Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какие категории субъектов могут законно выступать в качестве агентов по импорту совместно производимых и параллельно импортируемых автомобилей в Китае?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель закупок в шанхайской компании, которая только что переориентировалась на торговлю импортом автомобилей. Прошлым месяцем я поверил небольшому агентству, которое заявляло, что может предоставлять агентские услуги по импорту совместно производимых и параллельно импортируемых автомобилей. Однако из-за отсутствия специальной квалификации по импорту автомобилей у этой компании три автомобили совместного бренда, экспортируемых обратно в Китай, купленные нашей компанией в Германии, были задержаны в порту 5 дней.
Мы не только заплатили 32 000 юаней за задержку контейнера, но и пропустили срок размещения товара на местной выставке автомобилей, понеся прямой ущерб почти в 200 000 юаней. Сейчас нам нужно срочно закупить партию параллельно импортируемых автомобилей, чтобы выполнить план продаж за третий квартал, но я совсем не понимаю, как это делать — какие субъекты могут законно предоставлять агентские услуги по импорту совместно производимых и импортируемых автомобилей?
Это эксклюзивные агентства дилеров, уполномоченных брендом, или также могут это делать компании, занимающиеся агентскими услугами по внешнеэкономической деятельности с определенной квалификацией? Я боюсь снова попасть в ловушку, поэтому очень хочу понять типы законных агентств, критерии их выбора и как избежать неопытных агентств без соответствующей квалификации.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Распространенное заблуждение в отрасли заключается в том，что обычные компании，занимающиеся агентскими услугами по внешнеэкономической деятельности，могут выполнять агентские услуги по импорту совместно производимых и импортируемых автомобилей，игнорируя специальные требования，такие как наличие права на получение Автоматического разрешения на импорт，авторизацию бренда (для обратной экспорта совместно производимых автомобилей) или квалификацию участника экспериментального проекта по параллельному импорту автомобилей (для параллельно импортируемых автомобилей). Существуют также недобросовестные агентства，которые подделывают документы о квалификации，обманывая клиентов.
Если выбрать такое агентство без соответствующей квалификации，помимо потерь，подобных тем，с которыми вы столкнулись — задержка товара в порту，крупные расходы за задержку контейнера — могут возникнуть и более серьезные последствия: таможенное задержание товара，конфискация груза，а также включение компании в список невыполнителей таможенных обязательств из-за подозрения в незаконном импорте. В течение последующих 3 лет компания не сможет осуществлять никакие операции по прохождению таможенного контроля при внешнеэкономической деятельности，кроме того，она может столкнуться с штрафами со стороны налоговых органов，что нанесет сокрушительный удар по деятельности предприятия.
Меры по разделению физических рисков необходимо проводить строго в двух направлениях: во-первых，проверить Регистрационное свидетельство субъекта внешнеэкономической деятельности и Регистрационное свидетельство на осуществление деятельности по декларации товаров в качестве отправителя или получателя агентского субъекта，а также потребовать предоставить документы，подтверждающие квалификацию по импорту соответствующих моделей автомобилей，во-вторых，потребовать от агентской стороны предоставить полные документы по таможенному контролю и записи о логистике не менее чем за 3 операции по импорту аналогичных автомобилей за последние 12 месяцев，чтобы проверить действительность их операций и избежать контакта с пустыми агентствами.
Эксклюзивная рекомендация по минимизации потерь: выберите компетентную организацию с опытом работы в сфере агентских услуг по внешнеэкономической деятельности не менее 20 лет，подайте полный пакет документов (свидетельство о происхождении，договор купли-продажи автомобилей，свидетельство о соответствии автомобиля и т.д.) предварительно на проверку за 7 рабочих дней до отправки груза，чтобы выявить пробелы в квалификации до отгрузки，если товар уже задержан в порту，через специализированные каналы взаимодействия с таможней профессиональной организации можно дополнить недостающие документы о квалификации и выполнить процедуры таможенного контроля за 3 рабочих дня，максимально снизив потери.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
На этапе таможенной декларации при импорте автомобилей агентский субъект должен иметь специальное право на таможенную декларацию по импорту автомобилей и получить Автоматическое разрешение на импорт до подачи декларации. В случае обратной экспорта совместно производимых автомобилей необходимо также предоставить документ о разрешении на внутреннюю продажу от бренда. Если агентская сторона подаст декларацию без получения разрешения на импорт, это вызовет сомнения таможни относительно оценки стоимости товара и задержку при проверке документов. В этом случае нужно будет повторно подать разрешение и пройти повторную оценку стоимости таможней, что займет не менее 10 рабочих дней, что значительно больше срока прохождения таможенного контроля для обычных грузов. Кроме того, если данные таможенной декларации не совпадают с данными в свидетельстве о соответствии автомобиля, будет необходимо отменить ранее поданную декларацию и подать новую, что приведет к дополнительным расходам на таможенную декларацию и затратам за задержку товара в порту. Поэтому необходимо предварительно проверить соответствие основных данных, таких как код VIN, номер двигателя и т.д.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
Агентское предприятие, занимающееся логистикой при импорте автомобилей, должно иметь квалификацию на бронирование мест на ролл-ролл судах и знать политику сроков бесплатного хранения в основных портах импорта автомобилей в Китае — например, в порту Шанхай срок бесплатного хранения ролл-ролл автомобилей составляет 7 дней. Если этот срок превышен, плата за задержку контейнера будет удваиваться ежедневно, максимальная сумма может составить до 500 юаней за автомобиль в день. Агентская сторона должна выполнить предварительную регистрацию таможенной декларации за 3 дня до прибытия груза в порт, чтобы гарантировать прохождение таможенного контроля и получение товара сразу после прибытия.
Кроме того, нужно выбрать склад с квалификацией на специализированное хранение автомобилей, чтобы избежать физических повреждений автомобиля, таких как коррозия лакокрасочного покрытия при хранении на открытом воздухе. Также нужно убедиться, что индоссмент на грузовом документе соответствует квалификации агентского субъекта. Если субъект, осуществивший индоссмент, не имеет квалификации по импорту, нельзя будет получить груз, и нужно будет повторно оформить индоссмент, что займет не менее 3 рабочих дней.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Налоги, связанные с импортом автомобилей, включают таможенный сбор, акциз и налог на добавленную стоимость (НДС). Агентский субъект должен иметь профессиональные возможности по планированию налоговых платежей. Для параллельно импортируемых автомобилей можно подать заявку на применение политики отсрочки уплаты НДС, благодаря которой срок уплаты НДС смещается с этапа прохождения таможенного контроля на этап продажи, что снижает финансовую нагрузку на предприятие.
Если агентская сторона не подаст заявку на отсрочку уплаты НДС, предприятие должно будет уплатить полную сумму налогов сразу при прохождении таможенного контроля. Для импортируемых автомобилей стоимостью миллион юаней сумма налогов может составить от 300 000 до 500 000 юаней, что значительно заблокирует оборотные средства предприятия.
Кроме того, если данные налоговой декларации не совпадают с данными таможенной декларации, налоговые органы проведут проверку, требующую предоставления полного пакета документов. Если документы не будут предоставлены, предприятие будет обязано уплатить дополнительные налоги и пеню.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Операции по платежам и получению валюты при импорте автомобилей должны соответствовать нормам трансграничных платежей. Агентский субъект должен иметь право на осуществление операций по трансграничным платежям в юанях через систему CIPS и провести проверку фонда сделки до осуществления платежа, чтобы гарантировать совпадение суммы валюты, приобретаемой для платежа, с суммой, указанной в договоре купли-продажи автомобилей.
Если агентская сторона использует оффшорный счет для платежей и получения валюты, это может вызвать проверку со стороны управления валютным регулированием. Поскольку импорт автомобилей относится к крупным товарным сделкам, движение средств по оффшорному счету может быть признано несанкционированной спекуляцией, что приведет к блокировке средств и невозможности осуществления платежей или конвертации валюты.
Кроме того, агентская сторона должна выполнить конвертацию валюты и уплату задолженности в течение 15 рабочих дней после получения валюты. Если этот срок превышен, предприятие будет включено в список невыполнителей валютных обязательств, что повлияет на последующие операции по трансграничным платежам.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
В договоре об агентстве по импорту автомобилей должны быть четко определены этап и условия перехода права собственности на товар. Для параллельно импортируемых автомобилей в договоре нужно предусмотреть условие, согласно которому агентская сторона должна передать предприятию-должностному лицу документы, такие как свидетельство о регистрации автомобиля, свидетельство о праве собственности и т.д., в течение 24 часов после завершения таможенного контроля, чтобы избежать ситуации, когда агентская сторона удерживает документы, требуя дополнительную плату.
Кроме того, в договоре нужно включить пункт о форс-мажорных обстоятельствах, четко определив распределение ответственности за потери из-за задержки товара в порту, вызванной форс-мажорными обстоятельствами, такими как перегрузка порта, изменения таможенной политики и т.д., чтобы избежать споров из-за неясности в распределении ответственности. Если агентская сторона не указала в договоре обязательство о наличии соответствующей квалификации, предприятие-должностное лицо может потребовать от нее возмещения убытков, таких как плата за задержку контейнера, штрафные санкции и т.д., в случае возникновения проблем с квалификацией на основании договора.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
При проведении досмотра автомобиля на месте необходимо привлекать сторону, знакомую с процессом досмотра автомобилей. Предварительно нужно подготовить документы, такие как свидетельство о соответствии автомобиля, свидетельство о происхождении, счет за покупку автомобиля и т.д., и предоставить их своевременно при таможенном досмотре, чтобы избежать задержки досмотра из-за отсутствия документов. Если таможня требует провести досмотр с выгрузкой груза из контейнера, нужно нанять персонал с квалификацией по подъему автомобилей, чтобы избежать повреждения автомобиля при подъеме.
Кроме того, если при машинном досмотре будет выявлено несоответствие кода VIN автомобиля данным в документах, нужно связаться с брендом и получить подтверждение в течение 24 часов, в противном случае автомобиль будет признаться предметом подозрения в контрабанде и задержан. Также нужно знать пиковые периоды досмотра в каждом порту и предварительно записаться на досмотр, чтобы сократить время досмотра.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
Агентство по импорту автомобилей должно сочетать контроль затрат с планированием цепочки поставок. Нужно выбрать подходящий период транспортировки в зависимости от плана продаж предприятия-должностного лица. Если речь идет о размещении товара на рынке за квартал, можно выбрать регулярную перевозку на ролл-ролл судах, чтобы снизить затраты на транспортировку. Если нужно срочно пополнить запасы, можно выбрать авиатранспорт, но придется нести высокие расходы на транспортировку.
Кроме того, нужно учитывать состояние запасов на внутреннем рынке автомобилей и рекомендовать предприятию-должностному лицу разумно планировать объем импорта, чтобы избежать затрат на хранение и блокировки оборотных средств из-за переполнения запасов. Также нужно знать эффективность прохождения таможенного контроля в каждом порту и выбрать порт с самым коротким сроком прохождения таможенного контроля. Например, в порту Шанхай компетентное агентство может выполнить таможенный контроль за 3 рабочих дня, что на 4-5 рабочих дней короче, чем в обычных портах, снизит затраты за задержку товара в порту.