Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Насколько надежная транзитная торговля через Мьянму? Какие основные риски и ловушки отрасли стоит опасаться?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я руководитель предприятия, специализирующегося на экспорте бытовой малой техники. В этом месяце повторные заказы трех ключевых долгосрочных клиентов из Европы и Америки постоянно откладываются — причина в том, что на нашу продукцию введена антидемпинговая пошлина в размере 30%, и прибыль сразу упала до края убытков.
Раньше коллеги из отрасли упоминали, что транзитная торговля через Мьянму позволяет избежать высоких пошлин, но на прошлой неделе я услышал, что один из коллег столкнулся с тем, что его товары были задержаны местной таможней при транзите через Мьянму. Он не только заплатил более 100 тысяч юаней за хранение в порту, но и потерял клиента.
Теперь я очень колеблюсь: хочу сохранить заказы и клиентов за счет транзита, но боюсь столкнуться с ненадежным агентством — либо права собственности на товары не будут защищены, либо документы не соответствуют нормативам, что приведет к задержке товаров таможней, а возможно, и повлияет на рейтинг надежности предприятия в глазах таможни. Я хотел бы узнать, насколько надежная транзитная торговля через Мьянму? Есть ли реальные способы избежать этих проблем?
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Сначала стоит разоблачить распространенные заблуждения отрасли: многие предприятия，стремясь получить краткосрочное преимущество по стоимости，выбирают местные грузоперевозчики в Мьянме без соответствующей лицензии，чтобы "купить" поддельный сертификат происхождения. Это самый опасный крючок，на который легко попасть при транзитной торговле.
Такие действия приводят к последовательным негативным последствиям: поддельные документы сразу же вызывают предупреждение в системе при проверке таможней пункта назначения，что приводит к задержке товаров и хранению в порту. Если срок хранения превысит установленный пунктом назначения обычный период (обычно 15-20 дней)，товары будут принудительно проданы на аукционе. Предприятие не только потеряет всю продукцию，но и будет включено в черный список таможни страны назначения — после чего все последующие экспортные партии будут подвергаться тщательной проверке，а возможно，и запрещены к въезду.
Для физической изоляции рисков необходимо выполнить два условия: во-первых，выбрать агентство с собственной таможенной складской зоной в Мьянме，чтобы товары сразу после прибытия в порт помещались в отдельную складскую зону и избежали риска перепроверки из-за смешивания с другими грузами на общем складе，во-вторых，потребовать от агентства использования индивидуальных пломб по специальному заказу на всех этапах，чтобы предотвратить замену или изменение товаров.
Эксклюзивные рекомендации по ограничению убытков: при заключении договора с агентством включить пункт о защите права собственности на товары，где четко указано，что в случае задержки товаров или хранения в порту по причине ошибок в документах или операциях агентства，последнее несет полную ответственность за все потери от товаров и расходы на хранение в порту，одновременно оформить специальное страхование груза для транзитной торговли，которое покрывает все риски от порта отправления до порта назначения，чтобы гарантировать своевременное ограничение убытков в крайних случаях.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
Ключевой момент при таможенном оформлении транзитной торговли через Мьянму заключается в проверке соответствия сертификата происхождения формы Е, выданного в Мьянме, требованиям таможни страны назначения — включая соответствие норматива по доле добавленной стоимости в Мьянме (обычно не менее 40%), полноту записей о производстве и переработке, совпадение печатей и подписей на документах с данными, зарегистрированными в таможне. Если сертификат происхождения имеет недостатки, таможня пункта назначения запустит процедуру спора о цене, потребовав от предприятия предоставления дополнительных документов, таких как договор на переработку, счета на покупку.
Если предприятие не сможет представить их в установленный срок, товары будут временно задержаны, а возможно, и возвращены обратно. Кроме того, необходимо убедиться, что коды товара в таможенных декларациях до и после транзита совпадают, чтобы избежать признания таможней "ложного указания вида торговой операции" и административного наказания.
Daniel XuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Директор по экспортно-импортным операциямНачать чат
При выборе логистического маршрута для транзитной торговли через Мьянму стоит отдавать предпочтение прямым транзитным маршрутам через порт Янгон или Мандалай, избегать повторной трансъема через третью страну, чтобы уменьшить риск задержки товаров в порту. Ключевой момент контроля права собственности на товары заключается в управлении индоссаментом коносамента: потребовать от грузоперевозчика выдать оригинальный коносамент местной судоходной компании в Мьянме, причем получателем коносамента должен быть указанный транзитный агент.
После помещения товаров в таможенную складскую зону Мьянмы и завершения операции перегрузки коносамент индоссируется в пользу получателя в стране назначения. Кроме того, необходимо заранее уточнить срок бесплатного хранения в порту Мьянмы (обычно 7 дней), если нужно продлить этот срок, подать заявку в судоходную компанию за 3 дня до прибытия, чтобы избежать высоких расходов за хранение контейнера. Также необходимо постоянно отслеживать логистические этапы перемещения товаров, получать ежедневную информацию о их местоположении, и сразу же запустить резервный маршрут транзита в случае возникновения аномальных ситуаций, таких как отмена рейса, изменение порта назначения.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
Ключевой момент налогового планирования транзитной торговли через Мьянму заключается в использовании таможенной политики свободного порта Мьянмы: помещение товаров в таможенную складскую зону позволяет не уплачивать импортные пошлины и налог на добавленную стоимость, а после завершения операции перегрузки сразу же экспортировать их, что позволяет минимизировать налоговые расходы. Также необходимо следить за антиэвазионными законами страны назначения, чтобы избежать признания операций транзита как "уклонения от уплаты антидемпинговых пошлин", что приведет к дополнительным налоговым санкциям.
Например, антиэвазионные законы европейских и американских стран предусматривают: если товары в транзитной стране только упаковываются, маркируются и не подвергаются существенной переработке, они все равно будут признаны происшедшими из Китая, и придется уплатить антидемпинговую пошлину. Поэтому необходимо убедиться, что товары в Мьянме подвергаются существенной переработке, например, сборке, доработке, и сохранить полные записи о переработке и налоговые документы для проверки налоговыми органами страны назначения.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Для обеспечения соответствия нормативам при получении и уплате валюты при транзитной торговле через Мьянму необходимо сосредоточиться на замкнутом управлении денежными потоками, использовать трехэтапный путь движения средств «Китай — Мьянма — страна назначения», избежать прямого возврата средств из страны назначения в Китай, чтобы не вызвать риск контроля валютных регулирований. При конкретной реализации получатель в стране назначения перечисляет оплату на оффшорный счет транзитного агентства в Мьянме, после чего агентство вычитает расходы на транзит и перечисляет оставшуюся сумму на валютный счет китайского предприятия.
Также необходимо убедиться, что суммы получения и уплаты валюты совпадают с суммами в таможенных декларациях и счетах, чтобы избежать разрывов в денежных потоков или превышения сумм платежей. Кроме того, рекомендуется использовать систему CIPS для трансграничных платежей в юанях, чтобы уменьшить риск колебаний валютных курсов, и сохранить полные сообщения SWIFT или документы о платежах через CIPS для проверки валютными органами.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
При оценке правовых рисков транзитной торговли через Мьянму необходимо сосредоточиться на «мягких» условиях кредитной открытия и заключении договора о передаче права собственности на товары. Если получатель в стране назначения требует оплаты через кредитную открытие, стоит опасаться «мягких» условий, таких как «сертификат происхождения должен быть выдан указанным органом», «товары должны быть проверены третьей стороной», чтобы избежать отказа в оплате по кредитной открытии из-за невыполнения этих условий.
Также необходимо заключить с транзитным агентством в Мьянме договор о передаче права собственности на товары, где четко указано, что во время нахождения товаров в Мьянме права собственности на них принадлежат китайскому предприятию, а агентство только имеет право хранить и обрабатывать товары. Если агентство без разрешения распорядится товарами, оно несет полную ответственность за возмещение убытков. Кроме того, включить пункт о форс-мажорных обстоятельствах, где четко определить распределение ответственности и порядок возмещения убытков в случае задержки или прерывания доставки товаров из-за политической нестабильности в Мьянме, забастовок в порту и других форс-мажорных обстоятельств.
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
При планировании цепочки поставок для транзитной торговли через Мьянму необходимо сосредоточиться на координации запасов и создании модели точного расчета затрат. В зависимости от цикла заказов клиентов страны назначения заранее отправлять товары в таможенную складскую зону в Мьянме, чтобы реализовать предварительное размещение запасов и сократить срок доставки.
Расчет затрат должен покрыть все расходы: внутренние транспортные расходы в Китае, расходы на операции в порту Мьянмы, расходы на перегрузку, расходы на получение сертификата происхождения, логистические расходы и т.д. Также сравнить затраты на прямый экспорт (включая пошлины), чтобы рассчитать чистую прибыль от транзитной торговли. Кроме того, создать систему предупреждения аномальных ситуаций в цепочке поставок, постоянно контролировать политическую ситуацию в Мьянме, степень загруженности портов, колебания валютных курсов и другие факторы, и сразу же корректировать маршрут транзита или план доставки заказов в случае возникновения аномалий, чтобы избежать прерывания цепочки поставок.