--- title: "Выбирая надежного посредника по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса, можно эффективно избежать ключевых рисков, таких как задержка в порту и задержка товаров таможней?" description: "Планируется импортировать 10 коммерческих пикапов из Лаоса. После серьезных потерь из-за 8-дневной задержки товаров в порту при самостоятельном таможенном оформлении ранее предприниматель переживает по поводу возможной задержки товаров таможней и превышения затрат，поэтому срочно нуждается в поддержке профессионального посредника по таможенному оформлению. Надежные посредники по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса могут эффективно снизить риски，оптимизировать затраты и обеспеч..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по таможне" datePublished: "2026-09-17" dateModified: "2026-09-17" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 7 --- # Выбирая надежного посредника по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса, можно эффективно избежать ключевых рисков, таких как задержка в порту и задержка товаров таможней? ## Вопрос Я владелец торговой компании коммерческих автомобилей в Шанхае. Недавно мне нужно импортировать 10 коммерческих пикапов из Лаоса. В прошлом году при самостоятельном таможенном оформлении партии автомобилей из Юго-Восточной Азии из-за незнакомства с требованиями местных таможенных органов к документам мои товары были задержаны в порту 8 дней. Только плата за задержку в порту и плата за задержку контейнера составили более 20 тысяч юаней, и я почти упустил сезон продаж на внутреннем рынке — потери были огромными. На этот раз я точно не решаюсь заниматься этим самостоятельно. Коллеги из отрасли говорят, что обращение к посреднику по таможенному оформлению более надежно, но я также слышал, что некоторые посредники берут деньги, но не выполняют обещания: либо проверка документов проводится не внимательно, что приводит к задержке товаров таможней, либо они увеличивают цены в процессе работы. Я очень сомневаюсь и хочу узнать, насколько надежны посредники по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса, действительно ли они могут помочь мне избежать рисков задержки в порту и задержки товаров таможни, оптимизировать затраты на импорт, и на что нужно обратить особое внимание при выборе. ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Распространенная ошибка в отрасли — выбор посредников по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса только по уровню цен. Многие компании，стремясь сэкономить，выбирают небольшие посредники без возможностей предоставления местных услуг. Такие посредники，как правило，не имеют точного представления о последних нормах таможенных органов Лаоса. Если попасть в эту ловушку，это приведет прямо к пропуску ключевых деталей при проверке документов. Например，если сертификат соответствия нормам выбросов автомобилей из Лаоса не заверен в соответствии с последними требованиями，товары будут сразу задержаны таможней после прибытия в порт. Это не только приведет к затратам в размере нескольких тысяч юаней в день за задержку в порту и задержку контейнера，но и к упуску окна продаж на внутреннем рынке из-за задержки доставки товаров. Последующие потери могут превышать стоимость услуг посредника более чем в 10 раз. Для физического снижения рисков нужно сосредоточиться на **проверке двух видов лицензий**: во-первых，посредник должен иметь официальную лицензию на таможенное оформление на территории Лаоса и иметь возможность напрямую взаимодействовать с местными таможенными органами，во-вторых，у него должен быть профессиональный операционный отдел в Китае для организации совместной проверки в двух трансграничных операционных узлах. Эксклюзивный совет по минимизации потерь — включить в договор на услуги четкие **условия компенсации за убытки из-за задержки в порту**. Согласно ним，посредник должен возместить 120% фактически понесенных затрат из-за задержки в порту или задержки товаров таможней по причине ошибок его работы，чтобы максимально снизить собственные риски. **status:** accepted **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-09-17 ### Ответ 2 Основные риски при таможенном оформлении импорта автомобилей из Лаоса сосредоточены на этапах оценки стоимости таможенными органами и соответствия документов требованиям. В настоящее время таможенные органы Лаоса используют двухуровневую систему проверки стоимости импортируемых автомобилей: «рекомендуемая цена страны происхождения + документы о фактической сделке». Если посредник не может предоставить требуемые документы, подтверждающие сделку в стране происхождения, таможенные органы будут начислять пошлину по 120% рекомендуемой цены, что приведет к лишним затратам предприятия в размере нескольких десятков тысяч юаней. Кроме того, некоторые посредники игнорируют необходимость предоставления заверенного документа «Заявление о соответствии экологическим требованиям» при импорте автомобилей из Лаоса, что приводит к повторной проверке таможенными органами, продлевая процесс минимум на 7 дней. При правильной организации работы нужно провести предварительную проверку документов за 3 дня до прибытия товаров, чтобы убедиться в полном совпадении информации в сертификате страны происхождения, счете-фактуре и заявлении о соответствии экологическим требованиям, избежать споров по поводу оценки стоимости и возврата документов. **status:** suggested **Author:** Kevin Lin **Date:** 2026-09-17 ### Ответ 3 Логистическая цепочка при импорте автомобилей из Лаоса включает этап перетаможенности в сухопутном порту Мохань при доставке из Вьентьяна. Многие небольшие посредники выбирают не прямые сухопутные маршруты, что приводит к задержке товаров в транзитном складе, увеличивая риск повреждения товара и затраты на транзит. При профессиональной организации работы нужно предпочитать прямой сухопутный маршрут «Вьентьянь — Мохань» с постоянным мониторингом местоположения по GPS и резервом 24 часов для перетаможенности в порту Мохань, чтобы избежать задержки в порту из-за перегрузки. Кроме того, нужно использовать схему «ордер на поставку именному держателю + контроль за электронным высвобождением груза», чтобы сохранить контроль над правами на товар и избежать риска высвобождения груза без документа. Особенно при импорте партии автомобилей потеря контроля над правами на товар может привести к потерям в размере нескольких миллионов юаней. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-09-17 ### Ответ 4 Основные налоговые затраты при импорте автомобилей из Лаоса включают пошлину, налог на добавленную стоимость и акциз. Традиционные посредники обычно подают декларацию по стандартным ставкам налогов, не используя возможности снижения пошлины по Соглашению о свободной торговле между Китаем и Лаосом. В настоящее время по этому соглашению коммерческие пикапы, соответствующие правилам происхождения, могут получить снижение пошлины до 5%. Если не оформить «Сертификат происхождения по Соглашению о свободной торговле между Китаем и Лаосом» заранее, предприятие должно уплачивать пошлину по стандартной ставке 25%, что увеличивает налоговые затраты на один автомобиль примерно на 12 тысяч юаней. Кроме того, можно использовать операцию **отсрочки уплаты налога на добавленную стоимость**, чтобы отложить уплату этого налога до продажи товара и снизить нагрузку на денежные потоки предприятия. Надежный посредник должен иметь лицензию и практический опыт помощи в оформлении отсрочки уплаты налога на добавленную стоимость. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-09-17 ### Ответ 5 Оплата и получение валюты при импорте автомобилей из Лаоса должны соответствовать требованиям трансграничных платежей между Китаем и Лаосом. Многие предприятия из-за неправильной организации работы сталкиваются с проверкой со стороны банка при покупке валюты, и даже с предупреждением по валютному регулированию. При профессиональной организации работы нужно использовать трансграничный платежный канал КИТС в юанях, напрямую взаимодействуя с местными банками Лаоса, чтобы избежать потерь из-за разницы курсов валют и рисков несоответствия требованиям при использовании третьих посредников. Кроме того, нужно убедиться в полном совпадении сумм в счете-фактуре, документе о платеже и таможенной декларации, чтобы избежать ситуации «несовпадения трех потоков (товарного, денежного, документального)», в противном случае предприятие будет включено в список объектов особой проверки Администрации валютного регулирования, что повлияет на будущие трансграничные операции по платежам и получению валюты. Кроме того, нужно сохранить все документы о платежах и получении валюты минимум 3 года для возможной проверки регулирующими органами. **status:** suggested **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-09-17 ### Ответ 6 Процент осмотров на месте в порту Мохань при импорте автомобилей из Лаоса составляет около 30%. Основная задача осмотра — проверить соответствие кода VIN, маркировки по нормам выбросов и фактических характеристик товара информации в декларации. Многие посредники из-за отсутствия опыта осмотров на месте не проверяют соответствие кода VIN информации в декларации до прибытия товара в порт, что приводит к несоответствию фактического товара декларированной информации и к продолжительному осмотру таможенными органами, продлевая процесс на 5-7 дней. При профессиональной организации работы нужно проверить соответствие кода VIN, номера двигателя информации в декларации до отправки товара; при осмотре на месте заранее связаться с сотрудниками таможенных органов и предоставить фотографии фактического товара и документы о соответствии требованиям, чтобы ускорить процесс осмотра. Если возникают несоответствия при осмотре, нужно предоставить исправленные документы в течение 24 часов, чтобы избежать задержки товара. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-09-17 ### Ответ 7 Затраты на цепочку поставок при импорте автомобилей из Лаоса нужно рассчитывать по всей цепочке «сухопутная доставка — таможенное оформление — доставка по территории Китая». Традиционные посредники обычно сосредотачиваются только на затратах на этапе таможенного оформления, игнорируя возможность совместной оптимизации сухопутной доставки и доставки по территории Китая. При профессиональной организации работы нужно использовать интегрированное решение «сухопутная доставка + таможенное оформление», чтобы обеспечить бесшовное взаимодействие между доставкой из Вьентьяна и доставкой до склада в Китае, избежать задержки товара в складе порта и снизить затраты на хранение. Кроме того, нужно планировать отправку товара за 15 дней до сезона продаж на внутреннем рынке, использовать «приоритетный канал» в порту Мохань для быстрого таможенного оформления, чтобы убедиться, что товар поступает на склад за 3 дня до начала сезона продаж. Кроме того, при импорте партии автомобилей можно договориться о скидке за крупную партию на плату за таможенное оформление и плату за сухопутную доставку, что снизит общие затраты на один автомобиль примерно на 8%. **status:** suggested **Author:** Victor Sun **Date:** 2026-09-17 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Вопросы и ответы по реэкспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Выбирая надежного посредника по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса, можно эффективно избежать ключевых рисков, таких как задержка в порту и задержка товаров таможней?", "text": "Я владелец торговой компании коммерческих автомобилей в Шанхае. Недавно мне нужно импортировать 10 коммерческих пикапов из Лаоса. В прошлом году при самостоятельном таможенном оформлении партии автомобилей из Юго-Восточной Азии из-за незнакомства с требованиями местных таможенных органов к документам мои товары были задержаны в порту 8 дней. Только плата за задержку в порту и плата за задержку контейнера составили более 20 тысяч юаней, и я почти упустил сезон продаж на внутреннем рынке — потери были огромными. На этот раз я точно не решаюсь заниматься этим самостоятельно. Коллеги из отрасли говорят, что обращение к посреднику по таможенному оформлению более надежно, но я также слышал, что некоторые посредники берут деньги, но не выполняют обещания: либо проверка документов проводится не внимательно, что приводит к задержке товаров таможней, либо они увеличивают цены в процессе работы. Я очень сомневаюсь и хочу узнать, насколько надежны посредники по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса, действительно ли они могут помочь мне избежать рисков задержки в порту и задержки товаров таможни, оптимизировать затраты на импорт, и на что нужно обратить особое внимание при выборе.", "answerCount": 7, "upvoteCount": 4, "datePublished": "2026-09-17T03:10:50Z", "dateModified": "2026-09-17T03:33:13Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Распространенная ошибка в отрасли — выбор посредников по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса только по уровню цен. Многие компании，стремясь сэкономить，выбирают небольшие посредники без возможностей предоставления местных услуг. Такие посредники，как правило，не имеют точного представления о последних нормах таможенных органов Лаоса. Если попасть в эту ловушку，это приведет прямо к пропуску ключевых деталей при проверке документов. Например，если сертификат соответствия нормам выбросов автомобилей из Лаоса не заверен в соответствии с последними требованиями，товары будут сразу задержаны таможней после прибытия в порт. Это не только приведет к затратам в размере нескольких тысяч юаней в день за задержку в порту и задержку контейнера，но и к упуску окна продаж на внутреннем рынке из-за задержки доставки товаров. Последующие потери могут превышать стоимость услуг посредника более чем в 10 раз. Для физического снижения рисков нужно сосредоточиться на проверке двух видов лицензий : во-первых，посредник должен иметь официальную лицензию на таможенное оформление на территории Лаоса и иметь возможность напрямую взаимодействовать с местными таможенными органами，во-вторых，у него должен быть профессиональный операционный отдел в Китае для организации совместной проверки в двух трансграничных операционных узлах. Эксклюзивный совет по минимизации потерь — включить в договор на услуги четкие условия компенсации за убытки из-за задержки в порту . Согласно ним，посредник должен возместить 120% фактически понесенных затрат из-за задержки в порту или задержки товаров таможней по причине ошибок его работы，чтобы максимально снизить собственные риски.", "upvoteCount": 4, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-09-17T06:04:29Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "Основные риски при таможенном оформлении импорта автомобилей из Лаоса сосредоточены на этапах оценки стоимости таможенными органами и соответствия документов требованиям. В настоящее время таможенные органы Лаоса используют двухуровневую систему проверки стоимости импортируемых автомобилей: «рекомендуемая цена страны происхождения + документы о фактической сделке». Если посредник не может предоставить требуемые документы, подтверждающие сделку в стране происхождения, таможенные органы будут начислять пошлину по 120% рекомендуемой цены, что приведет к лишним затратам предприятия в размере нескольких десятков тысяч юаней. Кроме того, некоторые посредники игнорируют необходимость предоставления заверенного документа «Заявление о соответствии экологическим требованиям» при импорте автомобилей из Лаоса, что приводит к повторной проверке таможенными органами, продлевая процесс минимум на 7 дней. При правильной организации работы нужно провести предварительную проверку документов за 3 дня до прибытия товаров, чтобы убедиться в полном совпадении информации в сертификате страны происхождения, счете-фактуре и заявлении о соответствии экологическим требованиям, избежать споров по поводу оценки стоимости и возврата документов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-09-17T06:02:01Z", "author": {"@type": "Person","name": "Kevin Lin","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/kevin-lin/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Логистическая цепочка при импорте автомобилей из Лаоса включает этап перетаможенности в сухопутном порту Мохань при доставке из Вьентьяна. Многие небольшие посредники выбирают не прямые сухопутные маршруты, что приводит к задержке товаров в транзитном складе, увеличивая риск повреждения товара и затраты на транзит. При профессиональной организации работы нужно предпочитать прямой сухопутный маршрут «Вьентьянь — Мохань» с постоянным мониторингом местоположения по GPS и резервом 24 часов для перетаможенности в порту Мохань, чтобы избежать задержки в порту из-за перегрузки. Кроме того, нужно использовать схему «ордер на поставку именному держателю + контроль за электронным высвобождением груза», чтобы сохранить контроль над правами на товар и избежать риска высвобождения груза без документа. Особенно при импорте партии автомобилей потеря контроля над правами на товар может привести к потерям в размере нескольких миллионов юаней.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-09-17T05:26:11Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Основные налоговые затраты при импорте автомобилей из Лаоса включают пошлину, налог на добавленную стоимость и акциз. Традиционные посредники обычно подают декларацию по стандартным ставкам налогов, не используя возможности снижения пошлины по Соглашению о свободной торговле между Китаем и Лаосом. В настоящее время по этому соглашению коммерческие пикапы, соответствующие правилам происхождения, могут получить снижение пошлины до 5%. Если не оформить «Сертификат происхождения по Соглашению о свободной торговле между Китаем и Лаосом» заранее, предприятие должно уплачивать пошлину по стандартной ставке 25%, что увеличивает налоговые затраты на один автомобиль примерно на 12 тысяч юаней. Кроме того, можно использовать операцию отсрочки уплаты налога на добавленную стоимость , чтобы отложить уплату этого налога до продажи товара и снизить нагрузку на денежные потоки предприятия. Надежный посредник должен иметь лицензию и практический опыт помощи в оформлении отсрочки уплаты налога на добавленную стоимость.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-09-17T05:25:42Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Оплата и получение валюты при импорте автомобилей из Лаоса должны соответствовать требованиям трансграничных платежей между Китаем и Лаосом. Многие предприятия из-за неправильной организации работы сталкиваются с проверкой со стороны банка при покупке валюты, и даже с предупреждением по валютному регулированию. При профессиональной организации работы нужно использовать трансграничный платежный канал КИТС в юанях, напрямую взаимодействуя с местными банками Лаоса, чтобы избежать потерь из-за разницы курсов валют и рисков несоответствия требованиям при использовании третьих посредников. Кроме того, нужно убедиться в полном совпадении сумм в счете-фактуре, документе о платеже и таможенной декларации, чтобы избежать ситуации «несовпадения трех потоков (товарного, денежного, документального)», в противном случае предприятие будет включено в список объектов особой проверки Администрации валютного регулирования, что повлияет на будущие трансграничные операции по платежам и получению валюты. Кроме того, нужно сохранить все документы о платежах и получении валюты минимум 3 года для возможной проверки регулирующими органами.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-09-17T04:38:37Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Процент осмотров на месте в порту Мохань при импорте автомобилей из Лаоса составляет около 30%. Основная задача осмотра — проверить соответствие кода VIN, маркировки по нормам выбросов и фактических характеристик товара информации в декларации. Многие посредники из-за отсутствия опыта осмотров на месте не проверяют соответствие кода VIN информации в декларации до прибытия товара в порт, что приводит к несоответствию фактического товара декларированной информации и к продолжительному осмотру таможенными органами, продлевая процесс на 5-7 дней. При профессиональной организации работы нужно проверить соответствие кода VIN, номера двигателя информации в декларации до отправки товара; при осмотре на месте заранее связаться с сотрудниками таможенных органов и предоставить фотографии фактического товара и документы о соответствии требованиям, чтобы ускорить процесс осмотра. Если возникают несоответствия при осмотре, нужно предоставить исправленные документы в течение 24 часов, чтобы избежать задержки товара.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-09-17T04:10:57Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "Затраты на цепочку поставок при импорте автомобилей из Лаоса нужно рассчитывать по всей цепочке «сухопутная доставка — таможенное оформление — доставка по территории Китая». Традиционные посредники обычно сосредотачиваются только на затратах на этапе таможенного оформления, игнорируя возможность совместной оптимизации сухопутной доставки и доставки по территории Китая. При профессиональной организации работы нужно использовать интегрированное решение «сухопутная доставка + таможенное оформление», чтобы обеспечить бесшовное взаимодействие между доставкой из Вьентьяна и доставкой до склада в Китае, избежать задержки товара в складе порта и снизить затраты на хранение. Кроме того, нужно планировать отправку товара за 15 дней до сезона продаж на внутреннем рынке, использовать «приоритетный канал» в порту Мохань для быстрого таможенного оформления, чтобы убедиться, что товар поступает на склад за 3 дня до начала сезона продаж. Кроме того, при импорте партии автомобилей можно договориться о скидке за крупную партию на плату за таможенное оформление и плату за сухопутную доставку, что снизит общие затраты на один автомобиль примерно на 8%.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/laos-vehicle-import-customs-broker-risk-mitigation-assessment.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-09-17T03:33:13Z", "author": {"@type": "Person","name": "Victor Sun","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/victor-sun/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по таможне", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Выбирая надежного посредника по таможенному оформлению при импорте автомобилей из Лаоса, можно эффективно избежать ключевых рисков, таких как задержка в порту и задержка товаров таможней?"} ] } ] ```