Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие официальные субъекты занимаются агентским производством различных моделей импортируемых автомобилей Тойоты, представленных на китайском рынке?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я менеджер по закупкам внешнеэкономической компании из Шанхая, специализирующейся на автомобилях параллельного импорта. На прошлой неделе я только что узнал, что один из конкурентов обратился к субъекту без лицензий для выполнения агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты, в результате чего 3 автомобиля Toyota Sienna были задержаны в порту на 15 дней.
Он не только заплатил штраф в размере 120 000 юаней за задержку в порту, но и пропустил дедлайн поставки дилеру, из-за чего заплатил штрафные санкции в размере 80 000 юаней. Теперь мне нужно массово импортировать автомобили Toyota Land Cruiser и Alphard, и я очень беспокоюсь, чтобы не попасть в ту же ситуацию.
Я не понимаю, кто именно занимается агентским производством импортируемых автомобилей Тойоты? Это напрямую занимается Toyota China, или есть официально назначенные сторонние заводы? Кроме того, как проверить соответствие нормам этих субъектов, чтобы избежать рисков задержки грузов в порту и конфискации?
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Распространенное заблуждение в отрасли заключается в том，что многие специалисты смешивают понятия «агентское производство (сборка комплектующих в свободной таможенной зоне)» и «агентство по импорту готовых автомобилей»，считая，что субъекты с лицензией на импорт готовых автомобилей могут заниматься агентским производством импортируемых автомобилей Тойоты. Однако эти два вида деятельности относятся к разным категориям соответствия нормам: для агентского производства требуется дополнительная лицензия на сборку в свободной таможенной зоне.
Если выбрать субъект без лицензий，это вызовет цепочку негативных последствий: на этапе проверки документов таможня сразу заблокирует декларацию из-за несоответствия лицензий на производство. После задержки груза в порту каждый день будут начисляться плата за задержку в порту и плата за задержку контейнера. Если проблема не будет решена за 14 дней，груз будет передан в таможенные полицейские органы，предприятию грозит штраф в размере 5-20% от стоимости груза，а также снижение кредитного рейтинга таможни до категории C или ниже. В результате проверка последующих импортируемых грузов будет проводиться в 80% случаев，что серьезно повлияет на эффективность цепочки поставок.
Для физического разделения рисков необходимо выполнить два условия: во-первых，проверить，имеет ли субъект одновременно «Разрешение на сборку комплектующих импортируемых автомобилей Тойоты»，выданное Toyota China，и «Свидетельство о регистрации завода в свободной таможенной зоне»，выданное таможней，во-вторых，потребовать от него предоставления записей о таможенном оформлении агентского производства аналогичных моделей за последние 6 месяцев，чтобы подтвердить отсутствие аномалий в регистрации.
Эксклюзивный совет по ограничению убытков: включить в договор о сотрудничестве «Статью о немедленном расторжении договора в случае несоответствия лицензий»，где указано，что все потери，возникшие из-за несоответствия лицензий стороны，полностью компенсируются ей，одновременно за 7 дней до подачи документов связаться с организацией для предварительной классификации товаров таможни для проведения предварительной проверки документов и своевременного выявления несовпадений в лицензиях.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
На этапе таможенного оформления агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты необходимо строго указывать в графе «Субъект производства и продажи» таможенной декларации субъекта, имеющего официальное разрешение Тойоты и лицензию на сборку в свободной таможенной зоне. Если указать обычного импортера готовых автомобилей, система проверки документов таможни сразу вызовет предупреждение о «несоответствии лицензий на производство» и переведет процесс на ручной режим проверки, в большинстве случаев потребуется отменить декларацию и подать ее заново, что задержит сроки таможенного оформления. Кроме того, необходимо одновременно предоставить документы, подтверждающие лицензию субъекта агентского производства, как прилагаемые документы.
Таможня проверит действительность лицензий через внутреннюю систему, и если лицензия истекла или ее объем не соответствует требованиям, груз будет задержан на складе свободной таможенной зоне, и продолжение таможенного оформления будет возможно только после предоставления дополнительных документов и завершения проверки. В случае споров о цене при таможенном декларировании, если заявленная стоимость затрат субъекта агентского производства отличается от внутренней эталонной цены таможни более чем на 10%, необходимо предоставить договор на поставку комплектующих, детализацию затрат на сборку и другие подтверждающие документы, в противном случае налог будет рассчитан по цене, установленной таможней.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Для логистики комплектующих, связанной с агентским производством импортируемых автомобилей Тойоты, следует предпочитать прямые рейсы в свободную таможенную зону, избегать транзита через порты, не относящиеся к свободным таможенным зонам, в противном случае для комплектующих потребуется выполнить процедуру перепроверки таможни, что увеличит время логистики на 3-5 дней и добавит расходы на перепроверку. После прибытия груза в порт необходимо сразу переадресовать коносамент субъекту агентского производства с лицензией, который будет заниматься получением контейнера в свободной таможенной зоне и оформлением входа на завод.
Если право собственности на груз будет передано субъекту без лицензий во время транзита, сборка на заводе в свободной таможенной зоне станет невозможной, и груз останется на складе свободной таможенной зоне, что приведет к большим расходам на хранение. Кроме того, необходимо заранее подтвердить объем складского пространства и производственную мощность по сборке завода в свободной таможенной зоне.
Если после прибытия комплектующих на завод не будет свободных рабочих мест, необходимо временно организовать хранение на складе свободной таможенной зоне и скорректировать план сборки, чтобы избежать задержки груза из-за недостатка производственных мощностей. Для снижения риска перегрузки контейнеров (пропуска рейса) необходимо заранее заключить с судоводческой компанией договор о гарантии места на судне, где указано, что в случае пропуска рейса судоводческая компания предоставит место на следующем рейсе в первую очередь и компенсирует 50% расходов на задержку в порту.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Для агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты применяется политика отсрочки уплаты НДС для сборки в свободной таможенной зоне, то есть при импорте комплектующих не требуется уплачивать импортный НДС, а уплату НДС по цене готовых автомобилей производят после завершения сборки. По сравнению с импортом готовых автомобилей это позволяет снизить нагрузку на капитал на 3-6 месяцев. Однако для этого необходимо выполнить два основных условия: во-первых, субъект агентского производства должен быть заводом в свободной таможенной зоне, признанным таможней; во-вторых, все комплектующие должны полностью использоваться для сборки в свободной таможенной зоне и не поступать на внутренний рынок. Если нарушить эти условия, таможня взыщет отсроченный НДС и начислит пеню в размере 0,05% от суммы долга за каждый день.
Кроме того, затраты на сборку могут быть учтены при вычетах из налога на прибыль организаций, но необходимо убедиться, что счет на оплату затрат на сборки выдан субъектом агентского производства. Если субъект, выдавший счет, не соответствует субъекту агентского производства, вычет не будет разрешено, что увеличит затраты на налог на прибыль организаций. В отношении определения цены при взаимосвязанных операциях необходимо убедиться, что цена операции между субъектом агентского производства и Toyota China соответствует принципу независимых операций, чтобы избежать специального налогового регулирования со стороны налоговых органов.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
При оплате и получении валюты для агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты партнерами по операции должны быть субъекты агентского производства с лицензией. Если использовать счет третьей стороны для оплаты и получение валюты, это вызовет предупреждение о соответствии нормам со стороны управления валютного регулирования, и потребуется предоставить документы, подтверждающие фонды операции. Если документы не будут предоставлены, права на оплату и получение валюты будут приостановлены.
При заполнении сообщения по системе SWIFT необходимо четко указать в графе «Комментарий к операции» «Оплата за комплектующие для сборки импортируемых автомобилей Тойоты в свободной таможенной зоне» и одновременно загрузить разрешение на агентское производство, договор на поставку комплектующих и другие подтверждающие документы. Управление валютного регулирования проверит подлинность операции через систему мониторинга кросс-бордерных потоков средств.
Кроме того, при использовании кросс-бордерной оплаты в юанях (система CIPS) необходимо убедиться, что субъект агентского производства прошел регистрацию кросс-бордерных расчетов в юанях, иначе оплата не будет выполнена. При конвертации валюты и закрытии расчетов необходимо отдельно учитывать затраты на сборку и стоимость комплектующих, чтобы избежать нарушений в бухгалтерском учете, которые могут повлиять на последующую сверку валютных операций.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
При заключении договора о сотрудничестве с субъектом агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты необходимо четко указать срок действия разрешения, диапазон моделей для сборки и право на использование интеллектуальной собственности. Если в договоре не указан объем разрешения, и сторона будет собирать несанкционированные модели в выход за его рамки, это вызовет судебное разбирательство от Toyota China за нарушение прав интеллектуальной собственности, и предприятие будет нести солидарную ответственность за возмещение убытков.
Кроме того, необходимо включить «Статью о форс-мажорных обстоятельствах», где указано, что в случае изменения таможенных норм, которые сделают невозможным выполнение агентского производства, обе стороны могут расторгнуть договор без ответственности, чтобы избежать споров о штрафных санкциях из-за изменения политики. В отношении передачи права собственности на груз необходимо указать в договоре, что право собственности на комплектующие принадлежит заказчику до входа на завод для сборки, и после завершения сборки право собственности на готовые автомобили переходит к заказчику.
Если субъект агентского производства самостоятельно распорядится грузом, он должен компенсировать убытки в размере 150% от стоимости груза. Одновременно необходимо потребовать от него предоставления свидетельства о регистрации защиты интеллектуальной собственности в таможне, чтобы избежать задержки готовых автомобилей после сборки из-за проблем с интеллектуальной собственностью.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
При прямой проверке комплектующих импортируемых автомобилей Тойоты таможней необходимо особое внимание уделить соответствию модели и количества комплектующих данным таможенной декларации, особенно для ключевых компонентов, таких как двигатель и трансмиссия. Если модель не соответствует требованиям, груз будет направлен на возврат или уничтожение. Во время проверки необходимо сотрудничать с сотрудниками таможни при проверке подлинности помпы контейнера.
Если есть следы открытия помпы, необходимо сразу сделать фотографии и потребовать от судоводческой компании выдать подтверждение, чтобы избежать признания повреждения груза или подозрения на контрабанду. Кроме того, если таможня потребует отправить комплектующие на экспертизу, необходимо подать заявку на экспертизу в течение 3 рабочих дней и убедиться в представительности образца для экспертизы.
Если результат экспертизы не соответствует данным декларации, груз будет задержан на складе таможенных полицейских органов. В случае проверки контейнера с разгрузкой необходимо заранее организовать команду для разгрузки контейнеров с лицензией и провести разгрузку на территории, назначенной таможней, чтобы избежать повреждения комплектующих из-за неправильных операций, которые могут повлиять на последующую сборку.
Andy GuoСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Эксперт по управлению цепями поставокНачать чат
Комплектующие для агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты должны упаковываться строго в соответствии с официальными стандартами упаковки, установленными Тойотой, особенно для хрупких и легко повреждаемых компонентов, таких как стеклянные изделия и электронные компоненты. Для них необходимо использовать пенополиэтилен EPE с достаточной амортизацией и волоконные коробки, а также наносить предупреждающие знаки, такие как «Хрупкое» и «Верх» на внешнюю упаковку.
Если упаковка не соответствует требованиям и компоненты повреждаются во время транспортировки, субъект агентского производства откажет в их приемке, и их придется переупаковать перед входом на завод. Кроме того, для автомобильных электронных компонентов с литий-ионными батареями необходимо предоставить отчет MSDS в соответствии со стандартом UN38.3.
Если отчет не соответствует требованиям, таможня задержит груз, и продолжение таможенного оформления будет возможно только после предоставления соответствующего отчета. Для защиты от влаги необходимо поместить осушители в контейнер, чтобы избежать ржавления комплектующих из-за конденсата во время морской транспортировки, а также покрыть внешнюю упаковку водонепроницаемой пленкой, чтобы улучшить эффект защиты от влаги.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
Если готовые автомобили после агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты предназначены для экспорта, необходимо строго соблюдать требования к управлению документами для возврата экспортного НДС, убедиться, что наименование и количество товаров в таможенной декларации на импорт комплектующих, счете на оплату затрат на сборку и таможенной декларации на экспорт готовых автомобилей полностью соответствуют друг другу. Если документы не соответствуют требованиям, возврат экспортного НДС будет невозможен.
Кроме того, необходимо подать заявку на возврат экспортного НДС в течение 30 дней после экспорта готовых автомобилей. Если срок подачи заявки будет пропущен, предприятие не сможет воспользоваться политикой возврата налога, что увеличит его затраты. В отношении проверки соответствия четырех потоков необходимо убедиться, что поток средств (оплата за комплектующие и затраты на сборку), поток счетов (налоговые счета), поток грузов (вход комплектующих на завод, экспорт готовых автомобилей) и поток договоров (договор на агентское производство, договор на экспорт) полностью соответствуют друг другу.
Если есть несоответствия, налоговые органы отправят запрос на предоставление информации и потребуют предоставить документы, подтверждающие фонды операции. Если документы не будут предоставлены, уже возвращенный налог будет взыскан обратно.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
При планировании цепочки поставок для агентского производства импортируемых автомобилей Тойоты необходимо создать механизм взаимосвязи между запасами комплектующих и заказами на готовые автомобили. Необходимо организовать импорт комплектующих за 1-2 месяца до планируемой даты, основываясь на прогнозе заказов дилеров, чтобы избежать задержек заказов из-за недостатка запасов и одновременно снизить расходы на хранение из-за переполнения запасов.
Кроме того, рекомендуется заключать договоры на поставку комплектующих по торговому термину CIF, при котором поставщик несет ответственность за транспортировку и страхование, что снижает риски и затраты на логистику. При использовании торгового термина FOB предприятие дополнительно несет расходы на транспортировку и страхование, что увеличивает затраты на закупку примерно на 5-8%.
Для точного расчета затрат необходимо отдельно учитывать стоимость комплектующих, затраты на сборку, расходы на логистику, налоги и другие статьи расходов, создать динамическую модель затрат и своевременно корректировать план закупок в соответствии с изменениями валютного курса и ставки таможенного сбора, чтобы достичь оптимальных затрат. Кроме того, необходимо иметь 1-2 резервных субъектов агентского производства с лицензиями, чтобы избежать прерывания цепочки поставок из-за недостатка производственных мощностей или нарушения лицензий у одного субъекта.