--- title: "Что такое основное определение, классификация моделей и границы соблюдения нормативов при транзитной торговле между Россией и Китаем?" description: "Много внешнеторговых компаний из-за нечеткого понимания транзитной торговли между Россией и Китаем часто попадают в ловушки несоблюдения нормативов，что приводит к серьезным проблемам — задержке товара в порту，задержке при таможенном оформлении и финансовым потерям. Четкое определение основного смысла и границ соблюдения нормативов，детальное разложение полного цикла операций и точное снижение рисков позволяют организовать торговлю в соответствии с правилами，анализ затрат и компенсация выгод помог..." url: "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html" language: "ru" type: "Q&A" category: "Вопросы и ответы по реэкспорту" datePublished: "2026-10-07" dateModified: "2026-10-07" brand: "Zhongshen Trading China" answerCount: 8 --- # Что такое основное определение, классификация моделей и границы соблюдения нормативов при транзитной торговле между Россией и Китаем? ## Вопрос Я руководитель внешней торговли шанхайской компании по экспорту электромеханического оборудования. Недавно крупный российский клиент предложил сотрудничать по схеме транзитной торговли, утверждая, что это позволит избежать некоторых торговых барьеров и снизить затраты. Однако я раньше совершенно не сталкивался с таким видом деятельности, поэтому очень волнуюсь. На прошлой неделе коллега рассказал мне, что его друг, занимающийся транзитной торговлей между Россией и Китаем, из-за нестрогой проверки документов транзитной страны и неправильного контроля права собственности на товары столкнулся с тем, что товар был задержан в российском порту на две недели. Это не только привело к расходам на хранение контейнера и штрафов на сумму около 100 тысяч юаней, но и к потере долгосрочного клиента. Теперь я хочу удовлетворить потребности клиента и получить этот миллионный заказ, но боюсь попасть в неприятности. Я хотел бы узнать, что такое транзитная торговля между Россией и Китаем? Как именно действовать в соответствии с нормами, чтобы избежать таких рисков? ## Ответы ### Ответ 1 — Лучший ответ Сначала стоит разоблачить распространенные заблуждения в сфере транзитной торговли между Россией и Китаем: многие специалисты ошибочно считают，что достаточно просто переправить товар через третью страну，чтобы соответствовать нормативам，но при этом игнорируют подлинность документов транзитной страны，непрерывный контроль права собственности на товары и обновленные требования к соблюдению норм，введенные Россией и Китаем в 2026 году. Если попасть в такие заблуждения，это приведет к цепочке негативных последствий: подделка документов транзитной страны или недостаточная возможность их прослеживания вызовет предупреждение о риске при оценке стоимости товара российскими таможенными органами，что приведет к немедленной задержке товара в порту. Это не только приведет к возникновению огромных расходов на хранение контейнера и штрафов，но и к включению компании в список особого контроля таможенных органов，что создаст препятствия для всего цикла операций внешней торговли между Россией и Китаем в течение следующих 3 лет，а в некоторых случаях даже к потере ключевых клиентов. Для физической изоляции рисков нужно выполнить два пункта:**предпочтительно выбирать нейтральные транзитные страны，которые обновили свободноторговые соглашения с Россией и Китаем в 2026 году**，например，Казахстан и Беларусь，чтобы гарантировать возможность прослеживания документов и получение преференций по таможенным пошлинам，во-вторых，постоянно контролировать право собственности на товары через логистические компании с двойной квалификацией，чтобы избежать выдачи товара без документа. Эксклюзивный совет по ограничению потерь: заранее заключить с представителем транзитной страны **договор о блокировке права собственности на товары**，в котором четко указать，что единственным условием перехода права собственности является наше указание，одновременно оформить комплексное страхование груза при международной перевозке с дополнительным страхованием задержки при таможенном оформлении. В случае задержки товара в порту при таможенном оформлении страховое возмещение покроет более 80% расходов на хранение контейнера и штрафов，а представитель транзитной страны поможет подать документы для обжалования в соответствии с нормами，сокращая срок обработки с средних 30 дней до 7-10 дней. **status:** accepted **Author:** Evelyn Li **Date:** 2026-10-08 ### Ответ 2 При таможенном оформлении транзитной торговли между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание соответствию документов транзитной страны с документами России и Китая. В 2026 году российские таможенные органы обновили систему оценки стоимости товара, которая автоматически сравнивает сертификат происхождения, коммерческий счет и спецификацию из транзитной страны с данными о таможенном оформлении между Россией и Китаем. Если есть расхождения в наименовании товара, его характеристиках или количестве между документами транзитной страны и таможенными декларациями России и Китая, это немедленно вызовет споры о оценке стоимости, а в некоторых случаях даже приведет к признанию декларации ложной. При работе нужно заранее предоставить документы транзитной страны профессиональной команде по таможенному оформлению для предварительной проверки, уделяя особое внимание квалификации органа, выдавшего сертификат происхождения, и соответствию структуры цены в коммерческом счете торговым обычаям транзитной страны, чтобы гарантировать логическое единство трех видов документов. В случае споров о оценке стоимости нужно немедленно предоставить дополнительные документы, например, коносамент транзитной страны и свидетельство о хранении, чтобы избежать задержки из-за отмены и перезаполнения декларации. **status:** suggested **Author:** Cindy Chen **Date:** 2026-10-08 ### Ответ 3 При планировании логистического маршрута транзитной торговли между Россией и Китаем нужно предпочтительно выбирать фиксированную прямую линию «Китай – транзитная страна – Россия». В 2026 году Алматы (Казахстан) и Минск (Беларусь) стали ключевыми транзитными узлами для транзитной торговли между Россией и Китаем. В этих узлах срок бесплатного хранения контейнера можно продлить до 14 дней, что позволяет эффективно снизить риск расходов на хранение контейнера. При работе нужно заранее подтвердить, имеет ли представитель логистической компании в транзитной стране квалификацию для транзитных операций, а при координации ключевых узлов нужно гарантировать, что после прибытия товара в порт за 24 часа будут выполнены операции по обмену документов, хранению и таможенному оформлению для транзита, чтобы избежать накопления товара. В случае неожиданных ситуаций, например, отказа от погрузки или перегрузки судна, нужно немедленно активировать резервный транзитный маршрут, например, переправить товар по сухопутному пути через пограничный пункт Хэргос (Синьцзян, Китай) в Казахстан, а затем по железной дороге в Россию, одновременно своевременно согласовать с клиентом изменение срока поставки, чтобы избежать ответственности за нарушение договора. **status:** suggested **Author:** Eric Zhou **Date:** 2026-10-08 ### Ответ 4 При налоговом планировании транзитной торговли между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание политике отсрочки уплаты НДС в транзитной стране и двусторонним налоговым соглашениям между Россией и Китаем. В 2026 году Казахстан ввел льготу по отсрочке уплаты НДС для транзитной торговли между Россией и Китаем, то есть при транзите товара не нужно уплачивать импортный НДС в транзитной стране, достаточно подать декларацию и погасить долг после вывоза товара из страны. При работе нужно заранее подать заявление на отсрочку уплаты НДС в налоговые органы транзитной страны, гарантируя соответствие документов заявления с документами транзита, чтобы избежать отмены льготы из-за несоответствия документов. Также нужно оптимизировать цену операций между связанными сторонами кросс-бордерно, гарантируя, что распределение прибыли при транзитной торговле соответствует правилам BEPS, чтобы избежать признания переведения прибыли налоговыми органами любой из сторон (России или Китая), что может привести к налоговой проверке и риску дополнительной уплаты налогов. **status:** suggested **Author:** Grace Wang **Date:** 2026-10-08 ### Ответ 5 При операциях по получению и выплате валюты при транзитной торговле между Россией и Китаем нужно строго следовать новым требованиям системы CIPS в 2026 году. При получении валюты при транзитной торговле нужно указать «Получение валюты по транзитной торговле между Россией и Китаем», а сумма полученной валюты должна соответствовать сумме в коммерческом счете транзитной страны и сумме в торговом договоре между Россией и Китаем. При работе нужно заранее зарегистрировать операции по получению и выплате валюты при транзитной торговле в банке, предоставляя дополнительные документы, например, коносамент транзитной страны и свидетельство о хранении, чтобы избежать блокировки конвертации валюты из-за неполной регистрации. В случае использования офшорного счета для получения и выплаты валюты нужно гарантировать, что операционные записи офшорного счета четко прослеживаются, чтобы избежать блокировки счета банком из-за неясного контекста операций. Также нужно оптимизировать момент покупки валюты, выбирая период низкого курса валюты для покупки, чтобы снизить затраты из-за разницы курсов. **status:** suggested **Author:** Lucas Liu **Date:** 2026-10-08 ### Ответ 6 В договорных условиях транзитной торговли между Россией и Китаем нужно четко указать ключевые пункты, такие как переход права собственности на товары, форс-мажор и ответственность за нарушение договора. В 2026 году Россия ввела новые правила о праве собственности на товары при транзитной торговле: право собственности на транзитный товар может перейти к российскому покупателю только после завершения операций транзита в транзитной стране. При работе нужно в договоре четко указать конкретный момент перехода права собственности, чтобы избежать споров о праве собственности из-за раннего перехода права. Также нужно включить резервный пункт о форс-мажоре, в котором четко указать, что в случае задержки поставки из-за неожиданных ситуаций, таких как изменение политики транзитной страны или задержка при таможенном оформлении, продавец не несет ответственности за нарушение договора. Кроме того, нужно потребовать от представителя транзитной страны предоставления гарантийного письма, гарантирующего своевременное разрешение неожиданных ситуаций при транзитных операциях, чтобы избежать потерь из-за небрежности представителя. **status:** suggested **Author:** Linda Gao **Date:** 2026-10-07 ### Ответ 7 При осмотре товара на месте при транзитной торговле между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание подлинности пломб и целостности упаковки товара в транзитной стране. В 2026 году российские таможенные органы обновили оборудование для осмотра, которое автоматически может определить подлинность пломб с помощью системы машинного осмотра. При работе сразу после погрузки товара в контейнер в транзитной стране нужно сфотографировать пломбы, записать их номера и отправить фотографии и номера российскому покупателю и нашей команде по таможенному оформлению, чтобы избежать споров при осмотре из-за замены пломб. В случае требования российских таможенных органов провести досмотр с разгрузкой контейнера нужно немедленно связаться с представителем транзитной страны, чтобы получить дополнительные документы, например, свидетельство о хранении товара и декларацию на транзит, а также направить персонал, проводящий осмотр на месте, размещать товар в соответствии с требованиями российских таможенных органов, чтобы ускорить процесс осмотра и избежать задержки товара в порту. **status:** suggested **Author:** Jason Wu **Date:** 2026-10-07 ### Ответ 8 При планировании цепочки поставок транзитной торговли между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание согласованию запасов и точному расчету затрат. В 2026 году расходы на хранение в ключевых транзитных узлах транзитной торговли между Россией и Китаем немного выросли, поэтому нужно оптимизировать расположение запасов, размещая товар заранее в складах транзитной страны, расположенных близко к портам Китая, чтобы снизить затраты на внутреннюю перевозку. При работе нужно использовать модель точного расчета затрат, комплексно рассчитывая расходы на хранение в транзитной стране, расходы на перевозку, таможенные пошлины и расходы на таможенные пошлины при прямой торговле между Россией и Китаем, чтобы гарантировать, что преимущество транзитной торговли по затратам больше, чем при прямой торговле. Также нужно оптимизировать торговые термины, предпочтительно выбирая торговой термин FOB (порт отправки в Китае), чтобы перенести риски перевозки и хранения в транзитной стране на представителя транзитной страны, снижая нашу ответственность за риски. **status:** suggested **Author:** Michael Zhang **Date:** 2026-10-07 ## Связанные категории - [Вопросы и ответы по импорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-import-agency/) - [Вопросы и ответы по экспорту](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-agency/) - [Вопросы и ответы по НДС](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-export-tax-rebate/) - [Вопросы и ответы по таможне](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-customs-declaration/) - [Вопросы и ответы по логистике](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-freight-forwarding/) - [Вопросы и ответы по платежам](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-forex-settlement/) - [Общие вопросы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-general-trade/) ## Материалы по теме - [Услуги ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/services/) - [Кейсы ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/cases/) - [Википедия ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/wiki/) - [Обучение ВЭД](https://www.sh-zhongshen.com/ru/guide/) - [Глобальные торговые услуги](https://www.sh-zhongshen.com/ru/country/) ## Structured Data ```json [ { "@context": "https://schema.org", "@type": "QAPage", "inLanguage":"ru", "isPartOf": { "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#website" }, "publisher":{ "@id":"https://www.sh-zhongshen.com/ru/#organization" }, "mainEntity": { "@type": "Question", "name": "Что такое основное определение, классификация моделей и границы соблюдения нормативов при транзитной торговле между Россией и Китаем?", "text": "Я руководитель внешней торговли шанхайской компании по экспорту электромеханического оборудования. Недавно крупный российский клиент предложил сотрудничать по схеме транзитной торговли, утверждая, что это позволит избежать некоторых торговых барьеров и снизить затраты. Однако я раньше совершенно не сталкивался с таким видом деятельности, поэтому очень волнуюсь. На прошлой неделе коллега рассказал мне, что его друг, занимающийся транзитной торговлей между Россией и Китаем, из-за нестрогой проверки документов транзитной страны и неправильного контроля права собственности на товары столкнулся с тем, что товар был задержан в российском порту на две недели. Это не только привело к расходам на хранение контейнера и штрафов на сумму около 100 тысяч юаней, но и к потере долгосрочного клиента. Теперь я хочу удовлетворить потребности клиента и получить этот миллионный заказ, но боюсь попасть в неприятности. Я хотел бы узнать, что такое транзитная торговля между Россией и Китаем? Как именно действовать в соответствии с нормами, чтобы избежать таких рисков?", "answerCount": 8, "upvoteCount": 2, "datePublished": "2026-10-07T23:46:28Z", "dateModified": "2026-10-07T23:47:40Z", "author": { "@type": "Person", "name": "Zhongshen Trading China", "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html" } ,"acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "Сначала стоит разоблачить распространенные заблуждения в сфере транзитной торговли между Россией и Китаем: многие специалисты ошибочно считают，что достаточно просто переправить товар через третью страну，чтобы соответствовать нормативам，но при этом игнорируют подлинность документов транзитной страны，непрерывный контроль права собственности на товары и обновленные требования к соблюдению норм，введенные Россией и Китаем в 2026 году. Если попасть в такие заблуждения，это приведет к цепочке негативных последствий: подделка документов транзитной страны или недостаточная возможность их прослеживания вызовет предупреждение о риске при оценке стоимости товара российскими таможенными органами，что приведет к немедленной задержке товара в порту. Это не только приведет к возникновению огромных расходов на хранение контейнера и штрафов，но и к включению компании в список особого контроля таможенных органов，что создаст препятствия для всего цикла операций внешней торговли между Россией и Китаем в течение следующих 3 лет，а в некоторых случаях даже к потере ключевых клиентов. Для физической изоляции рисков нужно выполнить два пункта: предпочтительно выбирать нейтральные транзитные страны，которые обновили свободноторговые соглашения с Россией и Китаем в 2026 году ，например，Казахстан и Беларусь，чтобы гарантировать возможность прослеживания документов и получение преференций по таможенным пошлинам，во-вторых，постоянно контролировать право собственности на товары через логистические компании с двойной квалификацией，чтобы избежать выдачи товара без документа. Эксклюзивный совет по ограничению потерь: заранее заключить с представителем транзитной страны договор о блокировке права собственности на товары ，в котором четко указать，что единственным условием перехода права собственности является наше указание，одновременно оформить комплексное страхование груза при международной перевозке с дополнительным страхованием задержки при таможенном оформлении. В случае задержки товара в порту при таможенном оформлении страховое возмещение покроет более 80% расходов на хранение контейнера и штрафов，а представитель транзитной страны поможет подать документы для обжалования в соответствии с нормами，сокращая срок обработки с средних 30 дней до 7-10 дней.", "upvoteCount": 2, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#acceptedAnswer", "datePublished": "2026-10-08T00:53:57Z", "author": {"@type": "Person","name": "Evelyn Li","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/evelyn-li/"} } ,"suggestedAnswer": [ { "@type": "Answer", "text": "При таможенном оформлении транзитной торговли между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание соответствию документов транзитной страны с документами России и Китая. В 2026 году российские таможенные органы обновили систему оценки стоимости товара, которая автоматически сравнивает сертификат происхождения, коммерческий счет и спецификацию из транзитной страны с данными о таможенном оформлении между Россией и Китаем. Если есть расхождения в наименовании товара, его характеристиках или количестве между документами транзитной страны и таможенными декларациями России и Китая, это немедленно вызовет споры о оценке стоимости, а в некоторых случаях даже приведет к признанию декларации ложной. При работе нужно заранее предоставить документы транзитной страны профессиональной команде по таможенному оформлению для предварительной проверки, уделяя особое внимание квалификации органа, выдавшего сертификат происхождения, и соответствию структуры цены в коммерческом счете торговым обычаям транзитной страны, чтобы гарантировать логическое единство трех видов документов. В случае споров о оценке стоимости нужно немедленно предоставить дополнительные документы, например, коносамент транзитной страны и свидетельство о хранении, чтобы избежать задержки из-за отмены и перезаполнения декларации.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#suggestedAnswer-2", "datePublished": "2026-10-08T00:44:53Z", "author": {"@type": "Person","name": "Cindy Chen","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/cindy-chen/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При планировании логистического маршрута транзитной торговли между Россией и Китаем нужно предпочтительно выбирать фиксированную прямую линию «Китай – транзитная страна – Россия». В 2026 году Алматы (Казахстан) и Минск (Беларусь) стали ключевыми транзитными узлами для транзитной торговли между Россией и Китаем. В этих узлах срок бесплатного хранения контейнера можно продлить до 14 дней, что позволяет эффективно снизить риск расходов на хранение контейнера. При работе нужно заранее подтвердить, имеет ли представитель логистической компании в транзитной стране квалификацию для транзитных операций, а при координации ключевых узлов нужно гарантировать, что после прибытия товара в порт за 24 часа будут выполнены операции по обмену документов, хранению и таможенному оформлению для транзита, чтобы избежать накопления товара. В случае неожиданных ситуаций, например, отказа от погрузки или перегрузки судна, нужно немедленно активировать резервный транзитный маршрут, например, переправить товар по сухопутному пути через пограничный пункт Хэргос (Синьцзян, Китай) в Казахстан, а затем по железной дороге в Россию, одновременно своевременно согласовать с клиентом изменение срока поставки, чтобы избежать ответственности за нарушение договора.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#suggestedAnswer-3", "datePublished": "2026-10-08T00:39:59Z", "author": {"@type": "Person","name": "Eric Zhou","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/eric-zhou/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При налоговом планировании транзитной торговли между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание политике отсрочки уплаты НДС в транзитной стране и двусторонним налоговым соглашениям между Россией и Китаем. В 2026 году Казахстан ввел льготу по отсрочке уплаты НДС для транзитной торговли между Россией и Китаем, то есть при транзите товара не нужно уплачивать импортный НДС в транзитной стране, достаточно подать декларацию и погасить долг после вывоза товара из страны. При работе нужно заранее подать заявление на отсрочку уплаты НДС в налоговые органы транзитной страны, гарантируя соответствие документов заявления с документами транзита, чтобы избежать отмены льготы из-за несоответствия документов. Также нужно оптимизировать цену операций между связанными сторонами кросс-бордерно, гарантируя, что распределение прибыли при транзитной торговле соответствует правилам BEPS, чтобы избежать признания переведения прибыли налоговыми органами любой из сторон (России или Китая), что может привести к налоговой проверке и риску дополнительной уплаты налогов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#suggestedAnswer-4", "datePublished": "2026-10-08T00:17:22Z", "author": {"@type": "Person","name": "Grace Wang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/grace-wang/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При операциях по получению и выплате валюты при транзитной торговле между Россией и Китаем нужно строго следовать новым требованиям системы CIPS в 2026 году. При получении валюты при транзитной торговле нужно указать «Получение валюты по транзитной торговле между Россией и Китаем», а сумма полученной валюты должна соответствовать сумме в коммерческом счете транзитной страны и сумме в торговом договоре между Россией и Китаем. При работе нужно заранее зарегистрировать операции по получению и выплате валюты при транзитной торговле в банке, предоставляя дополнительные документы, например, коносамент транзитной страны и свидетельство о хранении, чтобы избежать блокировки конвертации валюты из-за неполной регистрации. В случае использования офшорного счета для получения и выплаты валюты нужно гарантировать, что операционные записи офшорного счета четко прослеживаются, чтобы избежать блокировки счета банком из-за неясного контекста операций. Также нужно оптимизировать момент покупки валюты, выбирая период низкого курса валюты для покупки, чтобы снизить затраты из-за разницы курсов.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#suggestedAnswer-5", "datePublished": "2026-10-08T00:01:10Z", "author": {"@type": "Person","name": "Lucas Liu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/lucas-liu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "В договорных условиях транзитной торговли между Россией и Китаем нужно четко указать ключевые пункты, такие как переход права собственности на товары, форс-мажор и ответственность за нарушение договора. В 2026 году Россия ввела новые правила о праве собственности на товары при транзитной торговле: право собственности на транзитный товар может перейти к российскому покупателю только после завершения операций транзита в транзитной стране. При работе нужно в договоре четко указать конкретный момент перехода права собственности, чтобы избежать споров о праве собственности из-за раннего перехода права. Также нужно включить резервный пункт о форс-мажоре, в котором четко указать, что в случае задержки поставки из-за неожиданных ситуаций, таких как изменение политики транзитной страны или задержка при таможенном оформлении, продавец не несет ответственности за нарушение договора. Кроме того, нужно потребовать от представителя транзитной страны предоставления гарантийного письма, гарантирующего своевременное разрешение неожиданных ситуаций при транзитных операциях, чтобы избежать потерь из-за небрежности представителя.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#suggestedAnswer-6", "datePublished": "2026-10-07T23:53:44Z", "author": {"@type": "Person","name": "Linda Gao","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/linda-gao/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При осмотре товара на месте при транзитной торговле между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание подлинности пломб и целостности упаковки товара в транзитной стране. В 2026 году российские таможенные органы обновили оборудование для осмотра, которое автоматически может определить подлинность пломб с помощью системы машинного осмотра. При работе сразу после погрузки товара в контейнер в транзитной стране нужно сфотографировать пломбы, записать их номера и отправить фотографии и номера российскому покупателю и нашей команде по таможенному оформлению, чтобы избежать споров при осмотре из-за замены пломб. В случае требования российских таможенных органов провести досмотр с разгрузкой контейнера нужно немедленно связаться с представителем транзитной страны, чтобы получить дополнительные документы, например, свидетельство о хранении товара и декларацию на транзит, а также направить персонал, проводящий осмотр на месте, размещать товар в соответствии с требованиями российских таможенных органов, чтобы ускорить процесс осмотра и избежать задержки товара в порту.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#suggestedAnswer-7", "datePublished": "2026-10-07T23:48:02Z", "author": {"@type": "Person","name": "Jason Wu","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/jason-wu/"} } , { "@type": "Answer", "text": "При планировании цепочки поставок транзитной торговли между Россией и Китаем нужно уделять особое внимание согласованию запасов и точному расчету затрат. В 2026 году расходы на хранение в ключевых транзитных узлах транзитной торговли между Россией и Китаем немного выросли, поэтому нужно оптимизировать расположение запасов, размещая товар заранее в складах транзитной страны, расположенных близко к портам Китая, чтобы снизить затраты на внутреннюю перевозку. При работе нужно использовать модель точного расчета затрат, комплексно рассчитывая расходы на хранение в транзитной стране, расходы на перевозку, таможенные пошлины и расходы на таможенные пошлины при прямой торговле между Россией и Китаем, чтобы гарантировать, что преимущество транзитной торговли по затратам больше, чем при прямой торговле. Также нужно оптимизировать торговые термины, предпочтительно выбирая торговой термин FOB (порт отправки в Китае), чтобы перенести риски перевозки и хранения в транзитной стране на представителя транзитной страны, снижая нашу ответственность за риски.", "upvoteCount": 0, "url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/russia-china-transit-trade-core-definition-compliance-boundaries.html#suggestedAnswer-8", "datePublished": "2026-10-07T23:47:40Z", "author": {"@type": "Person","name": "Michael Zhang","url": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/team/michael-zhang/"} } ] } }, { "@context": "https://schema.org", "@type": "BreadcrumbList", "itemListElement": [ {"@type": "ListItem", "position": 1, "name": "Главная", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/"},{"@type": "ListItem", "position": 2, "name": "Q&A", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/"},{"@type": "ListItem", "position": 3, "name": "Вопросы и ответы по реэкспорту", "item": "https://www.sh-zhongshen.com/ru/qa/cat-entrepot-trade/"} ,{"@type": "ListItem", "position": 4, "name": "Что такое основное определение, классификация моделей и границы соблюдения нормативов при транзитной торговле между Россией и Китаем?"} ] } ] ```