы на обратную перевозку должны нести продавец; если повреждение товара возникло при хранении, погрузке-разгрузке в России по причине неправильных операций агентства по требованиям упаковки, расходы на перевозку должны нести агентство.
Кроме того, перед импортом необходимо потребовать от иностранного продавца предоставление документа о соответствии упаковки требованиям, агентство должно проверить документы о упаковке до прибытия товара в порт, и если обнаруживает несоответствие, может заранее потребовать от продавца исправить ситуацию, чтобы избежать последующего возврата товара. Если возвращаемый товар является опасным, необходимо выбрать логистическую компанию с лицензией на перевозку опасных грузов, расчет расходов на обратную перевозку должен включать специальные расходы на перевозку опасных грузов, и необходимо четко определить сторону, несущую эти расходы.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Определение стороны, несущей расходы на обратную перевозку при импорте через агентство, влияет на заявление о возврате налогов, уплаченных на этапе исходного импорта. Если расходы на обратную перевозку несет иностранный продавец, и причина возврата товара — недостатки качества, компания может после завершения оформления обратной перевозки подать заявление в таможню на возврат уплаченных импортных пошлин и НДС, основываясь на декларации на обратную перевозку, экспертном заключении о качестве товара, оригинальных налоговых платежках по импорту и других документах; если расходы несет покупатель, необходимо указать информацию о стороне, несущей расходы на перевозку, в заявлении о возврате налогов, чтобы избежать отказа в проверке заявления о возврате налогов из-за несоответствия информации в декларации фактам.
Кроме того, счета на расходы на обратную перевозку должны четко соответствовать возвращаемому товару и не должны смешиваться с расходами на другие импортированные товары, иначе может возникнуть налоговая проверка, которая увеличит срок возврата налогов. Если агентство занимается оформлением заявления о возврате налогов, необходимо убедиться, что информация о стороне, несущей расходы на перевозку, полностью отражается в документах для возврата налогов, чтобы избежать отказа в возврате налогов из-за недостатка документов.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
С точки зрения планирования цепи поставок стороны, несущая расходы на обратную перевозку при импорте через агентство, должна быть заранее включена в соглашения о сотрудничестве и систему управления рисками. При выборе агентства по импорту необходимо включить распределение ответственности за расходы на обратную перевозку как основное положение в договор, четко определить сторону, несущую расходы для различных сценариев возврата (например, недостатки качества товара, ошибки в работе агентства, различия в торговых терминах), и на основе модели точного расчета затрат цепи поставок оценить совокупные затраты при различных вариантах распределения ответственности.
Кроме того, можно заключить долгосрочное соглашение о сотрудничестве с иностранным продавцом, предусматривающее, что расходы на обратную перевозку по причине недостатков качества товара несет продавец, одновременно оптимизировать логистический маршрут и выбрать логистическую компанию, поддерживающую восстановление расходов на обратную перевозку, чтобы снизить потенциальные затраты. Если используется стратегия синхронизации запасов, можно заранее оставить часть запасов вместо возвращаемого товара, чтобы избежать влияния возврата товара на продажи и снизить нагрузку от расходов на обратную перевозку.