Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие органы являются основными субъектами регулирования для внутренних агентов по импорту автомобилей и какие у них основные функции?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель небольшого и среднего предприятия внешней торговли из Шанхая, которое недавно переориентировалось на деятельность по агентству по импорту автомобилей. Прошлым месяцем мне удалось с трудом заключить договор на агентство по импорту люксовых автомобилей параллельным импортом, но при таможенном оформлении в порту Яншань таможня указала на неполную регистрацию агентских полномочий, и чуть не задержала автомобили.
За каждый день задержки в порту платится несколько тысяч юаней, из-за чего я не спал несколько ночей подряд. Теперь я полностью запутался: кто же регулирует деятельность агентов по импорту автомобилей? Разве только таможня?
Есть ли другие регулирующие органы? Есть ли новые изменения в политике регулирования на 2026 год? Если я не подойду к правильным субъектам регулирования для завершения регистрации на соблюдение норм, не столкнусь ли я с более серьезными санкциями, которые даже могут погубить компанию?
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
У многих специалистов，занимающихся агентством по импорту автомобилей，есть одно ключевое заблуждение: они считают，что им достаточно подчиняться только надзору таможни，игнорируя совместный надзор таких органов，как министерство торговли，надзор за рынком. Это главная причина несоответствия полномочий требованиям и задержки грузов с 2026 года.
Если вы только зарегистрировали таможенную декларационную единицу，но не добавили в область деятельности в органах надзора за рынком пункт «Агентство по импорту и экспорту автомобилей» и не получили лицензию на осуществление деятельности по импорту автомобилей от министерства торговли (в 2026 году все процедуры можно выполнить полностью онлайн)，это напрямую приведет к недействительности агентских полномочий. После прибытия груза в порт он будет задержан таможней，возникнут расходы на задержку в порту и хранение в размере нескольких тысяч до десятка тысяч юаней в день，кроме того，вы можете столкнуться с административной санкцией в размере 5-30% от стоимости груза. В тяжелых случаях могут быть лишены права осуществлять деятельность по агентству по импорту автомобилей，что даже повлияет на общую рейтинг надежности предприятия и приведет к ограничению всех дальнейших операций внешней торговли.
Для физического разделения рисков необходимо выполнить два пункта: во-первых，предварительно завершить регистрацию на соблюдение норм во многих органах，выполнить оформление полномочий в порядке органов надзора за рынком，министерства торговли，таможни. В 2026 году часть документов для регистрации можно подать одновременно через «Единое окно»，что сократит сроки оформления，во-вторых，создать механизм ежемесячной самопроверки на соблюдение норм и синхронизировать актуальные требования регулирования всех органов.
Эксклюзивный совет по сокращению убытков: в случае задержки груза таможней можно поручить специализированной компании по агентству внешней торговли помочь подать «Уведомление о корректировке для соблюдения норм» и дополнительные документы для регистрации，подать заявление на ускоренную проверку и выпуск груза таможней，одновременно координировать с портом предоставление скидки на часть расходов за задержку в порту，чтобы сократить убытки до минимума.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
В 2026 году основное внимание таможни при регулировании агентов по импорту автомобилей сосредоточено на действительности полномочий для таможенного декларирования и соблюдении норм агентских действий. Агент должен получить свидетельство о регистрации таможенной декларационной единицы, а область деятельности должна включать пункт «Агентство по импорту и экспорту автомобилей»; на этапе таможенного декларирования необходимо одновременно представить сканированную копию лицензии на осуществление деятельности по импорту автомобилей, выданной министерством торговли. Таможня автоматически проверяет достоверность полномочий через «Единое окно» и систему министерства торговли. В случае спора о ценообразовании импортируемых автомобилей таможня сначала проверит соблюдение норм агентскими полномочиями.
Если полномочия неполные, заявление о пересмотре ценообразования будет сразу отклонено, что продлит время таможенного оформления. Кроме того, в 2026 году таможня ввела новые требования к отслеживаемости агентских операций: агент должен хранить документы, такие как агентское соглашение, подтверждение полномочий заказчика, не менее 5 лет для последующей проверки таможней. При невыполнении требований к хранению будет наложен штраф в размере 10 000-30 000 юаней.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
На этапе логистики импорта автомобилей в 2026 году действительность полномочий агента является основным предпосылкой для контроля права собственности на груз и декларирования грузового манифеста. При выдаче документов судовая компания потребует от агента предоставления лицензии на осуществление деятельности по импорту автомобилей от министерства торговли, в противном случае не будет осуществлять переуступку права по коносаменту; на этапе декларирования грузового манифеста логистическая компания должна проверить таможенные полномочия агента. Если полномочия неполные, грузовой манифест будет возвращен таможней, что приведет к невозможности организации разгрузки корабля и возникновению дополнительных расходов за задержку корабля.
Кроме того, если агент участвует в переуступке права собственности на груз, он должен обеспечить четкое указание этапа перехода права собственности в агентском соглашении и представить подтверждение полномочий органам надзора в порту, в противном случае не удастся оформить процедуру получения контейнера. Чтобы избежать таких рисков, агент может заранее проверить требования к полномочиям с логистической компанией, одновременно представить электронные документы о полномочиях в систему судовой компании и порта, чтобы избежать задержек в логистике из-за неудачной проверки полномочий.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Надзор за налогами для агентов по импорту автомобилей в 2026 году в основном осуществляется налоговыми органами, основное внимание сосредоточено на соблюдении норм по добавочной стоимости и ценообразовании в взаимосвязанных операциях. Агент должен завершить «Регистрацию для налогов по импорту и экспорту» в налоговых органах, а область деятельности должна включать пункт «Агентство по импорту и экспорту автомобилей», в противном случае не сможет воспользоваться политикой отсрочки уплаты импортового НДС и должен будет уплатить полную сумму импортового НДС при таможенном оформлении, что заблокирует значительные средства.
Если агент осуществляет трансграничные взаимосвязанные операции, он должен обеспечить соответствие ценообразования принципу независимых операций. Налоговые органы будут проводить перекрестную проверку данных таможенного декларирования и данных о налогообложении предприятия. При аномальном ценообразовании будет требовано дополнительно уплатить налоги и пени.
Кроме того, в 2026 году налоговые органы ввели новые требования к налоговому журналу агентских операций: агент должен записывать информацию о сумме импортового налога, уплаченного за каждого агентского автомобиля, и других уплаченных налогах по каждой операции. При невыполнении требований к записи будет наложен штраф в размере 5 000-20 000 юаней.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Основным элементом надзора за операциями по покупке и продаже валюты для агентов по импорту автомобилей со стороны Управления по валютному регулированию в 2026 году является проверка «совпадения трех потоков», то есть потоков средств, грузов и договоров должны полностью совпадать. При покупке валюты агент должен представить агентское соглашение, таможенную декларацию на импортируемый груз, лицензию на осуществление деятельности по импорту автомобилей от министерства торговли. Управление по валютному регулированию автоматически проверяет соответствие информации через «Платформу блокчейн-сервисов для трансграничной финансовой деятельности». Если информация не соответствует, заявление на покупку валюты будет отклонено.
Кроме того, если агент использует трансграничную оплату в юанях через CIPS, он должен обеспечить четкое указание «Оплата по агентству по импорту автомобилей» в платежном поручении, в противном случае операция будет считаться подозрительной и вызовет проверку на месте со стороны Управления по валютному регулированию. Чтобы избежать таких рисков, агент может заранее загрузить агентское соглашение, подтверждение полномочий на платформу блокчейн, завершить предварительную проверку, чтобы обеспечить бесперебойный процесс покупки и продажи валюты и избежать трудностей с оборотом средств из-за задержек при проверке.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Основное внимание при юридическом регулировании агентов по импорту автомобилей в 2026 году сосредоточено на соблюдении норм агентских соглашений и защите интеллектуальной собственности. В агентском соглашении, подписанном агентом и заказчиком, должны четко быть указаны агентские полномочия, этап перехода права собственности на груз, распределение ответственности и другие пункты. Если в соглашении есть неясные положения, при возникновении споров, таких как повреждение груза, задержка таможней, агент будет нести основную юридическую ответственность.
Кроме того, если импортируемые автомобили, по которым осуществляется агентство, связаны с интеллектуальной собственностью (например, лицензия на бренд), агент должен помочь заказчику завершить регистрацию на таможенную защиту интеллектуальной собственности. Импортируемые автомобили без регистрации могут быть задержаны таможней, и агент будет нести солидарную ответственность за возмещение убытков. В 2026 году введены обязательные требования к регистрации агентских соглашений: агент должен загрузить агентское соглашение в систему информации о импорте автомобилей министерства торговли. Соглашения без регистрации не имеют юридической силы и не могут представляться в регулирующие органы как доказательство соблюдения норм.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
На этапе проверки на месте в порту и таможне в 2026 году действительность полномочий агента по импорту автомобилей является основным предпосылкой для проверки и выпуска груза. При проверке на месте таможни потребует от агента представления оригинала лицензии на осуществление деятельности по импорту автомобилей от министерства торговли. Если агент не сможет предоставить его, будет сразу начата проверка путем вскрытия контейнера, а выпуск груза будет приостановлен до успешной проверки полномочий.
Кроме того, если импортируемые автомобили, по которым осуществляется агентство, были доработаны, агент должен заранее представить подтверждение регистрации доработки таможне и обеспечить, чтобы область полномочий включала пункт «Агентство по импорту доработанных автомобилей». В противном случае импорт будет признан нарушением нормативов, и автомобили будут временно задержаны.
Чтобы избежать таких ситуаций, агент может заранее представить сканированную копию подтверждения полномочий в систему проверки на месте таможни, завершить предварительную проверку, и при проверке достаточно будет представить электронные полномочия. Одновременно необходимо назначить специалиста, знакомого с процессом проверки, для присутствия на месте и сотрудничества, чтобы избежать продления времени проверки из-за плохой коммуникации.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Надзор за соблюдением норм упаковки импортируемых автомобилей в 2026 году должен контролироваться агентом на всех этапах, основное внимание сосредоточено на безопасности и соблюдении норм транспортной упаковки. Агент должен обеспечить, чтобы упаковка импортируемых автомобилей соответствовала требованиям ГОСТ/T 19454-2025 «Технические требования к транспортной упаковке автомобилей».
Если речь идет о доработанных автомобилях или автомобилях с легковоспламеняющимися и взрывоопасными деталями (например, литиевыми батареями), необходимо использовать упаковку для опасных грузов по стандартам ООН и представить отчет MSDS. При проверке таможни будет особое внимание уделяться соблюдению норм упаковки. Если упаковка не соответствует требованиям, будет требована переупаковка, и расходы на упаковку и задержку в порту будет нести агент.
Кроме того, в 2026 году органы надзора в порту ввели новые требования к отслеживаемости упаковки: агент должен хранить документы, такие как подтверждение полномочий поставщика упаковки, отчет о проверке упаковки, не менее 3 лет для последующей проверки. Агент может заранее сотрудничать с специализированной упаковочной компанией, которая предложит подходящую схему упаковки, и одновременно завершить регистрацию документов, чтобы избежать задержек при таможенном оформлении из-за проблем с упаковкой.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Если агент по импорту автомобилей занимается операциями по переэкспорту импортируемых автомобилей, он должен строго соблюдать требования надзора за возвратом налога при экспорте в 2026 году. Агент должен получить право на возврат налога при экспорте, а область деятельности должна включать пункт «Агентство по экспорту автомобилей». При оформлении возврата налога при экспорте необходимо представить документы, такие как таможенная декларация на импорт, таможенная декларация на экспорт, агентское соглашение. Налоговые органы проверят действительность импортовых и экспортных полномочий агента. Если полномочия неполные, возврат налога не будет оформлен.
Кроме того, в 2026 году налоговые органы ввели новые требования к отслеживаемости потока грузов при операциях по переэкспорту: агент должен хранить документы, такие как записи о транспортировке автомобилей, подтверждение хранения, чтобы доказать фактический экспорт груза. При невыполнении требований к хранению будет востребована возвращенная сумма налога с добавлением пени. Чтобы избежать таких рисков, агент может заранее подготовить документы для возврата налога, представить их в налоговые органы для предварительной проверки, чтобы обеспечить полноту документов и действительность полномочий, и избежать потерь средств из-за неудачного возврата налога.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Основное внимание при регулировании поставочной цепи агентов по импорту автомобилей в 2026 году сосредоточено на прозрачности поставочной цепи и соблюдении норм по затратам. Агент должен создать журнал поставочной цепи на всех этапах, записать информацию о всех этапах процесса: закупка автомобилей за границей, транспортировка, таможенное оформление, доставка. Министерство торговли будет периодически проверять журнал поставочной цепи. Если информация не прозрачная, будет требована корректировка, и агентская деятельность будет приостановлена.
Кроме того, при изменении торговых терминов (например, из FOB в CIF) агент должен обеспечить соответствие измененных торговых терминов требованиям регулирования и представить таможне документы, такие как транспортный договор, страховой полис, чтобы доказать достоверность затрат и избежать задержек при таможенном оформлении из-за споров о ценообразовании. Чтобы избежать таких ситуаций, агент может использовать систему управления поставочной цепью для автоматической записи и синхронизации информации на всех этапах процесса, одновременно заранее проверить детали изменения торговых терминов с заказчиком, чтобы обеспечить соблюдение норм и снизить риски поставочной цепи.