Решаем вместе
Ответы по ВЭД
Какая компания по международной транзитной торговле имеет хорошую репутацию? Какие основные критерии оценки являются жесткими стандартами?
сложности с соблюдением требований.
быстрая очистка и безопасность платежей.
Я менеджер по внешней торговле экспортного предприятия металлических изделий из провинции Чжэцзян. Недавно, поскольку Евросоюз ввел высокую антидумповую пошлину на основные продукты нашей компании, мне пришлось перейти к пути международной транзитной торговли для снижения затрат и защиты от рисков. Однако в прошлом месяце я поверил маленькому поставщику услуг с очень низкой ценой, и груз был задержан на транзитном порту Малайзии 12 дней.
Кроме того, из-за несоответствия документов груз почти был задержан на таможне. Это не только стоило мне более 80 тысяч юаней штрафных санкций для иностранного клиента, но и привело к потере долгосрочного клиента с годовой объемом заказов более 2 млн юаней. Теперь в команде паника, и у меня огромное давление. Я хочу найти действительно надежного поставщика услуг по транзитной торговле, но не знаю, из каких основных аспектов следует оценивать, и боюсь снова попасть в ловушку отрасли. Прошу помочь мне разобраться, какая компания действительно более надежна?
Linda GaoСтаж работы：7Оценка клиентов：5.0
Руководитель по документацииНачать чат
Многие предприятия при выборе поставщика транзитных услуг часто попадают в заблуждение «только низкая цена»，думая，что чем ниже цена，тем выгоднее，но при этом игнорируют лицензию поставщика и его возможности управления рисками. Такие маленькие поставщики услуг без лицензии часто снижают затраты за счет упрощения проверки документов и пропуска регистрации соответствия требованиям на транзитном порту. Прямые последовательные негативные последствия включают: задержка груза на порту из-за несоответствия документов на транзитном порту，задержка на таможне или даже конфискация груза. Это не только приводит к дополнительным расходам，таким как плата за задержку на порту и плата за задержку контейнера，но и активирует условия по претензиям иностранных клиентов. Типичными последствиями являются штрафные санкции и потеря клиентов，как это случилось с вами раньше.
По средствам физической изоляции рисков необходимо в первую очередь выбирать поставщиков услуг，имеющих **эксклюзивную лицензию на регистрацию соответствия требованиям на транзитном порту**. Такие поставщики могут заранее выполнить предварительную проверку документов и регистрацию в таможне транзитной страны，снижая риск задержки на таможне с самого начала. Одновременно требуется，чтобы поставщик услуг предоставил **услугу независимого контроля права собственности на груз на транзитном порту**，чтобы гарантировать，что право собственности на груз полностью принадлежит вам во время транзита и избежать его хищения или залога третьей стороной.
Эксклюзивный совет по ограничению потерь: при подписании контракта на обслуживание явно включите «к，о компенсации за задержку на порту более 48 часов»，согласно которому，если задержка на порту более 48 часов произошла из-за ошибки операций поставщика услуг，необходимо компенсировать потери в размере 0,5% от стоимости груза в день. Одновременно требуется，чтобы поставщик услуг заранее предоставил способ связи с контактным лицом по нештатным ситуациям на транзитном порту，чтобы гарантировать，что при возникновении проблем можно запустить экстренный ответ в течение 1 часа.
Kevin LinСтаж работы：4Оценка клиентов：5.0
Менеджер по торговым решениямНачать чат
На этапе таможенной декларации на транзитном порту при транзитной торговле необходимо особое внимание уделить декларации эксклюзивного характера таможенной декларации «транзитного груза», строго запрещено ошибочно декларировать его как «импорт и последующий экспорт», иначе это приведет к начислению таможенных пошлин транзитной страны и санкциям за несоответствие требованиям, даже к задержке груза. Необходимо убедиться, что поставщик услуг имеет высокую кредитную лицензию на таможенную декларацию на транзитном порту, например, лицензию «класса A таможенной декларации» на порту Порт-Келанган Малайзии.
Такая лицензия может снизить частоту проверки груза до менее чем 3%, значительно сокращая сроки таможенного оформления. Одновременно требуется, чтобы поставщик услуг предоставил реальные электронные подтверждения и копии документов для каждого шага таможенной декларации, чтобы гарантировать, что информация, такая как код товара, стоимость груза и количество, указанная в таможенной декларации, полностью совпадает с данными бильингов предыдущего и последующего этапов.
Это избежит споров по оценке стоимости из-за несоответствия информации. Если возникнут сомнения по оценке стоимости, требуется, чтобы поставщик услуг предоставил документы, подтверждающие стоимость груза, признанные таможней транзитной страны, такие как заводской счет-фактура и отчет третьей стороны по инспекции товара, в течение 24 часов для быстрого разрешения спора.
Eric ZhouСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Старший менеджер по валютным операциям и возврату НДСНачать чат
Для логистического маршрута транзитной торговли необходимо в первую очередь выбирать фиксированные маршруты прямого рейса до транзитного порта, чтобы избежать дополнительных рисков таможенной декларации и права собственности на груз, возникающих при остановке в третьей стране. Например, для транзитного груза из Китая в Евросоюз выбор маршрута прямого рейса из Китая до порта Порт-Келанган Малайзии может сократить время транзита до 3-5 дней.
Необходимо убедиться, что бильинг, выданный на транзитном порту, является «пустым указательным бильингом», и право индоссирования полностью принадлежит экспортному предприятию. Запрещено поставщику услуг несанкционированно добавлять «непереводимость», чтобы избежать незаконного перехода права собственности на груз. Одновременно требуется, чтобы поставщик услуг заранее запросил услугу продления периода бесплатного хранения на транзитном порту, продлив стандартный период 7 дней до 14 дней, что эффективно избежит платы за задержку контейнера из-за задержки проверки документов.
Кроме того, необходимо заранее разработать план действий при отказах от контейнера. Если произойдет отказ от контейнера, поставщик услуг должен координировать альтернативное место в контейнере на том же маршруте в течение 12 часов, и дополнительные расходы на место в контейнере несет поставщик услуг, чтобы гарантировать, что груз будет транзитирован до порта назначения в срок.
Cindy ChenСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Менеджер по работе с ключевыми клиентамиНачать чат
При транзитной торговле необходимо особое внимание уделить избежанию рисков налоговой классификации транзитной страны. Если транзитная страна ошибочно классифицирует транзитный груз как «импортный груз», это приведет к высоким импортным таможенным пошлинам и НДС, что напрямую увеличит торговые затраты на 15%-30%. Требуется, чтобы поставщик услуг заранее выполнил «регистрацию налогов на транзитный груз» в транзитной стране.
Например, при транзите через Сингапур необходимо представить «форму регистрации освобождения от налогов на транзитный груз» в налоговую службу Сингапура, чтобы гарантировать, что груз используется только для транзита и не требует уплаты импортных налогов транзитной страны. Одновременно можно использовать политику отложения уплаты НДС транзитной страны.
Например, Малайзия позволяет отложить уплату НДС на транзитный груз до порта назначения, что полностью освобождает затраты на захват средств в размере 10%-20% от НДС, которые ранее нужно было уплатить заранее, и повышает эффективность денежного потока предприятия. Кроме того, необходимо гарантировать полное соответствие денежного потока и потока груза при транзитной торговле, чтобы избежать классификации налоговой службой как связанной сделки из-за аномального пути денежного потока, что приведет к трансграничному налоговому контролю.
Lucas LiuСтаж работы：8Оценка клиентов：5.0
Старший операционный консультантНачать чат
Операции по получению и переводу валюты при транзитной торговле должны строго соответствовать правилам валютного контроля Китая и иностранных стран. Предпочтительно выбирать поставщиков услуг, имеющих санкционированный офшорный счет в транзитной стране, и выполнять операции по получению и переводу валюты через счет транзитной страны, чтобы избежать рисков валютного контроля, возникающих при прямом переводе из внутреннего счета на счет порта назначения. Необходимо убедиться, что код операции в SWIFT-сообщении точно заполнен как «121010 Расчеты по транзитной торговле», и в примечании к сообщению явно указаны ключевые информация, такие как «транзитный порт транзитной торговли, название груза, номер бильинга», чтобы избежать проверки средств валютной службой из-за несоответствия кода операции или примечания.
Одновременно требуется, чтобы поставщик услуг предоставил подтверждение соответствия операций по получению и переводу валюты транзитной страны, например, «подтверждение соответствия операций офшорного счета», выданное Управлением финансов Сингапура, чтобы гарантировать, что каждая операция по получению и переводу средств соответствует правилам финансового регулирования транзитной страны. Если возникнет задержка конвертации валюты, поставщик услуг должен помочь предоставить полный комплект документов по транзитной торговле в течение 24 часов для быстрого выполнения процесса проверки валютной службой.
Michael ZhangСтаж работы：6Оценка клиентов：5.0
Эксперт по таможенному оформлению и комплаенсуНачать чат
Контракт на обслуживание транзитной торговли должен явно включать ключевые по покрытию рисков. Во-первых, необходимо включить « о эксклюзивной принадлежности права собственности на груз», согласно которому право собственности на груз полностью принадлежит экспортному предприятию во время хранения и транспортировки на транзитном порту, а поставщик услуг имеет только право на операции. Строго запрещено несанкционированно распоряжаться или заложать груз. Во-вторых, необходимо детализировать « о покрытии рисков в случае форс-мажорных обстоятельств», явно указав, что если груз не может быть транзитирован в срок из-за форс-мажорных обстоятельств, таких как резкие изменения политики транзитной страны или забастовки на порту, поставщик услуг должен предоставить альтернативный план транзита в течение 24 часов и несет дополнительные расходы, возникающие из-за изменения плана.
Кроме того, необходимо включить « о защите интеллектуальной собственности», требуя, чтобы поставщик услуг принял необходимые меры для защиты интеллектуальной собственности груза, такой как товарные знаки и патенты, во время транзита, чтобы избежать подделки или нарушения прав интеллектуальной собственности на транзитном порту и предотвратить задержку на таможне или претензии, возникающие из-за споров по интеллектуальной собственности на порту назначения. Одновременно контракт должен явно указать способ разрешения споров, предпочтительно выбирать арбитраж в Арбитражном комитете по международной торговле Китая, чтобы снизить время и затраты на трансграничное судебное разбирательство.
Grace WangСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Старший консультант по внешней торговлеНачать чат
На месте проверки на транзитном порту при транзитной торговле необходимо заранее подготовиться специфически. Фокусы проверки различаются в разных транзитных портах. Например, на порту Порт-Келанган Малайзии основной фокус проверки металлических изделий — это соответствие материала груза, брендовой маркировки и информации, указанной в декларации.
Необходимо заранее подготовить документы, подтверждающие материал, такие как отчет завода по инспекции материала и сертификат разрешения бренда. Одновременно необходимо гарантировать, что на внутренней и внешней упаковке груза нет никаких маркировок страны происхождения, включая марки, ярлыки и инструкции, чтобы избежать ошибочной классификации таможенными инспекторами как прямого экспортного груза и привести к проверке антидумповой пошлины.
Если произойдет проверка с раскрытием контейнера, поставщик услуг должен организовать профессионального сопровождающего с лицензией таможни транзитного порта на место, чтобы быстро сотрудничать таможне в выполнении процесса проверки и избежать задержки проверки из-за плохой коммуникации. Кроме того, после завершения проверки поставщик услуг должен предоставить бесплатную услугу переукрепления груза, чтобы гарантировать, что груз не будет поврежден во время последующей транспортировки и избежать дополнительных расходов на ремонт или дополнение груза.
Jason WuСтаж работы：10Оценка клиентов：5.0
Менеджер по международной логистике и цепям поставокНачать чат
Упаковка груза при транзитной торговле должна быть разработана план с учетом климата транзитного порта, условий транспортировки и требований таможни. Например, при транзите металлических изделий через порт Порт-Келанган Малайзии, поскольку местный климат тропический и дождливый, влажность воздуха достигает более 80%, необходимо использовать трехслойную упаковку для защиты от влаги: «влагозащитная пленка + деревянный поддон + водонепроницаемая обмоточная пленка», чтобы избежать ржавчины и окисления груза во время транзита. Одновременно необходимо гарантировать, что на упаковке нет никаких запрещенных содержимых, таких как маркировка страны происхождения или чувствительные политические маркировки, чтобы избежать классификации таможней транзитного порта как нарушения правил упаковки и привести к задержке груза.
Если груз относится к опасным товарам, требуется, чтобы поставщик услуг предоставил упаковку для опасных товаров, соответствующую стандартам ООН, и заранее составил точный отчет MSDS, чтобы гарантировать полное соответствие информации упаковки и отчета и избежать задержки на порту или задержки на таможне из-за несоответствия упаковки требованиям. Кроме того, в контракте на обслуживание необходимо указать, что если груз поврежден во время транзита из-за ошибки плана упаковки, поставщик услуг несет все расходы на ремонт или дополнение груза и компенсирует потери из-за задержки, возникшие в результате этого.
Victor SunСтаж работы：5Оценка клиентов：5.0
Менеджер по управлению торговыми рискамиНачать чат
Правила возврата экспортных налогов при транзитной торговле и обычной торговле имеют существенные различия. Транзитная торговля не относится к категории применения внутреннего возврата экспортных налогов. Строго запрещено поставщику услуг ошибочно декларировать транзитный груз как экспорт по обычной торговле, иначе это приведет к проверке налоговой службой на нарушение правил возврата налогов.
Не только нужно вернуть уже возвращенные налоги, но и возникнут проценты за задержку и штрафы. Требуется, чтобы поставщик услуг предоставил полный комплект санкционированных документов по транзитной торговле, включая сертификат хранения на транзитном порту, счет-фактуру за транзитные услуги и транзитный бильинг, чтобы гарантировать полное соответствие потока документов, потока груза и денежного потока и избежать запроса налоговой службой из-за отсутствия или несоответствия документов.
Одновременно необходимо сохранить все документы по транзитной торговле не менее 5 лет для последующей проверки налоговой службой. Если возникнет запрос налоговой службой, поставщик услуг должен помочь предоставить соответствующие документы, подтверждающие соответствие требованиям транзитной страны, для быстрого выполнения процесса запроса и избежать влияния на налоговую кредитную статус предприятия.
Evelyn LiСтаж работы：3Оценка клиентов：5.0
Руководитель по трансграничному комплаенсуНачать чат
Архитектура снабжения при транзитной торговле должна быть оптимизирована с учетом рынка назначения, характеристик продукта и затратной эффективности. Например, для металлических изделий на рынок Евросоюза предпочтительно выбирать порт Порт-Келанган Малайзии и порт Сингапура как транзитные порты. Эти два порта имеют плотные маршруты прямых рейсов с основными портами Евросоюза, время транзита может быть контролировано в пределах 10-15 дней, а логистические затраты на 10%-15% ниже, чем в других транзитных портах. Необходимо создать механизм взаимодействия запасов между транзитным портом и портом назначения.
Если спрос на заказы клиентов на порту назначения резко увеличится, можно напрямую взять товары из резервных запасов на транзитном порту, сократив срок поставки с 30 дней до менее чем 10 дней и повысив удовлетворенность клиентов. Одновременно необходимо оптимизировать структуру затрат транзитной торговли, снижая единичные операционные затраты за счет массового транзита. Например, при одноразовом транзите груза объемом более 20 TEU можно получить скидку 20% на плату за хранение и операционные расходы на транзитном порту. Кроме того, необходимо регулярно оценивать изменения политики транзитного порта и своевременно корректировать маршрут снабжения, чтобы избежать увеличения затрат или рисков из-за резких изменений политики транзитного порта.